cuba_13

В общем, чуть-чуть поправил.
Думаю, что на этом остановлюсь.

Добрый всем вечер, друзья. 
Никогда у меня ещё не было такого короткого ВИПа.
Собственно, тут особо нечего расписывать и пилить, т.к. я сразу писал, что делаю изкоробку.
Первым делом и сразу же суслик. Тут, кстати, Толя @Tolibass, почти всё суслики, будешь строить, учитывай.
Сверху - было, снизу - стало.
 

 
Обе вместе, намного лучше, но по итогу не видно.
 

 
Далее ВВ, сточил имитацию и высверлил отверстия.
 

 
За аккуратность можно не переживать, ибо суслик, чтобы это место в итоге увидеть, нужно спецом поднять модельку и туда заглядывать.
 
Подсмотрел за Мишей и попытался высверлить, как в оригинале.
 

 
Туда же, почти не видно.
Немного усовершенствовал раздатку ВВ, т.к. их тут не 8, как я привык, а 16 и все нужно было поместить, стоковая "труба" была маловата.
 

 

 
Также срезал имитацию ВВ и насверлил отверстий. Также сделал "шапку", но по итогу она в мусорку, т.к. 16 ВВ, даже толщиной 0,3 мм это очень много.
 

 
Вот так оно задумывалось.
 

 
Приборка, удалил все толкатели, пришлось пожертвовать имитацией некоторых "крутелок", ну и Бог с ними. Сразу же вклеил рычажки справа и колодцы с приборами.
 

 
Ну и первый не-суслик, капот.
 

 
Расчленил и склеил, как будку, я не представляю, что курили Итальянцы, которые предполагают сборку покрашенной будки по частям. Она вся кривая-косая + швы от стыков, особенно на крыше.
 
Вот и все, собственно детальки обработаны и готовы к грунту.
 

 
В грунте.
 

 
Ну и немного фото промежуточного процесса. Извиняюсь, что не подробно, был сильно увлечён процессом.
 

 

 

 
Впервые использовал бархатную бумагу. Очень понравилось.
 

 
Долго не мог сообразить, уже когда приклеил диван в салон, что же не так. Декаль боком положил...ну, честно, я не расстроен, в салоне не сильно заметно, если не приглядываться, издалека, весь салон в целом отпадно смотрится благодаря декалям.
 

 

 
Ну и, собственно, финал!
 

 
Осталось натереть воском и сделать пару фото в моем новом боксе.
Это мой первый опыт знакомства с Италери, скажу, что впечатления смешанные. Ревелл, пока у меня в лидерах. Там гемора меньше всего.
Декали тоже оставили смешанные ощущения, они непривычно толстые и не на такой бумаге, как обычно идут от производителей, но это не отменяет их отпадного вида и финального представления в салоне.
 
На этом у меня всё.

Добрый всем вечер, друзья. 
Никогда у меня ещё не было такого короткого ВИПа.
Собственно, тут особо нечего расписывать и пилить, т.к. я сразу писал, что делаю изкоробку.
Первым делом и сразу же суслик. Тут, кстати, Толя @Tolibass, почти всё суслики, будешь строить, учитывай.
Сверху - было, снизу - стало.
 

 
Обе вместе, намного лучше, но по итогу не видно.
 

 
Далее ВВ, сточил имитацию и высверлил отверстия.
 

 
За аккуратность можно не переживать, ибо суслик, чтобы это место в итоге увидеть, нужно спецом поднять модельку и туда заглядывать.
 
Подсмотрел за Мишей и попытался высверлить, как в оригинале.
 

 
Туда же, почти не видно.
Немного усовершенствовал раздатку ВВ, т.к. их тут не 8, как я привык, а 16 и все нужно было поместить, стоковая "труба" была маловата.
 

 

 
Также срезал имитацию ВВ и насверлил отверстий. Также сделал "шапку", но по итогу она в мусорку, т.к. 16 ВВ, даже толщиной 0,3 мм это очень много.
 

 
Вот так оно задумывалось.
 

 
Приборка, удалил все толкатели, пришлось пожертвовать имитацией некоторых "крутелок", ну и Бог с ними. Сразу же вклеил рычажки справа и колодцы с приборами.
 

 
Ну и первый не-суслик, капот.
 

 
Расчленил и склеил, как будку, я не представляю, что курили Итальянцы, которые предполагают сборку покрашенной будки по частям. Она вся кривая-косая + швы от стыков, особенно на крыше.
 
Вот и все, собственно детальки обработаны и готовы к грунту.
 

 
В грунте.
 

 
Ну и немного фото промежуточного процесса. Извиняюсь, что не подробно, был сильно увлечён процессом.
 

 

 

 
Впервые использовал бархатную бумагу. Очень понравилось.
 

 
Долго не мог сообразить, уже когда приклеил диван в салон, что же не так. Декаль боком положил...ну, честно, я не расстроен, в салоне не сильно заметно, если не приглядываться, издалека, весь салон в целом отпадно смотрится благодаря декалям.
 

 

 
Ну и, собственно, финал!
 

 
Осталось натереть воском и сделать пару фото в моем новом боксе.
Это мой первый опыт знакомства с Италери, скажу, что впечатления смешанные. Ревелл, пока у меня в лидерах. Там гемора меньше всего.
Декали тоже оставили смешанные ощущения, они непривычно толстые и не на такой бумаге, как обычно идут от производителей, но это не отменяет их отпадного вида и финального представления в салоне.
 
На этом у меня всё.

Добрый всем вечер, друзья. 
Никогда у меня ещё не было такого короткого ВИПа.
Собственно, тут особо нечего расписывать и пилить, т.к. я сразу писал, что делаю изкоробку.
Первым делом и сразу же суслик. Тут, кстати, Толя @Tolibass, почти всё суслики, будешь строить, учитывай.
Сверху - было, снизу - стало.
 

 
Обе вместе, намного лучше, но по итогу не видно.
 

 
Далее ВВ, сточил имитацию и высверлил отверстия.
 

 
За аккуратность можно не переживать, ибо суслик, чтобы это место в итоге увидеть, нужно спецом поднять модельку и туда заглядывать.
 
Подсмотрел за Мишей и попытался высверлить, как в оригинале.
 

 
Туда же, почти не видно.
Немного усовершенствовал раздатку ВВ, т.к. их тут не 8, как я привык, а 16 и все нужно было поместить, стоковая "труба" была маловата.
 

 

 
Также срезал имитацию ВВ и насверлил отверстий. Также сделал "шапку", но по итогу она в мусорку, т.к. 16 ВВ, даже толщиной 0,3 мм это очень много.
 

 
Вот так оно задумывалось.
 

 
Приборка, удалил все толкатели, пришлось пожертвовать имитацией некоторых "крутелок", ну и Бог с ними. Сразу же вклеил рычажки справа и колодцы с приборами.
 

 
Ну и первый не-суслик, капот.
 

 
Расчленил и склеил, как будку, я не представляю, что курили Итальянцы, которые предполагают сборку покрашенной будки по частям. Она вся кривая-косая + швы от стыков, особенно на крыше.
 
Вот и все, собственно детальки обработаны и готовы к грунту.
 

 
В грунте.
 

 
Ну и немного фото промежуточного процесса. Извиняюсь, что не подробно, был сильно увлечён процессом.
 

 

 

 
Впервые использовал бархатную бумагу. Очень понравилось.
 

 
Долго не мог сообразить, уже когда приклеил диван в салон, что же не так. Декаль боком положил...ну, честно, я не расстроен, в салоне не сильно заметно, если не приглядываться, издалека, весь салон в целом отпадно смотрится благодаря декалям.
 

 

 
Ну и, собственно, финал!
 

 
Осталось натереть воском и сделать пару фото в моем новом боксе.
Это мой первый опыт знакомства с Италери, скажу, что впечатления смешанные. Ревелл, пока у меня в лидерах. Там гемора меньше всего.
Декали тоже оставили смешанные ощущения, они непривычно толстые и не на такой бумаге, как обычно идут от производителей, но это не отменяет их отпадного вида и финального представления в салоне.
 
На этом у меня всё.

Добрый всем вечер, друзья. 
Никогда у меня ещё не было такого короткого ВИПа.
Собственно, тут особо нечего расписывать и пилить, т.к. я сразу писал, что делаю изкоробку.
Первым делом и сразу же суслик. Тут, кстати, Толя @Tolibass, почти всё суслики, будешь строить, учитывай.
Сверху - было, снизу - стало.
 

 
Обе вместе, намного лучше, но по итогу не видно.
 

 
Далее ВВ, сточил имитацию и высверлил отверстия.
 

 
За аккуратность можно не переживать, ибо суслик, чтобы это место в итоге увидеть, нужно спецом поднять модельку и туда заглядывать.
 
Подсмотрел за Мишей и попытался высверлить, как в оригинале.
 

 
Туда же, почти не видно.
Немного усовершенствовал раздатку ВВ, т.к. их тут не 8, как я привык, а 16 и все нужно было поместить, стоковая "труба" была маловата.
 

 

 
Также срезал имитацию ВВ и насверлил отверстий. Также сделал "шапку", но по итогу она в мусорку, т.к. 16 ВВ, даже толщиной 0,3 мм это очень много.
 

 
Вот так оно задумывалось.
 

 
Приборка, удалил все толкатели, пришлось пожертвовать имитацией некоторых "крутелок", ну и Бог с ними. Сразу же вклеил рычажки справа и колодцы с приборами.
 

 
Ну и первый не-суслик, капот.
 

 
Расчленил и склеил, как будку, я не представляю, что курили Итальянцы, которые предполагают сборку покрашенной будки по частям. Она вся кривая-косая + швы от стыков, особенно на крыше.
 
Вот и все, собственно детальки обработаны и готовы к грунту.
 

 
В грунте.
 

 
Ну и немного фото промежуточного процесса. Извиняюсь, что не подробно, был сильно увлечён процессом.
 

 

 

 
Впервые использовал бархатную бумагу. Очень понравилось.
 

 
Долго не мог сообразить, уже когда приклеил диван в салон, что же не так. Декаль боком положил...ну, честно, я не расстроен, в салоне не сильно заметно, если не приглядываться, издалека, весь салон в целом отпадно смотрится благодаря декалям.
 

 

 
Ну и, собственно, финал!
 

 
Осталось натереть воском и сделать пару фото в моем новом боксе.
Это мой первый опыт знакомства с Италери, скажу, что впечатления смешанные. Ревелл, пока у меня в лидерах. Там гемора меньше всего.
Декали тоже оставили смешанные ощущения, они непривычно толстые и не на такой бумаге, как обычно идут от производителей, но это не отменяет их отпадного вида и финального представления в салоне.
 
На этом у меня всё.

Добрый всем вечер, друзья. 
Никогда у меня ещё не было такого короткого ВИПа.
Собственно, тут особо нечего расписывать и пилить, т.к. я сразу писал, что делаю изкоробку.
Первым делом и сразу же суслик. Тут, кстати, Толя @Tolibass, почти всё суслики, будешь строить, учитывай.
Сверху - было, снизу - стало.
 

 
Обе вместе, намного лучше, но по итогу не видно.
 

 
Далее ВВ, сточил имитацию и высверлил отверстия.
 

 
За аккуратность можно не переживать, ибо суслик, чтобы это место в итоге увидеть, нужно спецом поднять модельку и туда заглядывать.
 
Подсмотрел за Мишей и попытался высверлить, как в оригинале.
 

 
Туда же, почти не видно.
Немного усовершенствовал раздатку ВВ, т.к. их тут не 8, как я привык, а 16 и все нужно было поместить, стоковая "труба" была маловата.
 

 

 
Также срезал имитацию ВВ и насверлил отверстий. Также сделал "шапку", но по итогу она в мусорку, т.к. 16 ВВ, даже толщиной 0,3 мм это очень много.
 

 
Вот так оно задумывалось.
 

 
Приборка, удалил все толкатели, пришлось пожертвовать имитацией некоторых "крутелок", ну и Бог с ними. Сразу же вклеил рычажки справа и колодцы с приборами.
 

 
Ну и первый не-суслик, капот.
 

 
Расчленил и склеил, как будку, я не представляю, что курили Итальянцы, которые предполагают сборку покрашенной будки по частям. Она вся кривая-косая + швы от стыков, особенно на крыше.
 
Вот и все, собственно детальки обработаны и готовы к грунту.
 

 
В грунте.
 

 
Ну и немного фото промежуточного процесса. Извиняюсь, что не подробно, был сильно увлечён процессом.
 

 

 

 
Впервые использовал бархатную бумагу. Очень понравилось.
 

 
Долго не мог сообразить, уже когда приклеил диван в салон, что же не так. Декаль боком положил...ну, честно, я не расстроен, в салоне не сильно заметно, если не приглядываться, издалека, весь салон в целом отпадно смотрится благодаря декалям.
 

 

 
Ну и, собственно, финал!
 

 
Осталось натереть воском и сделать пару фото в моем новом боксе.
Это мой первый опыт знакомства с Италери, скажу, что впечатления смешанные. Ревелл, пока у меня в лидерах. Там гемора меньше всего.
Декали тоже оставили смешанные ощущения, они непривычно толстые и не на такой бумаге, как обычно идут от производителей, но это не отменяет их отпадного вида и финального представления в салоне.
 
На этом у меня всё.

Добрый всем вечер, друзья. 
Никогда у меня ещё не было такого короткого ВИПа.
Собственно, тут особо нечего расписывать и пилить, т.к. я сразу писал, что делаю изкоробку.
Первым делом и сразу же суслик. Тут, кстати, Толя @Tolibass, почти всё суслики, будешь строить, учитывай.
Сверху - было, снизу - стало.
 

 
Обе вместе, намного лучше, но по итогу не видно.
 

 
Далее ВВ, сточил имитацию и высверлил отверстия.
 

 
За аккуратность можно не переживать, ибо суслик, чтобы это место в итоге увидеть, нужно спецом поднять модельку и туда заглядывать.
 
Подсмотрел за Мишей и попытался высверлить, как в оригинале.
 

 
Туда же, почти не видно.
Немного усовершенствовал раздатку ВВ, т.к. их тут не 8, как я привык, а 16 и все нужно было поместить, стоковая "труба" была маловата.
 

 

 
Также срезал имитацию ВВ и насверлил отверстий. Также сделал "шапку", но по итогу она в мусорку, т.к. 16 ВВ, даже толщиной 0,3 мм это очень много.
 

 
Вот так оно задумывалось.
 

 
Приборка, удалил все толкатели, пришлось пожертвовать имитацией некоторых "крутелок", ну и Бог с ними. Сразу же вклеил рычажки справа и колодцы с приборами.
 

 
Ну и первый не-суслик, капот.
 

 
Расчленил и склеил, как будку, я не представляю, что курили Итальянцы, которые предполагают сборку покрашенной будки по частям. Она вся кривая-косая + швы от стыков, особенно на крыше.
 
Вот и все, собственно детальки обработаны и готовы к грунту.
 

 
В грунте.
 

 
Ну и немного фото промежуточного процесса. Извиняюсь, что не подробно, был сильно увлечён процессом.
 

 

 

 
Впервые использовал бархатную бумагу. Очень понравилось.
 

 
Долго не мог сообразить, уже когда приклеил диван в салон, что же не так. Декаль боком положил...ну, честно, я не расстроен, в салоне не сильно заметно, если не приглядываться, издалека, весь салон в целом отпадно смотрится благодаря декалям.
 

 

 
Ну и, собственно, финал!
 

 
Осталось натереть воском и сделать пару фото в моем новом боксе.
Это мой первый опыт знакомства с Италери, скажу, что впечатления смешанные. Ревелл, пока у меня в лидерах. Там гемора меньше всего.
Декали тоже оставили смешанные ощущения, они непривычно толстые и не на такой бумаге, как обычно идут от производителей, но это не отменяет их отпадного вида и финального представления в салоне.
 
На этом у меня всё.

Добрый всем вечер, друзья. 
Никогда у меня ещё не было такого короткого ВИПа.
Собственно, тут особо нечего расписывать и пилить, т.к. я сразу писал, что делаю изкоробку.
Первым делом и сразу же суслик. Тут, кстати, Толя @Tolibass, почти всё суслики, будешь строить, учитывай.
Сверху - было, снизу - стало.
 

 
Обе вместе, намного лучше, но по итогу не видно.
 

 
Далее ВВ, сточил имитацию и высверлил отверстия.
 

 
За аккуратность можно не переживать, ибо суслик, чтобы это место в итоге увидеть, нужно спецом поднять модельку и туда заглядывать.
 
Подсмотрел за Мишей и попытался высверлить, как в оригинале.
 

 
Туда же, почти не видно.
Немного усовершенствовал раздатку ВВ, т.к. их тут не 8, как я привык, а 16 и все нужно было поместить, стоковая "труба" была маловата.
 

 

 
Также срезал имитацию ВВ и насверлил отверстий. Также сделал "шапку", но по итогу она в мусорку, т.к. 16 ВВ, даже толщиной 0,3 мм это очень много.
 

 
Вот так оно задумывалось.
 

 
Приборка, удалил все толкатели, пришлось пожертвовать имитацией некоторых "крутелок", ну и Бог с ними. Сразу же вклеил рычажки справа и колодцы с приборами.
 

 
Ну и первый не-суслик, капот.
 

 
Расчленил и склеил, как будку, я не представляю, что курили Итальянцы, которые предполагают сборку покрашенной будки по частям. Она вся кривая-косая + швы от стыков, особенно на крыше.
 
Вот и все, собственно детальки обработаны и готовы к грунту.
 

 
В грунте.
 

 
Ну и немного фото промежуточного процесса. Извиняюсь, что не подробно, был сильно увлечён процессом.
 

 

 

 
Впервые использовал бархатную бумагу. Очень понравилось.
 

 
Долго не мог сообразить, уже когда приклеил диван в салон, что же не так. Декаль боком положил...ну, честно, я не расстроен, в салоне не сильно заметно, если не приглядываться, издалека, весь салон в целом отпадно смотрится благодаря декалям.
 

 

 
Ну и, собственно, финал!
 

 
Осталось натереть воском и сделать пару фото в моем новом боксе.
Это мой первый опыт знакомства с Италери, скажу, что впечатления смешанные. Ревелл, пока у меня в лидерах. Там гемора меньше всего.
Декали тоже оставили смешанные ощущения, они непривычно толстые и не на такой бумаге, как обычно идут от производителей, но это не отменяет их отпадного вида и финального представления в салоне.
 
На этом у меня всё.

никак не навернусь на сборку моделей(((( но процесс построй кастом байка продолжается))
 
 
 
 
 
 
 

Чтобы оживить ветку, расскажу, что делаю. Поскольку кузов меня подзаел, я решил начать с шасси и двигателя. По шасси пока нечего особо показывать, а двигатель с горем пополам двигается.
Двигатель покрасил, насверлил дырок, навставлял болтиков из смолы. Сделал патрубок более реалистичным.
Дальше планирую поставить маховики, провода, коллекторы, генератор и т. д. 

Фото двигателя:

 
Вид снизу:

 
Ну и примерно то же самое сделал с мостом - отверстия + болтики + трубка тормозная.


В общем, медленно, но двигаюсь. Всем удачи!

Вот и подошел к завершению этот замечательный проект.
Радости моей нет предела. Закончил, получил кучу удовольствия от процесса и результатом очень доволен.
Из этой коробки, создать полноценную хорошую модельку сложновато, я попытался.
Несколько фото для затравки, в хорошем кач-ве на зеркалку будут позже, как закончу диораму для 2 "уставших" гоночных авто.
Спасибо за внимание.












 
PS: Гремлин, как оказалось, не такой уж и малыш. Мустанг не особо больше. Я думал, что разница будет более заметна.

Привет парни! 
Ох ,уже совсем скоро ,осталось 19 дней.  
Покраска идёт полным ходом, но не без ложки дёгтя. 
Данная ситуация ,которую я сейчас опишу, коснулась только кузова, подозреваю что это из-за самого пластика. 
Итак модель была загрунтована, высушена, и обработана, была гладкая как стекло, но после нанесения краски весь кузов покрылся морщинами, и повторюсь, только кузов, вернее весь белый пластик. 
Вот как это выглядело. 
 

 
Оставил кузов на сутки, морщины немного улеглись но не исчезли, после покрытия лаком всё стало замечательно ,ничего не видно. Есть небольшая шагрень, но это из-за не долитого в нужном количестве растворителя. (Специально немного не долил)
 

 
А это скорей всего скажу для новичков, косяки бывают всегда, и если у вас случиться подобная ситуация, не опускайте руки, если модель покрашена не металликом, а простыми цветами, то под лаком ничего не будет видно. 
 
В общем выкрасил и кузов и салон. 
 

 
И модель постепенно начала обрастать деталями. 
Установил заднее сиденье, сделал полку, постелил ковролин, примудрил педали от какого то набора )) 
Под капотом, кое как впихнул тормозной цилиндр. И сделал расширительный бачок. 



 
И из разных остатков и медной проволоки, сворганил более менее похожую выхлопную систему.  Хоть как то украшу прямое и скучное днище. 
 

 
Вот на этом пока всё. 
Всем хорошего вечера.  
 
 

Миша, привет.
Оставь как есть, успей в срок.
Машина черная уплотнитель тоже, думаю, заметно особо не будет.
Как и расшивку, особенно на полке.

Сегодняшнее обновление будет совсем малюсеньким. Хотел было в эти выходные уже покраситься, но мой перфекционизм отчаянно борется со сроками, которые я для себя определил. И я пока не знаю, кто победит. Но, в любом случае, я хочу уложиться в сроки, которые я определил для этой стройки.
Итак, капот снова на своём законном месте.

 
Расшивку под разделитель между крылом и кузовом прокопал только спереди. Боюсь испортить остальную часть и не хочу, чтобы была заметная разница между передними и задними крыльями, особенно, на виде сбоку. В расшивку буду вклеивать металлическую проволоку для бисероплетения диаметром 0,4 мм от Гаммы.

 
Пропилил заплывшие вентиляционные отверстия сверху капота. Сточил ступеньки от стыка пресс-форм. Хасегава умудрилась сделать их в очень неудобных местах, прямо на лицевых поверхностях. Пришлось изрядно с этим повоевать.

 
А теперь о вещах, с которыми борются между собой мой перфекционизм и желание уложиться в один месяц. Во-первых, это отсутствие верхней части уплотнителя ветрового стекла.

 
Во-вторых, расшивка передней кромки двери, смещённая назад, и отсутствие расшивки вверху.

 
Оставить как есть?

Далеко не уходя от темы, ванну салона задул в основной цвет и выделил некоторые элементы серым, нанес флок, небольшое обновление, но прогресс есть
Отпуск хорошая вещь
по порядку: дунул задуманные цвета, собрал все на сухую, остался лак, ремни безопасности и пару журнальчиков для оживления салона 
 


 
Немного обидно за педальный узел, которого будет совсем не видно

Приветствую!
Еще одна "лайба", в этот раз от Ford.
Mercury Comet с двигателем Cyclone GT.
Качественные, чистые отливки(чуть-чуть не считается).
Пластик серый, очень хорошо клеится тамиевским "супержидким" клеем.
 

Набор от ревелл монограмм ,немного добавил травленых деталей .
Шильдики ,зеркала,дворники ведро  делались под заказ ,остальное изкоробки .
Борт пока не придумал как зафиксировать в закрытом положении ,нужно согнуть скобу будет скорее всего

И снова я с мото. Покрасил краской AMMO MIG, эти модуляции с переходами конечно забавная штука.
Собрал почти полностью движок (осталось смывками пройтись и после установки в раму педали и рычаги приклеить).
 
Забавный такой Цундапп получается.

 

 

 

 

Не проблема, займусь подвеской, обязательно подробно сфотографирую, на сухую примерку, вообзе ничего перепиливать не придется, вероятно проставочку в пол мм поставлю на передние колеса.
Собственно про прогресс:
Собрал кучу деталей, вышкурил все это, и задул грунтом, кузов и днище заодно тоже.

На кузове видно, что смоляные фендера имеют неровности, без грунта этого видно не бвло, поправим.

Пока что откладываю кузов и займусь салоном, он очень детализирован, но тамия пожидилась пластиком на спинки сидений, хоть их и не будет видно, замазал их скорее по привычке. Также пара доработок появятся в салоне в скором времени

Давно я не появлялся тут, но продолжал неустанно покупать коробки, ну и вот наконец выдалось время, сесть за модельный стол, взял я для попилки прекрасный новый кит от тамии и наборчик дополнений хобби дизайна для него же.
 
Хоть кит и сам по себе очень детализирован и имеет разные плюшки, очень порадрвал набор травления

 
Имеется куча всего, что оживит модель
Далее о вкусном - смола
И примерка ее на сам кузов 

Все вроде бы неплохо, но в передних накладках отверстия глухие и выходят в крыло, кромсаем безжалостно родной кузов и сверлим отверстия в накладках 

выглядит страшно, но в сборе уже очень даже! Далее стандартные процедуры прессформ и расшивки, описывать я думаю особо нечего и подгонка обвеса. Потратил на это около 8ми часов с перерывами на поесть, очень уж соскучился по моделям.

В планах по кузову: дошкурить парочку мест, чутка подшпаклевать пороги, выглядят они странно, но в оригинале также, был этому удивлен. Также стоп сигнал на крышке багажника хотел прорезать, но соскочил нож, поэтому нанес шпаклевку и оставил на следующий день, будить жену дремелем чревато  изнутри сточу толщину выпирающей части и сделаю стоп из нагретого литника.
Думаю скоро обновлю свой новый вип, спасибо всем прочитавшим

Запил пошёл, с капотом, бампером, задними накладками все не так страшно, неплохо село, с капотом я немного перестарался при подгонке, снял чуть больше материала. 
Но пороги... Они кривые и один короткий и сильным винтом. 
Есть мысли сделать что-то минимальное самому, либо обойтись без порогов. 
Засверлил места под указатели поворота на крыльях, взгляд мозолят ручки на дверях. 
 







Расшивка, тамия расшивается очень хорошо, по сравнению с фуджи и хасегава. 
Инструменты использую мр хобби, 
На фото расшитая и исходное состояние, двери, багажник обрабатываю квадратным профилем 0.25, бамперы и обвесы 0.15, но кривыми руками сломал насадку, сделал тонкие зазоры иглой. 

Согласно рекомендаций окунул фары в футуру и проработал торцы передней оптики. 
Стопы пока на сушке и утряске
Задолбался искать фантики от пачек сигарет, сосед очень удивился дважды, увидев меня возле мусорной корзины и в час ночи) как итог перебрал кучу пачек, во всех идёт что-то вроде пергамента, и лишь в одной нашёл фольгу, на мой взгляд фактура мелковата, но что имеем то клеим) 
 

Не понял, но передняя подвеска с джиперским клиренсом вышла, пока отложу, чтоб не нарубить дров. 

Разобрался, стойки передние выскочили 

@PETERSON Миша, в феврале на HLJ уже должна быть, я в корзинку уже закинул себе)
https://www.hlj.com/1-24-scale-lamborghini-aventador-lp700-4-roadster-12-aos05866
 
 
Мой 2020 коробочный год начался с небольших приобретений)

Посылка как обычно с HLJ, все это взял по акции, крутое травление на F1-2000 и инетерьер на MP4/6 обошлись чуть больше тысячи за каждое.
Пикап 1200р. не думал что привезу американца из Японии))

Эти коробочки от ребят с нашего форума.
@valek, @Kryptonyte, @Andrey Labuzov Большое вам спасибо!!!

И самое крутое напоследок))
Да... авито не перестает удивлять!

Понимаю что у большинства эта коробка есть, но у меня радость от того что я ее добыл, всем добра