boxer

Фотографии салона Белой Сливы S15. Сейчас добавлю модель в Готовые.
И да, вы действительно видите пластилин спереди и сзади. Всегда добавляю его для лучшей устойчивости модели.
А так же мне приятнее держать в руке более тяжелую модель. Это как-то добавляет ей реализма в моих глазах. 

@cuba_13 Рома завтра постараюсь для тебя сделать или видео или фото обзор как я это делаю. 

Спасибо, друзья, за поздравления!
Постараюсь побольше времени находить для любимого хобби. Пока все усилия на модель по проекту "Тест-драйв" - Порше 934 от Ревелл, но на этот год запланировано завершить несколько давних проектов.

Обновлюсь немного...
Пока идёт сборка/полировка и прочее, детали буду добавлять, следующее обновление будет уже собранного авто и по мере с исправленными косяками.
Заменены стекла фар(прошлые помутнели из-за клея) из набора допов для БТТ.
Кривизна рук присутствует, буду исправлять уплотнители...
 

@viktor_sever83 Вить, в целом мне, как недавнему новичку  этого сайта, твои чувства понятны. Однако режет глаз слово "повякать" в твоей фразе...
По спокойнее, по сдержаннее... Иногда на этом сайте надо выдохнуть, прежде чем что-то написать.

Амортизаторы как живые! 
 
Может еще имеет смысл в эти места:

...добавить черной полужидкой смывки?
Там обычно масло слегка подтекает, особенно на таких древних на вид амортах...

Хотел показать в следующем обновлении готовый, покрашенный кузов, но сейчас понял, что это может случиться не ранее середины апреля. Решил не томить вас ожиданием.
Итак, произвёл некоторые хирургические операции над боковинами от Фуджими и от Хобби Дизайн.

 
Сделал микс с помощью эпоксидной шпакли от Тамии.
 
 
Вживил всё это хозяйство в кузов. 

 

 
Можете заметить дополнительные разрезы перед задней аркой. Это сделано для подгибания передней части арки внутрь кузова, о чём я писал ранее.
Вот тут хорошо видно, что правая арка (слева на фотографии) приобрела правильный загиб. 

 
А ещё я окончательно определился с цветом. За краску спасибо Саше Леонову! 

Всем привет! полу кузов получил свой цвет. В живую вообще огонь, обязательно свою какую не будь модель из современных, покрашу в такой цвет.
Кузов  конечно после распила стал очень хлипкий,  впереди ещё один сложный шаг, полировка, и потом можно будет вздохнуть с облегчением.
 



 
Три фото, и на всех разный оттенок. 
Всем хорошего вечера. 
 

Всем привет! 
Кабина покрашена, нанесены деки и покрыта лаком, вот теперь хорошо видно какая краска на самом деле.  Изначально планировалось оснастить кузов стандартными деками со знаком мерса, но потом решил  что языки пламени, будут интересней.  Осталось отполировать и всё, а пока кабина сохнет, потихоньку перебираюсь на салон. 
 



 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 

Всем привет, вот решил немного обновиться, поработал над салоном ,прорезал расшивку подготовил к покраске.



 
Вырезал в задней полке место под фонарь, думаю что красное стекло придаст немного оживлённый вид в скучную полку. 
 

 
Немного поработал над днищем, изначально хотел немного другой цвет, но потом решил сделать его черным. ну и всякие мелочи в конечном итоге придадут законченный вид, при дальнейшей установке. 
 

 
Ну и сам кузов, он получил свой выбранный цвет, и лак ,теперь будет выдержка в пару недель и полировка, и тогда он заиграет. Пытался поймать оттенок, но вроде немного получилось. 



 
Вот пока всё,  впереди работа над ходовкой, и салоном.  
Всем хорошего вечера. 
 

@RadioCAT Ну и фотограф из тебя... не видно же за рулем тот редкий Тигуан белого цвета...... 

На выходных выдалось время немножко помоделить и доделать турбированное сердце моего проекта. Заделал пустые полости интеркулера, рисунок на них был совсем слабый, пришлось порыться в остатках травла от прошлых проектов и поискать, что то похожее. Нашёл, вырезал, приклеил, покрасил. Резинки сделал из синей изоленты. Временно прилепил к движку, посмотреть что вырисовывается, ставить их на мертво буду как двигатель сядет в подрамник. Следующим в планах салон.

Небольшое обновление, вчера доделал остекление, окантовка bmf.

Моя любимая тема и моя первая миниатюра. Отвлекся от баллонов и не стыкующегося ревеллограмма.
Не в фрагментах постройки, потому что не в тему форума.





 
И немного расчлененки
 
 
На форуме миниатюристов тапками получил)

Я против разбазаривания интелектуального ресурса,..

Всем привет. Давненько ничего не собирал и все ждал конкурса в качестве мотивации для возвращения к некогда любимому хобби. Спасибо Вальку за то, что сподвиг меня все же заявиться на этот конкурс.
 
Выбор был из Volvo 240 Turbo от Belkits, VW Polo R WRC 2016 от них же и Mercedes SL63 AMG от Aoshima. Все модели интересные, но опять же посовещавшись с Вальком решил остановиться на SL63 AMG. Достал коробку, все распаковал, разложил на столе, отфоткал на зеркалку, сел тему оформлять и тут я понял, что облажался =) Из трех версий Mercedes SL AMG (SL55, SL63, SL65) только SL63 оснащался атмосферным мотором =) Это потом уже версии с литерой 6.3 AMG стали оснащать двумя турбинами, а именно на SL стоял атмомотор. Погоревал немного - стал выбирать между Volvo и VW, но понял что не стоит уже на них. И тут я вдруг вспомнил, что у меня где-то в закромах Родины лежит еще более брутальный роадстер от Mercedes - SL65 AMG Black Series. Вот его то я и решил в итоге собирать.
 
Итак, для тех кто не знает что за хрень такая SL65 AMG Black Series, немного полезной информации. В общем и целом это самый мощный на данный момент серийный Mercedes. Его мощность составляет 670 лошадиных сил, что на 20 сил больше его же собрата SLR McLaren. От SL65 AMG эта хреновина в первую очередь отличается меньшим на 250 кг весом. Все дело в том, что капот, передний бампер, задний диффузор и самое главное крыша здесь сделаны из карбона. Крыша кстати ни фига не раскладывается как на всех SL а сделана единым целым с кузовом. Передние крылья расширены на 9.7 см а задние на 8.5 см. Спереди колеса диаметром 19 дюймов, сзади 20 дюймов. Само собой кованые. До сотни этот снаряд разгоняется за 3.8 секунды на заднем приводе, прошу заметить, а до двухсот за каких то 11 секунд. По салону отличия в основном в сиденьях - они сделаны с увеличенной боковой поддержкой и регулируются вручную только в продольном направлении. Тоже из карбона кстати сделаны, ну по крайней мере каркас. В общем как то так. Не хотел тупо копировать информацию из всяких там важных источников, поэтому написал своими словами. А, еще забыл сказать - выпущено их было 350 штук, поэтому стоимость каждого из ныне существующих экземпляров колеблется от дохуа до безумно дохуа миллионов рублей.
 
Так, что у нас по модели - производитель Aoshima. Многие детали унифицированы с SL63 AMG от них же, но мне это не столь важно - у меня цель просто красиво и аккуратно собрать и поставить на полочку красивую трехлучевую машинку. Специально заморочился и снял все литники для тех кому это вдруг может быть интересно. На фотках видно только 3 диска и нет резины - это все потому, что я, лошара, умудрился пару лет назад примерить один диск и положить его за пределы коробки. Немного поволноваться пришлось конечно, но по итогу колесо было найдено, так что Mercedes будет прочно стоять на четырех колесах. Цвет будущего SL65 будет скорее всего черный солид. 

Начал с того, что отделил от литников и обработал детали, которые будут в один тип цвета. Фото с телефона. Далее, к сожалению, рабочие моменты все будут с телефона.



 
 
На нижнюю часть кузова приклеил кили, зашпаклевал и обработал приличный, такой, зазор между задней частью низа и самим низом кузова. 
 
 






 
 
Детали передней части автомобиля 
 
 

 
 
Потом была работа с утяжинами. Их достаточно в данном ките. На кузове из-за белой шпаклевки их не видно, но больше всего их оказалось именно на кузове. 
 
 

В общем новости по Porsche. И пару информаций, может кому и поможет.
По совету @cuba_13 я заказал новые баночки красок от Tamiya LP. LP-2 белый и LP-9 лак.

Кто знает можете не читать, а листать до появления модельки. А те кто еще не в курсе, и вообще не особо понимают какие краски и как, надеюсь хоть чем то помогу в таком не простом хобби. В общем если в коротко, то Tamiya LP это та же краска что и в Tamiya TS. Разбавляется под аэрограф с  Tamiya Lacquer Thinner. Лично я сразу начал пользоваться красками серии Х, то есть акрил, так как мало вони (вонь от химии переношу, но не моя жена). LP краска значительно вонючее, по крайне мере это ощутили все, и я, и жена и соседе в учебной общаге. Так что, кто в такой же ситуации, просто знайте это. Очень скудный набор цветов, но из плюсов как заявляет производитель, краска сохнет в разы быстрее, и более твердая. После акрила краска кажется более жидкой, так что разбавлять ее стоит 10 мл к 6-7 мл Tamiya Lacquer Thinner. Как написано на сайте, данная краска не дружит с нитро и акрил красками. И да по моим ощущениям LP серия хоть и отменно воняет, но сохнет быстрее, и не расстроит вас как X серия своей твердостью. Так что для себя я пока что выбрал именно данный вариант. Стоит дешевле TS банок, сохнет и твердеет быстрее X серии, но единственный минус только вонь и не широкая палитра цветов. 
По прогрессу, уже окрашен кузов, днище, и салон. Кстати цвет теперь белый, передумал я мудрить с цветами, и решил сделать более скромно.
Сам салон не получается выгрузить, почему то сайт ругается и пишет ошибка -200. Да и ничего особого в нем нет. По плану конечно же чуть занизить, и сделать более широкий вылет передних колес. Правильно состарить днище, и доделать, до красить мотор (на днище еще по верх встанет большая защитка, так что надо еще посмотреть и подумать что там делать). Поменять выхлоп, родной не нравится, даже если обрабатывать. Постараться довести до ума все мелкие детали, как нибудь оживить салон/мотор, и конечно же полировка кузовка и прочие доделки по кузову. Пока все)

Я против разбазаривания интелектуального ресурса,..

Двигатель вышел очень рабочим!   

Доброго времени суток, Коллеги!
 
Решил, опять, постфактумом создать ВИП по постройке Lamborghini Veneno от Fujimi. 
Начну с обзора литников. По первому впечатлению все вроде-бы неплохо. Но, присутствуют стыки пресс-форм, толкатели, и много утяжин. Ну что поделаешь, как есть, так есть. Из допов, буду частично использовать набор металлостикеров и травления от Аошимовского Авентадора. В остальном - планируется изкоробка. Количество деталей, без декалей, около 180 штук.
Итак, обзор.



















 
 
Инструкция:
 
 










 
 
В сборке, в меру опыта и подручных средств ориентироваться буду на вот этот прототип: 
 
 
 

Стык переднего бампера с расширителями - что то пошло не так.

Всем привет!
Очередной сочный апдейт, думал его ещё вчера запилить, но звёзды сложились не в мою пользу.
В эти выходные было самое "вкусное" для меня - движок.
 
Собрал я все покрашенные детальки вместе и приступил к работе:
 

 
Выяснилось, что я неверно покрасил фиговину (не знаю, как называется) для карбюраторов (верхний правый угол), она должна быть в алюминии, баночка Тамия пришла на выручку. ВВ в этот раз буду делать из проволоки для бисероплетения, советы в стройке Камаро подействовали, посмотрев кучу фото-референсов, понял, что леска тут не помощник.
 

 
Далее взял пудреницу и довёл до ума выхлоп:
 

 
Промежуточный вариант сборки самого главного:
 

 
Да, я, как оказалось потом, не на ту сторону приклеил наклейку по безопасности вентилятора. Сет и Сол, как оказалось, творят чудеса. Наклейка ни в какую не захотела слезать, хотя прошло минут 20 всего. Ну и ладно, попал Поршик в автосервис к Джамшутам и они решили, что так лучше.
 
Ещё одно промежуточное фото:
 

 
Ничего не предвещало беды. И понеслось...первые 2 ВВ пошли хорошо, а вот дальше. В общем получилось множество неприятных моментов. Слишком маленькое расстояние, слишком большие пальцы + проволока не хотела держаться на ревелловский клей с носиком, да и вымазал кое что, кое где. 
Я был в ярости, много матерных слов было сказано вслух, потом опустились руки и я пошел курить, что я делаю крайне редко, в моменты сильнейшего стресса. Спасибо за поддержку жены, она - чудо. Отложил всё в коробочку и пошел спать. Сегодня занимался бытовыми делами, приготовил вкуснейший супчик (от кулинарии я получаю фан, ещё одно моё хобби) и сел на пару часов доделать со свежей головой.
 
Представляю вам результат полуторадневных трудов, забыл рядом зажигалку положить для сравнения. Движок в Поршике - малыш, по сравнению с моими прошлыми американцами (из фото "вытянул" всё, что мог, лучшие будут в финальном фотосете с зеркалкой). Торчащие усы - ВВ для катушек зажигания, буду устанавливать уже в финале:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Прошу прощения, если много похожих ракурсов, не мог нарадоваться окончанию. Толкатели на выхлопе после установки в кузов видны не будут, поэтому я их не заделывал, смысла в обезьяньей работы нет.
 
Спасибо за внимание.

По просьбе Алексея  @RBPencil и для всех, кому интересно - небольшой обзор содержимого коробки.
 
Качество в целом приличное, кое-где есть облой, но утяжин или смещений не заметил. Покрышки так вообще выше всяких похвал.
Есть два варианта сборки - сток и кастом, картинка на боковой части коробки демонстрирует, что должно получиться во втором случае.

А че тишина то такая? Разбавлю боновлением.
Загрунтовал салон

Деталек как видно не много. Все говорит о том что этот автомобиль ближе к МТЗ нежели к лимузину.
Сиденья простенькие, торпедо без изысков, одним словом колхозан, в японском понимании этого слова.
По сиденьям - вылепил отсутствующие спинки сидений, углубил складки и зашлифовал как мог. Задний диван разделен 50/50, выделил это прорезанием поглубже и пожирнее. Стало намного фактурнее, посмотрим что будет после покраски.
Торпедо - как и говорил простенькая. Удручает то что сетки воздуховодов замылены в "ноль". Думал вырезать и вставить туда сетку, да передумал. Боюсь сделать хуже и нажить геморой с последствиями.

Дверные карты - тоже мыло, но я волевым решением резанул разшивку подлокотников и сделал полыми кармашки. В паре мест скривил чуток, надеюсь в глаза бросаться не будет

Для динамиков отлитых на картах запилил накладки с сеточками, думаю так будет правильнее.

По традиции немного о кузове. Между ним и днищем в районе арок имеются щели. Они были не заметны когда арки имели стандартный вид и повылазили дырами когда я их запилил. Собрал кузов с днищем и заделал эти щели эпоксилином. Остается подровнять наждачкой и подшпаклевать.

 
У меня все, на очереди покраска, и еще кое что.
Надеюсь другие учасники не сидят сложа руки и тоже готовят обновления. Желаю всем удачи в этом нелегком деле.