-
Публикаций
240 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Активность репутации
-
Wervolf отреагировална Александр1978 в [Конкурс SC] 1993 Ford f-150 pickup AMT 1:25
Модель давно закончена .Шильдики планирую поменять при возможности ,тему можно закрыть
-
Wervolf отреагировална Silent123 в [Конкурс SC] GMC Pickup (Sierra 1977) Revell 1/25
Обновлюсь.
По большому счету подчищаю мелочевку по ходовке и мотору.
Доработал и установил кабюратор, поставил масляный фильтр, шкивы, ремень и крыльчатку. Генератор из смолы, кронштейн самодельный. Топливопровод. Сделал высоковольтные провода, использовал направляющие из универсальных наборов.
Дальше вернулся к ходовке, там на раме оказались отверстия не прикрыты. Я этот момент упустил изначально и решил просто поставить на место некоторые китовые элементы с небольшой доработкой.
Т.к. передний мост в итоге поворотный. Решил изобразить редуктор рулевой, а чтобы его установить, пришлось ампутировать пару избыточных амортизаторов, так значительно правдоподобнее.
В итоге разместил мотор на раме, поставил воздушный фильтр.
Вот так получилось в сборе. Ходовкой я очень доволен как получилось.
В заключении пара слов о покраске. Тут пока все не хорошо. Прошло уже больше недели, лак все еще прожимается ногтем, но с каждым днем все меньше. Кузов я практически вышкурил, шагрень убралась, мелкая пыль к сожалению на светлом цвете осталась. Пара критичных протиров, и несколько мелких, не страшных.
Основная проблема в другом. Лак не располировывается в зеркало. Для примера можно посмотреть на кузов, видна как буд-то небольшая шероховатость. Недельку еще подожду и нужно будет что-то решать.
Ну и фотка для визуального контроля. Чисто приложил детальки друг к другу.
-
Wervolf отреагировална yura1961 в Chevrolet Silverado C-1500
Совсем небольшое обновление.
Кузов ушёл в перекрас,поэтому пока только мелочевка.
Аккумулятор с боковыми клеммами,именно такие ставились на эту машину.
Моторный щит,после установки на кабину а кабину на шасси еще добавятся пара деталей и проводков.
Зеркала.
Кабина почти готова к установке.Вклеены стекла,на лобовом сделана шелкография,сделаны с нуля салонное зеркало и солнцезащитные козырьки(забыл сфоткать).
Накладка на кабину отняла целую неделю ,куча проб , ошибок и потраченных нервов.На кузове после перекраса я думаю все получится гораздо быстрей(если что ,перекрас не из за этих накладок).
Не знаю закончу в срок или нет,хотя к этому особо не стремлюсь,но 100% я ее построю.
-
Wervolf отреагировална LittleBoo в [Конкурс SC] Ford Ranger 1995
Цветовая гамма в стиле "Дорого-богато" Теперь шильдики и под лак
-
Wervolf отреагировална Silent123 в [Конкурс SC] GMC Pickup (Sierra 1977) Revell 1/25
Извините, но опять придется ныть и жаловаться. Самый ответственный этап - покраска кузова прошел не удачно.
Началось с покраски, вроде все шло отлично, но границы цветов не везде вышли четкими. Переходы по низу отлично вышли, а на верхних видимо перелил красочки и при снятии контурной ленты появились ступеньки и надрывы. Попытка подправить еще одной прокраской, местами только ухудшила ситуацию. Вцелом вышло относительно не плохо, сделаны определенные выводы на будущее, но в близи неровности видны к сожалению.
Утром решил на свежую голову залачить. Как упоминал ранее, обнаружил что лака у меня нет, точнее я был уверен что ранее заказывал комплект 2к от зеро, а пофакту это оказался грунт 2к, о чем я благополучно забыл. Я конечно заказал опять лак, но придет он к концу сентября, из-за чего скорее всего я не успел бы закончить модель. В итоге на даче нашел свой старый лак от мобихел и вот утром решил залачить пикапчик.
Лак не испортился, но заметно загустел с прошествием нескольких лет. Я его попробовал даже на ненужных объектах и решил что впринципе ляжет. Начал с кузова и понял что процесс идет не так, крупнейшая шагрень, слабая растекаемость, пришлось сильнее заливать, нахватал еще и пылинок, а аэр начал подплевывать. Останавливаться не стал, т.к. обратного пути нет
На кабину решил замешать пожиже, не 10 % разбавителя, а пордка 30-35% и все пошло заначительно лучше и приятнее.
Решив что даже с такими косяками вцелом я видимые дефекты вышкурю после высыхания, поставил детали в шкафчик сушиться и закрыл дверки..... И тут понял что дверки уперлись в свежезалаченные кузов и кабину. Открыл - а кузов прилип и грохнулся напол. На кабине естественно следы от прикосновений на одной из боковин.
Тут прям руки опустились и на балконе стало очень громко... В голове пробежало что 4 месяца трудов пошли в помойку... взгляд упал на аэр, а там еще было немножко жиденького лака. Решил рискнуть, быстро кисточкой с красками подправил одну из арок на кузове, там от падения покрытие повредилось до грунта, ну и задул остатками лака глобальные повреждения на кабине и кузове.
На мой взгляд на тот момент это было единственное правильное решение, пусть лучше будет замыленность от лака, но это позволит эффективно вышкурить шагрень и маскировать повреждения. К сожалению с этими манипуляциями набрал много пыли, что особенно видно на светлых местах.
Модель доведу до конца, но качество, к сожалению, постардало...
Несколько фото что получилось. Перекрашивать, как и взять кузов и кабину от донора, желания нет совершенно....
Как-то так...пусть сохнет, буду шкурить и полировать...
-
Wervolf отреагировална RBPencil в [Конкурс SC] FORD `53 Pickup Truck 3in1 AMT
Серия номер три.
Капот ушел второй раз на смывку. Это самое грустное из новостей.
Кабина в лаке... Сплешом пользовался и ранее но другим лаком, этой Ультро глянцем первый раз. Честно сказать остался доволен как покрыл, даже ступенька ушла на стыке трёх цветов.
Следующий этап будет нанесение масок и покраска черным цветом уплотнительной резинки. и наклейка на щит кое какой фольги. Это потом покажу
Кузов почти готов был к лаку, но вчера разглядел косячок на каждом крыле и на фото его видно. И нанес лак только внутри. На пол наклеил деки от УШИ. После полного покрытия лаком на пол нанесу еще БМФ (наверно его, а не ХИРО - хиро у меня мало осталось) на местах реек.
И как это будет примерно в итоге на колесах.
С видом гриля не решил ещё окончательно. Если этот, то придется смывать штатный (на нем царапина есть серьезная когда выпиливал лишнее из него). А если его то надо красить, но в какой цвет фиг его знает....
-
Wervolf отреагировална John Wick в [Конкурс SC] 2008 Ford F-350 Super Duty Crew Cab
Доработал задний диван: срезал подголовники, добавил напечатаные боковые панели, держатель ремня и прорезал паз между спинками дивана для замка ремня безопастности.
Передние сиденья для компании:
Прорезал расшивку для молдингов на боковых панелях и обозначил выдвижную лестницу на откидной крышке:
-
Wervolf отреагировална John Wick в [Конкурс SC] 2008 Ford F-350 Super Duty Crew Cab
Поработал с рамой, можно заметить количество утяжин, которые пришлось зашпаклевать. Прорезал расшивку в районе фаркопа. Просверлил отверстия под будущие болтики.
В грунте:
Поправил пружину, спасибо Сергею и Михаилу, что обратили внимание.
-
Wervolf отреагировална Jesus tire в Bigfoot 1:24
Работа по раме:
Начал делать из прутков 2мм, но сразу понял, что слишком тонковаты для этой задачи и не помещался двигатель.
Решил делать из 3мм и местами юзая 2мм.
Прикинул двигатель. Места ему хватит.
Решил отказаться от сгибания прутков над огнём и попробовал строительный фен. С ним работа просто в кайф. В пластике сделал небольшое отверстие что б нагревалось именно место сгиба.
-
Wervolf отреагировална Silent123 в [Конкурс SC] GMC Pickup (Sierra 1977) Revell 1/25
Маленький апдейтик.
Занялся двигателем.
Набор предлагает довольно странную систему впуска. Я предполагаю что это что-то типа инжектора, но каких-либо референсов я не нашел. Решено переделывать на карбюратор. Сам карб возьму смоляной. Копию делал сам - вышло не очень, с пузыриками, но как заготовка пойдет. Манифольд отмыл от хрома и уменьшил по высоте.
Выхлоп достаточно печальный. Невнятные фланцы выпускного коллектора.
Решено было привести в порядок уже известным методом помощью станочка. Новые фланцы на месте. Так же переделал стык коллектора с приемной трубой.
Ну и промежуточный результат на следующих фото. Трамблер тоже изготовил новый. Сразу насверлил отверстий под провода. Добавил болтиков по кругу. Карб должен стоять поперек, как на фото, но продольно он смотрится лучше - дилемма.
Шкивы в комплекте шли вместе с ремнем и имитацией генератора. Использовал как заготовки, обточил. Получились правда разной толщины, но пусть пока так будет.
-
Wervolf отреагировална Silent123 в [Конкурс SC] GMC Pickup (Sierra 1977) Revell 1/25
Всем привет. Маленький апдейт взбодрить тему.
Дабы разбавить подвесочную тему, собрал мордочку. Честно, результат так себе. Пока эксперементировал с покраской, зафаршмачил хром, и т.д.
Подфарники не понравилось как получилось, думаю нужно было иначе как-то их облагораживать. Если делал бы ораньжевыми, было бы проще, да вот белые они должны быть..
Ладно, напомню что решетку решил ставить травленую, но у нее очень большая квадратная ячейка. Дабы улучшить ситуацию, решил сделать бутерброд из двух сеток с смещением по вертикали в пол шага. Получилось вполне не плохо
Ну и далее прокраска каркаса и очков фар сереньким металлайзером (нержавейка), замена фар на Эльфовские, слегка почернил подфарники, и залил прозрачной эпоксидкой.
В любом случае образ уже узнаваемый.
-
Wervolf отреагировална Silent123 в [Конкурс SC] GMC Pickup (Sierra 1977) Revell 1/25
В догонку еще микроапдейтик. Как обычно - глаза бояться, руки делают.
Решил определиться с зеркалами. В наборе они ну очень грубые.
Были мысли попробовать обточить подпорки, сделать их более изящными, но все же решился на пайку. Подпорки из латунной трубочки 0.7 мм - хрупкая, жуть. Часа полтора вчера потратил чтобы спаять 3 детали в одной точке с нужными углами - тяжко. А сегодня утром, на свежую голову все само зашло, причем второе зеркало с первой попытки.
Разница до и после очевидна.
А так выглядят на своем месте.
-
-
Wervolf отреагировална AeroMax в IronHide TopKick C4500
Привет, Други!
Сегодня у меня праздник! Я получил самый ценный подарок в этом проекте!
Спасибо огромное Мише! Без него колёса не получились бы такими настоящими и стоили бы мне кучу времени и нервов. Миша даже болтики вырастил
Однако, при том, что смола прецизионная и очень дорогая, существует куча ньюансов в 3D печати, о которых большинство из нас даже не задумываются.
Например поверхность, к которой прилегают поддержки, увы получается не ровной из-за наплыва смолы в этих сложных местах (как я понял Мишу).
Конкчно поддержки обычно размещают на тыльной/не видимой стороне детали, но в моём случае колёсные диски - двухсторонние. Передние стоят выпуклой плоскостью - наружу:
Тут всё отлично. Даже при том, что плоскость печаталась парралельно горизонту, ступенек совсем не видно на конусных поверхностях.
А вот задние колёса стоят выпуклой плоскостью - внутрь. То есть мы увидим внутреннюю часть диска
Придётся поработать торцевой насадкой.
Небольшие наплывы встречаются и на поверсностях прилегания половин покрышки. Пока я добивался идеального схождения деталей (без шва), отколупнул кусочек паза. К счастью - можно и без него обойтись
Вот чего добился. Ну и - с шпильками и гайками:
На самом деле, послушав Мишу, я понял, что технология 3D печати намного сложнее и куда затратнее чем я представлял раньше. Расходники, например, не ограничиваются картриджами со смолой. Сюда входят и ванночки, которые не долговечны, и спирт, для промывки отпечатанных деталей, не говоря уже о постоянно чистоте, в которой нужно принтер содержать. Кстати, кроме самих мат.моделей для печати ещё обязательно нужно строить поддержки, что тоже времязатратно. Вот, вкратце поделился тем, что Миша рассказал
Приятного просмотра!
-
Wervolf отреагировална AeroMax в IronHide TopKick C4500
Приветствую, коллеги!
Скопировал руль, колонку, зеркала, ну и поручень над бардачком до кучи
Первая отливка вышла "комом" (стрелками показаны воздушные пузыри), но будем стараться.
Продолжаю ходить "вокруг да около".
Посидел в Кореле пару вечеров. Сделал заготовку для декалей. Ещё одного шильдика не хватает, зато есть и на соседний проект.
-
Wervolf отреагировална AeroMax в IronHide TopKick C4500
Здравствуйте, Други!
Ничего путёвого за это время не сделал, но пока ковырял Силверадо, нашёл пару деталей для копирования. А именно зеркала. На киношный грузовик поставили зеркала от Тахи, они же от Силверадо (на фото - белые).
Порылся в содержимом минивэна Astro. Чёрный литник от него, но там совсем не подходящие зеркала, хоть и нужного масштаба. А вот руль скорее от Astro скопирую.
Пока не решён вопрос чью рулевую колонку копирнуть.
Может кто что подскажет?
-
Wervolf отреагировална RBPencil в [Конкурс SC] FORD `53 Pickup Truck 3in1 AMT
Проект жив, просто нет времени фотографии делать, вроде соберусь, а уже поздно, что-то ещё сделал(((( так что какой-то ВИП НЕдоВИП у меня в этот раз(((((((
Если коротко двигатель собран (в этот раз без фанатизма по деталировке).
Двигатель на раме. Такое ощущение что резина не той стороной стоит.
Торпеда покрашена и уже под лакам (остатки лака),
Диван готов..
Кузов покрашен (основной+доски).
Кабина покрашена. Морда заклеена чтобы радиатор покрасить. Вопрос как убрать маленькую ступеньку между красной линией желтым цветом. Она появилась из-за грунта который нанес чтобы закрыть остатки от красного цвета, боюсь просто под лаком будет заметно. Этот лак ещё купить надо)))) он кончился от слова совсем. На 8 моделей пузыря от Сплеш хватило (жукаван, шеви53доставка, ТБёрд, холодильник, меркури, крайслер, карманн, басик).
Капот ушел в перекраску (какая-то бяка попалась меж слоев желтого, выловить смог - но неровность появилась). Руль в доработку отправил (рычаг надо сделать которого в наборе нет))) )
Самый худший из наборов от АМТ что мне попадал в руки.
-
Wervolf отреагировална Брат Петерсона в [Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner
Изготовил ещё две кузовные детали. Перегородка отфрезерована из Д-16, пол багажного отсека из искусственного камня Staron.
Легким движением руки DS Pallas превращается...
превращается Pallas...
в автомобиль Флинстоунов ?
Вот она, мечта Н.Фоменко: автомобиль со сменными кузовами.
-
Wervolf отреагировална yura1961 в Chevrolet Silverado C-1500
По решетке согласен,смотрится плоско.Изначально она и красилась не в черный цвет,а углубления закрашивал черным матовым,несколько раз переделывал но приемлемого для себя результата так и не получил и перекрасил в черный.Попробую грани оттонировать.
По подфарникам,если они новые ,то не матовые и без желтизны.
Сережа,скорее всего нет.
Я думаю предыдущей фотографией я ответил,нюансы конечно есть,но не до такой степени что бы покрывать смоуком.
Ну и небольшое обновление.
Кузов в цвете.
-
Wervolf отреагировална AeroMax в [Конкурс CS] Chevrolet Silverado
Здравствуйте, Други!
Вентиляцию в кабинете мне так и не сделали, так что решил грунтовать на улице (наконец-то).
Там где вклеил верхние рычаги надо ещё доработать
Когда заглублял расшивку, скрайбер соскочил в паре мест. Да и глушитель надо более мелкой шкуркой пошваркать
Приятного просмотра.
-
Wervolf отреагировална yura1961 в Chevrolet Silverado C-1500
Ну что же,продолжу помаленьку.
Шасси с мотором и полностью готово к установке,но это еще не скоро.
Самая основная и самая проблемная для меня деталь это гриль.
Сразу отвечу Мише на его возможную критику и замечания,да фары немного переразмерены,да немного неправильной формы,решетка не сквозная,но это максимум что я смог выжать из своих рук не прибегая к высоким технологиям.
И самое главное что мне это нравится.
Напомню как это выглядело изначально.
И вот что в итоге получилось у меня.
-
Wervolf отреагировална Silent123 в Болтаем обо всём
У меня параллельно тут еще одна стройка идет. Это ГДРовский мопедик 1985 года выпуска по раме, Simson S51E. Проект начал в 2018 году, задумка была из обычной версии сделать версию Эндуро, с буковкое E в конце индекса. Оказалось что уникальных деталей и различий очень много. В 2018 было подготовлено и окрашено железо рамы и бак, на этом проект встал.
В середине июня текущего года проект реанимировал, сделал оцинковку крепежа, отпоплировал алюминий, ну и начал собирать. На канале цикл видео планирую, но когда еще руки до них дойдут не знаю, а пока чуть картинок и слов.
Исходник два года назад. Все как я люблю - ушатайка до 10 т.р.
Детальки после поршковой покраски
Оцинкованный крепеж и мелочевка.
Начало сборки
Колесики. Обода алюминиевые, я их полирую до блеска. Ступицы решил делать черными - матовый порошек. Резина злая, немецкая.
Моторчик перебрал. Он был залит водичкой при покупке, но коленвал выжил и оказался приктически в идеальном состоянии.
А вот водичка и лед внутри
Поставил спортивный поршень с одним колечком. Очень мне они нравятся.
Крышечки тоже сделал черными.
Получилось как-то так.
Так как делаю версию Эндуро, то и крыло переднее высокое и вилка более длинная.
А к вечеру вчерашнего дня мопедик уже выглядил дотаточно узнаваемо. Близкие отметили брутальность этого экземпляра.
Удалось даже пустить дымок.
Осталось дособрать проводку и навеску. Как будет готов, обязательно покажу результат.
-
Wervolf отреагировална Михаил в [Конкурс SC] Ford T. Дедушка пикапов.
Хорошая новость - тема жива.
Плохая новость - скорость стройки слишком медленная.
Друзья-коллеги, всем привет. Небольшой апдейт по стройке. Всё это время занимался конструированием кузова для Фордика. По факту, этот процесс оказался намного сложнее, чем я себе это представлял. Дерево - это не пластик. Дерево требует намного больше внимания и тщательности. В данном отчёте сборный результат 4 или 5 попыток попыток. Я сам со счёта сбился.
Прикинув толщину "досок" из которых можно сделать масштабный кузов, я остановился на 1,5мм ламелях, которые заказал у корабелов. Скажу сразу - в конечном результате мне не очень понравился мой выбор. Но обо всём по порядку.
Размечаю, отрезаю, зажимаю в тисочках пакет для циклёвки и ХОБАНА!!! скол по деревяшки по волокнам. На второй заход я нарезал доски с запасом на брак.
Далее, Моментом-столяр промазываю торцы досок, даю клею немного подсохнуть до отлипа. Собираю доски в пакет, сжимаю в тисках (без фанатизма). И, пока жена не видит, её феном грею собранный пакет, чтобы клей подплавился и спаял деревяхи. После остывания собраного пакета - торцевание и подклейка поперечин. Такой вот краснолапый паучёк получился )))
Ну и без неприятностей никуда в нашем деле. При обрезке поперечин случился скол на самом видном месте. Утюгом отпаиваю сколотую поперечину (благо, ПВА это позволяет), зачищаю низ будущего кузова, делаю новую поперечину и подклеиваю её на своё место. Как только ПВА начинает прихватываться, его очень удобно циклевать стальной линейкой.
Далее - изготовление боковых бортов. Для соблюдения симметрии делал их в пакете.
Предварительная примерка. Вроде, на оригинал похоже.
Разметил отверстия для крепежа продольных досок к поперечным балкам. По хорошему, тут должна быть немного другая схема крепления (по два болта на доску в шахматном порядке), но мне показалось, что это решение будет слишком пёстрым, поэтому остановился на упрощённом варианте.
Далее - этапы сборки кузова. И опять - торцом стальной линейки очень удобно срезать прихватившийся ПВА. На второй фоте непонятная козявка как раз тот самый клей.
Начитавшись всяких форумов у мастеров-корабелов, решил пропитать кузов льняным маслом.
Если честно, пока не могу понять, нравится мне этот результат или нет. Это первый слой масла. Рекомендуют покрывать в два-три слоя минимум. Но точно скажу, что переделывать кузов в другом дереве или с другим покрытием, сил уже не осталось. Пусть будет так. Далее - обвязка кузова всякими железными фитингами.
Спасибо за просмотр, и всем до следующей встречи. )))
-
-
Wervolf отреагировална LittleBoo в [Конкурс SC] Ford Ranger 1995
Что-то этот COVID выбил меня из колеи. Переход на удаленную работу оказался совсем не таким, как я ожидал. Вместо того, чтобы экономить время на дорогу и тратить его на себя, получается что работаешь и это время и еще дальше, раз уж все равно ехать никуда не нужно.
Моделью совсем мало-мало занимался.
Вот задумался что делать с дворниками отлитыми вместе с кузовом и жабо под ними
Прорезал в передней глухой стенке отверстие, чтобы к радиатору воздух поступал, вылепил боковины воздуховода,
под стекляшками фар была плоскость, набил туда 2к шпатлевки и высверлил что-то похожее на отражатели
смотрел смотрел на все эти шильдики отлитые на кузове, и сошкурил их нахрен. Заказал травление
ну вот пока и все.