Kryptonyte

Приятной сборки!  

Удачи в сборке!

Всем привет! Лежит у меня одна коробочка с R34, есть травление Tamiya и краска для него) поучаствуем! 
 
P.S. Есть желание сменить колёса и заднее анти-крыло. Размышляю над вариантами 

Всем привет! Лежит у меня одна коробочка с R34, есть травление Tamiya и краска для него) поучаствуем! 
 
P.S. Есть желание сменить колёса и заднее анти-крыло. Размышляю над вариантами 

Всем привет! Лежит у меня одна коробочка с R34, есть травление Tamiya и краска для него) поучаствуем! 
 
P.S. Есть желание сменить колёса и заднее анти-крыло. Размышляю над вариантами 

Всем привет! Лежит у меня одна коробочка с R34, есть травление Tamiya и краска для него) поучаствуем! 
 
P.S. Есть желание сменить колёса и заднее анти-крыло. Размышляю над вариантами 

Толя, я захотел этот транскит только благодаря тебе! Давай дальше из форсажа собирай)

Тамиевского жука ковыряю

Тогда точно нужен фуджи. Его силуэт, несмотря на бедную детализацию, максимально близок к оригиналу 

Хосподи, выглядит как полноценная инструкция по сборке, Толя, браво!

Хосподи, выглядит как полноценная инструкция по сборке, Толя, браво!

Собрал и покрасил зил 130 кроссовый .Попутно доделал еще 2 модели в 43 масштабе 

Хосподи, выглядит как полноценная инструкция по сборке, Толя, браво!

Всем привет! 
Вот очередное обновление. 
 
Переделал полностью выхлоп, для начала рассверлил глущак аж до самого конца, теперь он более реалистичный. 
 

 
Потом отметил и отпилил лишнее от штатного глушака. Поставил штифт для удобной сборки. 
 

 

 
С днища убрал ненужные опоры от старого глушителя, и сделал новую опору под банку.  
 

 

 
Зафиксировал и склеил глушак в одно целое. И выставил его относительно бампера. 
 

 

 
Собрал каркас безопасности, сделал штифты и подогнал относительно днища. 
 

 

 

 
Склеил спойлер и насверлил кучу отверстий в усилителях, сделаю имитацию проводки, хотя под тонированным стеклом видно почти не будет но всё-же ))) . 
 

 
От баллонов с закисью азота, пришлось отрезать немного, они длиннее чем в фильме, и не влазят как надо в богажник.. 
 

 
Теперь сиденья, они в целом на 90% похожи, поэтому решил просто добавить по центру окно для ремней безопасности. 
Использовал шаблон и иголку. 
 

 
Процарапал 
 

 
И выточил изнутри  лишнее, просверлил отверстие, и квадратным надфилем придал форму. 
 

 
Подсобрал все внутренности. 
 
 
 
И на завершение собрал спойлер. Он весь будет в алюминий краситься а боковины будут черные, так что они в конце займут своё место. 
Склеивал каркас на шпильках, а после покраски вставлю в отверстия хромированные заклёпки, вернее имитацию заклёпок. 
 

 

 

 
Вот пока так. 
Всем хорошего вечера. 
 
 
 
 
 
 
 

Не очень-то там залеживайтесь, мущщина, а то кто тут поправит заблудшего муделиста!

Приветствую вас, друзья! Наконец-то могу представить вам финальные фотографии моего ланцера. Их получилось не так много как хотелось бы (в этот же день уезжали в Горный Алтай), но что есть, то есть. При отсутствии спешки можно было бы получше поработать над ракурсами, но для первой попытки, вроде, вышло неплохо. Теперь модель окончательно отправилась на полку

Одна петля готова.
 

Сегодня текста почти не будет, всё понятно по картинкам.

 

 

 

 

 

 

Немного обновлю тему.
Ревелл очень неудачно сконструировал центральную консоль, в результате чего в самых неудобных местах на лицевой поверхности появились утяжины с трёх сторон. Вывел их в шпаклёвке.

 

 
Но боковые грани сильно упрощены, из-за чего консоль выглядит довольно убого. Вот такая красота должна быть на самом деле.

 

 
На нижнем снимке рестайл. У меня в модели из игры как раз такая консоль. Недолго музыка играла.

 

 
Правда, крышка отсека для подстаканников в модели открыта. Ну ничего, крышку всегда можно достроить и вырастить. Вот сравнение с Ревелловской консолью.

 

 
Примерка к ванне салона.

 
Вырезал отверстие под потолочный плафон с блоком датчиков и камер. Подогнал и вклеил.

 
Скопировал и отлил из эпоксидки усилители от кита SLS. Форма была односторонняя, облой ещё не обтачивал.

 
Ещё немного расчистил моторный отсек от раздражающих плоских заглушек. Можно заметить разницу отверстий под фары. Одно отверстие я расточил изнутри бормашинкой под новую фару.

 
Вот вид изнутри. Карандашом отмечено место, где ещё нужно подточить для идеального прилегания.

 
С фарой.

 

 
Стёкла фар планирую отформовать из плёнки. Ещё вырастил новый руль, тоже рестайл. Покажу попозже.
Пока всё.

Продолжаю работу над SLR.  Немного пыльно, но это исправимо.

@TAURUS_X Точно! Теоретически, рестайловая фара должна встать в дорестайловый кузов.
@4auka @John Wick Бинго!
 
Спасибо! Мне она точно не помешает.
 
Вернёмся к стройке, в частности, к фарам. Собственно, проблему с фарами в этом ките мне озвучил Дима @Kryptonyte, и спросил, что я буду с ними делать? Я внимательно на них посмотрел и подумал, что даже качественная покраска им не поможет. Начинка замылена и сильно утоплена в кузов, а стёкла толстенные. На помощь снова пришла модель из компьютерной игры. Посидел пару ночей и получил модель для печати на принтере. Параллельно построил передние лонжероны по фотографиям и заводским рендерам. Больше всего мне помогли рендеры кузова Mercedes-Benz SLS (AMG GT имеет то же основание). Интересная деталь: кузов AMG GT просто идеально надевается на платформу SLS от того же Ревелла.
AMG GT

 
SLS

 

 
Лонжероны построил упрощённые, поскольку ограничен по времени, но получилось вполне на уровне пластиковых китов. Зато фары очень детальные получились.
Вот итоговая матмодель.

 
Выращенные фары. Толщины элементам придавал очень скромные, порядка 0,2-0,3 мм. Фактически, это был эксперимент, в успехе которого я не был уверен. Но всё закончилось успешно с первой попытки. Теперь бы ещё умудриться аккуратно покрасить весь этот праздник с кучей деталировки.

 

 

 
Лонжероны тоже встроились в модель с первой попытки. Немного подточил в одном месте передние подкрылки и сами лонжероны в нескольких местах. Самое удивительное, что поперечина попала точно на своё место в пространстве (она проходит между двигателем и водяными интеркулерами. Покажу это ниже.
Ещё из доработок хочу показать удлинение ванны салона. С уродскими китовыми сиденьями для карликов ванна смотрелась адекватно, но с новыми, правильными сиденьями она стала смотреться откровенно коротковатой. К тому же, мне нужен был моторный щит в правильной позиции. Ради интереса достал Ревелловский кит Mercedes-Benz SLS. Ёлки-палки, насколько же он лучше сделан! Там и сиденья пропорциональные, и потолок с накладками стоек отдельный, и ванна правильного размера.
Сравнение ванны AMG GT (на переднем плане) с ванной SLS.

 
Отпилил моторный щит, передвинул его вперёд на 5 мм. Удалил непонятный нарост с правой стороны в ногах пассажира. Заклеил прорезь для крепления блока педалей для праворульной версии.

 
На декоративном кожухе двигателя открыл отверстия для охлаждения выпускного коллектора.

 
Изнутри пришлось бормашиной выбирать приличные ямы.

 
Теперь примерка.
Так выглядит шасси с мотором и коробкой.

 
Вкладываем в своё место выращенные лонжероны.

 
Добавляем впускные трубы с турбинами и со вторыми половинками интеркулеров, а также удлинённую ванну салона и радиатор охлаждения двигателя.

 
Завершаем примерку, установив воздушные фильтры с декоративными кожухами, приборную панель и сиденья.

 

 
Всем хорошего дня!

Прошу прошения у ортодоксальной части нашего форума,но не могу не поделиться с коллегами  очередным пополнение своего пелотона F1.
Забрал сегодня с почты посылочку из Германии.Почти закрыл сезон 2019 и третий болид в пелотоне 2020.

Чисто Мерседесовская тема)

@Godzik13 Спасибо, Годжик! Мне тоже хотелось бы.
В последние дни занимался передней подвеской. Как и планировал, сделал более-менее правильные углы поворота колёс.
Сделал на глазок верхние рычаги. Всё равно их не будет видно на собранной модели. Обрезал оковалки нижних рычагов и удлинил их пластиком. Видны следы экспериментальной подгонки белым пластиком на одной из сторон.

 
По информации, найденной в Интернете, попытался просверлить отверстия под оси с углом Кастера 11 градусов 30 минут. Плюс-минус, конечно же.

 
Максимально обрезал и обточил ступичные узлы от Ревелла. Левый на фотографии ещё подгоню по форме к правому. Вклеил в них кусочки миллиметровой стальной трубки. Тормозные скобы в будущем обрежу, поэтому не обращайте внимания на разный угол крепления. Новые скобы приделаю симметрично.

 
Примерка.

 

 

 
Подкрылки прилично пришлось расширить спереди и сзади с помощью бормашинки. Обода на дисках сточил изнутри по пол-миллиметра. Верхние рычаги заузил для обеспечения нужного угла поворота - в них упирались обода.

 
Ну вот, требуемый результат получен. Остаётся сделать рулевую рейку спереди, чтобы соединить колёса.

 

 

 

 
 
 

Всем привет! Вот и наступил последний месяц лета. Желаю всем получить от него максимум отдыха и приятных эмоций!)
Разбавлю-ка я мощные супрозапилы (и не только) чем-то простым искоробочным. Есть у меня и всякие смоляные обвесы, и другие неплохие идеи для проектов. Но выбор обусловлен и потерянным на доделку ланцера месяцем, и отсутствием опыта работы со смолой в больших объемах. Долго думала, пропустить ли этот этап, но в итоге желание поддержать общее оживление на форуме пересилило. 
Итак, представляю вашему вниманию 15-ю сильвию в обвесе вертекс ридж от аошимы. 



Фоточка для подтверждения нетронутости модели.



Кит довольно простой. Может показаться, что деталей в нем немало, однако часть из них не используется. Особых грандиозных планов на нее нет, просто сборка того, что предлагает набор и минимальные доработки по ходу пьесы.