-
Публикаций
453 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
43
Активность репутации
-
AZz получил реакцию от servas74 в BMW 507 [Revell] 1/24
Всем привет.
Опять сроки сорваны, но какое-то продвижение есть. Доделал двигатель, который оказался самой муторной частью всей модели. В этот раз просто не лежит к нему душа и все тут.
В общем дорабатывался практически каждый элемент. Существенно облагорожен генератор, как самая видимая часть.
Козырьки случайно затесались на фотки ))
Очень хотелось добавить деталей на карбюраторы и фильтры, поэтому распилил их, приклеил всякой мелочи на сами карбюраторы и мелкую сетку на торец фильтров. Крышки на фильтрах - BMF. Получилось немного со складками и не совсем ровно, но делайте скидку на макросъемку.
Дальше покраска и провода. Кожухи для проводов сделаны из тонкого алюминия.
Еще добавил катушку зажигания, ремни из изоленты ну и подсобрал все в кучу...
Кто-то может заметить, что топливные патрубки подходят к карбюраторам не с той стороны, но по другому крепить не было места, поэтому будет так )
Очередная примерка
Отполировал кузов насколько хватило времени и терпения. Попробовал вклеить решетки и налепил декали-эмблемы
Доделал чехол складной крыши или как там эта штука называется. Кажется, немного переборщил с размером заклепок. Сразу хотел поставить металлические 0,7 мм с правильными головками, но они смотрелись слишком мелко - пришлось ставить полукруглые мастерклабовские миллиметровые.
Кстати, вот таким образом закрепил дуделки, которые должны были изначально в дырки радиатора вставляться:
Из проволоки, трубочек и эпоксидного клея сварганил лампочки, чтобы оживить фары. Надо будет еще молотовым пройтись, места среза подправить.
Фары еще не приклеены - на кривизну не обращайте внимания.
Долго маялся с задними фонарями. Если помните, все остекление отлито в ужасающем качестве. Долго подгонял стекляшки под рамки фонарей. И, учитывая размеры в несколько миллиметров, это было то еще "удовольствие". Очень важно не перепутать левый-правый! Заодно решил разрезать их, чтобы не мучиться с масками при покраске клирами. Мне удобней насобирать фонарей от нескольких моделей и красить все сразу аэрографом.
Получилось в итоге следующее:
Начал собирать шасси
Не удержался, примерил все в сборе
Финиш близок, но еще доделывать кучу мелочей - самое унылое для меня занятие. Продолжаю тренировать силу воли!
Спасибо за внимание.
-
AZz получил реакцию от Balu26 в BMW 507 [Revell] 1/24
Всем привет.
Опять сроки сорваны, но какое-то продвижение есть. Доделал двигатель, который оказался самой муторной частью всей модели. В этот раз просто не лежит к нему душа и все тут.
В общем дорабатывался практически каждый элемент. Существенно облагорожен генератор, как самая видимая часть.
Козырьки случайно затесались на фотки ))
Очень хотелось добавить деталей на карбюраторы и фильтры, поэтому распилил их, приклеил всякой мелочи на сами карбюраторы и мелкую сетку на торец фильтров. Крышки на фильтрах - BMF. Получилось немного со складками и не совсем ровно, но делайте скидку на макросъемку.
Дальше покраска и провода. Кожухи для проводов сделаны из тонкого алюминия.
Еще добавил катушку зажигания, ремни из изоленты ну и подсобрал все в кучу...
Кто-то может заметить, что топливные патрубки подходят к карбюраторам не с той стороны, но по другому крепить не было места, поэтому будет так )
Очередная примерка
Отполировал кузов насколько хватило времени и терпения. Попробовал вклеить решетки и налепил декали-эмблемы
Доделал чехол складной крыши или как там эта штука называется. Кажется, немного переборщил с размером заклепок. Сразу хотел поставить металлические 0,7 мм с правильными головками, но они смотрелись слишком мелко - пришлось ставить полукруглые мастерклабовские миллиметровые.
Кстати, вот таким образом закрепил дуделки, которые должны были изначально в дырки радиатора вставляться:
Из проволоки, трубочек и эпоксидного клея сварганил лампочки, чтобы оживить фары. Надо будет еще молотовым пройтись, места среза подправить.
Фары еще не приклеены - на кривизну не обращайте внимания.
Долго маялся с задними фонарями. Если помните, все остекление отлито в ужасающем качестве. Долго подгонял стекляшки под рамки фонарей. И, учитывая размеры в несколько миллиметров, это было то еще "удовольствие". Очень важно не перепутать левый-правый! Заодно решил разрезать их, чтобы не мучиться с масками при покраске клирами. Мне удобней насобирать фонарей от нескольких моделей и красить все сразу аэрографом.
Получилось в итоге следующее:
Начал собирать шасси
Не удержался, примерил все в сборе
Финиш близок, но еще доделывать кучу мелочей - самое унылое для меня занятие. Продолжаю тренировать силу воли!
Спасибо за внимание.
-
AZz получил реакцию от Scale Motorsport в BMW 507 [Revell] 1/24
Всем привет.
Опять сроки сорваны, но какое-то продвижение есть. Доделал двигатель, который оказался самой муторной частью всей модели. В этот раз просто не лежит к нему душа и все тут.
В общем дорабатывался практически каждый элемент. Существенно облагорожен генератор, как самая видимая часть.
Козырьки случайно затесались на фотки ))
Очень хотелось добавить деталей на карбюраторы и фильтры, поэтому распилил их, приклеил всякой мелочи на сами карбюраторы и мелкую сетку на торец фильтров. Крышки на фильтрах - BMF. Получилось немного со складками и не совсем ровно, но делайте скидку на макросъемку.
Дальше покраска и провода. Кожухи для проводов сделаны из тонкого алюминия.
Еще добавил катушку зажигания, ремни из изоленты ну и подсобрал все в кучу...
Кто-то может заметить, что топливные патрубки подходят к карбюраторам не с той стороны, но по другому крепить не было места, поэтому будет так )
Очередная примерка
Отполировал кузов насколько хватило времени и терпения. Попробовал вклеить решетки и налепил декали-эмблемы
Доделал чехол складной крыши или как там эта штука называется. Кажется, немного переборщил с размером заклепок. Сразу хотел поставить металлические 0,7 мм с правильными головками, но они смотрелись слишком мелко - пришлось ставить полукруглые мастерклабовские миллиметровые.
Кстати, вот таким образом закрепил дуделки, которые должны были изначально в дырки радиатора вставляться:
Из проволоки, трубочек и эпоксидного клея сварганил лампочки, чтобы оживить фары. Надо будет еще молотовым пройтись, места среза подправить.
Фары еще не приклеены - на кривизну не обращайте внимания.
Долго маялся с задними фонарями. Если помните, все остекление отлито в ужасающем качестве. Долго подгонял стекляшки под рамки фонарей. И, учитывая размеры в несколько миллиметров, это было то еще "удовольствие". Очень важно не перепутать левый-правый! Заодно решил разрезать их, чтобы не мучиться с масками при покраске клирами. Мне удобней насобирать фонарей от нескольких моделей и красить все сразу аэрографом.
Получилось в итоге следующее:
Начал собирать шасси
Не удержался, примерил все в сборе
Финиш близок, но еще доделывать кучу мелочей - самое унылое для меня занятие. Продолжаю тренировать силу воли!
Спасибо за внимание.
-
AZz получил реакцию от boxer в BMW 507 [Revell] 1/24
Всем привет.
Опять сроки сорваны, но какое-то продвижение есть. Доделал двигатель, который оказался самой муторной частью всей модели. В этот раз просто не лежит к нему душа и все тут.
В общем дорабатывался практически каждый элемент. Существенно облагорожен генератор, как самая видимая часть.
Козырьки случайно затесались на фотки ))
Очень хотелось добавить деталей на карбюраторы и фильтры, поэтому распилил их, приклеил всякой мелочи на сами карбюраторы и мелкую сетку на торец фильтров. Крышки на фильтрах - BMF. Получилось немного со складками и не совсем ровно, но делайте скидку на макросъемку.
Дальше покраска и провода. Кожухи для проводов сделаны из тонкого алюминия.
Еще добавил катушку зажигания, ремни из изоленты ну и подсобрал все в кучу...
Кто-то может заметить, что топливные патрубки подходят к карбюраторам не с той стороны, но по другому крепить не было места, поэтому будет так )
Очередная примерка
Отполировал кузов насколько хватило времени и терпения. Попробовал вклеить решетки и налепил декали-эмблемы
Доделал чехол складной крыши или как там эта штука называется. Кажется, немного переборщил с размером заклепок. Сразу хотел поставить металлические 0,7 мм с правильными головками, но они смотрелись слишком мелко - пришлось ставить полукруглые мастерклабовские миллиметровые.
Кстати, вот таким образом закрепил дуделки, которые должны были изначально в дырки радиатора вставляться:
Из проволоки, трубочек и эпоксидного клея сварганил лампочки, чтобы оживить фары. Надо будет еще молотовым пройтись, места среза подправить.
Фары еще не приклеены - на кривизну не обращайте внимания.
Долго маялся с задними фонарями. Если помните, все остекление отлито в ужасающем качестве. Долго подгонял стекляшки под рамки фонарей. И, учитывая размеры в несколько миллиметров, это было то еще "удовольствие". Очень важно не перепутать левый-правый! Заодно решил разрезать их, чтобы не мучиться с масками при покраске клирами. Мне удобней насобирать фонарей от нескольких моделей и красить все сразу аэрографом.
Получилось в итоге следующее:
Начал собирать шасси
Не удержался, примерил все в сборе
Финиш близок, но еще доделывать кучу мелочей - самое унылое для меня занятие. Продолжаю тренировать силу воли!
Спасибо за внимание.
-
AZz получил реакцию от Иван Колесников в BMW 507 [Revell] 1/24
Всем привет.
Опять сроки сорваны, но какое-то продвижение есть. Доделал двигатель, который оказался самой муторной частью всей модели. В этот раз просто не лежит к нему душа и все тут.
В общем дорабатывался практически каждый элемент. Существенно облагорожен генератор, как самая видимая часть.
Козырьки случайно затесались на фотки ))
Очень хотелось добавить деталей на карбюраторы и фильтры, поэтому распилил их, приклеил всякой мелочи на сами карбюраторы и мелкую сетку на торец фильтров. Крышки на фильтрах - BMF. Получилось немного со складками и не совсем ровно, но делайте скидку на макросъемку.
Дальше покраска и провода. Кожухи для проводов сделаны из тонкого алюминия.
Еще добавил катушку зажигания, ремни из изоленты ну и подсобрал все в кучу...
Кто-то может заметить, что топливные патрубки подходят к карбюраторам не с той стороны, но по другому крепить не было места, поэтому будет так )
Очередная примерка
Отполировал кузов насколько хватило времени и терпения. Попробовал вклеить решетки и налепил декали-эмблемы
Доделал чехол складной крыши или как там эта штука называется. Кажется, немного переборщил с размером заклепок. Сразу хотел поставить металлические 0,7 мм с правильными головками, но они смотрелись слишком мелко - пришлось ставить полукруглые мастерклабовские миллиметровые.
Кстати, вот таким образом закрепил дуделки, которые должны были изначально в дырки радиатора вставляться:
Из проволоки, трубочек и эпоксидного клея сварганил лампочки, чтобы оживить фары. Надо будет еще молотовым пройтись, места среза подправить.
Фары еще не приклеены - на кривизну не обращайте внимания.
Долго маялся с задними фонарями. Если помните, все остекление отлито в ужасающем качестве. Долго подгонял стекляшки под рамки фонарей. И, учитывая размеры в несколько миллиметров, это было то еще "удовольствие". Очень важно не перепутать левый-правый! Заодно решил разрезать их, чтобы не мучиться с масками при покраске клирами. Мне удобней насобирать фонарей от нескольких моделей и красить все сразу аэрографом.
Получилось в итоге следующее:
Начал собирать шасси
Не удержался, примерил все в сборе
Финиш близок, но еще доделывать кучу мелочей - самое унылое для меня занятие. Продолжаю тренировать силу воли!
Спасибо за внимание.
-
AZz получил реакцию от pozi.tiff в BMW 507 [Revell] 1/24
Всем привет.
Опять сроки сорваны, но какое-то продвижение есть. Доделал двигатель, который оказался самой муторной частью всей модели. В этот раз просто не лежит к нему душа и все тут.
В общем дорабатывался практически каждый элемент. Существенно облагорожен генератор, как самая видимая часть.
Козырьки случайно затесались на фотки ))
Очень хотелось добавить деталей на карбюраторы и фильтры, поэтому распилил их, приклеил всякой мелочи на сами карбюраторы и мелкую сетку на торец фильтров. Крышки на фильтрах - BMF. Получилось немного со складками и не совсем ровно, но делайте скидку на макросъемку.
Дальше покраска и провода. Кожухи для проводов сделаны из тонкого алюминия.
Еще добавил катушку зажигания, ремни из изоленты ну и подсобрал все в кучу...
Кто-то может заметить, что топливные патрубки подходят к карбюраторам не с той стороны, но по другому крепить не было места, поэтому будет так )
Очередная примерка
Отполировал кузов насколько хватило времени и терпения. Попробовал вклеить решетки и налепил декали-эмблемы
Доделал чехол складной крыши или как там эта штука называется. Кажется, немного переборщил с размером заклепок. Сразу хотел поставить металлические 0,7 мм с правильными головками, но они смотрелись слишком мелко - пришлось ставить полукруглые мастерклабовские миллиметровые.
Кстати, вот таким образом закрепил дуделки, которые должны были изначально в дырки радиатора вставляться:
Из проволоки, трубочек и эпоксидного клея сварганил лампочки, чтобы оживить фары. Надо будет еще молотовым пройтись, места среза подправить.
Фары еще не приклеены - на кривизну не обращайте внимания.
Долго маялся с задними фонарями. Если помните, все остекление отлито в ужасающем качестве. Долго подгонял стекляшки под рамки фонарей. И, учитывая размеры в несколько миллиметров, это было то еще "удовольствие". Очень важно не перепутать левый-правый! Заодно решил разрезать их, чтобы не мучиться с масками при покраске клирами. Мне удобней насобирать фонарей от нескольких моделей и красить все сразу аэрографом.
Получилось в итоге следующее:
Начал собирать шасси
Не удержался, примерил все в сборе
Финиш близок, но еще доделывать кучу мелочей - самое унылое для меня занятие. Продолжаю тренировать силу воли!
Спасибо за внимание.
-
AZz получил реакцию от e36Evgen в BMW 507 [Revell] 1/24
Всем привет.
Опять сроки сорваны, но какое-то продвижение есть. Доделал двигатель, который оказался самой муторной частью всей модели. В этот раз просто не лежит к нему душа и все тут.
В общем дорабатывался практически каждый элемент. Существенно облагорожен генератор, как самая видимая часть.
Козырьки случайно затесались на фотки ))
Очень хотелось добавить деталей на карбюраторы и фильтры, поэтому распилил их, приклеил всякой мелочи на сами карбюраторы и мелкую сетку на торец фильтров. Крышки на фильтрах - BMF. Получилось немного со складками и не совсем ровно, но делайте скидку на макросъемку.
Дальше покраска и провода. Кожухи для проводов сделаны из тонкого алюминия.
Еще добавил катушку зажигания, ремни из изоленты ну и подсобрал все в кучу...
Кто-то может заметить, что топливные патрубки подходят к карбюраторам не с той стороны, но по другому крепить не было места, поэтому будет так )
Очередная примерка
Отполировал кузов насколько хватило времени и терпения. Попробовал вклеить решетки и налепил декали-эмблемы
Доделал чехол складной крыши или как там эта штука называется. Кажется, немного переборщил с размером заклепок. Сразу хотел поставить металлические 0,7 мм с правильными головками, но они смотрелись слишком мелко - пришлось ставить полукруглые мастерклабовские миллиметровые.
Кстати, вот таким образом закрепил дуделки, которые должны были изначально в дырки радиатора вставляться:
Из проволоки, трубочек и эпоксидного клея сварганил лампочки, чтобы оживить фары. Надо будет еще молотовым пройтись, места среза подправить.
Фары еще не приклеены - на кривизну не обращайте внимания.
Долго маялся с задними фонарями. Если помните, все остекление отлито в ужасающем качестве. Долго подгонял стекляшки под рамки фонарей. И, учитывая размеры в несколько миллиметров, это было то еще "удовольствие". Очень важно не перепутать левый-правый! Заодно решил разрезать их, чтобы не мучиться с масками при покраске клирами. Мне удобней насобирать фонарей от нескольких моделей и красить все сразу аэрографом.
Получилось в итоге следующее:
Начал собирать шасси
Не удержался, примерил все в сборе
Финиш близок, но еще доделывать кучу мелочей - самое унылое для меня занятие. Продолжаю тренировать силу воли!
Спасибо за внимание.
-
AZz получил реакцию от Shum в BMW 507 [Revell] 1/24
Всем привет.
Опять сроки сорваны, но какое-то продвижение есть. Доделал двигатель, который оказался самой муторной частью всей модели. В этот раз просто не лежит к нему душа и все тут.
В общем дорабатывался практически каждый элемент. Существенно облагорожен генератор, как самая видимая часть.
Козырьки случайно затесались на фотки ))
Очень хотелось добавить деталей на карбюраторы и фильтры, поэтому распилил их, приклеил всякой мелочи на сами карбюраторы и мелкую сетку на торец фильтров. Крышки на фильтрах - BMF. Получилось немного со складками и не совсем ровно, но делайте скидку на макросъемку.
Дальше покраска и провода. Кожухи для проводов сделаны из тонкого алюминия.
Еще добавил катушку зажигания, ремни из изоленты ну и подсобрал все в кучу...
Кто-то может заметить, что топливные патрубки подходят к карбюраторам не с той стороны, но по другому крепить не было места, поэтому будет так )
Очередная примерка
Отполировал кузов насколько хватило времени и терпения. Попробовал вклеить решетки и налепил декали-эмблемы
Доделал чехол складной крыши или как там эта штука называется. Кажется, немного переборщил с размером заклепок. Сразу хотел поставить металлические 0,7 мм с правильными головками, но они смотрелись слишком мелко - пришлось ставить полукруглые мастерклабовские миллиметровые.
Кстати, вот таким образом закрепил дуделки, которые должны были изначально в дырки радиатора вставляться:
Из проволоки, трубочек и эпоксидного клея сварганил лампочки, чтобы оживить фары. Надо будет еще молотовым пройтись, места среза подправить.
Фары еще не приклеены - на кривизну не обращайте внимания.
Долго маялся с задними фонарями. Если помните, все остекление отлито в ужасающем качестве. Долго подгонял стекляшки под рамки фонарей. И, учитывая размеры в несколько миллиметров, это было то еще "удовольствие". Очень важно не перепутать левый-правый! Заодно решил разрезать их, чтобы не мучиться с масками при покраске клирами. Мне удобней насобирать фонарей от нескольких моделей и красить все сразу аэрографом.
Получилось в итоге следующее:
Начал собирать шасси
Не удержался, примерил все в сборе
Финиш близок, но еще доделывать кучу мелочей - самое унылое для меня занятие. Продолжаю тренировать силу воли!
Спасибо за внимание.
-
AZz получил реакцию от PETERSON в BMW 507 [Revell] 1/24
Всем привет.
Опять сроки сорваны, но какое-то продвижение есть. Доделал двигатель, который оказался самой муторной частью всей модели. В этот раз просто не лежит к нему душа и все тут.
В общем дорабатывался практически каждый элемент. Существенно облагорожен генератор, как самая видимая часть.
Козырьки случайно затесались на фотки ))
Очень хотелось добавить деталей на карбюраторы и фильтры, поэтому распилил их, приклеил всякой мелочи на сами карбюраторы и мелкую сетку на торец фильтров. Крышки на фильтрах - BMF. Получилось немного со складками и не совсем ровно, но делайте скидку на макросъемку.
Дальше покраска и провода. Кожухи для проводов сделаны из тонкого алюминия.
Еще добавил катушку зажигания, ремни из изоленты ну и подсобрал все в кучу...
Кто-то может заметить, что топливные патрубки подходят к карбюраторам не с той стороны, но по другому крепить не было места, поэтому будет так )
Очередная примерка
Отполировал кузов насколько хватило времени и терпения. Попробовал вклеить решетки и налепил декали-эмблемы
Доделал чехол складной крыши или как там эта штука называется. Кажется, немного переборщил с размером заклепок. Сразу хотел поставить металлические 0,7 мм с правильными головками, но они смотрелись слишком мелко - пришлось ставить полукруглые мастерклабовские миллиметровые.
Кстати, вот таким образом закрепил дуделки, которые должны были изначально в дырки радиатора вставляться:
Из проволоки, трубочек и эпоксидного клея сварганил лампочки, чтобы оживить фары. Надо будет еще молотовым пройтись, места среза подправить.
Фары еще не приклеены - на кривизну не обращайте внимания.
Долго маялся с задними фонарями. Если помните, все остекление отлито в ужасающем качестве. Долго подгонял стекляшки под рамки фонарей. И, учитывая размеры в несколько миллиметров, это было то еще "удовольствие". Очень важно не перепутать левый-правый! Заодно решил разрезать их, чтобы не мучиться с масками при покраске клирами. Мне удобней насобирать фонарей от нескольких моделей и красить все сразу аэрографом.
Получилось в итоге следующее:
Начал собирать шасси
Не удержался, примерил все в сборе
Финиш близок, но еще доделывать кучу мелочей - самое унылое для меня занятие. Продолжаю тренировать силу воли!
Спасибо за внимание.
-
AZz получил реакцию от John Wick в BMW 507 [Revell] 1/24
Всем привет.
Опять сроки сорваны, но какое-то продвижение есть. Доделал двигатель, который оказался самой муторной частью всей модели. В этот раз просто не лежит к нему душа и все тут.
В общем дорабатывался практически каждый элемент. Существенно облагорожен генератор, как самая видимая часть.
Козырьки случайно затесались на фотки ))
Очень хотелось добавить деталей на карбюраторы и фильтры, поэтому распилил их, приклеил всякой мелочи на сами карбюраторы и мелкую сетку на торец фильтров. Крышки на фильтрах - BMF. Получилось немного со складками и не совсем ровно, но делайте скидку на макросъемку.
Дальше покраска и провода. Кожухи для проводов сделаны из тонкого алюминия.
Еще добавил катушку зажигания, ремни из изоленты ну и подсобрал все в кучу...
Кто-то может заметить, что топливные патрубки подходят к карбюраторам не с той стороны, но по другому крепить не было места, поэтому будет так )
Очередная примерка
Отполировал кузов насколько хватило времени и терпения. Попробовал вклеить решетки и налепил декали-эмблемы
Доделал чехол складной крыши или как там эта штука называется. Кажется, немного переборщил с размером заклепок. Сразу хотел поставить металлические 0,7 мм с правильными головками, но они смотрелись слишком мелко - пришлось ставить полукруглые мастерклабовские миллиметровые.
Кстати, вот таким образом закрепил дуделки, которые должны были изначально в дырки радиатора вставляться:
Из проволоки, трубочек и эпоксидного клея сварганил лампочки, чтобы оживить фары. Надо будет еще молотовым пройтись, места среза подправить.
Фары еще не приклеены - на кривизну не обращайте внимания.
Долго маялся с задними фонарями. Если помните, все остекление отлито в ужасающем качестве. Долго подгонял стекляшки под рамки фонарей. И, учитывая размеры в несколько миллиметров, это было то еще "удовольствие". Очень важно не перепутать левый-правый! Заодно решил разрезать их, чтобы не мучиться с масками при покраске клирами. Мне удобней насобирать фонарей от нескольких моделей и красить все сразу аэрографом.
Получилось в итоге следующее:
Начал собирать шасси
Не удержался, примерил все в сборе
Финиш близок, но еще доделывать кучу мелочей - самое унылое для меня занятие. Продолжаю тренировать силу воли!
Спасибо за внимание.
-
-
AZz отреагировална Maloy в Honda NSX Tamiya 1/24
Поковырял не много модель за выходные. Покрасил салон, осталось пройтись смывкой, посыпать флоком пол, и хочу посадить рядом пассажира ) Залакировал кузов модели лаком из баллона TS-13, и покрасил днище авто в основной цвет. Но похоже что днище покрасил зря, потому что не нашел никакой информации о том, что оно красилось, связано это с тем что кузов и подвеска авто сделаны из алюминия... Ну, короче, подвеска точно не красилась, думаю и днище тоже, ну да ладно! )) Идем дальше! )
-
AZz отреагировална Tolibass в АМТ 1:25 Chrysler 300C
Привет парни!
Вот и закончена сборка этой модели, совсем не простая в сборке, детали которые становятся без подгонки, можно перечесть на пальцах одной руки.
Но всё это лирика, представляю вам Chrysler 300C.
Всем приятного просмотра.
Всем спасибо!
Хорошего вечера!
-
AZz получил реакцию от sergey в Обзор Corvette'63 AMT
Тот же кит АМТ861/12. Переиздание 2014 года.
Хром и остекление идентичные - распаковывать не стал.
Надеюсь, автор не против такого вероломного вмешательства в тему. Я старался выдержать оригинальную стилистику
-
AZz отреагировална Anthony в Ferrari F2001
Небольшой прогресс.
Залакировано переднее антикрыло
Задние крылышки
Передняя подвеска
-
AZz получил реакцию от John Wick в BMW 507 [Revell] 1/24
да чего уж тут сложного )
первых пару слоев грунта из большой банки simoniz. Наш местный и, надо сказать, очень недурственный. Затем хром от Zero - обычная серебрянка, но едкий зараза. Из-за него повылазили артефакты и пришлось перекрывать двухкомпонентным грунтом.
База мешалась на глаз. В свое время в автомалярке раздобыл 100 мл белого перламутра - в него добавлял остатки TS-89 Perl Blue. Разбавляю mr.color leveling thinner 400 в особо ответственных случаях )), зеровским basecoat thinner либо вот такой штукой из местного хозмага:
И, честно говоря, особой разницы не заметил, только разбавитель от Zero очень ядреный, с ним надо поосторожней.
Сверху все это покрыто 2к лаком опять от Zero. В автомалярку добраться сложнее, чем заказать краски на хоробое
Кстати серебряная подложка под перламутр дает ощутимую разницу. Даже на ужасной фотке с телефона заметно... краска одна и та же, нанесение и количество слоев примерно одинаковые
У меня, похоже, первый десяток моделей будет в разных оттенках перламутра, пока эта дурацкая краска не закончится
-
AZz получил реакцию от boxer в BMW 507 [Revell] 1/24
Насколько я помню теорию - в перламутровой краске содержатся частички слюды, которая полупрозрачная. В отличии от металликов, свет отражается как от самого слоя краски, так и от подложки, что и дает такой необычный эффект. Серебряная "блестящая" основа должна придавать большую глубину. По правилам перламутровый пигмент надо добавлять еще и в лак по убывающей пропорции для каждого слоя, плюс наносить по специальной технологии. На небольшом кузове модели это повторить достаточно сложно, но как минимум теория с подложкой работает.
-
AZz получил реакцию от Shum в BMW 507 [Revell] 1/24
Блин, вместо 3 конкурсных месяцев модель собирается уже почти полтора года . Самое забавное, что закончить ее надо за следующие 2 недели, но об этом позже, а пока небольшое обновление.
Переделал рамку лобового и остекление. Как всегда ревел отличился - стекло по длине почти на два миллиметра было меньше рамки. Сразу пытался отформовать из более тонкого пластика, но плюнул после десятой попытки. В итоге подклеил по бокам пластик, сточил немного толщину и отполировал.
Также тянутым литником заклеил исходную расшивку, она совершенно неверная. На фото сверху как раз в процессе доработки.
Перерезал расшивку под молдинг и покрасил.
А дальше обычная пищевая фольга и микроскейловский клей для нее - отличнейшая альтернатива BMF.
На макро снимках выглядит немного неряшливо, но в живую отлично. Да и подчистил клей еще.
Давным-давно были покрыты хромом от Alclad бамперы и решетки. Не помню, показывал или нет
Ну и с горем пополам покрасил кузов, с которым было сплошное мучение. Пластик настолько хрупкий и тонкий, что при попытке примерить салон треснула центральная перемычка в районе стеклоомывателей. Пришлось прямо по покрашенному вклеивать 0,25 пластик и все это править.
Первая попытка использовать 2к лак в целом прошла неплохо, только по своей глупости закосячил морду, придется вышлифовывать. Не смертельно, но не приятно.
Никак не могу поймать свет и настройки для фотографий. Короче, эксперимент продолжается...
-
AZz получил реакцию от Wervolf в Lego
Позавчера случайно узнал, что нам тут полторы тонны лего-деталек , собранных в Bugatti Chiron, завезли. Не поленился, съездил, посмотрел на это чудо...
- Масштаб 1:1
- Более миллиона деталей 339 разных типов, собранных без всякого клея
- 2304 Лего моторчиков, соединенных 4032 шестеренками
- 5.3 лошадиные силы
- скорость до 20 км/ч.
Захотелось большой конструктор и назад в детство.
-
AZz получил реакцию от boxer в Lego
Позавчера случайно узнал, что нам тут полторы тонны лего-деталек , собранных в Bugatti Chiron, завезли. Не поленился, съездил, посмотрел на это чудо...
- Масштаб 1:1
- Более миллиона деталей 339 разных типов, собранных без всякого клея
- 2304 Лего моторчиков, соединенных 4032 шестеренками
- 5.3 лошадиные силы
- скорость до 20 км/ч.
Захотелось большой конструктор и назад в детство.
-
AZz получил реакцию от RBPencil в Lego
Позавчера случайно узнал, что нам тут полторы тонны лего-деталек , собранных в Bugatti Chiron, завезли. Не поленился, съездил, посмотрел на это чудо...
- Масштаб 1:1
- Более миллиона деталей 339 разных типов, собранных без всякого клея
- 2304 Лего моторчиков, соединенных 4032 шестеренками
- 5.3 лошадиные силы
- скорость до 20 км/ч.
Захотелось большой конструктор и назад в детство.
-
AZz получил реакцию от Andrey Labuzov в Lego
Позавчера случайно узнал, что нам тут полторы тонны лего-деталек , собранных в Bugatti Chiron, завезли. Не поленился, съездил, посмотрел на это чудо...
- Масштаб 1:1
- Более миллиона деталей 339 разных типов, собранных без всякого клея
- 2304 Лего моторчиков, соединенных 4032 шестеренками
- 5.3 лошадиные силы
- скорость до 20 км/ч.
Захотелось большой конструктор и назад в детство.
-
AZz получил реакцию от RadioCAT в Lego
Позавчера случайно узнал, что нам тут полторы тонны лего-деталек , собранных в Bugatti Chiron, завезли. Не поленился, съездил, посмотрел на это чудо...
- Масштаб 1:1
- Более миллиона деталей 339 разных типов, собранных без всякого клея
- 2304 Лего моторчиков, соединенных 4032 шестеренками
- 5.3 лошадиные силы
- скорость до 20 км/ч.
Захотелось большой конструктор и назад в детство.
-
AZz получил реакцию от cuba_13 в Lego
Позавчера случайно узнал, что нам тут полторы тонны лего-деталек , собранных в Bugatti Chiron, завезли. Не поленился, съездил, посмотрел на это чудо...
- Масштаб 1:1
- Более миллиона деталей 339 разных типов, собранных без всякого клея
- 2304 Лего моторчиков, соединенных 4032 шестеренками
- 5.3 лошадиные силы
- скорость до 20 км/ч.
Захотелось большой конструктор и назад в детство.
-
AZz получил реакцию от Alexander G в BMW 507 [Revell] 1/24
Насколько я помню теорию - в перламутровой краске содержатся частички слюды, которая полупрозрачная. В отличии от металликов, свет отражается как от самого слоя краски, так и от подложки, что и дает такой необычный эффект. Серебряная "блестящая" основа должна придавать большую глубину. По правилам перламутровый пигмент надо добавлять еще и в лак по убывающей пропорции для каждого слоя, плюс наносить по специальной технологии. На небольшом кузове модели это повторить достаточно сложно, но как минимум теория с подложкой работает.