cuba_13

Всем привет !  
Продвинулся дальше в сборке. 
Отполировал кузов. Пол в клеточку для отражения, в этом цвете тяжело словить отражение. 
 

 

 
Сделал молдинги на кузов, в одном месте ошибся и сделал на задней двери на стойке форточки молдин, но отрывать уже не стал, так что будет уже так. 
 

 

 

 

 

 

 

 
На лобовое приклеил зеркало и сделал подвижные козырьки от солнца. 
 

 
Поработал немного над салоном
 

 

 
Привёл торпеду в порядок, и собрал руль из травления.  Родные деки рассыпались от старости, пришлось, собрать из того что было под рукой. 
 

 

 

 
Сделал коврики в салон. 
 

 

 

 
И собрал ванну салона в кучку, добавил защёлки на двери. 
 

 

 

 
Вот на этом пока всё, всем хорошего вечера!  
 
 
 
 

Покрасил сегодня платформу. Основной цвет, как я уже упоминал выше, чёрный. Но я захотел не просто чёрный, а металлик. Взял и покрасил краской Porsche Basalt Black от Gravity. К моему великому сожалению там оказалось просто конского размера зерно. Неожиданно. Я думал, что фирма Gravity адаптирует свои краски для масштабных моделей, применяя самое мелкое зерно. Как жестоко я ошибся! А накупил я уже вагон этих красок. Печаль.
Ну, думаю, ладно, попытаемся исправить ситуацию, пока она не стала настолько критичной. Нашёл у себя краску от той же Gravity для McLaren F1 GTR. Вроде бы чёрный перламутр, но зерна вообще не видно. Другая крайность. Из двух зол выбрал меньшее. Покрасил краской для Макларена. На днище с чёрным вышел небольшой перебор, но переделывать уже лениво. Оставлю так. Местами пробивается зерно от Порше, да и хрен с ним.

 

 
2K лак от Gravity засушил в печке при 48 градусах в течение часа. Впервые пользуюсь продукцией этой компании, и если бы не конское зерно, то материалы мне понравились. Краску для Порше могу подарить первому желающему.
Естественно, я не удержался от примерки недособранного мотора.

Подниму тему)
Последние 8.5 лет собираю одну и ту же машину. На конец года пока такой конфиг)

@Heil_Max Верхний не будет сочетаться с цветом моего салона, а нижний годится. Но я уже сказал, что определился окончательно.

Всем привет. Добавлю немного прогресса. Приступил к нанесению декалей. И что то рано я обрадовался их качеству, все таки годы не прошли бесследно, но не критично. Процесс замедлился, но бывало и хуже. Карбон конечно новый от тамии двух видов.

Скажу просто… финиш!!!
 
Модель готова. Чему я очень рад только по той причине что стройка заняла почти год (банально не было времени для хобби).
 
Осталось только начистить, пройтись смывкой и делать сет для галереи 
 
Косяки знаю. 
Итал дрова но детализация не плохая. Возьмусь за мото ещё раз (???) - скорей да чем нет. 
 
Смотря на модель кое какие элементы и узлы сделал бы иначе и более реалистичнее (первая такая крупная модель в жизни).
 
Главное я доволен моделью.
 




 
 

@Heil_Max Спасибо за высокую оценку, Макс! И ещё, я окончательно определился с цветом кузова. Будет такой же, как был у тебя. Я считаю, что такая цветовая гамма очень подходит именно этому кузову. Диски колёс либо чёрные, либо золото.

 

 

Покажу короткий эпизод сборки двигателя. Довольно трудоёмкий процесс. Всё настолько мелкое, и всего так много! Сборка приближается к завершению, хотя ещё не красил турбину с окружением. Сегодня ставлю выпускной коллектор.

 

 

 

 

 

 
Фотографии делал на телефон, поскольку всё фотографировал на ходу. Так что сильно не пинайте.

Позанимался немного оптикой, для более живого вида. Лампочки сделаны из тянутого литники (классика).

 

 

 

 
Хром использовался от фирмы Алклад, на чёрную базу. 
 

 

 

 
Боковые поворотники напечатал на принтере и затонировал, задние тоже слегка прошел смоуком и приклеил эмблему. Теперь нужно доделать кресла, отфотографировать салон и можно все собирать.

Юра, да я всегда только "за" уважение к возрасту и страшим, но не в ситуации когда оппонент начинает хамить первым, еще и держа в агрументах возраст. 

Тычить в данной дискуссии не я начал.
1) модель выставлена на всеобщий обзор и целовать вас, в "уста сахарные" за такое исполнение как модели так и фотосета как видно есть кому. Я не намерен.
2) имея столько жизненного опыта за плечами пора бы уже уметь воспринимать критику.
3) мне не 15ть лет, что бы от кого не попадя пропускать мимо ТЫканье и хамство на критику, по моментам, которые просто очевидны. 
4) ну и коль взят возраст в основу сего словоблудия - как принято у всех, будуче старше на 30ть лет мудрее бы надо быть.
 
А хамить, и я умею, возраст тому не обоснование 

Давненько я тут не обновлялся, а фоток накопилось.
Части начинают складываться в картину. колёса обул, ниппеля вставил (хотя их почти не видно), припылил

Днищу досталось, конечно. Думаю в процессе сборки всё это немного пообтресётся.

Дижок подсобрал, подкрасил кистью и оттонировал

Буквы на крышке делал Молотовым. Кунал зубочистку и аккуратно кончиком.

Примерил на шасси с кузовом. Вроде - норм.

С кабиной пока не примерял, так как она в работе. Шлифанул ступеньку на двери, но видимо плохо шлифанул...


когда покрасил и лаком покрыл, понял что ступеньку до конца не убрал. Надо было "чательнЕе"! Плюс к этому я схалтурил и не грунтанул этот кусок. видимо 2 слоя грунта давали хорошую толщину. Придётся по-новой или замаскировать это фастфудовским столиком на дверь.


В салон добавил передние ремни и коврики




Подготовил задние отражатели. Сперва покрасил старым Молотовым. Вышло не очень. Вспомнил про пудру и натёр ей. Стало лучше. Не зря купил. 2 раза уже в данном проекте помогла.

И ещё дёгтя на последок. Не нравятся мне боковые молдинги. Не ровно всё-таки краска на фольгу легла. Думаю снять к чертям, приклеить Black chrome от BMF, а сверху - ровными полосочками - алюминиевую. Что думаете, Други?!


 

Сделал настил и ящики под фрукты из реек ,стало поинтереснее 
В планах еще сами фрукты в ящики 

А мы уже где-то по стопке хапнули или Ты настолько раним к любой критике?
 
@cuba_13 Рому вон загнобили за такое отношение к моделизму, а тут второй раз подряд пропускают мимо..
 
Дело то не только в мордах. Поставить хотя бы одну настольную лампу для организации освещения можно же? И разглядеть сразу можно что-то было бы. Да и телефон по большей части мылить в фотках перестанет при достаточной освещённости. Это если в дальнейшем хочется показать всю красу модели и проделанной работы. Для нормальной зеркалки оконного освещения не всегда хватает, а чего уж про телефоны говорить? Совсем уж последние телефоны умеют вытягивать, но не всем же с флагманами ходить.. 
 
ИМХО: при хорошем фотосете и ошибки многие простить могут. Не зря маркетинг он и есть маркетинг.
 
ЗЫ: а с русским да, не сильно дружу с грамматикой. Но я с этим не мучаюсь, видимо тебе придётся терпеть в моих постах )

А меня одного смущает вторая подряд фотосессия такого плана? Новичка или вновь зарегистрированного давно бы съели с потрохами, а тут лояльности хоть отбавляй…большая часть фото не в фокусе второй раз подряд. Видно что телефон, но и из современного телефона можно выжать намного лучше картинку.
 
И в связи с такой подачей мне совершенно равнодушно. А если пытаться что-то разглядеть - то и лкп ниахти, и подгонки деталей как будто нету. Остальное даже на рассмотреть. 
 
Вопрос к автору - у вас дома не одной настольной лампы нету? И сфокусированных фото бы сразу количество увеличилось, и дательность на фотографиях появилась бы.

Закрыл скотчем все
Очень понравился скотч Tesa. Мягкий, легко вдавливается.  Но все равно.. очень рискованно, он липнет конкретно ))
...
ах ты ж ска, вот эта дырка на задней стойке, я ее не заметил и тоже покрасил, потом стирал ))))

 
Пороги покрасил в серый матовый, остальное в черный по инструкции и налепил самоклейку там где должны быть отражатели.

 
Резать ножом по стеклу  я не могу себе позволить, поэтому  потратил бесполезно времени и замаскировал по-старинке лоскутками.

 
Вот так получилося

Выкладываю финальные фотки моего конкурсного ниссана. Наверное, хороший был урок, и наверное, я могу лучше. Что ж буду стараться и дальше, и надеюсь, что количество перерастёт в качество. 
 

Кит 3 в 1. Можно собрать 3 варианта. Кузов хорошо отлит, Днище отлито вместе с глушителями и выхлопными трубами. В ките нет бокового зеркала, салонного и рычажка указателя поворотов. Изготовил сам. STOCK и CUSTOM имеют 20 различий. Фары отлиты в хроме, поставил стекляшки.

Кстати о салоне. Он у меня в отстающих. Поэтому сегодня до конца подогнал дверные карты. Примерка на сухую показала идеальную стыкуемость.

 

 

 

 
Напоследок покажу, что у меня сейчас творится на покрасочном стапеле. Детали, сидящие на палочках, а также валяющаяся внизу крыльчатка, докрашены до конца и готовы к установке на двигатель.

Всем привет! 
Покрасил разные детали и залил кузов лаком. 
 

 
Салон решил сделать в строгих тонах дабы не отбирать яркость у кузова. 
 

 
Разные детальки ходовой. 
 

 
Днище очень простое, так что пытал придать ему небольшого оживления. 
Дальше без комментариев ))) 
 

 

 

 

 

 
И подсобрал всё в кучку, Вышло как вышло, в итоге на полке и этого не видно будет. ))) 
 

 

 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера. 
 
 

Добрый день, обзор набора УАЗ 3909 "Буханка" от Zvezda в масштабе 1/35.
 
В коробке лежат несколько пакетиков с литниками и инструкция.


 
Литник А:

 
Панели интерьера и заглушки в окна - можно сделать полностью закрытый кузов или со всеми окнами.

 
Детали кузова вблизи

 
Литник В, точнее, два литника

 
Литник С - прозрачный.

 
Качество стекол отличное, посмотрите на рифление основной фары.

 
Литник D

 
В наборе даны два руля на выбор.

 
Двигателя нет, только имитация. Скоро должен выйти двигатель от производителей афтермаркета.

 
Можно заметить два варианта радиаторной решетки, с сеткой и одна рамка под травленную решетку.

 
Немного мелочевки. На округлых поверхностях заметны диагональные полосы - следы полировки форм, предположительно.

 
Литник Е с покрышками. На боковинах хорошо заметны надписи, но сам протектор оставляет желать лучшего. Радует, что наши производители дополнений из смолы, типа Миниарма, уже обещают чуть ли не все комбинации дисков и покрышек.

 
Декаль на два варианта оформления и зеркальная пленочка для боковых зеркал. Относительно недавно, Звезда стала указывать коды красок Тимия.

 
Инструкция:

 
К сожалению, автомобиль выпущен в масштабе БТТ, готовая модель соизмерима с Мини Купером в 1/24. Если очень хочется именно Буханку в коллекцию, то можно приобрести и экспонировать отдельно от основной коллекции. К тому же, ассортимент дополнений позволяет добиться очень высокой детализации.

Очередное малюсенькое обновление.
Прежде чем прикрутить к головке блока впускной коллектор, посмотрим на сдвоенные впускные окна.

 
Большая часть деталей мотора после покраски из аэрографа. Кое-что надо будет докрасить кисточкой. Часть деталей ещё висит на палочках, ждёт дополнительной покраски. Но я боюсь, что не удержусь от начала сборки силового агрегата, и все детали вместе сфотографировать не получится. Поэтому показываю сейчас что есть.

 
И ещё немного деталей. Некоторые детали так же требуют доп. подкраски, в частности, задние привода.

 

Проблемы у меня с регулярностью, но пожалуй напишу здесь финальный пост боли и печали.
В прошлый раз я закончил салон и всё боялся снова взяться за кузов, потому что это пока моя самая больная тема, учитывая, что я так и не понял, как правильно работать с зеровскими красками. Да и полировку ещё не освоил. Но глаза боятся, а руки делают... 
И всё же нет. :) Начал я издалека - со сборки травлёных дворников и примерки их на остекление.
Подсмотрел приём у Олега и приклеил травлю к основанию от комплектных дворников (клёвый метод!)

 

 
А потом я учился полировать.
 

 
И ещё раз учился...
 

 
А потом что-то пошло не так...
 

 
Но зеро так въелась в пластик, что в некоторых местах я так и не смог её оттереть. Видимо, мне надо набираться японского усердия.
Немного поплакали, выпили пива, остудили нервную систему после второго смытия и погнали снова. На этот раз без дополнительного карбона. Любви на эту модель больше не осталось.
 

 
В некоторых местах полировка даже удалась. Но я боялся переусердствовать, поэтому немного шагрени (ну или для опытных моделистов - много шагрени) оставил по бокам.
 

 
Работа с электрикой также заняла какое-то время, но вроде осилил. Хотя результатом не доволен. В будущем надо будет учесть, что нужны рассеиватели. Тут тоже есть куда расти.
 

 
Если помните мои первые посты, я пытался сделать замки капота из фекалий и палок, но потом передумал и всё-таки заказал набор травли от Ка-моделс, т.к. посчитал, что замки располагаются на видном месте и надо бы, чтобы было по красоте. Но этой модели это всё равно не помогло. )))
 

 
Ну и всякие радиаторы, сеточки, вот это вот всё.
 

 
Ну и модель готова. К сожалению, я не заснял все этапы процесса. И спасибо, что дочитали вот до сюда. Нормальные фото я ещё не сделал и выложу чуть позже.
 

 
Вышло довольно страшно и с серьёзными косяками, поэтому этой поделкой можно любоваться только так:
 

 
А назову я её кошкой, ибо на ней я тренировался, опробовал новые материалы, научился новым техникам, которые, надеюсь улучшу в будущем и буду выпускать на свет более качественные модели (очень надеюсь).
Итак, списочек для себя, чего я опробовал на этой модели:
1) металлик краску зеро пэйнтс. Узнал, что такое разнотон, как легко его поймать и как сложно исправить (или почти невозможно), как зеро пэйнтс может сожрать и пластик и прокладки в аэрографе. А потом сидеть и думать, почему аэр не дует. :)
2) поработал с большими кусками карбона. Оказывается, что не все декали одинаково полезны, и не все клеяще-размягчающие жидкости нормально работают.
3) поработал с самоклеящимися плёнками от Хасегавы. Понял, где их стоит применять, а где - нет.
4) Более или менее научился полировать, ну или хотя бы понял процесс и инструментарий.
5) Ещё раз, фототравление - это сила. Особенно дворники и замки.
6) Ещё раз получил удовольствие от работы над салоном. Не сказать, что вышло круто, но сам процесс мне нравится. Первый раз использовал набор ремней, тоже очень круто. А также освоил технику имитации алькантары.
7) 3-хуровневая маскировка днища (набор от аошимы предлагает литое днище в отличии от тамии, где можно покрасить элементы отдельно).
8) Все виды клея важны, все виды клея нужны.
9) Руки надо выпрямлять, а терпение качать.
 
Получилось 9 уроков, как жизней у кошки. Наверняка что-то забыл упомянуть, но значит оно и не важно.

@AeroMax Спасибо, Серёга!
А это то, ради чего я выпиливал капот. Извиняйте, снимал на телефон.

 

Ну, вот и наступил этап малярных работ. Пока загрунтовал кузов и половину мелочей в серый грунт.

 
Движок в грунте хорош! Коты, правда, уже успели натрусить меха на клапанную крышку.

 

 
Собственно, сам кузов с капотом.