boxer

2е недели....я пару раз в год лачу при хорошем стечении обстоятельств 

Очень маленькая, но очень значимая для меня обнова.

Приехал "клюв", который спроектировал и напечатал мой товарищ

После Ямахи будет интересная постройка-перепил )

Давным-давно, когда я только начинал заниматься моделированием автомобилей в 3D, когда специализированные форумы еще были в трендах, у нас бытовала поговорка: "Не верь жене и чертежам" :) С тех пор на подобные чертежи смотрю исключительно, как на картинки для красивых принтов на футболку )

Всем привет! 
Нарыл вот такую картинку с размерами, не знаю на сколько она реальная к реальной машине но по отношению к пластику разница есть. 
Лучших пропорций и размеров я найти не смог, буду использовать эти для работы с кузовом. 
 

 
Подготовил детали для этого процесса. 
 

 
И понемногу буду двигаться в перёд. 
 

 
Посмотрим что из этого выйдет. 
Всем хорошего дня.
 
 
 
 
 

Еще раз очень извиняюсь,но не могу не поделиться с коллегами своей радостью.
Забрал сегодня с почты посылочку из Германии.
Почти закрыл любимый мной сезон 2010.

 
И первый болид первого ковидного сезона 2020.
 

До чего же ты жёсткий, стеклопакет пилить,.. 
Про держатель аэрографа не спрашиваю, сам вижу он(они)  Универсальный(ные) 

Он меня победил,никогда так долго я не строил модели.Косяков валом,но что то исправлять нет уже ни каких моральных сил.

Все уже к третьей модели приступили, а я все с этой борюсь. Очень много времени потратил на маскировку деталей для окраски внутренних частей кузовных панелей, так как вероятность того что модель будет открытой велика. И денёк я выбрал не самый удачный - ужасная погода для покрытия лаком деталей, но это я уже понял в процессе его нанесения. Температура у нас +30, балкон с рабочим местом на солнечной стороне и пока задувал пропотел как в парилкел(извиняйте за подробности). С личными ощущениями то фиг с ним, мы же на качество работаем. Лак 2К Dynacoat hs 5000. Производитель рекомендует добавить 10-20% растворителя, я же рискнул и добавил чуть больше из-за погодных условий. Вес равно лак быстро становился вязким, чему свидетельствовали плевки из аэра.


Цвет конечно….. Уффффь ….На то они и ZeroPaints. Очень уж нравится мне их краска! 
Посмотрим вечером что и как вышло, когда можно будет уже «кантовать» детали, ну и сделаю фото всего вышеозвученного поподробнее. Результатом лакировки не очень остался доволен, но не буду терять надежд и возможно лак растечется нормально. Будем посмотреть!
 
ЗЫ: сори за чутка грязноватые окна )

Мини обновление, работы начались с задней части кузова, как все и говорили там есть чем заняться. 


 
Что делаем, прорезаем расшивку на 5й двери в районе стекла, прорезаем расшивку между бампером и крышкой багажника (ее там вообще почему то не было!) убираем шильдик с правой стороны «integrale”, этой декали нет в наборе. Так же прорезаем контур и делаем тоньше уплотнительную  резинку заднего стекла. Углубляем контур рамки номерного знака. Вообще я уже понял что на этой модели придётся углублять и выделять каждую деталь, все как-то замылено, а после покраски, так вообще может ужасно смотреться. Плоскости выделенные голубым цветом пришлось углубить, что бы форма багажника была более четкая и резкая.
  Ещё делаем расшивку на кронштейнах спойлера, он ведь не является частью кузова, а прикручивается, значит нужно сделать что бы оно смотрелось отдельной деталью.
 


ну и заключительное пока что, убираем имитацию буксировочного крюка, прорезаем и стачиваем толщину бампера. 
Ну фото того что получилось, пока не много, работаю медленно, руки вспоминают понемногу, ещё добавлю внутреннюю часть задних фонарей. И главная пока что для меня загвоздка что делать с ручками дверей.

Это Челябинск, детка! 

С завершением и пополнением на полке!

Да все, как у всех, кого жена выгнала на балкон влачить свое мудельное бремя. Вот так оно выглядит:

 
Чтобы вывести выхлоп, пришлось сверлить алмазным корончатым сверлом на 150 мм три дыры в тройном стеклопакете, ибо спереди бетонный блок балкона. При сверлении второго стекла, первое предательски треснуло, третье прошло нормально. Грохот при этом стоял такой, что соседи присылали гестапо с огнеметом и обещали отпилить мой любимый балкон и сбросить в реку с обрыва навсегда. Жена, когда это все увидела, жила месяц у тещи, потом, когда ее выписали из дурки, все же вернулась, но глаз у нее до сих пор подергивается. Спит плохо.
 
Вблизи для близоруких:

 
Вся эта перхоть нормально счищается жесткой щеткой. Обычно раз в месяц делаю уборку.
 
На сладкое:

 
От трубочек для коктейля отрезаются ножницами небольшой длины отрезки, которыми удобно набирать краску из баночек. Есть два мешка пипеток с али, но не поднимается рука выбрасывать единожды заюзанную пипетку, а мыть их не вариант. Пипетками удобно набирать большие объемы типа грунтовки или лака или когда нужно пропорции соблюсти при смешивании, а красочку по чуть-чуть обрезками трубочек. И безворсовые салфетки очень удобны для протирки всего, ватные диски и палки в топку. Лампа светодиодная, обутая в пищевую пленку, которая тоже раз в месяц меняется.
 
По совету Александра из Ебурга купил 15 литровый газовый баллон, насверлил отверстий, нарезал в них резьбу (метчик 3/4 вроде, не помню уже, найти его непросто). Вкрутил фиттинги с быстроразъемными соединениями под трубку 8 мм. Получился ресивер. Удобно. Обычный компрессор джаз довольно быстро накачивает его до двух-трех атмосфер, которых хватает надолго. А с учетом моих небольших мото-деталей вовсе комфортно получается.
 
Как-то так.

Хоть одну, да соберу...
Всем известный набор и мало известный производитель транс китов, очень богатый набор, бампера, капот, задняя крышка двигателя, травло и декали...

 
По цвету пока не решил, данный авто предлагался в 4 цветах, серый (как Veneno), красный, желтый (как Урус) и белый. Думаю насчет серым и желтым.

@boxer Спасибо, Лёш! Для меня главное - рассчитать свои силы и объём доработок. Тут я постараюсь сконцентрироваться на внешнем виде и интерьере. Потому что если я полезу в моторный отсек, пиши пропало.
Сегодня доделал и вырастил потолок. Предстоит его подогнать по месту.

 

 

Проект завершен. 










 
 
 

@Angel Человеку удачи пожелали, а он грубит в ответ.
И потом, ничего себе соломинка - незаконченный ВИП с одной фотографией в единственном сообщении. Нормальное сравнение с моими брёвнами.

Всем здравствуйте. В общем мы с Андреем идём примерно в одном темпе по сборке. Я приклеил почти все кузовные детали и тоже собираюсь приступить к шпаклевке стыков и нарезке расшивки. Единственное, что я не приклеил- это расширение на задний бампер. Перед этим мне нужно вывести расшивку в месте стыка заднего бампера и вставки в него. Нижнюю губу, пороги и задний сплиттер я оставлю пока в стороне, так как они будут карбоновые. Я думаю, покажу уже все в общем виде, как исправлю расшивку, если получится….

 

 
Ну ещё из-за широких вставок в крылья, мне намекнули, что они могут мешать установке днища. Но, все вроде обошлось….

@Kryptonyte Видимо, народ много краски льёт. Здесь расшивка ровная и чёткая, стыковка панелей безупречная, стыков от пресс-форм вообще не видно. Закрытый капот почти не имеет зазоров, как будто он и не открывается. Зазоры по капоту надо будет немного расширить под покраску, и немного углубить расшивку, и должен получиться идеал.

 
 

 
Раз уж речь зашла о кузове, покажу примерку обвеса и колёс.

 

 

 

Это обновление про колёса и тормоза. Способ крепления колёс в данном ките я решил не менять. Но сам узел у Ревелла, конечно, выглядит ужасно. Ось поворота вынесена очень далеко от колеса, поэтому и угол поворота в модели сильно ограничен. А на тюнинговых колёсах ситуация ещё сильнее усугубляется.

 
Ось поворота я планирую перенести вот сюда (отметил красным).

 
Заодно, сделаю положительный кастор, свойственный всем современным Мерседесам.
Для того, чтобы уменьшить осевой люфт в ступицах, я вырезал проставки из 0,5 мм полистирола. Использовал новый девайс от DSPIAE. Не знаю, кому как, а я с ним намучился: на всю глубину прорезает очень долго; нож постоянно разворачивается, как ему вздумается, и постоянно чертит всё новые спиральные траектории. Концентрические груги нарезать в принципе невозможно. Девайс для центровки безбожно врёт. Использовал все три ножа, и только нож с синим колпачком что-то худо-бедно мне отрезал. Результат моих мучений можно увидеть по абсолютно разным размерам белых колец. Благо, они будут находиться внутри ступичного узла, и для нормального функционирования их форма неважна.

 
Собрал и слегка подклеил, чтобы было удобно выставлять колёса.

 
В диски вклеиваю стержни из прутка диаметром 4 мм по типу родных дисков (на фото справа).

 
Суппорты в ките немного замыленные, плосковатые и сделаны в виде одной половинки. Я решил их заменить, но ничего подходящего у себя не нашёл. На помощь опять пришла 3D модель из игры.

 
Передний шестипоршневой суппорт в точности, как у оригинала, а задний, четырёхпоршневой, пусть будет тюнинговым (у оригинала плавающая скоба).

 

 
Ну, и чтобы пост не был сильно скучным.

Несмотря на температуру почти 38, вчера немного повозился с Супрой. Несмотря на то, что обвес очень хорош, подгонку и шпаклёвку никто не отменял.
Расширители пока не стал клеить, хочу сначала вывести все поверхности и выправить расшивку на текущем этапе. Так что, сегодня планирую зашпаклевать все стыки и нарезать расшивку заново. Жена с ребёнком, очень кстати, уехали за город тусоваться с мотогонщиками, так что я могу спокойно повонять полиэфирной шпаклей ))
Пожелание к производителю - передний бампер крепится к смоляному капоту только посередине к отливу, как на родном капоте, а по бокам никаких креплений нет, так что приходится клеить просто к кромке капота. Так вот, хорошо бы в таких местах  тоже копировать штатные крепления.
Естественно, я дополнительно укрепляю все стыки, но всё же...




 

Завершен
Получил опыт, буду исправлять в дальнейшем 

Доброе утро, страна!
 
Рано утром, взяв винцо,
вышел прямо на крыльцо.
Почесал себе лицо,
дернул кошку за яйцо,
а затем вернулся в дом,
чтоб закончить письмецо.
 
Письмецо, то бишь отчетец про склейку и окраску закончен. Модель оказалась интересной и очень красивой, как написано на сайте: самый совершенный серийный супербайк, рожденный в MotoGP и призванный доминировать как на дороге, так и в профессиональном мотоспорте. Из-за большого количества черных глянцевых поверхностей финальную сборку пришлось выполнять в перчатках, то и дело выливая из них скапливающуюся влагу. 

 
Всем выжившим большое спасибо за терпение и понимание, обещаю не тянуть со съемками этого красавца. Надо будет поэкспериментировать со светом, непростой экземпляр.

43 масштаб
Буханки наборы от звезды 
Багажник набор травления ,пайка 

Пилот увидел шпильку, вместо озвученной прямой двести)
Сочная машинка и парочка!

Это предыдущая версия, она не оправдала возложенных надежд и была разжалована в подставку. Новая рабочая версия (стоит как раз на старой) отлично получилась из контейнера, его очень удобно мыть, а мыть иногда приходится. Кстати, один вентилятор, по моим ощущениям справляется слабовато, да еще и с фильтром, у меня два открытые вполне себе норм. Периодически счищаю с них опыл щеткой.
 
Алексей, в таких условиях я нахожусь по другую сторону балконного стекла, сплюснув о него нос, и грустно взираю на эту жопу )))