Koss_D

Редкую модель заканчиваю с сожалением. Хоть проект и длился порядка семи месяцев, тем не менее испытал огромное наслаждение от этой сборки. Тут прекрасно всё, и сам прототип, и масштаб, и возможность самому изготавливать и подгонять детали. Выражаю огромную благодарность Александру Tiu 3D за предоставленную возможность мучить и дорабатывать разработанную им 3D-модель. Мечта о создании люто детализированного мотоцикла осуществилась.

 
Несмотря на безупречное 3D-моделирование, косяки в сборке, конечно, присутствуют да и рукожопость никуда не делась, но, в целом, проектом очень доволен.
 
Всем спасибо, всем мир, всем муделизм! 

Всем привет!
Данную сборку начал вести в рамках конкурса Автомоделист 2026.
Несмотря на то, что там народ заявил и строит штук 10 грузовиков, ни одного из них нет на форумах. Похоже, что век форумов потихоньку заканчивается. А жаль, поскольку в ВИПах всё компактно, наглядно и информативно, в отличие от соцсетей (исключение - личные блоги с группированием по темам).
По цветовой схеме пока не определился, но кабина скорее всего будет в голубых или синих цветах.

 

 
Из дополнений буду использовать набор от ХД.

 
Начал я с подробного изучения ВИПов Анатолия Tolibass и Станислава Elephant, которые уже собирали этот кит. Что я оттуда запомнил, это неправильная коробка передач. Оба они пытались её как-то улучшить, но результат мне не понравился. У Стаса получилось получше, но он допустил ошибку, не примерив свою доработку до покраски и окончательной сборки, в результате чего ему пришлось распилить рифлёную площадку над рамой и поднять её правую часть, что в итоге ухудшило внешний вид собранной модели. Собственно, с коробки передач я и начал. Это исходник (верхняя часть).

 
После сборки основных частей мотора из двух половинок и этой верхушки коробки имеем следующее.

 
Настоящая коробка бывает различных модификаций, но ничего подобного тому, что сделал Итал, я не увидел. Поэтому выбрал для себя вариант 12-ступенчатой коробки без ретардера G 281-12 Powershift 3.

 
И в лучших традициях я начал её дорабатывать с помощью 3D. Сначала решил ограничиться добавлением только механизма переключения передач. Строил его по фотографиям, и это отняло у меня очень много времени.

 

 

 
Для удобства печати и последующей окраски и сборки выполнил его из трёх частей.

 
Это уже готовые детали.

 
Примерил к силовому агрегату, и мой переключатель показался мне мелковатым. 

 
Я его чуть увеличил и напечатал повторно. Затем решился на очередное безумство - построение основной части коробки передач. Это добавило рисков не уложиться в сроки, но я не смог себя перебороть и оставить как есть. Передняя часть у Итала довольно похожа на оригинал, чего не скажешь про всю середину и хвост. Вот так выглядело начало работ c коробкой.

 

 

 
А вот так она выглядит уже готовой к печати.

 

 

 
И ещё я решил добавить к тягачу полуприцеп с контейнерной бочкой. Купил его на Озоне. Буду стараться успеть закончить всю сцепку до финиша конкурса.

Доброе утро, страна! Все выходные провозился с правой стороной, там мелочевка в лице тяг, тормозной и переключения передач, а к ним, как водится, наконечники, гаечки и прочее.

 
Навтыкал гаечек/шпилечек крепежных, где не хватало, правую крышку установил, в ней винтики с черными головками, оцинковка и нержа кончились на складе. Девятый масштаб, щастье муделиста — все винтики, включая блестючую крышку доступа к генератору, сделал отдельными элементами (даже на сигнале, они там ваще малипусечные), это просто оргазмические ащущения.

 
Руль воткнул для примерки без клея, м.б. сперва лучше бак поставить, пока х.з. Ну и самое геморное — глушители и волосня всякая в виде тросиков и проводков. Крышки на картере двигателя отличаются по цвету от самого картера, сцк, паматушто они без смывки. Штош, разведу пожиже и полью, чтобы не было разнотона.

Известно, что любая имитация заведомо хуже оригинала, но и у нас тут тоже ненастоящие объекты, сквозь это считаю, что нам еще повезло по-сравнению со старорежимными муделистами, лет десять-пятнадцать назад и такого не было. Для близоруких:

 
На фоне матового и неблестящего выглядит норм.

 
Я фсёж ложу тов. Молотова на лак, может поэтому он такой гладкий, прямо как коленка первокурсницы ) Болтички не воткнул в ногоятки, увидел, да.

 
С пятницей, уважаемые! 

Всем привет.
 
Не любитель я писать большие тексты и вести разные темы, но как-будто бы хочется оставить свой вариант сборки La Ferrari.
В общем встречайте, прекрасная и неповторимая La Ferrari для конкурса Автомоделист2026.
Из допов буду использовать готовый карбон, травление от HD для La Ferrari и взял травление  для FxxK.
Так же в качестве допов буду использовать разные болтики, проводочки, коннекторы и другую мелочевку от Top Studio.
Ну и все то что найду в гараже)))
Так как принтера у меня нет и навыков в 3D тоже, постараюсь максимально взять готовых деталей, дабы по минимуму сносить крышу
своими хотелками разным 3Dпечатникам.
Больше то и нечего написать, комплект набора выкладывать смысла нет, большинство его итак видело.
p.s. при постройке у меня нет цели соблюсти 100% копийность подкапотки, главная цель - сделать максимум что возможно, но так чтобы модель закрывалась
 
 

Всем привет. 
Решил продать свой набор, который покупал много лет назад. Правда, даже не знаю, сколько он может сейчас стоить. Если есть интерес, то прошу.
Что есть:
1. Набор Revell в качестве донора.
2. Транскит от C1 Models для Audi R8 с боксом на крышу. Всего выпущено 50 наборов. У меня 30-й.
3. Три вида травления к нему.
 
 
 

Закончил, наконец-то и эту штуку...

Ferrari 312pb 1973 Le Mans 
Mfh 1/43




















Немного процесса постройки …


 


 
























 












 

Собрал пару лет назад.
Из доработок только шасси асфальтовой машины с колесами и воздухозаборники на крыше. 
Ну и прорезал везде, где просилось.

Что у нас? У нас в квартире гас утро. Красит всюду нежным цветом. Стены, крышу и траву...
 
Так-то собирать уже все можно, но, чото очкую и мозгуюсь одновременно. Вот с этого места, собственно, уже кагбэ можно собирать. Но есть нюансы...

 
Серенькие такие. Пока серенькие. А вот ..якс, и несеренькие:

 
У нас на раёне есть услуга — 3Д-выращивание изделий любой сложности и привередливости, в том числе из нерж. стали (https://ural3dprint.ru/?ysclid=mfamqpbuwx688248951). Я так понял, к ним зубники часто обращаются и уходят оттуда довольными. На фотах на сайте изображены люди с интеллектуальным выражением лиц, не гопники совсем, хоть и челябинщина. Штоль попробовать тож, может они смогут изваять маленькое и продолговатое, но прекрасное и нестерпимо блестящее, которое можно хапать жирными пальцастыми ручищами без паслецтвий и душевных травм.
 
А пока накинул коробас, шпилечки всякие к нему, мммм...

 
А всё равно чувство, что где-то обосрусь не покидает...

А у меня отпуск давно кончился, зато начался сентябырь, а вместе с ним продолжается строительство ИЖа. Он прекрасен, сложен, полностью детализирован, сквозь это появляются проблемки при сборке некоторых узлов, которые изначально были напечатаны единым целым. Заднее крыло и багажник я собрал, халва аллаху и 2К-лаку все покрытия нового багажника произошли мгновенно. Всёш 2К-лак — вещь! Вот, что мне удалось изменить по-сравнению с цельновыращенной деталью, разница имеется.

 
На радостях думал, что седло заднее накину на багажник, этак походя, но нет, все выходные ушли на переделку каркаса этого самого седла, а значит — выращивание/грунтовка/покраска/лакирование. Сегодня глядишь, подсохнут компоненты к вечеру, соберу подишто.

Если одним кадром про гаечки:

 
Выращенные по нашему ГОСТу гаечки с шайбочками выглядят лепо. Одинокая китайская гайка рядом на раме — бе. Резьба на гайках М1 нарезается вполне норм, на М0,8 не пробовал, так как не те вырастил, но, кажется, это уже утопия, слишком мелко. Для удобства сделал ключ (в центре композиции). Оправдал. Удобен. Гайки даже затягиваются с несильным усилием. Масштаб 1:9 вполне себе богоугоден, ящетаю.

А вот и утро! А вот и накинул багажник! Набрался смелости, да. И тут же фэйл... А я еще вчера начал подозревать, хомутики, как-то по цвету не совпадают. Думал показалось, иллюзионъ... Но нет, как есть лажа:

 
И ведь находился в полной уверенности, что все хорошо и засад не предвидится в ближайшее время. Еще про себя удивлялся, что в цвет попал на 100500%, мастер. Смешно. Пошел камлать из огнемета с ноги в поддых, чоуж... Остались последние еще только две больше нет полосочки декалей. Б....ь!

Приветствую. Решил отвлечься от запилов и собрать модель, которая была куплена еще в далеких 08х годах благодаря Жене (punk).
Из добработок почти ничего. Диски и резина Scale Stars, шильды ZoomOn и MSM. За последние спасибо раритетным запасам Саши (Silverstone).
Не все пошло как хотелось. В процессе пришлось перекрашивать правый порог и пару элементов кузова, борьба с разнотоном, некоторые протертые детали до грунта, недополированности из-за тонкого слоя лака и нежелание смывать.
Решил оставить как есть, примером как делать не стоит в будущем. 
Смотрел фото с телефона, вк и тд вроде были нормальные, а на сюда выложил и самому не нравятся.
 
 
 
 
 
 

Начал интеграцию нового мотора. Пока полёт нормальный. Но пришлось в переднем подрамнике выбирать фрезой много мяса, чтобы редуктор главной передачи не упирался.

 

Добрый вечер. Покажу свои успехи. 
Немного поработал с бампером. Общая геометрия стала получше.

 
Было так.

 
Чашки с моторным щитом я придумал интегрировать таким образом, чтобы полностью сохранить родные посадочные места передней подвески. Для этого постепенно срезал с родных брызговиков лишнее мясо и примерял новые части. В результате длительной подгонки вышло вот так.

 

 

 
Затем вклеил в кузов фланцы крыльев, а в платформу - чашки с моторным щитом. Всё это хозяйство долго выставлял относительно друг друга, пока твердела 2К шпаклёвка.

 

 
База готова. Теперь предстоит долепить к ней всё остальное. Но это уже будет проще. 

 
Напечатал ещё немного деталек для мотора и моторного отсека. Что-то прекрасно подошло от предыдущего проекта.

 
Кое-что в моторе захотелось сделать более похожим. В частности, крыльчатку с муфтой и кожух радиатора.

 

 

 

 
Было так.

 
Крыльчатку уже вырастил. С кожухом ещё немного поработаю.

 
Пока всё.

Тему вести если честно желания особо нет, да и времени. А так показывать процесс в целом удобно.
Залакировал кузов и сопутствующие детали. 

Летний моделизм обычно превращается в стройку на даче, поэтому с моделями идет туговато. 
В перерыве между изучением технологий и кладкой камина на даче, решил немного отдохнуть и заняться моделью. 
Долго не мог понять что больше нравится из цветов и все-таки сделал выбор. 

Всем привет! Ну что, Юра оказался прав.
Не смог я себя перебороть и оставить кёрбсайд. Поэтому вот так.

 
Мотор RB26 взял тут по предзаказу и предоплате https://vk.com/wall-209800634_2742

 
Деталировка мотора от Никиты Гапонова впечатляет. И это неудивительно - он использовал сканы настоящего мотора. Выражаю ему свою признательность за такой грандиозный труд.

 
Моторный отсек я буду воспроизводить немного упрощённым методом. Частично возьму модели из игры, частично дострою своё и добавлю к этому пластик и шпаклёвку.
Начал с заготовки из игры, которую облагородил, как мог.

 
 

 
Кстати, перед тем как отпилить капот, я исправил все утяжины на кузове, а также следы от стыков пресс-формы.
Было.

 
Стало.

 
Было.

 

 
Стало.

 

 

 
Кстати, кузов возил с собой на море, шпаклевал и резал расшивку по вечерам.

 

 

@cuba_13 Подтверждаю слова Юры. Если бы никто не проявлял интереса к твоим ВИПам, там были бы только твои сообщения.

Рома,ну согласись что во многом моя(и не только) критика была правильной,и ты много что поменял в своем восприятии,да и с возрастом. я надеюсь поменял свой юношеский максимализм на нормальное понимание "действительности".

Добрый день!
Зашкурил кузов, по новой сделал расшивку двери

Нанес белый грунт

Потом розовый

Покрасил 


В этот раз нанес декаль на крышку багажника "Lancer evolution", и покрыл все лаком.
На этот раз "рабочим" аэрографом и это оказалось намного комфортнее делать. Начинает набиваться рука.
Работа с давлением является не неотъемлемой частью при работе с аэрографом. Иногда мой "тахометр" на компрессоре обманывает, надо приловчится. При изменении давления, он не сразу встаёт на отметку, поэтому приходится сначала пробовать на "кошке" и только потом красить. Интересно у всех так?

Замаскировал днище и покрасил черным

Потом замаскировал вал и покрасил выхлопную


Позже выхлопную попробую лёгкими напылами медной краски задуть.
Так же по мелочи покрасил детали подвески, радиаторы. По цвету колес ещё думаю, либо серые, либо вороненная сталь.
Пока сохнет лак, переключаюсь на салон.
Всем хороших выходных!

Не совсем коробка, но все же. 
BMW E60 1/24 напечатанная на 3D принтере. Один из моих любимых кузовов, поэтому когда была распродажа пробных образцов, не смог удержаться и взял как считаю за очень небольшие деньги (2,5 тр.)
 

Сегодня, собственно, по самой сборке бубнёж. Начал я все это хозяйство с колес, как с наиболее понятной детали, которую и сам не раз делал. По договоренности с Александром мне пришли две пары ободов, обе без спиц, но на одной были отлиты спицевые ниппели. Также в комплекте были покрышки, тоже отлитые из стандартной смолы. 

 
Версия с ниппелями мне не подошла, слишком грубо выглядит, а в ободе без них не совпали диаметры отверстий под трубочки, имитирующие спицевые гайки, поэтому напечатал свои ободы и заодно незатейливый стапель для сборки. Как видно на ободе имеются пуклёвки — выштамповки под головки ниппелей, к вопросу о скрупулезности проработки модели.

 
Отверстия в ободе 0,9 мм для трубочек из иголок от шприцев калибра 22G (0,7 мм), после грунта, краски и лака, как раз подошли. Сами спицы — лечебные иглы 0,4 мм для протыкания людей, купленные на Али. Оздоровительный эффект от протыкания ощутил на себе пока спицевал колеса, подтверждаю. Далее долгие эксперименты с шинами. Шины, как писал выше, были в наборе, но из-за разницы в размерах, которая получились при печати ободов, они оказались не совсем в размер, были заметны щели. Комплектные обода и покрышки садятся абсолютно четко, безо всяких зазоров. Пара итераций с домашней печатью привели к удовлетворительному результату, но не оставляла в покое мысль об эксперименте с эластичной смолой. Что сказать, она, собака, дорогая, а килограммовой бутылки в хозяйстве точно не нужно, нет столько колес. Flexible смол на Озоне было две или три, но выбор лег на FX60 за ее малый вес, малый вес, баночка всего 0,5 кг.

 
Своеобразная жыжа, очень липкая, хрен ототрешь, отмывается ИПСом, но долго и самозабвенно. Файл cfg с установками для печати есть на сайте производителя, что очень выручило. После печати дает некислую усадку, которая выявляется только на следующий день, из-за незнания этой особенности пару экземпляров пришлось выбросить. Да и саму модель перед печатью надо уменьшить на пять-шесть процентов, я это делал непосредственно в Читубоксе. Форму готовое и высушенное изделие держит с неохотой, поэтому саму модель пришлось допилить, заполнив внутреннюю полость в покрышке. Это пошло во благо еще и потому, что смола слегка прозрачная и тонкостенные элементы не выглядят черными. В итоге получилось неплохо, хотя, конечно, некоторые ажурные детали слегка поплыли, особенно надписи на боковинах.

 
Но глаз человеческий так устроен, что само наличие надписей, пусть неидеальных, его устраивает более, чем их полное отсутствие на идеально отлитой покрышке. Ну, это, если придираться, зато взамен шина на обод села просто прекрасно, с небольшим натягом, всё, как положено.

 
Честно сказать, все эти "грехи" печати выглядят скорее, как естественный износ, а вот, что надо еще раз сделать, так это искупать их со щеткой в ИПСе, липнет к ним все за километр.