RBPencil

вот и до моделей руки дотянулись))

Наверно крайние фото по данному аппарату в данной теме. Почти всё готово, остались тросики и провода и под пылить то что ещё не пылил. 
 

 

 

 

 

 
Теперь понимаю БТТшников почему они любят "обгадинг" - можно скрыть косяки, но по мне это скучно.
 
 

Обрастаем деталями

Седьмая заключительная серия (просто набор закончился).
 
Стройка длилась пять (!!!) месяцев. Для меня это очень длинный срок, обычно в 3-4 месяца укладываюсь))).
 
Данная стройка была финальной из серии "красные машинки 2019".
 
Коротко по пунктам.
1. Набор могу смело рекомендовать, но увы сейчас он уже переходит в ранг редких.
2. Допы от Plamoz (шильдики) найти тоже сложно.
3. большая часть травления от MCG не находит применения в данном наборе.
4. косяки свои знаю, но их с каждым разом меньше и меньше.
 

 
 
Многие могут спросить "А что дальше?". Вроде уже говорил где-то.
Следующий год будет посвящен Европе (и это не только аппараты концерна VW) + ну может один амер будет, пока не решил. И как заведено у меня будет наверно не меньше 3 строек.
 

Тизер
 

Шестая серия."Интерьерная. финиш."
 
Всё собрано было ещё 2 недели назад почти сразу после четвертой серии, знакомство рамы и дна кузова без правой дверной карты. Правая сторона и руль установил на прошлой неделе, но всё не было времени сделать фотографии. 
Всё прошло без проблем и аварий (падения/развалившиеся кошки в этот раз были исключены из процесса тьфу-тьфу-тьфу). Уже приятно на душе. За неделю на самоклейке на задней полке появилась пыль которую не смог вывести , перед "свадьбой" надо будет вывести всю эту гадость полностью (если есть советы приму как должное - "чудо кисть от тамии" поможет?).
Радиатор немного не стандартно стоит (уклон есть и вроде на фотографиях он виден), но об этом будет ниже. 
Результатом доволен более чем.





 
 
Дней 15 назад был покрашен кузов, затем подкрашен локально (цвет не ровный был по левому борту и правому заднему крылу), а потом ещё раз (капот оказался более темный - выравнивал баланс по передним крыльям и далее весь кузов).  Победа была за мной)))). Надеюсь ближайшие дни нанесу лак.
 

 
А теперь про радиатор и про "сватовство" кузова с рамой/салоном.
Прошло всё довольно туго (на Хадсоне было проще), долго не мог понять в чем проблема. Снимать радиатор не решился, так как его очень трудно ставить с уже установленным двигателем (надо было его одновременно ставить). Пришлось применить физическую силу, не помогло, и наклонил его в сторону двигателя совсем чуть чуть, всё встало но с трудом. Но тут пришла очередь "брата" радиатора, он же щит из 4 серии с клаксонами. Так как посадочные места на кузове его только через капот ставить. Ну не входит гад, клаксон мешает самый длинный, снял его. Стало лучше, но до конца не встает в свои пазы, радиатор опять мешает. Пришлось снять его чуть срезать и углубить посадочное место и поставить на место с уклоном. И о чудо и хвала Квентину Тарантино (просто сейчас попутно смотрю "Бешеные псы"). Всё встало даже в пазы но без клаксона, его потом после "свадьбы" поставлю (иначе ни как). Всё "сватовство" было без стеклянных элементов, наверно зря.
 
Колеса пока не ставлю, там ещё с дисками надо поработать - тонировка), вмести с ними и покажу низ рамы (забыл просто сейчас снять всё это дело). 
 
Что-то в этот раз букв очень много вышло, Вы простите если что))).
 
 
 

Серия номер пять.
 
Приборка
 
Выше было сказано что осталось, ну вот собственно итог + рулевое колесо))). По факту вышло богато, почти как в оригиналах. 
Шильдик очень понравился, но с ним пришлось помучиться (место не очень удобное и палец мешает зафиксировать когда позиционируешь). Он очень тонкий чем травление от MCG, думал если порву его ставить придется.   С планкой двери склеил сразу иначе потом установить/приклеить будет очень сложно из-за мест креплений. Руль не вклеил (точнее оторвал от места), посадочное место есть но оно странное, если как оно есть то руль так упирается в диван что просто беда и рулевая колонка не попадает в место на полу. Буду регулировать положение по факту после сборки дверей и приборки на место. 
 

Сегодня, весь день посвятил постройке модели. Модель простая, но нервы она поделала. Порой хотелось ее швырнуть куда подальше. Фото не делал, не до этого было))  Кузов окрашен в полу-матовый черный. И это был сплошной кошмар. К нему пыль липнет, как к магниту металл. 8ка накрашена через трафарет. Остекление, боковое и заднее сделал желтым, лак тамия. Вайтволы на резине , белый mr color 62, он же на бампере. В боковые створки под платформой, для имитации замков , были вставлены иглы с шляпками, типа гвоздиков. Зеркала были переделаны, проволока 0.4мм , сточил все лишнее с зеркальных элементов, и окрасил алкладом . В общем, модель ГОТОВА. 
Ну и несколько готовых фоток. Фото делал на домашний тапочек. 
 

Всем доброго времени. Конкурс почти закончился, а тема совсем не обновлялась . Придется это дело исправить. И так, начнем короткое повествование о том , что  было сделано.
Работы как обычно начал с днища. Подвеску решено было занизить. В принципе ничего сложного, по этому фото процесса не стал фотографировать.
Результат 

 
Колеса решил сделать с использованием травления.

Будет вариант с белой боковиной (еще а процессе)

 
Далее салон. Решил начат с сидений . Хотел сделать раздельные , и у меня получилось. Но, я не учел один момент, это расположение их относительно рулевой колонки . Заметил это я при примерке, когда склеено все было, и окрашено.

Вот так все это выглядит в собранном виде, на рукояти кпп "8"

 

С панели срезал ручку пассажира, заменил проволокой. На рулевую колонку добавил подрулевой переключатель, на кончик капнул ПВА. Добавил ручной тормоз, и педальный узел. 
Переходим к кузову.  Тут тоже все просто. прорезаем ( углубляем ) расшивку. Я делаю атво без бортов. Соответсвенно, заделываем посадочные места под петли.  Решил не ставить задний бампер, и заменить заднюю светотехнику из набора, на круглую ,катафоты от ELF. Заделал лишние отверстия, тянутым литником . Небольшая засада была с лицом модели.  Я с дуру, вместо того, чтобы сошлифовать знак на морде, начал его спиливать. В итоге получилось коряво. И пришлось все это дело шпатлевать. А засада была в том, что по какой-то не понятной мне причине шпакля, покрывалась трещинами. После 2го раза, решил использовать 2к от тамии . 

 
Доски в кузов . Рисунок на "деревяшках" акрил тамия+ масло.

 

Друзья, сегодня последний конкурсный день, всё шло по намеченному графику стройки, поэтому финиш.
Спасибо всем, кто принимал участие и подбадривал плюсиками в карму.))
Работа окончена, всё готово. Несколько фото перед финальным сетом.
Приятного просмотра.
P.S. На некоторых фото, эта дерзкая девчонка, задрала юбочку, надеюсь за такое автопорно меня не забанят.

 

 

 

 

Собрал салон и приложил его к шасси.



 
Все остальные детали готовы, осталось их установить по местам.

Завершена очередная модель+опыт по "обгадингу".
 
Модель как и проста, так и с мелкими сложностями (с наборными частями покрышек, хрупкими мелкими деталями).
 
Этой моделью хотел начать свой модельный год европейского автопрома. Считаю начало положено и как мне кажется удачно.

Модель начал за пару дней до того как съездил с дочерью и другом в Музей Вадима Задорожного (в планах не стояла эта поездка на новогодних праздниках (друг позвал компанию составить) - где к слову этих Цундаппов около шести штук (правда они все из ДАК). Так что всякие моменты с проводкой и тросами были как кстати. Модель по детализации более чем точная. 
Краска AMIG901, AMIG903, AMIG904 (нужен был ещё AMIG902 - но её нет в продаже, но смешивание 901 и 903 дал нужный цвет), черный матовый от тамии акрил, алюминий от Валледжо серии АЭР.
Для "обгадинга" всякие текстуры, пигменты и смывки от Wilder и AK Interactive добавили реалистичность данному мотоциклу. Этот "обгадинг" занятное дело (лет 20 назад таких штук фактически не было), но это не наш удел любителей "блестяшек"))). Будет от меня ещё "обгадинг" - будет, на кубеле точно.
 
Что-то развел философию ))).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

баловство с фотографиями
 

порнхаб - , это ШИК!!!
 

Только модель, без отдельного выставочного двигателя-успею. На установку 12 проводов зажигания много времени нужно.

Завершена очередная модель+опыт по "обгадингу".
 
Модель как и проста, так и с мелкими сложностями (с наборными частями покрышек, хрупкими мелкими деталями).
 
Этой моделью хотел начать свой модельный год европейского автопрома. Считаю начало положено и как мне кажется удачно.

Модель начал за пару дней до того как съездил с дочерью и другом в Музей Вадима Задорожного (в планах не стояла эта поездка на новогодних праздниках (друг позвал компанию составить) - где к слову этих Цундаппов около шести штук (правда они все из ДАК). Так что всякие моменты с проводкой и тросами были как кстати. Модель по детализации более чем точная. 
Краска AMIG901, AMIG903, AMIG904 (нужен был ещё AMIG902 - но её нет в продаже, но смешивание 901 и 903 дал нужный цвет), черный матовый от тамии акрил, алюминий от Валледжо серии АЭР.
Для "обгадинга" всякие текстуры, пигменты и смывки от Wilder и AK Interactive добавили реалистичность данному мотоциклу. Этот "обгадинг" занятное дело (лет 20 назад таких штук фактически не было), но это не наш удел любителей "блестяшек"))). Будет от меня ещё "обгадинг" - будет, на кубеле точно.
 
Что-то развел философию ))).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

баловство с фотографиями
 

Что-то тут засобирались...
Принесу пожалуй одну модель в пятницу, оставлю для массовки.

Завершена очередная модель+опыт по "обгадингу".
 
Модель как и проста, так и с мелкими сложностями (с наборными частями покрышек, хрупкими мелкими деталями).
 
Этой моделью хотел начать свой модельный год европейского автопрома. Считаю начало положено и как мне кажется удачно.

Модель начал за пару дней до того как съездил с дочерью и другом в Музей Вадима Задорожного (в планах не стояла эта поездка на новогодних праздниках (друг позвал компанию составить) - где к слову этих Цундаппов около шести штук (правда они все из ДАК). Так что всякие моменты с проводкой и тросами были как кстати. Модель по детализации более чем точная. 
Краска AMIG901, AMIG903, AMIG904 (нужен был ещё AMIG902 - но её нет в продаже, но смешивание 901 и 903 дал нужный цвет), черный матовый от тамии акрил, алюминий от Валледжо серии АЭР.
Для "обгадинга" всякие текстуры, пигменты и смывки от Wilder и AK Interactive добавили реалистичность данному мотоциклу. Этот "обгадинг" занятное дело (лет 20 назад таких штук фактически не было), но это не наш удел любителей "блестяшек"))). Будет от меня ещё "обгадинг" - будет, на кубеле точно.
 
Что-то развел философию ))).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

баловство с фотографиями
 

Завершена очередная модель+опыт по "обгадингу".
 
Модель как и проста, так и с мелкими сложностями (с наборными частями покрышек, хрупкими мелкими деталями).
 
Этой моделью хотел начать свой модельный год европейского автопрома. Считаю начало положено и как мне кажется удачно.

Модель начал за пару дней до того как съездил с дочерью и другом в Музей Вадима Задорожного (в планах не стояла эта поездка на новогодних праздниках (друг позвал компанию составить) - где к слову этих Цундаппов около шести штук (правда они все из ДАК). Так что всякие моменты с проводкой и тросами были как кстати. Модель по детализации более чем точная. 
Краска AMIG901, AMIG903, AMIG904 (нужен был ещё AMIG902 - но её нет в продаже, но смешивание 901 и 903 дал нужный цвет), черный матовый от тамии акрил, алюминий от Валледжо серии АЭР.
Для "обгадинга" всякие текстуры, пигменты и смывки от Wilder и AK Interactive добавили реалистичность данному мотоциклу. Этот "обгадинг" занятное дело (лет 20 назад таких штук фактически не было), но это не наш удел любителей "блестяшек"))). Будет от меня ещё "обгадинг" - будет, на кубеле точно.
 
Что-то развел философию ))).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

баловство с фотографиями
 

Завершена очередная модель+опыт по "обгадингу".
 
Модель как и проста, так и с мелкими сложностями (с наборными частями покрышек, хрупкими мелкими деталями).
 
Этой моделью хотел начать свой модельный год европейского автопрома. Считаю начало положено и как мне кажется удачно.

Модель начал за пару дней до того как съездил с дочерью и другом в Музей Вадима Задорожного (в планах не стояла эта поездка на новогодних праздниках (друг позвал компанию составить) - где к слову этих Цундаппов около шести штук (правда они все из ДАК). Так что всякие моменты с проводкой и тросами были как кстати. Модель по детализации более чем точная. 
Краска AMIG901, AMIG903, AMIG904 (нужен был ещё AMIG902 - но её нет в продаже, но смешивание 901 и 903 дал нужный цвет), черный матовый от тамии акрил, алюминий от Валледжо серии АЭР.
Для "обгадинга" всякие текстуры, пигменты и смывки от Wilder и AK Interactive добавили реалистичность данному мотоциклу. Этот "обгадинг" занятное дело (лет 20 назад таких штук фактически не было), но это не наш удел любителей "блестяшек"))). Будет от меня ещё "обгадинг" - будет, на кубеле точно.
 
Что-то развел философию ))).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

баловство с фотографиями
 

Завершена очередная модель+опыт по "обгадингу".
 
Модель как и проста, так и с мелкими сложностями (с наборными частями покрышек, хрупкими мелкими деталями).
 
Этой моделью хотел начать свой модельный год европейского автопрома. Считаю начало положено и как мне кажется удачно.

Модель начал за пару дней до того как съездил с дочерью и другом в Музей Вадима Задорожного (в планах не стояла эта поездка на новогодних праздниках (друг позвал компанию составить) - где к слову этих Цундаппов около шести штук (правда они все из ДАК). Так что всякие моменты с проводкой и тросами были как кстати. Модель по детализации более чем точная. 
Краска AMIG901, AMIG903, AMIG904 (нужен был ещё AMIG902 - но её нет в продаже, но смешивание 901 и 903 дал нужный цвет), черный матовый от тамии акрил, алюминий от Валледжо серии АЭР.
Для "обгадинга" всякие текстуры, пигменты и смывки от Wilder и AK Interactive добавили реалистичность данному мотоциклу. Этот "обгадинг" занятное дело (лет 20 назад таких штук фактически не было), но это не наш удел любителей "блестяшек"))). Будет от меня ещё "обгадинг" - будет, на кубеле точно.
 
Что-то развел философию ))).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

баловство с фотографиями
 

Завершена очередная модель+опыт по "обгадингу".
 
Модель как и проста, так и с мелкими сложностями (с наборными частями покрышек, хрупкими мелкими деталями).
 
Этой моделью хотел начать свой модельный год европейского автопрома. Считаю начало положено и как мне кажется удачно.

Модель начал за пару дней до того как съездил с дочерью и другом в Музей Вадима Задорожного (в планах не стояла эта поездка на новогодних праздниках (друг позвал компанию составить) - где к слову этих Цундаппов около шести штук (правда они все из ДАК). Так что всякие моменты с проводкой и тросами были как кстати. Модель по детализации более чем точная. 
Краска AMIG901, AMIG903, AMIG904 (нужен был ещё AMIG902 - но её нет в продаже, но смешивание 901 и 903 дал нужный цвет), черный матовый от тамии акрил, алюминий от Валледжо серии АЭР.
Для "обгадинга" всякие текстуры, пигменты и смывки от Wilder и AK Interactive добавили реалистичность данному мотоциклу. Этот "обгадинг" занятное дело (лет 20 назад таких штук фактически не было), но это не наш удел любителей "блестяшек"))). Будет от меня ещё "обгадинг" - будет, на кубеле точно.
 
Что-то развел философию ))).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

баловство с фотографиями
 

Завершена очередная модель+опыт по "обгадингу".
 
Модель как и проста, так и с мелкими сложностями (с наборными частями покрышек, хрупкими мелкими деталями).
 
Этой моделью хотел начать свой модельный год европейского автопрома. Считаю начало положено и как мне кажется удачно.

Модель начал за пару дней до того как съездил с дочерью и другом в Музей Вадима Задорожного (в планах не стояла эта поездка на новогодних праздниках (друг позвал компанию составить) - где к слову этих Цундаппов около шести штук (правда они все из ДАК). Так что всякие моменты с проводкой и тросами были как кстати. Модель по детализации более чем точная. 
Краска AMIG901, AMIG903, AMIG904 (нужен был ещё AMIG902 - но её нет в продаже, но смешивание 901 и 903 дал нужный цвет), черный матовый от тамии акрил, алюминий от Валледжо серии АЭР.
Для "обгадинга" всякие текстуры, пигменты и смывки от Wilder и AK Interactive добавили реалистичность данному мотоциклу. Этот "обгадинг" занятное дело (лет 20 назад таких штук фактически не было), но это не наш удел любителей "блестяшек"))). Будет от меня ещё "обгадинг" - будет, на кубеле точно.
 
Что-то развел философию ))).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

баловство с фотографиями
 

Завершена очередная модель+опыт по "обгадингу".
 
Модель как и проста, так и с мелкими сложностями (с наборными частями покрышек, хрупкими мелкими деталями).
 
Этой моделью хотел начать свой модельный год европейского автопрома. Считаю начало положено и как мне кажется удачно.

Модель начал за пару дней до того как съездил с дочерью и другом в Музей Вадима Задорожного (в планах не стояла эта поездка на новогодних праздниках (друг позвал компанию составить) - где к слову этих Цундаппов около шести штук (правда они все из ДАК). Так что всякие моменты с проводкой и тросами были как кстати. Модель по детализации более чем точная. 
Краска AMIG901, AMIG903, AMIG904 (нужен был ещё AMIG902 - но её нет в продаже, но смешивание 901 и 903 дал нужный цвет), черный матовый от тамии акрил, алюминий от Валледжо серии АЭР.
Для "обгадинга" всякие текстуры, пигменты и смывки от Wilder и AK Interactive добавили реалистичность данному мотоциклу. Этот "обгадинг" занятное дело (лет 20 назад таких штук фактически не было), но это не наш удел любителей "блестяшек"))). Будет от меня ещё "обгадинг" - будет, на кубеле точно.
 
Что-то развел философию ))).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

баловство с фотографиями
 

Отличный результат! 

Завершена очередная модель+опыт по "обгадингу".
 
Модель как и проста, так и с мелкими сложностями (с наборными частями покрышек, хрупкими мелкими деталями).
 
Этой моделью хотел начать свой модельный год европейского автопрома. Считаю начало положено и как мне кажется удачно.

Модель начал за пару дней до того как съездил с дочерью и другом в Музей Вадима Задорожного (в планах не стояла эта поездка на новогодних праздниках (друг позвал компанию составить) - где к слову этих Цундаппов около шести штук (правда они все из ДАК). Так что всякие моменты с проводкой и тросами были как кстати. Модель по детализации более чем точная. 
Краска AMIG901, AMIG903, AMIG904 (нужен был ещё AMIG902 - но её нет в продаже, но смешивание 901 и 903 дал нужный цвет), черный матовый от тамии акрил, алюминий от Валледжо серии АЭР.
Для "обгадинга" всякие текстуры, пигменты и смывки от Wilder и AK Interactive добавили реалистичность данному мотоциклу. Этот "обгадинг" занятное дело (лет 20 назад таких штук фактически не было), но это не наш удел любителей "блестяшек"))). Будет от меня ещё "обгадинг" - будет, на кубеле точно.
 
Что-то развел философию ))).
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

баловство с фотографиями