cuba_13

я оценил эту "способность"
что же ты дружок начал передергивать то? сначала не хватило ума понять значения слова ДЕЛАЛА, примененного к производителю, указанного в ссылке, Теперь решил докопаться до "ТОКА", употребляемого в 90% случаев вместо "ТОЛЬКО" ??? у тебя хоть одни твой пост то без ошибок написан? А если я в 90% из 100% твоих сообщений ткну тебя носом в тои ошибки, ты удалишься отсюда?
Где ЗАПЯТАЯ??? ГДЕ?!?!?! Когда проходили в школе деепричастные обороты – бухал?

На русском можно?

@erarh я не вижу тут слова Fujimi

 
  
 

@erarh Счётчик накручивать мне совершенно не нужно. Просто на форумах принято писать грамотно и понятно. Удачи.

Оно и видно. Я, увидев на соседнем форуме вашу писанину подумал, что пишет школьник.

Оно и видно. Я, увидев на соседнем форуме вашу писанину подумал, что пишет школьник.

Вот такую штуковину приобрёл. Автомобиль знаменит своими громкими победами, а кит - перепак древнего дровянистого кита от Merit, который позже перепаковывала Smer.
Стоит копейки по нынешним временам, зато с полноценным мотором, как я люблю, вот и не удержался.

Всем привет! 
Вот на конец настал тот день, когда я готов приступить к сборке этой прекрасной машины, я долго готовился к этому шагу, подбирал инструмент, материалы, референс.  Сделал покрасочную камеру в кабинете, купил хороший аэрограф, теперь мне не нужно бегать на улицу и в мастерскую для покраски , всё будет происходить в одной комнате, за одним столом. Думаю что ещё моральная и душевная составляющая тоже играет огромную роль, я порывался 3 раза начать сборку, и три раза отставлял всё в сторону чувствуя не готовность приступить к работе, и честно не жалею, такая модель собирается один раз, и второй раз на этот шаг уже точно не пойдёшь. И сейчас как раз тот момент когда всё сложилось наилучшим образом. Даже краска для модели уже едет из Калифорнии ( оригинальная краска ) . Такую модель собирали многие хорошие моделисты, и ихний не лёгкий путь, является протоптанной дорогой, спасибо Вам ребята, за ВИПЫ и за подробные описание процесса. Постараюсь положить в чашу с жемчугом и свою маленькую жемчужину. 
Не буду больше заниматься словословием  ))). Приглашаю желающих присоединиться к этому сериалу. Надеюсь тут будет интересно. 
 
Ну что взглянем друг другу в глаза. 
 

 
Эту коробку видели уже много раз, и в обзоре нет особой необходимости )))  Но если в друг кому-то захочется всё же посмотреть на литники, пишите я добавлю фото ) 
 
Вот коробочка. 
 

 
И её содержимое.
 

 
И на мой взгляд одна из интересных составляющих сборки, это допы, их много, очень много, так что скучной сборка точно не будет ))) 
 

 
Вот пока так, пошел точить кусачки ))) и листать инструкцию. 
Всем добра и хорошего настроения. 
 
 

С ДРом!

И так ...
Обновление, Долго его ждали?))))
 
Пружины передней подвески показались скучными, Жалко что это "суслик"... Главное я доволен (первый таракан - обещал таракашек)


 
Воздушный фильтр.
Пересмотрев кучу фотографий, понял что - надо доработать. Не "суслик", но таракашка номер два. просто выпилил и вклеил сетку от Миниарта, а то лежит без дела а купил ещё в 19 году на Рубиновой сфере.


 
Рома ( @cuba_13 ) дальше лучше не смотри, тебе будет скучно.
Пока это начало пути, но сам он просто шикарно сделан, кое что доработать надо, но это уже в процессе.
Одна свеча была сломана где-то до меня, но кембрик и так ставить собирался. 
Цвет почти как в жизни. В тот период как я понял красили в три цвета, темно синий, темно серый и в этот. Мне этот больше нравится.
 
 
Собственно вот что в начале пути по его сборке. Шов косяк((((, заметил на фото только. будем исправлять или оставить (на фото выше он тоже есть или это так кажется).
 

 

 

 
 
Рама тоже готова тоже, но покажу потом.
 
 
 
 

Всем привет
 
Закончил очередной проект - Kawasaki Ninja ZX-RR

Байк напичкан всевозможными дополнениями

Изначально я думал что трудно будет с набором от Top Studio, но на мое удивление все собралось без проблем

А вот сам кит как раз пытался пакостить.
 
Декали не хотели тянуться от слова совсем, при попытке подвинуть их они как будто намертво прилипли, когда нет.
 
Были использованы всеможные жидкости от Маркфита до Сет/Сол.
 
Ниже представляю вам готовый байк. Не лучшая моя работа, но благодаря ей Я научился лучше работать с дополнениями от Топ Студио, а также рабочей цепи.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Тем временем установлены :
выхлопные трубы 
радиатор 
руль и вилка 
 

Здравствуйте, коллеги!
Продолжим. Переделал молдинги. Чёрный хром оказался приветливым, но смотрится хуже, чем краска под резину.

Тут поверх Чёрного хрома - фольга от MFH. Самым трудным оказалось приклеить её идеально ровной полоской. Чуть сильнее натянешь и порвал.

А тут вместо фольги - полоска Оракла

Поколдовал с оптикой. Сделал противотуманки с помощью больших линз (кажется от Аэромакса) и напильника

Вот так всё это в сборе

Остались 2 круглые линзы. В инструкции на них ссылки нет, но я думаю, что они задуманы для плафонов освещение на потолке. Толщина у них в два раза меньше, чем у остального остекления. Вот только диаметр примерно на 1 мм больше плафонов. пришлось подточить.

Ещё раз по петлям капота: Капот открыт

В закрытом положении петли уходят внутрь


Выпендрился - сделал масляный щуп и ещё пару мелочей под капот


Да, сделал-таки поднос с хаваниной

Думаю многие догадались, что это за фрукт овощ

подготовка к очередной покраске



Да, не всё получилось идеально, но что уж тут

Примерка кабины салона и шасси показала, что вылет левого переднего колеса больше миллиметра на полтора, чем правое. Возможно из-за замены передних пружин, возможно из-за небольшого винта рамы... а может Ревел накосячил. Пытался лучше насадить диск на ступицу. На пол миллиметра стало лучше, но мало. Короче снял колесо, срезал штыри с поворотной ступицы, заменил на латунный пруток. Да, ещё тага между колёсами оказалась маловата. Пришлось отрезать сухарь и вклеить кусок полистирола. Пометил стрелкой.

Пока насаживал ступицу, на ободе краска тёрлась. Подкрасил чёрной глянцевой "эламью". После высыхания натёр пудрой Guin Sun. Для подобных ремонтов - незаменимая вещ.

я тоже так думаю 😂
 
а тем не менее работа с проводкой почти окончена 
остались датчики на выхлопных трубах и пару приборов на раме 

Пока сижу на карантине есть время повозиться подольше с новым наукой - моделированием. Ну и хоть я и корявый модельер, меня понесло..

 
По-моему это 5ый заход с нуля, но пока самый удачный. Не могу никак понять логику моделирования сложных поверхностей, интуитивно пытаюсь нащупать ее. Тяжело очень идёт, но пока интерес не отпускает. Моя логика на данный момент состоит в том, что я прежде чем сделать какой-то выступ, или срез, сначала визуально представляю из какой простейшей фигуры можно получить данное действие, далее либо давим, либо вырезаем, либо срезаем по направляющей. Тяжело это устно объяснить, мне кажется некоторые моменты можно было бы "пройти" проще, но как говорят игроки в своём виртуальном миру - "кактусы" должны пройти все. Думаю что и на "писанине" тяжело объяснить людям с опытом как эта логика устроена.
 
В общем время есть, сижу, ковыряю.

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, катушка зажигания, распределитель ВВ, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.

Толя @Tolibass, от всей души тебя с Днём Рождения! Крепкого здоровья тебе и много времени на любимое хобби!
 

 

Коллеги, всем доброго дня!

Вип по данному проекту не велся, т.к. он был слегка экспериментальным для меня, но очень желанным.

Желание построить данный байк появилось еще больше года назад.

За данный период была приобретена необходимая коробка с китом, а также небольшие дополнения в виде вилки от Tamiya и небольшого набора травления и смолы от Top Studio.
 
Ключевым отличием являлся так называемый клюв, но большим затруднением было то, что байк явлется кастомом немецкого ателье Motorrad Hertrampf и подробных фото в сети было не так много. 

Выражаю большую благодарность моему товарищу Юрию, который разработал и напечатал этот клюв для меня.
 
Ниже представляю фото готового проекта:


 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

Работа движется небыстро, но в правильном направлении. Всё же, смоляные детали сделаны в таких намного лучше металлических. Постоянно приходится что-то подгибать, подгонять, стыковать и так далее...




 
Вес модели достиг полукилограмма 

 
Прикинул, как садится верхний обтекатель. Вроде, норм. В этой модели решил не торопиться с покраской внешних элементов, чтобы, как в прошлый раз, не заниматься подгонкой уже покрашенных деталей.

Всем доброго времени!

Продолжаю возиться с проводкой и шлангами


 

 

Всех приветствую!

Добрались у меня руки до коробки с зеленым байком.
 



 

 

 

 



В дополнение были приобретены:

Набор Detail-Up от Top Studio


Наборная цепь от Top Studio


 
Набор с передней вилкой от Tamiya


 
А така же набор карбона от Studio 27



На момент написания поста часть байка уже была готова, на данный момент оставшиеся детали находятся в стадии покраски


 

 

 

 

 

 

@4auka Я нашёл фотографии двух вариантов оформления моторного отсека. В обоих вариантах боковые жабры оформлены одинаково. Расстояния между окнами равны (нарисовал зелёным), в передней стенке отверстие, задняя стенка имеет такой же наклон, как и на жабрах.

 

 
Плюс ко всему, жабры заканчиваются на наклонных гранях, и внутрь не свисают. Тебе нужно, как минимум, сделать окна равной величины, проковырять отверстие спереди и наклонить заднюю стенку. Но это так, дружеский совет. Можешь его проигнорировать.

Вот в полном размере, если нужно.

Добрый день, друзья. Вот и собран "малыш" Рено. Т.к. на улице сейчас -9 и снежно, то финальный фотосет делал в боксе с али. Фотографировал на телефон, поэтому извиняйте за кач-во.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Что могу сказать про набор - дрова-дровами, чтобы сделать нормальную модель нужно потрудиться. Особенно это касается финальной сборки. На сухую сильно не проверишь, а потом начинаются сюрпризы. Подкапотка сильно дорабатывалась, фары, сделан с нуля тормозной цилиндр, катушка зажигания, распределитель ВВ, зашивка выхлопного коллектора и вентиляционная штуковина, которая в углу возле тормозного цилиндра.
По итогу результатом я доволен, но вернусь к Italeri точно нескоро.

Тамию не собираю, Фуджи отродясь не было у меня. Ревел нормально, а с Италом давняя борьба (это ещё с 90х у меня подаются либо дрова, либо весь кривой - чисто из опыта). Есть  конечно ещё Элер (но это уже другая история), тоже странный раньше пластик был. 
+

Окончательно подогнал и вклеил крышу. Крышка багажника в месте стыка торчала более миллиметра. Сточил лишнее и навалил шпаклю в недостающие места.