boxer

Доброй пятницы, уважаемые! Наконец-то взял себя в крепкие моделистские руки и... купил в магазине клей, полуматовый (недоглянцевый) лак TS-79 и еще что-то бесконечно нужное. А все для того, чтобы усадить свой моделистский апож и начать таки собирать пани Галю. Для начала замесил из АК Xtreme смесь титана и золота на крышки двигателя. Тамиевский состав, как всегда вульгарен и неправдоподобен. Вообще, давно уже перед сборкой сажусь с карандашиком и меняю в инструкции все однозначные позиции по цветам. Всякие дерзкие смеси замешиваю непосредственно перед окраской на глаз. 
 
Как и обещал, не поленился, сфотал внутренности ХД-шной коробочки, хоть пока и не информативно, но там много вкусного.

 
Травление отсканировал с двух сторон, точно знаю, что это пригодится.

 

 
Начал традиционно со склейки половинок. Тут на переднее крыло кто-то сразу прилепил хомутик типа для тормозного шланга. Лох, ящетаю.

 
Он явно помешает достижению полного оргазма при натирании этого элемента до зеркального блеска, чтобы прямо глаза слезились от счастья. Поэтому срезал и сныкал до поры. А склейки усилил литничком, потому что силища в руках необузданная, так и норовит покрошить хрупкие детали при натирании до зеркального блеска, чтобы прямо глаза слезились.

 
Тем временем вкрадчиво склеил половинки ДВС. Вкрадчиво, потому что на них уже надо будет приклеивать какие-то крышечки из фототравления. То ли до окраски, то ли после. Все же думаю, что после, если не понравится, замалюю кистью с ноги.
 
И снова с пятницей, камрады! 

Николай, будте аккуратны в желаниях, а то можете обнаружить у себя на полке ложко-батальон:

P.S. При подготовке фото упорядочил коллекцию и выкинул неудачные ложки)

Глядя на эти прекрасные ложки, думаю перейти на сборку ложек, ну их в баню эти мотоциклы!

Крыша кузова получилась у USCP мягкой, не знаю, связанно это с использованной смолой или просто тонкий участок. Но у этой смолы есть плюс - на ней хорошо держится 2К эпоксидная шпаклевка от Тамии. Для того, чтобы крыша не продавливалась при последующей обработке, усилил изнутри этой эпоксидной шпаклевкой. Предварительно приклеил полоску в которую будет упираться стекло.

 
Начал подгонять стекло из набора донора. Обнаружил, что оно уже, примерно, на 1 мм. Один край упирается в рамку а с другого края можно просунуть одномиллиметровый пластик. На крыше вывел пару неровностей, той же шпаклевкой Тамия.

 
Стекло из донора не подходит, нужно изготавливать самостоятельно. Есть одна идейка - покажу в следующих обновлениях, если получится.

Немножко прогресса...
 
Кузов залил цветом (белый перламутр) ну и лаком от Mr. Hobby (из балона) и оставил сохнуть - на след. выходные буду полировать
Только вот задняя часть у меня на последнем слое лака отвалилась от китайских палочек и упала на фильтр вытяжки... Придется шлифовать чуть и потом заново лаком покрывать... но могло быть и хуже

 
Пока кузов сохнет я взялся за двигатель.
 
Сначала прикрепил различные детали которые красил в черный и потом начал добалять красоту

 
Сначала сделал распределитель и прикрепил его к блоку. Так же на фото видно самодельную катушку зажинания.


 
Потом добавил вакуумную линию и подачу топлива (так же примерил "шапочку" воздушного фильтра)


 
Для ремней использовал обычную ленту тамии, которую нарезал на тонкие полоски с помощю очумительной доски для этого дела от Infini. Эта корейская компания вообще молодцы - они также производят очень качественную наждачку делают для наших целей.

 
После примерки понял что один слой тонковат, так что в конечном результате у меня два слоя ленты. Ленту я покрасил кисточкой, так же добавил пару штришков тут и там (покрасил стартер который с блоком влитым был).
 
Вот финальный результат. Можно бы конечно еще добавить деталей, но думаю тут остановлюсь
 

 
Пока все, спасибо за внимание!

Дмитрий, металлики, достаточно капризная штука. Нанеси на две рядом расположенные детали разное количество слоев, и будет разнотон, а лак, еще и акцент на это даст. Согласен, попробовать можно. С аэра. С баллона, геморно будет... 

Наждачка и 5 минут времени, сделают её тонкую как бумага. 

Расчехлил старый переносной жесткий диск...

Очередная обеденная фотоохота)))
 

 

 

 

 
 

Сегодня текста почти не будет, всё понятно по картинкам.

 

 

 

 

 

 

Доброго Здравия, Коллеги!
Фуххх, с цветными элементами закончил. Теперь остается разобраться с остальной кузовщиной, оптикой, остеклением...

 

 

 

 

 

 

 

 

Зачесались вчера вечером руки сходить в сарайчик чего-нибудь поделать, На очереди была маскировка кузов для окрашивания всех элементов в черный глянец, дабы не делать кузов тупо одноцветным. Вот чего получилось. Да, конечно, на более светлом кузове смотрелось бы контрастнее, но очень уж хотелось попробовать этот интересный коричневый цвет


 
А вот со следующим этапом не могу никак решить для себя, как поступить:
 
хочу я морочиться и лепить те полоски ярко-оранжевого цвета по всему кузову? (в моей коллекции такого колхоза еще не было и вряд ли он будет более одной единицы, шоб було) залачить вот в таком виде? (мне нравится это сочетание, как строгий костюм на любителе кей-поп музыки)  
Можно было бы попробовать нанести несколько и посмотреть, как оно будет смотреться. Но что-то мне подсказывает, что полной картины я не пойму по нескольким полоскам, а, налепив их все, убрать тоже не вариант - микросол не позволит бесследно удалить декали. Только перекрас, чего я терпеть не могу ) Дилемма! )
 
 

Всем привет! Вернулись!

 
Было круто, но очень людно, не ожидал такого наплыва. Теперь осталось выпрямить руки и вспомнить как это делается )))

Хорошего времени, удачной погоды!

Друзья, спасибо за поздравления. Очень приятно. Антону, за 48 часов, отдельная благодарность ))

Поздравляем!!!   
Здоровья, Счастья и Удачи во всем!

Сходил в воскресенье. Крохотный зал, семь автомобилей плюс деревянный каркас и один скутер. Но посмотреть стоит, особенно тем, кто никогда в живую не видел представленных автомобилей. Я видел все кроме прототипа Nuccio (страшный он, конечно) и Iso Rivolta Lele.

Насколько я знаю, кратеры появляются когда на пластике (или на грунте) есть немного жира. Это может занестись пальцами или тоже может быть из коробки: пресс формы для пласитка покрывают специальным веществом чтобы литники от формы потом отставали. Если частичка жира осталась на пластике, то она будет отталкивать краску от себя - вот откуда кратеры. Чтобы кратеры предотвратить - можешь мыть модели с мылом (или средством для мытья посуды). Главное чтобы мыло было простое, без добавок "для кожи". Чтобы исправить - зашкурь тот участок чтобы избавиться от кратера, вымой, высуши, и опять покрась. Для сушки деталей намного лучше их сушить под сжатым воздухом. Вытирать их салфеткой или полотенцем не лучшая идея - так они статически заряжаются и будут тянуть к себе пыль. Давать им высохнуть под солнцем можно, но я заметил что потом будут видны разводы там где были капли (да и долго ждать надо). Я сейчас свой компрессор открываю на 5 атм давления и обдуваю вымытые детали - получаю сухой чистый корпус за 15 секунд :)

Я вот таким пользуюсь (прикупил когда еще в Амстердаме жил) https://www.environmental-expert.com/products/model-bv555-d-enclosed-unit-292245. Спецификация говорит что тяга там 355 кубометров в час и работает очень неплохо. У меня правда до этого была самодельная камера с мотором у которого было где-то около 450 кубометров тяги и вот тот мотор работал высасывал воздух на ура. Помню еще нашел вот такой мануал по созданию камеры своими руками https://vent-works.com/blogs/the-ventilation-blog/15945741-diy-hobby-spray-booth. Они даже чертежы и размеры предостваляют. Они рекомендуют мотор с тягой около 420 кубометров в час.
 
В Штатах знаю очень популярные вот эти камеры https://www.pacepaintbooth.com/24-inch-mini-plus/. Там согласно их вебсайту тяга где-то около 250 кубометров в час, но все отзывы их очень хвалят, так что думаю 250 должно хватать.
 
Лично мне 355 кубометров тяги хватает, но я думаю переделать саму камеру (бенчвентовская пластиковая и неудобной формы). Мне больше нравится вариант с нижней вытяжкой потому набросал себе в блендере вот такой макет:
 

 
Пока проект решил забросить потому что мы переезжать планируем на следующий год, но после переезда очень хочу свой "шестигранник" переделать на что-то более удобное.

Немного обновлю тему.
Ревелл очень неудачно сконструировал центральную консоль, в результате чего в самых неудобных местах на лицевой поверхности появились утяжины с трёх сторон. Вывел их в шпаклёвке.

 

 
Но боковые грани сильно упрощены, из-за чего консоль выглядит довольно убого. Вот такая красота должна быть на самом деле.

 

 
На нижнем снимке рестайл. У меня в модели из игры как раз такая консоль. Недолго музыка играла.

 

 
Правда, крышка отсека для подстаканников в модели открыта. Ну ничего, крышку всегда можно достроить и вырастить. Вот сравнение с Ревелловской консолью.

 

 
Примерка к ванне салона.

 
Вырезал отверстие под потолочный плафон с блоком датчиков и камер. Подогнал и вклеил.

 
Скопировал и отлил из эпоксидки усилители от кита SLS. Форма была односторонняя, облой ещё не обтачивал.

 
Ещё немного расчистил моторный отсек от раздражающих плоских заглушек. Можно заметить разницу отверстий под фары. Одно отверстие я расточил изнутри бормашинкой под новую фару.

 
Вот вид изнутри. Карандашом отмечено место, где ещё нужно подточить для идеального прилегания.

 
С фарой.

 

 
Стёкла фар планирую отформовать из плёнки. Ещё вырастил новый руль, тоже рестайл. Покажу попозже.
Пока всё.

Да будет цвет! Надул основной колер - Lamborghini Marrone Alcestis от Gravity Colors. На фото кажется тупо темно-серый металлик, но на самом деле крошка коричневого оттенка. Надеюсь, под лаком оживет

Всем привет. Работа идёт медленно, но верно. На днях реализовал бардачок.


В дверь вмонтировал два куска металла, а в проём спрятал магниты. Всё плотно закрывается и не открывается под собственным весом.


Из сток спойлера сделал oem 2017.

 

Позвольте похвастаться успехами подрастающего поколения. Сегодня сын закончил первую свою модель.

Четко по разметке встал

 
 

Обрастаем всякой всячиной, колеса там, проводочки, трубочки..