Tolibass

Война за отдельное место под солнцем закончена безоговорочной капмтуляцией обороняющеся стороны.
Теперь у меня есть своя комната и свое рабочее место, и вся пыль и грязь которая там будет присутствовать моя.

Отдельная комната 1.6×3.3, вынес все лишнее, косметический ремонт, поставил 2 стола с ящиками, вытяжка через вент канал выкидывает все каки в атмосферу. Я счастлив
 

Нахожусь под впечатлением от работ одного нашего соотечественника. Он берет киты автомобилей в 1/24 и перепиливает их в трансформеров. Особо восхищает его фантазия.
 
http://karopka.ru/community/user/18203/?MODEL=493742

 
http://karopka.ru/community/user/18203/?MODEL=415938

 
Здесь еще пара работ.
http://karopka.ru/community/user/18203/

Котьки в деревне =^_^=

Закончил выводить геометрию, установил на место мордашку и заднюю стенку

Задний борт пока оставлю чтобы не потерять жесткость, снесу на последнем этапе.
Начал вормировать арки

Пока все пилим дальше
 

Представляю модель Mitsubishi Delica  комплектация Super Exid от компании Aoshima. Дополнением послужил набор от Fujimi в виде велосипеда и бокса.
Попытался изобразить семейный (второй) автомобиль для отдыха и путешествий. При покраске использовал акрилы и эмали от Тамии, кузов автокраска и 2к лак. Электрифицированы фары и габаритные огни.
Получилось не все, косячки имеют место быть.
Надеюсь приятного просмотра.

Хочу поделиться с вами причиной своего полуторомесячного отсутствия на форуме, виновником стал заказ из 3 новых моделей вагонов а именно две платформы и один хоппер-дозатор в масштабе 1:32. Знаю что не наша тема, но очень хочется показать проделанную работу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наконец продолжил собирать Мини Купер, почти полностью доделал проводку под капотом, установил дроссели, поставил подвеску и выхлоп.

Движок был начат на миниконкурсе. Если не он модель так и лежала бы в коробке.  
И так о наборе, Набор не сложный, без особых новых проблем (толкатели и утяжены) присущих Ревеллу. Но в отличии от Шеви 41 тут их было больше и в самых не хороших местах. Стыкуемость в версии Street Rod боковых крышек капота присутствует и это большая проблема если убрать щель по правой стороне у крыла, то капот будет криво лежать. 
В кабине применил самоклейку. для дивана и дверных карт (они тут даны ванной и очень упрощены (в Шеви 41 было интересней). В кузове сделал имитацию досок красками АК, можно применить деки из набора, но они не фонтан, по доске для сёрфа видно.
Деталировка простая, в оригинале так и есть.
 
Краска Ганза Н34 и лак Н30.
 
Сильно не ругайте, косяки есть (о них я знаю и на фото они видны ещё лучше) и в теме постройки они указаны, но каждый четный кит у меня с косяками идёт и так много лет.
 






 
 
 

Маленький финальный сет... Как обычно на яблокоСЕ. Про резкости и завалы заранее (как обычно) прощу прощения.
 
Если посчитаете отправить в Галерею или в Готовые, возражать не буду. Хотя косячно вышло.  Хотя многое могу сказать про свои "кривые руки", по этому окончательный отчет на данный момент не делаю.
Могу сказать одно кит достоин внимания, стыкуемость хорошая, утяжин мало, следы толкателей есть но их очень мало, Хромовый литних с облоем на самых не удачных местах, но это у многих проблема (амт и ревелл). Могу сказать одно советую данный набор.

Morley  Серёжа, это петли маленькие по высоте, вот и цепляет. Посмотри постами выше , у Саши петли больше размером.

Позанимался немного БТТ-шными технологиями.

Друзья, всем привет! Давненько я ничего не строил и не вел випы. Бороться с модельным бессилием решил классическим рецептом - изкоробочной сборкой хорошей тамии. Кроме того, меня к этому подтолкнул групп-билд вконтакте, за участие в котором я заплатил кровные 200 руб., кажется. Обустроив на новой жилплощади мини-мастерскую, я потихоньку ковыряюсь. Показывать небезызвестный кит не вижу смысла, поэтому сразу к делу:
Первым делом я собрал все на скотч, чтобы посмотреть стыкуемость и высоту подвески. Говорят с ванной и салоном она станет выше, хотя за тамией я такого никогда не наблюдал. 

 
Далее взялся за стандартные процедуры - снял формы с поворотников, убрал косяки литься, прорезал расшивку, слепил отражатели в бампере и высверлил замочки:

 
Также вырезал и фонарь:

 
Далее я поехал на дачу для проведения лакокрасочных работ. 
Первым делом загрунтовал кузов Ганзой из баллона:

 
Потом нанес два слоя High Gloss White от Мотип. Тоже из баллона, так как ложится он неплохо и так, а делать лишние движения со стравливанием и мытьем аэра не хотелось. 

 
Далее нанес также из баллона пару слоев White Pearl от Босни (вообще на баллоне написано, что это краска, но по факту это полупрозрачный перламутровый лак, поэтому белая подложка обязательна)

 
Ну а дальше я поленился и решил залачить все 1к Мотипом из баллона, что стало большой ошибкой. Ощущение было что лак пожевал под собой краску хотя поверхность была ровная. Я этого не сфоткал, но смотрелось как апельсиновая корка под лаком. Принято решение - все смывать к черту. Тут Леша @oper подсказал классный способ:
1. покупаем вот такое лекарство за 34 руб. шт. от всего

 
2. Один флакончик заливаем в пакетик вместе с тряпочкой, чтобы тереть внутри пакетика

 
3. Вауля все смыло за 10 минут. Это лекарство также смывает шпатлевку  и секундный клей. 

 
Но после отмывания я понял, что лак добрался до пластика и скукожил его, пришлось как в "тачке на прокачку" накидать шпатлевки побольше:

 
Выводим это дело, Икзибит одобряет

 
Дальше проявляемся той же Ганзой

 
Выводим в финал 

 
Ну и повторяем весь описанный выше процесс по покраске. Кроме лака, конечно.

 
Достаем из закромов 2к лак Novol HS, покупаем к нему новый отвердитель и разбавитель от Vika, смешиваем и лачим:
 

 
Сейчас лак высох и очень классно блестит. Так блестит только 2к лак. Далее кузов ждет полировка, так как нахватал артефактов немного. Ну а пока перехожу к днищу. 
 
Спасибо за внимание! Надеюсь не тянуть с обновлениями. 
 
П.С. Прошу прощения за фотки на домофон в стиле "кое как" да еще и на разном фоне. Фотик я разбил, и места теперь особо нет, чтобы раскладываться как раньше. 

А, вот, и апдейтик.
Последние 2 дня были посвящены моему самому-самому любимому в строительсте китов - двигателю.
Немного фото процесса, этого не будет видно, но всё равно, для себя "щелкнул".
 

 

 
По поводу распределителя, я писал в начале, что с ним стряслось.
 
Ну, и почти полная сборка двигателя, совсем полная будет уже на раме с кузовом, шланжики всякие и т.д.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Кажется, вроде, ничего особенного. Но у меня ушло 2 дня работы на то, чтобы получилось вот такое чудо. Именно чудо, результатом я очень доволен.
На будущее хочу спросить, как кто делает декали на родном хроме? Если бы эти детали были покрашены краской, то ок. Но хром, он коварный, как бы я сетами, солами не мазал, деки полностью не приварились, прозрачная подложка, та что по периметру деки видна. Я знаю, что БТТшники вырезают изображения на декалях полностью, т.е. режут по контуру рисунка, когда что-то прмоугольное или квадратное - ок. А, вот, на крышке воздушного фильтра она криволинейная.
 
Ну, и поработал с мелочевкой. На фото не особо видно, но внутренняя часть дисков в черном матовом. Прототип я увидел на боксарте моего кита, и он мне очень понравился. Вживую смотрится отпадно.
 

 
На этом, к сожалению, пока всё.
 
PS: кузов под лаком без полировки до зеркала не увидел смысла фотографировать.

Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый. 

По сути да, но это очень сложный процесс, не само выпиливание, а работа с оптикой. Я бы сделал так, вырезал бы только центральную часть от фары до фары, то что вокруг фар закрасил бы черным и вклеил травление, только вот в травлёном наборе не хватает надписи GTX , но можно попробовать срезать шильдик с пластиковой решетки. С решеткой надо аккуратно, она очень хрупкая. Хотя и родная решетка сделана довольно хорошо, если хорошо выкрасить то выглядит очень достойно.

По сути да, но это очень сложный процесс, не само выпиливание, а работа с оптикой. Я бы сделал так, вырезал бы только центральную часть от фары до фары, то что вокруг фар закрасил бы черным и вклеил травление, только вот в травлёном наборе не хватает надписи GTX , но можно попробовать срезать шильдик с пластиковой решетки. С решеткой надо аккуратно, она очень хрупкая. Хотя и родная решетка сделана довольно хорошо, если хорошо выкрасить то выглядит очень достойно.

По сути да, но это очень сложный процесс, не само выпиливание, а работа с оптикой. Я бы сделал так, вырезал бы только центральную часть от фары до фары, то что вокруг фар закрасил бы черным и вклеил травление, только вот в травлёном наборе не хватает надписи GTX , но можно попробовать срезать шильдик с пластиковой решетки. С решеткой надо аккуратно, она очень хрупкая. Хотя и родная решетка сделана довольно хорошо, если хорошо выкрасить то выглядит очень достойно.

Летом ко мне пришла вторая модель - Leopard. Переоформил немного тему и поработал над одним из кузовов.

 
Кузов, который на фото в предыдущем обновлении, был покрашен TS-75 на белый грунт и покрыт глянцевым лаком, хотя и был изначально предназначен для Финика, но для него остался второй точно такой же. Сделано это было по причине того, что чёрный металлик закончился.
 
 
 
 
 
 

Mercury 49 custom от amt

С днём рождения! Всего самого наилучшего! 

Разбодяжем,слегка ,тематику легковых авто..

Покрасил и залачил

Небольшой апдейтик, пока всё свободное время тратил на кузовные работы. Хочу уже от них отделаться, чтобы спокойненько собирать подкапотку, салон и всё женить.
Пару фото покрашеного кузова:

 

 
Тут белый верх задут в матовый белый и сверху акриловый матовый лак от Тамии из баночки.


 

 

 

 
Результат мне совсем не понравился, абсолютно, выглядит непривлекательно. Взял шкурку, зашкурил знатно под водичкой и сделал опять матовый белый + полуглянец из балона.

Вот тут заиграло! Вах! Смотрится вживую, как настоящий сатин.
 

 

 

 

 

 
Познакомился с нанесением декалей сегодня. Тут не без косяков. Сначала я взял деки от моего первого Понтиака, причём специально криволинейные, 2 ложки все обклеил. Всё отлично. Но носовая декаль нормально ложиться отказалась. Слишком сложная форма, в принципе. Для первого знакомства с декалями так точно.
 

 

 

 

 

 

 
Начал с носа, сначала выровнял по центру, но дойдя до краев понял, что при таком раскладе - бока не лягут, как нужно, бережно снял и начал с левого бока, в итоге получилось, что получилось. К моему сожалению, не идеально. Но это тоже опыт и я его усвоил. Чуть позже я нанёс декали на мелочевку и там понял многие ошибки. Почему не сделал наоборот? А, шут, его знает...знал бы прикуп, как говорится.  В будущем, буду умнее. 
После мелочевки мазнул солом смачно уголки и максимально попытался выправить, получилось куда лучше, чем на фото. Покажу, когда всё залачу.
Пока у меня всё.
 
 

Поднял с колен

Ну не смог я удержаться ...