RBPencil

Продолжаю не спеша сборку.
 Зашпатлевал следы от литников, прорезал расшивку.
 
Начал красить:

 
Собрал/покрасил двигатель, раму, подвеску. Нашел в гараже моток лески и решил из нее сделать провода. Уж лучше такие, чем никаких вообще:


Ну и примерил, как это все будет выглядеть вместе:

И так, есть продолжение. Что-то из Ваших советов принял к сведению и сделал, что-то нет (про спицы на колесах (я один диск испортил ЦА клеем)
Наклеил пока фольгу на рамку стекла. Думаю может ещё и боковые стекла сделать, оживить так сказать. Почему-то этот цвет без лака смотрелся как-то более брутально))). На мягком верхе минимальные заклепки от МастерКлаб что есть дома. финале надо будет подкрасить ещё. молотов не надежный ЛКП.

 

 
Просто накинул всё вместе
 

 

 

 

 
 
Ну и ещё одна стройка (с января и начата на день раньше Цундаппа).
20 лет камуфляж не наносил,  два три раза перекрашивал. Но не доволен однозначно, особенно с правым боком. 

 

 
 
 

И так, есть продолжение. Что-то из Ваших советов принял к сведению и сделал, что-то нет (про спицы на колесах (я один диск испортил ЦА клеем)
Наклеил пока фольгу на рамку стекла. Думаю может ещё и боковые стекла сделать, оживить так сказать. Почему-то этот цвет без лака смотрелся как-то более брутально))). На мягком верхе минимальные заклепки от МастерКлаб что есть дома. финале надо будет подкрасить ещё. молотов не надежный ЛКП.

 

 
Просто накинул всё вместе
 

 

 

 

 
 
Ну и ещё одна стройка (с января и начата на день раньше Цундаппа).
20 лет камуфляж не наносил,  два три раза перекрашивал. Но не доволен однозначно, особенно с правым боком. 

 

 
 
 

@John Wick Спасибо, Рома, но я ничего не увидел по твоей ссылке.

 
Тем временем, я построил в 3D и вырастил правильный колокол.

 
Вот сравнение с китовым.

 
Коробку передач, как вы поняли, мне пришлось распилить, отломав приклеенный ранее поддон.

 
Быстрая примерка без клея. Стыкуется идеально безо всяких липучек и скотча.

 

@Joey_in_Scale Ты не один такой, покрась его в голубой, и 90% которые хоть раз видели  кабину ЗИЛа 130, также ответят. Про форд, даже не подумают.

Собираю 2jz и решил сделать контователь, с ним моторы собирать реально удобнее.

 
 

 

 

 

 

И так, есть продолжение. Что-то из Ваших советов принял к сведению и сделал, что-то нет (про спицы на колесах (я один диск испортил ЦА клеем)
Наклеил пока фольгу на рамку стекла. Думаю может ещё и боковые стекла сделать, оживить так сказать. Почему-то этот цвет без лака смотрелся как-то более брутально))). На мягком верхе минимальные заклепки от МастерКлаб что есть дома. финале надо будет подкрасить ещё. молотов не надежный ЛКП.

 

 
Просто накинул всё вместе
 

 

 

 

 
 
Ну и ещё одна стройка (с января и начата на день раньше Цундаппа).
20 лет камуфляж не наносил,  два три раза перекрашивал. Но не доволен однозначно, особенно с правым боком. 

 

 
 
 

Привет парни! 
Кабина высохла, как и ожидалось, клей сделал своё дело, кабина ровная. Пока выставлял кабину ,промазывал клеем, приложил капот, и пока всё это дело сохло, где-то клей умудрился добраться до капота, и капот в передней части приклеился к кузову. Хорошо что это обошлось без последствия для капота.  
Вот что сделал: Продолжил работу над кабиной. 
Разрезал моторный щит на две части , вижу для себя это наилучшим решением избежать плохой стыковки после покраски. 
 

 
Одну половину я вклеил в кабину, вторую в ванну салона. И там и там получил выгоду, в кабине удобство с покраской и исключение проблем со  стыковкой. В салоне облегчит работу с напольным покрытием. 
 

 

 
Зашпаклевал места стыков передней панели, и после приклейки крыши убрал шов между крышей и кабиной. В реальности на настоящей машине есть шов в этом месте, но он в виде стыка , и он еле заметен, на модели расшивка только испортит внешний вид . Поэтому обойдусь без неё.  И как писал в одной из тем, белый цвет фоткать это просто ужас. 
Также убрал центральную стойку в радиаторном окне. Мне она показалось лишней. ))
 

 

 
Ну и углубил расшивку . Капот подогнал по проёму, сделал зазор немного больше, с приблизительным учётом краски и лака ,также подогнал его к кабине у лобового стекла. 
 

 
Вот пока и всё. 
Хорошо что конкурс имеет запас времени, это позволит уделить внимание мелочам.  
Всем хорошего вечера. 
 
 
 

В нашей команде пополнение, встречайте, Анатолий Никишин и его первый Тест-Драйв - Citroen H Van с логотипами Guinness. 
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/151-citroen-h-van-guinness

@RBPencil Алексей, есть хорошая идея, взять булавку и нарезать на маленькие кусочки, повставлять в отверстия почти до конца, и на выходе будет как на последней фотке. 

У мастерклуба какие хочешь заклепки на выбор есть. Себе с ямоделиста заказывал на прошлой неделе. Они работают, курьеры по Москве доставляют.

Небольшой прогресс и большое разочарование. Сначала покажу прогресс.
Заделал шпаклёвкой дыры в рессорах.

 
Собрал двигатель с АКП и раздаткой.

 
А теперь о разочаровании. Коробка соединяется с двигателем значительно ниже, чем должно быть, то есть, ось коленвала и ось коробки не совпадают.
Но это только начало замеченных мной ошибок. Далее смотрим на форму коробки и понимаем, что она меньше по диаметру. Особенно бросается в глаза колокол гидротрансформатора. Плюс к этому, колокол вверху не должен быть круглым. Короче, вот фотография Фордовского мотора 6,4L V8 с коробкой 5R110 TorqShift.

 
Обратите внимание, что сделав такую маленькую форму колокола,  Менг не нашёл места для стартера!

 
Так же в ките отсутствуют следующие компоненты:
- рулевой редуктор с рулевыми тягами;
- вакуумный усилитель тормозов с главным цилиндром;
- опоры двигателя с кронштейнами.
Думаю, это далеко не полный список, но это то, что бросилось в глаза первым делом.
И ещё Менг радикально упростил моторный щит, оставив огромную брешь в зоне подоконника.

 
Придётся доработать.

Менг не Тамия, конечно, но зато стыкуется всё изумительно. Кое-где приходится устранять прогибы и винты, в частности, на половинках заднего моста и на раме, но у Итала бывает гораздо хуже. Тем не менее, довольно успешно прошла сборка шасси. Колёса и мосты пока стоят для примерки. Ширину колеи пока не мерил, но чувствую, передняя получается шире нормы. Ну ладно, разберёмся. А пока вот так.

 

 

И так, есть продолжение. Что-то из Ваших советов принял к сведению и сделал, что-то нет (про спицы на колесах (я один диск испортил ЦА клеем)
Наклеил пока фольгу на рамку стекла. Думаю может ещё и боковые стекла сделать, оживить так сказать. Почему-то этот цвет без лака смотрелся как-то более брутально))). На мягком верхе минимальные заклепки от МастерКлаб что есть дома. финале надо будет подкрасить ещё. молотов не надежный ЛКП.

 

 
Просто накинул всё вместе
 

 

 

 

 
 
Ну и ещё одна стройка (с января и начата на день раньше Цундаппа).
20 лет камуфляж не наносил,  два три раза перекрашивал. Но не доволен однозначно, особенно с правым боком. 

 

 
 
 

И так, есть продолжение. Что-то из Ваших советов принял к сведению и сделал, что-то нет (про спицы на колесах (я один диск испортил ЦА клеем)
Наклеил пока фольгу на рамку стекла. Думаю может ещё и боковые стекла сделать, оживить так сказать. Почему-то этот цвет без лака смотрелся как-то более брутально))). На мягком верхе минимальные заклепки от МастерКлаб что есть дома. финале надо будет подкрасить ещё. молотов не надежный ЛКП.

 

 
Просто накинул всё вместе
 

 

 

 

 
 
Ну и ещё одна стройка (с января и начата на день раньше Цундаппа).
20 лет камуфляж не наносил,  два три раза перекрашивал. Но не доволен однозначно, особенно с правым боком. 

 

 
 
 

И так, есть продолжение. Что-то из Ваших советов принял к сведению и сделал, что-то нет (про спицы на колесах (я один диск испортил ЦА клеем)
Наклеил пока фольгу на рамку стекла. Думаю может ещё и боковые стекла сделать, оживить так сказать. Почему-то этот цвет без лака смотрелся как-то более брутально))). На мягком верхе минимальные заклепки от МастерКлаб что есть дома. финале надо будет подкрасить ещё. молотов не надежный ЛКП.

 

 
Просто накинул всё вместе
 

 

 

 

 
 
Ну и ещё одна стройка (с января и начата на день раньше Цундаппа).
20 лет камуфляж не наносил,  два три раза перекрашивал. Но не доволен однозначно, особенно с правым боком. 

 

 
 
 

И так, есть продолжение. Что-то из Ваших советов принял к сведению и сделал, что-то нет (про спицы на колесах (я один диск испортил ЦА клеем)
Наклеил пока фольгу на рамку стекла. Думаю может ещё и боковые стекла сделать, оживить так сказать. Почему-то этот цвет без лака смотрелся как-то более брутально))). На мягком верхе минимальные заклепки от МастерКлаб что есть дома. финале надо будет подкрасить ещё. молотов не надежный ЛКП.

 

 
Просто накинул всё вместе
 

 

 

 

 
 
Ну и ещё одна стройка (с января и начата на день раньше Цундаппа).
20 лет камуфляж не наносил,  два три раза перекрашивал. Но не доволен однозначно, особенно с правым боком. 

 

 
 
 

И так, есть продолжение. Что-то из Ваших советов принял к сведению и сделал, что-то нет (про спицы на колесах (я один диск испортил ЦА клеем)
Наклеил пока фольгу на рамку стекла. Думаю может ещё и боковые стекла сделать, оживить так сказать. Почему-то этот цвет без лака смотрелся как-то более брутально))). На мягком верхе минимальные заклепки от МастерКлаб что есть дома. финале надо будет подкрасить ещё. молотов не надежный ЛКП.

 

 
Просто накинул всё вместе
 

 

 

 

 
 
Ну и ещё одна стройка (с января и начата на день раньше Цундаппа).
20 лет камуфляж не наносил,  два три раза перекрашивал. Но не доволен однозначно, особенно с правым боком. 

 

 
 
 

"Зубатка" - моя первая конкурсная модель на SC))))
Хороший набор. Движок отлит тут шикарно. 
 
А инструкция есть в сети

Продолжаем...

Собрал скай на днях...
 





 
 

Зато за Форд не обидно!
Даже интересно, кто победит в этой битве?

На сегодняшний день имеем:
1. Ford - 9
2. Chevrolet - 5
3. Остальные - 3

Все меньше и меньше остается моделей с которой можно влиться в конкурс,но ничего есть у меня еще "джокер в рукаве".

Это всё суеверие. )))