boxer

Сделал настил и ящики под фрукты из реек ,стало поинтереснее 
В планах еще сами фрукты в ящики 

@AndPi65 @boxer @PETERSON @cuba_13 @oleglorenz @4auka @John Wick @Dina @Tolibass @servas74 
Огромное спасибо за поздравления, очень греет душу. Очень часто захожу на форум, смотрю ваши замечательные работы. Моделизм перешёл уже на другой уровень и это очень радует. Ещё раз, Огромаднейшее спасибо!!

Кстати о салоне. Он у меня в отстающих. Поэтому сегодня до конца подогнал дверные карты. Примерка на сухую показала идеальную стыкуемость.

 

 

 

 
Напоследок покажу, что у меня сейчас творится на покрасочном стапеле. Детали, сидящие на палочках, а также валяющаяся внизу крыльчатка, докрашены до конца и готовы к установке на двигатель.

Выкладываю финальные фотки моего конкурсного ниссана. Наверное, хороший был урок, и наверное, я могу лучше. Что ж буду стараться и дальше, и надеюсь, что количество перерастёт в качество. 
 

Приветствую, друзья! Я тут с обновлением. Пока кузов сох после нанесения лака, взялась за салон. Положительное впечатление от наличия в наборе опциональных сидений и руля, а также дверных карт, идущих отдельно от ванны, было слегка омрачено качеством некоторых деталей. Недоумение вызвала форма рычагов на рулевой колонке. Возможно, это связано с технологией изготовления, или я чего-то не понимаю, но выглядит странно) На фото правому уже придала форму, а левый - видение аошимовских инженеров).



Вторым моментом было отсутствие расшивки на заднем диване. Смотришь, то ли диван, то ли стенка голая) Попробовала нарезать расшивку самостоятельно. Навыков нарезания новой расшивки у меня не было, поэтому вышло как вышло, зато опыт полезный. Результат можно будет посмотреть на финальных фотках. Было вот так:



Нашла на литнике будильник какой-то датчик, а т.к. модель планировалась для постройки на этапе про тюнинг, то решила его использовать. Кое-как нашла, что крепиться он должен к передней стойке (причем, в инструкции к стоковой сильвии) и решила приколхозить его к торпедо)



Ну и моей личной заморочкой стало желание доработать динамики на задней полке. Вырезала лишний пластик и с помощью смекалки и деатомайзера тамиевской сетки и кусочков пластика сделала новые. 


 
Еще в начале писала, что не понравилась форма ковшей, даже не могу объяснить, почему. Изначально планировала купить какие-нибудь посимпатичней, но, как говорится, имею желание, но не имею возможности) Зашпатлевала следы толкателей, прорезала отверстия под ремни, а потом с помощью редактора думала, как бы их выкрасить поинтересней. Получилось что-то в стиле "верни мне мои 2000-е", зато будут выделяться на собранной модели) 



Декаль на торпедо с надписью silvia заменила металлостикером от zoomon, т.к. первая сливалась с цветом краски и была едва видна. А еще схему крепления многоточечных ремней в гражданском салоне позаимствовала из випа Димы @Kryptonyte. Надеюсь, он не будет против) 
Ну и, наконец, фото собранного салона, с пылу с жару, только сегодня закончила.



На этом пока все. Несмотря на свой черепаший темп, планирую закончить модель до нового года.

Ух какой мохнатый ковролин! 

Закрыл скотчем все
Очень понравился скотч Tesa. Мягкий, легко вдавливается.  Но все равно.. очень рискованно, он липнет конкретно ))
...
ах ты ж ска, вот эта дырка на задней стойке, я ее не заметил и тоже покрасил, потом стирал ))))

 
Пороги покрасил в серый матовый, остальное в черный по инструкции и налепил самоклейку там где должны быть отражатели.

 
Резать ножом по стеклу  я не могу себе позволить, поэтому  потратил бесполезно времени и замаскировал по-старинке лоскутками.

 
Вот так получилося

Добрый день, обзор набора УАЗ 3909 "Буханка" от Zvezda в масштабе 1/35.
 
В коробке лежат несколько пакетиков с литниками и инструкция.


 
Литник А:

 
Панели интерьера и заглушки в окна - можно сделать полностью закрытый кузов или со всеми окнами.

 
Детали кузова вблизи

 
Литник В, точнее, два литника

 
Литник С - прозрачный.

 
Качество стекол отличное, посмотрите на рифление основной фары.

 
Литник D

 
В наборе даны два руля на выбор.

 
Двигателя нет, только имитация. Скоро должен выйти двигатель от производителей афтермаркета.

 
Можно заметить два варианта радиаторной решетки, с сеткой и одна рамка под травленную решетку.

 
Немного мелочевки. На округлых поверхностях заметны диагональные полосы - следы полировки форм, предположительно.

 
Литник Е с покрышками. На боковинах хорошо заметны надписи, но сам протектор оставляет желать лучшего. Радует, что наши производители дополнений из смолы, типа Миниарма, уже обещают чуть ли не все комбинации дисков и покрышек.

 
Декаль на два варианта оформления и зеркальная пленочка для боковых зеркал. Относительно недавно, Звезда стала указывать коды красок Тимия.

 
Инструкция:

 
К сожалению, автомобиль выпущен в масштабе БТТ, готовая модель соизмерима с Мини Купером в 1/24. Если очень хочется именно Буханку в коллекцию, то можно приобрести и экспонировать отдельно от основной коллекции. К тому же, ассортимент дополнений позволяет добиться очень высокой детализации.

Всем привет! 
Покрасил разные детали и залил кузов лаком. 
 

 
Салон решил сделать в строгих тонах дабы не отбирать яркость у кузова. 
 

 
Разные детальки ходовой. 
 

 
Днище очень простое, так что пытал придать ему небольшого оживления. 
Дальше без комментариев ))) 
 

 

 

 

 

 
И подсобрал всё в кучку, Вышло как вышло, в итоге на полке и этого не видно будет. ))) 
 

 

 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера. 
 
 

Очередное малюсенькое обновление.
Прежде чем прикрутить к головке блока впускной коллектор, посмотрим на сдвоенные впускные окна.

 
Большая часть деталей мотора после покраски из аэрографа. Кое-что надо будет докрасить кисточкой. Часть деталей ещё висит на палочках, ждёт дополнительной покраски. Но я боюсь, что не удержусь от начала сборки силового агрегата, и все детали вместе сфотографировать не получится. Поэтому показываю сейчас что есть.

 
И ещё немного деталей. Некоторые детали так же требуют доп. подкраски, в частности, задние привода.

 

Проблемы у меня с регулярностью, но пожалуй напишу здесь финальный пост боли и печали.
В прошлый раз я закончил салон и всё боялся снова взяться за кузов, потому что это пока моя самая больная тема, учитывая, что я так и не понял, как правильно работать с зеровскими красками. Да и полировку ещё не освоил. Но глаза боятся, а руки делают... 
И всё же нет. :) Начал я издалека - со сборки травлёных дворников и примерки их на остекление.
Подсмотрел приём у Олега и приклеил травлю к основанию от комплектных дворников (клёвый метод!)

 

 
А потом я учился полировать.
 

 
И ещё раз учился...
 

 
А потом что-то пошло не так...
 

 
Но зеро так въелась в пластик, что в некоторых местах я так и не смог её оттереть. Видимо, мне надо набираться японского усердия.
Немного поплакали, выпили пива, остудили нервную систему после второго смытия и погнали снова. На этот раз без дополнительного карбона. Любви на эту модель больше не осталось.
 

 
В некоторых местах полировка даже удалась. Но я боялся переусердствовать, поэтому немного шагрени (ну или для опытных моделистов - много шагрени) оставил по бокам.
 

 
Работа с электрикой также заняла какое-то время, но вроде осилил. Хотя результатом не доволен. В будущем надо будет учесть, что нужны рассеиватели. Тут тоже есть куда расти.
 

 
Если помните мои первые посты, я пытался сделать замки капота из фекалий и палок, но потом передумал и всё-таки заказал набор травли от Ка-моделс, т.к. посчитал, что замки располагаются на видном месте и надо бы, чтобы было по красоте. Но этой модели это всё равно не помогло. )))
 

 
Ну и всякие радиаторы, сеточки, вот это вот всё.
 

 
Ну и модель готова. К сожалению, я не заснял все этапы процесса. И спасибо, что дочитали вот до сюда. Нормальные фото я ещё не сделал и выложу чуть позже.
 

 
Вышло довольно страшно и с серьёзными косяками, поэтому этой поделкой можно любоваться только так:
 

 
А назову я её кошкой, ибо на ней я тренировался, опробовал новые материалы, научился новым техникам, которые, надеюсь улучшу в будущем и буду выпускать на свет более качественные модели (очень надеюсь).
Итак, списочек для себя, чего я опробовал на этой модели:
1) металлик краску зеро пэйнтс. Узнал, что такое разнотон, как легко его поймать и как сложно исправить (или почти невозможно), как зеро пэйнтс может сожрать и пластик и прокладки в аэрографе. А потом сидеть и думать, почему аэр не дует. :)
2) поработал с большими кусками карбона. Оказывается, что не все декали одинаково полезны, и не все клеяще-размягчающие жидкости нормально работают.
3) поработал с самоклеящимися плёнками от Хасегавы. Понял, где их стоит применять, а где - нет.
4) Более или менее научился полировать, ну или хотя бы понял процесс и инструментарий.
5) Ещё раз, фототравление - это сила. Особенно дворники и замки.
6) Ещё раз получил удовольствие от работы над салоном. Не сказать, что вышло круто, но сам процесс мне нравится. Первый раз использовал набор ремней, тоже очень круто. А также освоил технику имитации алькантары.
7) 3-хуровневая маскировка днища (набор от аошимы предлагает литое днище в отличии от тамии, где можно покрасить элементы отдельно).
8) Все виды клея важны, все виды клея нужны.
9) Руки надо выпрямлять, а терпение качать.
 
Получилось 9 уроков, как жизней у кошки. Наверняка что-то забыл упомянуть, но значит оно и не важно.

Кстати, да...если сильно подзалить скотч, то напитавшись он также под собой сделает своё грязное дело. 
Поэтому я стараюсь скотч сильно не "мокрить".

@AeroMax Спасибо, Серёга!
А это то, ради чего я выпиливал капот. Извиняйте, снимал на телефон.

 

Все понемногу собирается воедино. Дверные карты вклеены. Вид с такими явно лучше изкоробочного. Руль и кресла будут позже, они в работе. 

 

Доброго времени суток Всем. Загрунтовал проделанную работу. Пестрота действительно не давала общей картины, а под грунтом можно получить более подробную картину. Нашел пару швов, которые надо подчистить. Но больше хотел проверить напечатанные детали, сильно ли выделяются слои. Оказалось, лично для меня, смотрится нормально. Под краской и лаком все выровняется. Так что до будущего обновления. Всем Спасибо и хороших сборок.

После ремонта ещё лучше стало 

Внушительно!

Хм, с момента последнего обновления прошло уже 18 дней.
За это время я успел продвинуться в обратном направлении, что в общем то, имеет векторную величину с вещественным значением. 
В природе главное не нуль. )
 
При полировке немного задумался и протер около фонаря. Чуть сгладил ступени и решил подкрасить и лакирнуть локально.

 
потом еще раз задумался и на крыше зацепил чем то острым краску, так что она чуть надорвалась. 
Начал тянуть - опа, как красиво отходит краска вместе с лаком.
Интересно, что краска решила прилипнуть к лаку, а не к грунту. Лак - крутой!
Интересный факт: толщина краски с лаком - ссущие микроны. Странно, что я боялся заливать им всё и вся. Моя расшивка для этих слоев как марианская впадина.

 
2К лак нельзя как нитролак - вот так вот хопа и он проник в подлежащий слой. 
Это будет отдельная пленка и выглядит это будет ужасно. 
Поэтому оголил все до ближайших расшивок.

 

 
Замаскировал все что осталось живое

 
На днях купил в строймаркте желтую ленту TESA для внутренних работ. 
Неплохая! Тонкая, тоньше тамии даже по ощущениям. Но более липкая!
Заново грунтанул

 
Далее покрасил, полакировал, подождал и заново полирнул. Вроде смотрит ок на меня. Сойдет для набора за 10€ ))

 

 

 

Всем привет, добавлю немного прогресса. Долго возился с кузовом, шпакля, проявка, снова шпакля, проявка. Вроде заделал щели на боковых воздуханах. Было и стало. И белый грунт под базу.


Пока шпаклевал, немного поработал с двиглом, еще не конечный результат, а также проверил деки, им все таки почти 30 лет. Был приятно удивлен, деки как вчера с завода, когда посмотрел производителя, все сразу стало ясно), уверен они еще бы лет 30 пролежали без потерь.



Двиг и кузов покрашен. Краска тамия из балона тс8, стравливал для аэра. Дальше деки.

Доброго времени суток. Немного обновлюсь. Начал потихоньку собирать то, что сделал. Попутно переделываю то, что смотрелось на мой взгляд "невнятно". Переделал обе реактивные тяги, с более проработанным крепежом, у отбойника часть крепежа вообще висела в воздухе. Задний амортизатор можно было доработать и китовый, но после изучения матчасти, решил сделать новый. Также начал работу над седельным устройством, как и хотел с самого начала. Так что не прощаюсь. Всем Спасибо и хороших сборок.
 

Ну, вот и наступил этап малярных работ. Пока загрунтовал кузов и половину мелочей в серый грунт.

 
Движок в грунте хорош! Коты, правда, уже успели натрусить меха на клапанную крышку.

 

 
Собственно, сам кузов с капотом.

 

 

 

 

 

Борьба с салоном закончилась. Осталось решить ещё пару моментов по оснащению салона. Но, кое что начал окрашивать. Сегодня вот закончил с торпедо. Сам себе придумал сложность, покрасить как предполагает производитель. Декали датчиков были взяты из набора декалей 32-го скайлайна. Странно, что тамия не напечатала их к 33-му кузову.

@Heil_Max @БОРЯН Спасибо за комментарии!
Ещё одно маленькое обновление. Закончил очень важный этап в сборке - выставление в пространстве силового агрегата. Крепление коробки передач к кузову я оставил штатное, лишь немного подточив плоскость прилегания коробки к поперечине. А спереди пришлось покулибничать. Смоделированные и выращенные опоры двигателя я "прикрутил" на сухую с помощью Мастерклабовских болтиков, подушки двигателя выточил вручную из пластика, балку передней подвески долепил из 2К Тамиевской шпаклёвки.

 

 

Как обычно, процесс сборки подобных моделей идёт крайне медленно. Очень много времени отнимает просто поиск нужных деталей, которые пронумерованы в инструкции, а в реальности никаких номеров на деталях нет и сидишь такой, смотришь в инструкцию и думаешь "Хм... вроде похожа деталь, надеюсь это она". Ну и, как и в прошлой модели, сверление всех монтажных отверстий тоже не ускоряет сборку.
Плюс, традиционно, я сам решил добавить себе проблем и сделать все заклёпки, которые есть на прототипе и не предусмотрены производителем модели. В результате просверлены более 500 отверстий, сломаны три сверла и везде вклеены заклёпки нужного диаметра. Правда, из-за этого детали, которые предполагалось оставить некрашеными, теперь придётся красить.






 
После возни с заклёпками (а заняла она три полноценных вечера), подготовил все, необходимые для первых двух шагов, детали и провёл тестовую сборку узла. Традиционно, стыкуемость у MFH на высоте и подгонка практически не требуется.


 
Если сегодня получится выделить время - загрунтую это всё и покрашу. Ну или хотя бы просто загрунтую )