boxer

@boxer испугался перегрузить смывками - "лучшее - враг хорошего"(С)

Было 

Стало V1.0



И небольшой совет, не будьте идиотами как я, с самого начала знал что перекраска с минимальными доработками меня не устроит, но уговорил себя сделать побыстрее и попроще, в итоге, поплевался на готовый результат и теперь пилю трясущимися руками готовый окрашенный кузов. А пару вещей уже исправить невозможно без полной перекраски, это наращивание дверей(огромные зазоры) и корректировка формы кузова...жаль.

Один пикап практически на финише, второй пикап в примерке))

Не раз уже  выкладывал фото своих полок.Освежу .




 
Это рабочая полка,Чарджер пока не занял свое место.

 
Шкаф с дайкастом,фото старое,но там ничего особо не поменялось.
 


 

Всем доброго времени суток!
Завершил стройку Citroen H Van от Ebbro. Особо не освещал его стройку по двум причинам. 
 

 
Для меня это первый европеец. Точнее сказать четвертый, но в коллекции будет первый. Был и Гольф 4 тамии, была БМВ от хеллер (спорткар 30х годов) и мерс SLK от тамии - но они были розданы друзьям много лет назад.
1. Так как Олег @Novice почти подробно осветил его стройку тут http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/117-citroen-h-van-1964 - единственное не рассказал как он поступил с дверьми и почему отказался делать открытыми двери. В процессе я сам понял)))
2. Модель очень проста и тут мало что можно рассказать (тонкости и прочие). Вот третья версия (кафе) будет сложней. Пока нет решения покупать её.
 
Сначала хотел взять Хеллер, но он как-то пропал в Москве, а заказывать его было не выгодно, ХЛЯ предлагал его на 300рэ дешевле данного аппарата.  И честно не жалко.
 
Красил Ганзой акрилом Н56 Intermediate Blue полуглянцевая акриловая краска (серо-синий),  и матовым лаком поверх. После постройки прошелся пудрами от тамии. 
 
 Ура!
 
ЗЫ: Скажу честно, лакированные машины хорошо, но и ушатайки-трудяги-пыльные мешки тоже очень интересно строить.










 
 
 

Дорогие друзья и коллеги.
Начинаю Очередную стройку, и строить буду с Вашей помощью виде советов и подсказок и ФИ! (надеюсь всего будет в достаточном количестве) 

Набор был куплен на просторах ЕБЕЙки на аукционе (единственный кто сделал ставку был я) за 0,55 бакса+ доставка 17. Помните историю с вывернутой коробкой 
 
 
 
Задумывался запил (делать его кабриком по мотивам фильма), но желание пропало, так как куча допов нужна была (клыки на радиаторе и прочие штуки) - а достать их проблемно было. 
Данный набор только в издании 90х я уже собирал в 90х, а данный набор ещё более ранний. Но дровишки такие что плакать хочется, но скажу так что такое же Г. как и линдберг. 
Внутри коробки бирюзовый пластик, жесткий (думаю от времени. облой есть но мало, толкателей тьма, стыков мало. Часть деталей была снято прежним владельцем. Но в целом всё хорошо смотрится.










 
Вот такой набор.
 
Строить буду кастом. Сток не выйдет из набора при всём желании *собственно это тоже  причина отказа от задумки прототип из фильма.
Для этого сточил шильдики на капоте и багажнике и молдинг на капоте. Думаю убрать шильд на плавниках.  Молдинг по бортам оставлю. 

Так с ним могу опять поиметь проблем.
Теперь главный вопрос по колёсам. 
Штатные видны на фотографии выше. Они меня не устраиваю вовсе. Хочу заменить их на это.

 
Это от Белки 55 для версии стрит машин. Но тут проблема. Тормозных дисков нет у меня к ним(((( Если есть предложение какое вот их размеры физические. 

 
Примерил штатные и из ЗИП.



 
С цветом пока нет определения (но это на 80% будет двухцветный вариант). 
 
Ещё вопрос - морду пилить? Если да, то какое травло подойдёт? Есть 56 "дела рей" и ещё номанд. И стоит ли пилить морду.  Боюсь испоганить всё. Как-то с толщиной там проблемы будут видны.
 
Как-то так.
Вперёд гусары!

Всем привет! 
Давно не обновлялся, проблемы со здоровьем не дают своды действий, но всё таки в тихоря от супруги немного поработал над завершением этого проекта.
В принципе модель была уже готова на 99%, не хватало выхлопных труб и топливной горловины. В общем модель закончена можно считать этот проект закрытым. 
Ну и финальное фото, в ближайшее время постараюсь сделать фотосет.
 

 
В своё время на последний конкурс было заявлено 2 модели, но дошла только одна. Теперь эта пара от Lindberg готова полностью. И несколько фоток  двух легендарных машин вместе.  Приятного просмотра.
 

 

 

 

 
 
Всем хорошего настроения. 

Чтоб нормально сфотографировать, да и вообще, решил добавить ТОЛЬКО магниты в двери, чтоб не открывались сами...ну и решётку переделать...и сетку добавить...пять...ну и стёкла порезать для лучшего прилегания к кузову, и тормоза(с 80ю доп деталями), ниппели, дворники, аэродинамические элементы сделать\улучшить и многое другое... ...готовая игрушко-модель снова куча деталей...
 



 

Приветствую уважаемое сообщество!
Представляю вам свою крайнюю работу Dodge Charger от АМТ.Набор оставил двоякое впечатление,с одной стороны относительно свежий кит с отличной деталировкой,с другой....
АМТ далеко не Tamiya и расслабится на сборке не дает,описывать все что преподнес данный набор нет никакого желания,но самый главный косяк  кита это капот.Такое впечатление что он делался отдельно и не для этой машины.Капот не прилегает ни по одной плоскости и не повторяет изгибы кузова(особенно видно около лобового стекла),исправить его практически не возможно.Просмотрев в сети не многочисленные работы по этой модели ,понял ни у кого это не получилось.
По самой модели все традиционно,автомобильная база(цвет отдаленно похожий на citron yella  от Chrysler),2к лак,модельная фольга,пудреницы тамия.
Приятного,надеюсь,просмотра.

 
Ну и вся моя семья Charger's

Красивая модель, но...
1. Толщина рамки остекления. Но здесь малой кровью не обойтись, наверное лучше не переделывать. Хотя можно было бы торец покрасить черным, что бы визуально скрыть толщину.
2. Диски превращают очень приятную модель в игрушку. Хром лучше смыть. Отсутствует окантовка на диске. И, как по мне, с вайт-волами эти диски смотрятся намного красивее (но тогда придется искать другие покрышки).

 
В остальном, повторюсь, приятная модель. Полировка кузова шикарная.

Пора продолжать!
Не захотел я в итоге красить днище в черный, просто не захотел. Поэтому крашено в Gunmetal от Тамии и покрыто копотью от ZipMaket. Аутентично или нет, но мне нравится. Уже собрана передняя подвеска.
 
 
Далее собран двигатель. Крашен так же - Gunmetal от Тамии, покрыт той же копотью, но совсем немного. Добавлены провода зажигания, без них здесь вообще никак. И конечно всё установлено в подкапотное. Подкапотное крашено цветом Сталь от Pacific88. Правда поздно увидел волоски, но их планирую зашкурить и подкрасить. 



 
Далее покрашен выхлоп, пока просто лежит. 

 
За качество фото прошу прощения, приходится фотать на бюджетный Xiaomi, другой камеры пока не предвидится. 
 

Добрый день. Строю дальше. Пробежимся по быстренькому. Кузов на импрезе уже под лаком, но пока без полировки, лансер просто окрашен, красился из баллона. Сделал проводку в салоне, сейчас стоит вопрос о правильности крепления запасного колеса в салоне, или на ремни, или там колесо на штырь надевается. Декали на импрезу мне в большей степени понраились, наносятся хорошо и принимают форму без проблем. Из минусов, деки конечно толстоваты и очень долго отходят в воде. Фото делались при дневном свете на телефон, ну и немного добавил фото вкуче, как сейчас всё лежит на коврике. Фото ниже, критика и советы приветствуются, ах да переделал выхлоп на импрезе, как он должен быть, но видимо немного не угадал по отношению к выхлопной трубе. Спасибо за внимание.

Здорово!
По проволоке: перед ее использованием желательно ее прокалить на огне. И она станет мягкой и податливой.
Поправлюсь: вспомнил что проволока с витой пары для наших целей не пригодна, т.к. типа сталистая. Лучше использовать простую медную, прокаленную на огне. Еще читал что советуют использовать припой - продается в бухтах разных диаметров и прекрасно тянется. Все со слов, сам не пробовал.

Данная коробка второй раз попадает мне в руки. Первый раз мне ее дарили родители на Новый год. Помню как получив подарок сразу же стал собирать ее, а время было за 12ть. Естественно как есть - склеил, нанёс «наклейки» и собрал. Второй раз увидив ее в продаже с рук сказал об этом жене. Она зарегестрировалась на ресурсе и уговорив зарезервировавшего человека модель купила коробку. Таким образом она оказалась у меня. 
 
Фото литников и коробки не стал делать. Коробка имеет такой вид.

 
как и все киты инструкция предлагает начать сборку с рамы и шасси. По качеству - такое количество утяжин и следов от литников, мне кажется, никто больше не делает. Толком информации не нашёл но ориентируюсь на WIP-ы на соседнем форуме от человека под ником Elephant. Надеюсь повторить хотя бы что то подобное.
 
Под зачистку и нож сразу же попал кардан, балоны пневмосистемы и задняя подвеска.
кардан в принципе хотел сделать живее.
Было:

Стало:

 
пины соединения будут обрезаны, зашпаклеваны с внешней стороны.
 
Зачистил балоны от следов склейки. Но сделать это я не видил возможным сохранив хомуты на балонах. Зачистил полностью и попытался повторить хомуты. Вот что вышло.

 
С подвеской такая же история - невозможно было все зачистить, оставив стяжки пластин не сточив их. Сточил и повторил обычным листовым пластиком.

 
дальше взялся делать раму грузовика, но дальше будет позже 

Продолжаю работать и радоваться 2к лаку (между напылом и декалями прошло 10 часов)
 
И жду совета у профессионалов.... на заднем стекле большая декаль, могу ли я ее закрепить футурой и если да, то какким способом?

Продолжаю стройку. Осталось совсем не много и пройтись пылью.

Итак, построен Chevrolet Corvette первого поколения версии 1957 года из вот этой коробки. Коробка древняя, всего на пару лет моложе меня, но тем не менее сохранилась нормально, только декали скончались, но я и не планировал их использовать. Модель во многом для меня экспериментальная, т.к. я решил попробовать на ней несколько новых для меня материалов и технологий:
Хромовый маркер Molotow Фольгу Ultra Bright Chrome от BMF флокирование проложить проводку на днище Если кто занимается проектной деятельностью, то знает что по окончании проекта, когда написан итоговый отчет (уфф, проект сдан, можно выдохнуть) необходимо подготовить отчет об извлеченных уроках (ааааа, вспомнить все косяки которые допустили, как их героически преодолевали или творчески маскировали).
Вот примерно такой отчет у меня и получился
Двигатель:
На моторе попытался имитировать хотя бы часть трубопроводов которые опутывают движок. Так как распределитель зажигания находится за хромированным теплозащитным экраном, а свечные провода проходят понизу, то делать их не стал, все равно не видно. 
 

 

 
Шасси:
Тут решил выпендрится, выхлопные трубы отлитые вместе с рамой мне не понравились. У корветта Х-образная рама, сквозь которую проходят 2 выхлопные трубы, и проходя над задним мостом они должны выходить через специальные отверстия в торцах задних крыльев. Долго и упорно гнул проволоку подходящую по диаметру, продевал через раму, пытался все это подогнать. Проклял все, не так это все просто оказалось. Потом прокладывал топливопроводы и тормозные трубки, используя жилу из витой пары. Она казалась неприспособлена для этого, и принимать нужную форму напрочь отказалась.  Все залито и заляпано клеем, и собрано на четном слове. Отсюда вывод - использовать не подручные, а подходящие материалы.

 
Кузов:
Для покраски в 2 цвета использовал Ultra Blue от Gaia (очень интересные краски, по запаху на ацетоне, но с ацетоном красить очень неудобно, быстро испаряется, в разбавителе 850 растворяется неохотно, но все же разбавляется), и Diamond Silver от Mr.Hobby. Вставки по бокам делал с помощью масок. Вроде все получилось аккуратно, ничего никуда не затекло. Но тут я допустил ошибку которую можно назвать "Не откладывай на потом неочевидные вещи" Когда снимал маски на стыке цветов остались кусочки напыла и ступеньки, которые стоило бы зашлифовать, но... Оставил на потом, в результате благополучно забыл и покрыл лаком прямо по этим кускам краски. 
Хромированные молдинги по бокам делал с помощью BMF, и прав был yura1961, говоря что BMF фигня и очень плохо клеится.  Наверное в местах с глубокой расшивкой, куда можно загнать его края, BMF нормально держится, на слегка выпуклом молдинге отлетает от любого чиха. Видимо в следующий раз буду клеить его под лак. Ну и ввиду того что лак по краям молдингов похож на Пиренеи (по причинам описанным выше) приклеилось это все неровно.
Так же под лак наклеены фототравленые шильдики, которые предварительно раскрасил (чуть глаза не сломал, как все мелко).
Хром частично оставлен заводской (решетка радиатора, отражатели задних фонарей), частично хром от Gaia, частично маркер Molotow (Окантовка фар, Рамка лобового стекла, крепления съемной крыши, дверные ручки). Про Молотова усвоено то, что цвет крутой, но стирается от прикосновения пальцев на раз-два. Но под лаком сохраняет свой цвет (приборная панель, крепления крыши), так что в следующий раз  буду наносить Молотов под лак везде.
Щетки стеклоочистителей и поводки были отлиты вместе с рамкой лобового стекла, сточил (сломав конечно при этом рамку) и поставил из запасов от какой то другой модели, они конечно не очень подходят по размеру и не прилегают к стеклу, но все лучше чем ничего.Стекло немного треснуло, но судя по днищу это восстановленный корвет, видимо на разборке нового не нашли.
Синим флоком покрыл пол салона и часть дверных карт, очень понравилось как это работает.
Ну наверное все описал что вспомнил. Спасибо тем у кого хватило терпения осилить этот текст.
Фотографии сделал на нескольких фонах, просто чтобы понять на каком фоне больше "играет" цвет кузова.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SLS под лаком

Модель закончена, но как обычно, финальными аккордами в моем исполнении является мазня и косяки.
 
Рука не поднимается делать даже настольный фотосет. С телефона пока что.
 




главным косяком модели считаю «жабры кузова» отличающиеся по оттенку от всего остального и честно говоря не помню и теперь не понимаю из-за чего так вышло. С протертым место все вышло нормально, хотя красились эти детали в один заход. Тему можно закрывать. Спасибо всем за Советы и отзывы.

Счастья, Здоровья, и желания творить! 
Поздравляю-ю-ю  

Начал работать над SLS. Пока успел только прорезать расшивку и покрыть кузов базой. Краска - Gun Metal от Valek.

@Las710
@Driver
Спасибо, стараюсь.
 
И еще немного прогресса. Пока все работы ведутся над кузовом и экстерьером.
Изладил шноркель


Вентиляторы и крепление запаски


Каркас облил базой и 2к лаком, навесил стопаки, доп. фару.

Осталось на него еще приладить передний рабочий свет

и каркас полностью готов.
Кузов задул в финишный грунт.

В багажник так же запилил боксы, или какие-то короба, или, да хрен знает что это . Их еще надо будет допиливать под установку задней лебедки.
Вырезал под нынешние размеры остекление

Теперь думаю как искупать эту стекляшку в футуре.
На последок сделал выкраску ложечки

Краска - черный глянец из балона, сверху 2к лак. Как ни крутил чтобы показать цвет, а выходит зеркало .
На этом все, пилим дальше. Всем плодотворных выходных.

Почти каждый день вижу вот этого старичка. Моё любимое поколение TLC ещё с детства. Был бы у меня гараж, то не раздумывая купил такой и занялся реставрацией.

99,9%