cuba_13

Небольшое включение 
3 вечера потратил на сборку цепи
так же вчера подготовил колёса 
 
результат на фото 


 

 

 

Всем привет! Почти недельное затишье в эфире обернулось переломным моментом в процессе сборки этой явы. Окрашенные детали, узлы и агрегаты стали насаживаться на окрашенную раму. Седло большое, ковер и телевизор и бак пока просто для важности.

 
Как это у меня обычно бывает, не все одновременно обрадовались такому повороту, многие части, мирно спящие в коробочке, сильно сопротивлялись вживлению в коллектив, упираясь кто чем мог.

 
Бардачок пришлось отковырять, ему не понравились корпуса воздушных фильтров. Ну а им, соответственно, не понравился бардачок. После непродолжительной возни все успокоились и сборка продолжилась. Как и планировал, переделал натяжители цепи, добавил пружинку и чехольчик на тросик тормоза, накинул провода на аккумулятор.

 
Так по мелочи добавляю всякие неприметные мулечки, которые типа оживляют внешний вид и повышают степень винтажности до недостижимых высот. Рыженький цвет получился очень веселеньким, в оранжевый LP-металлик добавил немного LP-желтого и стало прям то, что надо.

Спасибо, Рома. Ты лишь подтвердил данное замечание. Уж не знаю, что ты там намудрил с ремнём, но на шкиве у тебя какой-то неровный нарост вместо ремня. Надо было либо оставлять родную деталь, где наверняка всё гладко, либо полностью удалять ремень, точить новые шкивы и ставить новый из скотча, изоленты и т.п.

 
 

 

Попробую и я втянуться в ваш серьёзный «движ». 
Нанес декали и залачил два кузова. Р33 от фуджими и Круз от бимакса.  С лаком в этот раз не совсем хорошо вышло. Больше чем обычно шагрени. Не думаю что это будет особо сложнее при полировке, нежели обычно. Немного мусора тоже сполирую

Коллеги всех приветствую !
так вышло что на время я позабыл о форуме, изредка появлялся, но тем не вёл.
Данный проект был начат в начале июня, потратил на него примерно 3-4 недели 
 
Оригинальный байк был выпущен компанией Ямаха для сезона MotoGP 2009 в стандартной бело-синей расцветке. Для заезда в Португалии на трассе Эшторил была подготовлена эксклюзивная бело-серебристая ливрея.
Номер был выбран неспроста - это мотоцикл знаменитого итальянского «Доктора» Валентино Росси.
 
в работе были использованы следующие дополнения:
Top Studio MD29012 - Super Detail-Up set
Top Studio TD23067 - YZR-M1 Chain set
Tamiya 12636 YZR-M1 09 Front fork set
Studio 27 CD12001 YZR-M1 Carbon decal
 
Грунт - Mr.Hobby
краски - Tamiya LP, Gravity colors 
2к лак - Zero Paints 
 
 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сегодня наконец-то закончил с мех-обработкой банок. Пильный станочек с легкостью спилил ненужное, а сверлильный углубил обмелевшее днище. В эти колодцы потом встанут имитации выхлопных труб, вернее их кончики. 

 
Еще одна последняя примерка, но теперь трубы приклеены к резонаторам и надежно прибиты монтажные кронштейны.

 
Для облегчения борьбы с борьбой, срезал направляющие для подножек, в которые упирались банки и выгнул новые из проволоки. Они вместе с резиновыми ножками встанут после установки готовых окрашенных глушителей.

 
Вроде с примерками закончено, теперь надо проинспектировать и вышкурить все прогрунтованные узлы да и готовить уже всех участников к малярным работам.

Не думаю, что качество будет лучше, чем на Ferrari, которую я купил у Фернандо.
Вот тут есть фотки содержимого некоторых его наборов.
https://www.fppmodels.com/kits-1-24
Эту Альфу я у него в фб нашёл только в маленьком разрешении.


 
 
Взято отсюда. https://www.facebook.com/fernandopintomodels/photos

Новинки от португальской FPP Modelos.  
 
Alfa Romeo P2 1924 France Grand Prix Winner

 
Thrust 2 LSR 1983

 
Auto Union LSR 1938 Donington Grand Prix

 
Mercedes W196 Streamline 1954 France Grand Prix

 
Aston Martin RHAM V8 Le Mans 1979

Строю следующую Импалу.

 

 

 

 

 

 

 

 

красили то наверно большинство, в детстве. Стыришь у мамки лак, покрасишь какойнить Москвич 1/43, потом люлей получишь. Тут ведь надо смотреть какой растворитель лежит в основе. Кажись там сложные эфиры и ИПС.
Опять же, если в основе модельных или автокрасок всё те же растворители, что и в в основе 2к лаков, то что ему степлется.....в любом случае, проще на кошке потренироваться, цена вопроса не такая уж и высокая

https://scalecustoms.ru/topic/19974-125-revell-foose-eldorod/?do=findComment&comment=741203
 

Строю следующую Импалу.

 

 

 

 

 

 

 

 

Смотря на какой грунт наносить 
вот та же lp 65 поверх чёрного грунта на патрубках 

Всем привет! 
 
Наконец недавно завершил свой долгострой - Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster 
 
В процессе постройки использовались:
• набор от Aoshima
• набор травления и карбон 1/43 масштаба от Hobby Design
• цвет кузова Blu Aegir от Splash Paints
• все остальное покрашено красками Tamiya и Mr.Hobby
• ниппеля от Scalecars.online
 
WIP тут
 
P.S. Для полного экспириенса, советую жмакнуть на фотографии и рассмотреть их без сжатия.
 



















 

Ребята, привет! 

Извиняюсь, что совсем забросил WIP, но модель я наконец доделал совсем недавно  Расскажу здесь вкратце про основные этапы постройки, чтобы логичным образом завершить эту тему.
 
Начнем с работ над двигательным отсеком и самим двигателем  Всё покрашено, добавлен карбон из набора, он же покрыт 2К лаком. В отсеке двигателя добавил фольгу в качестве теплоэкрана. На амортизаторах добавил пружины из медной проволоки 
 








 
Днище покрашено, после пробежался по нему смывкой и сухой кистью 
 


 
С дисков смыл заводской хром и покрасил в алюминий. Добавил ниппеля от Scalecars.online 
 



 
Тормоза - травление и смола от Hobby Design. Намешал карбоновый цвет, вроде похоже получилось 
 



 
Перейдем к салону. Очень много маскировки центральной панели - и вуаля, красота!  Добавил ремни и травление от Hobby Design.
 











 
Шасси готово 
 



 
Далее перейдем к кузовным работам  Цвет от Splash Paints - Blu Aegir, очень красивый вживую, великолепно переливается и играет на свету 
Много элементов кузова было закатано в карбон Hobby Design для масштаба 1/43 - для 24 масштаба выглядит идеально в размер, как на настоящей машине 
 















 
А вот и готовый бычок с пылу с жару! Больше фото в Готовых 
 

Строю следующую Импалу.

 

 

 

 

 

 

 

 

Строю следующую Импалу.

 

 

 

 

 

 

 

 

Переделал ногу, вроде норм, входит и выходит. Примерил с трубой, х.з. как я ее буду вкорячивать, хитрогнутая подножка не дает ей вперед перемещаться, утолщение глушителя упирается.

 
На сегодня точно всё. 

Друзья!
 
Приглашаем вас принять участие или посетить XV выставку-конкурс стендовых моделей и военно-исторической миниатюры в Подмосковном Ступино!
С 2007 года мы стараемся сделать наше мероприятие максимально удобным для гостей и участников. За минувшие годы Cтупинская выставка выросла от небольшого конкурса до полноценного международного мероприятия, пользующегося уважением не только российских моделистов, но и наших постоянных участников из других стран.
Выставка в Ступино это:
Участники из разных городов, регионов и стран!
Множество интересных моделей!
Презентации, демонстрации и мастер-классы!
Ярмарка товаров для хобби!
 
Регистрация участников уже открыта, место проведения не изменилось)
 
http://kitsm-patriot.ru/
https://vk.com/stupinocontest
 
PS: Чтобы не было лишних вопросов, для участников 18 лет и старше - участие платное.

Максим, я припозднился с комментарием, но ты просто красавЕц вместе с такой моделью. Всё в меру. Улёт, как по мне.

Будьте здравы!
Для начала - что получилось пока с передней подвеской

Это верхний рычаг

Примерка. Да, не всё пока симметрично, но мы будем стараться.

Вангую (наконец и я могу употребить это модное словечко): сейчас придёт Миша и скажет, что ось вращения колеса должна быть глубже , внутри диска. И будет прав, так как повёрнутое колесо стоит не по центру арки.

Я уже начал работать с внутренней частью диска. Вырезаю тормозной барабан, чтобы переклеить поглубже.


Следующие фото я сделал, чтобы показать, что кузов на самом деле скруглён, просто немного не правильно. Минимальный радиус скругления, как я понял, должен быть у порогов, а на модели он в районе верхних кромок колёсных арк. На мой взгляд тут шпатлей надо выводить и наибольший слой в области порогов.



А вот задний свес - да. Тут скругление меньше. Надо шпатлю/пластик изнутри мазать/клеить, а шкуркой стачивать свес снизу и внутрь, ящитаю! :)
Андрей, спасибо за участие, НО Миша имел в виду верхнюю часть капота. Мне тут пока видится вариант с отпиливанием крыльев (ну то есть всей передней части кузова) перед лобовым стеклом и переклеиванием их под углом, чтобы нос приподнять. Однако это влечёт кучу другой работы: вырезание и переклеивание под тем же углом, но в обратную сторону колёсных арок и выгибание задней кромки самого капота, т.к переход от капота к лобовому - плавный и на капоте он слабый, но есть.
Спасибо! Учту.

Всем привет! Сборка все еще находится в состоянии примерки, утруски, пилинга и загибинга. В настоящее время примерке и загибингу подвержены глушители, как наиболее строптивые элементы на этих моделях. Но перед этим добил самостийный аккумулятор, на фоте он справа, а слева то, что из набора, оно грустное и совсем бе. Еще собрал и покрасил головку блока цилиндров, без окраски она смотрелась, как-то инородно, слишком блестящая и непохожая на картер и прочие крышки. Полностью собранный и установленный на раму двигатель, показал средний уровень готовности к совместному проживанию с выпускным трактом. Кое-как приаттачил в кучу все эти капризные элементы соплями друг к другу, чтобы запечатлеть для истории:

 
Выступающий из соединительной муфты конец трубы упирается в ребра цилиндра, в результате место сопряжения выглядит плохо. Купирование этого наглеца решает проблему установки, но возникает трабл при окраске. Муфта должна быть черной — она типа часть цилиндра, а труба вовсе зеркальной. Трабл на вид не самый жесткий, но, помня танцы с монтажом этих нежнейших хромированных труб, к которым нельзя ничем прикасаться, вангую возникновение тут трабла вполне себе зачетного. Мне оно надо? Нет. Поэтому из говна и палок выточил муфты и выгнул из припоя новые патрубки. Теперь будет проще при сборке, типа просто воткнуть патрубок в дыру муфты и алга. Ха-ха.
 
Вот такая возня, пока что. Процесс подгонки мутный и кропотливый, все норовит отскочить, съе... житься, прое...теряться, погнуться. Все участники этой группировки ржут и ехидничают, стёб стоит совсем недружественный. Сама банка глушителя, пока что на свое место не встала, упирается в двигатель или в раму, пока не выяснил. 

Всех приветствую! В связи что переехал и ближайшие года нет времени собирать модели, продам много всего, а то хранить негде, поехали:
1. Modelers Camry 70, полностью смоляной фул кит - 8500р.
2. Aoshima Rojam crown 214, набор абсолютно новый - 2000р.
3. Tamiya supra a90 (часть деталей снята с литников) - 2300р.
4. Bemax bmw e46 новый набор - 2500р. (резерв)
5. Tamiya nissan 300zx набор новый - 1400р.
6. Tamiya silvia s13 набор новый - 1200р.
7. Tamiya nissan 240z набор новый - 3700р.
8. Tamiya gt 86 набор новый - 2300р.
9. Aoshima evo X набор новый - 2400р.(резерв)
12. Tamiya Mustang gt4 новый - 2700р. (резерв)
13. FuelMe Subaru sti varis widebody - полностью смоляной кит, отсутствует коробка - 6300р.

Начатые модели и допы: (описание в альбоме барахолка и фото)
1. Aoshima RB86 - в комплекте 2 кузова + травло - 3500р.
2. Aoshima d1gp aristo - набор начат, комплектен - 3000р.
3. Aoshima gtr35 - в комплекте 2 кузова + травло - 3900р.
4. Транскит RWB 964 от C1, в комплекте набор донор, смоляной кузов+допы скейлпродакшн - 4800р.
5. Ridox supra оригинал транскита HD - 3200р.
6. Pandem r32 оригинал транскита Factory81 - 2500р.
8. Незаконченный проект Mazda rx7 TCP + набор тамии для окончательной сборки. 2800р.
9. Voltex 350z - транскит оригинал от HD для Tamiya - 2100р.
Территориально Лобня, либо Клушинская 7, Зеленоград, это куда могу подъехать


























 
 
 
 
 

Просто не заходил в эту тему давно)
Новость давно видел на другом ресурсе )

@StanislavS Позднее зажигание?