cuba_13

Вот если бы до Ромы это как нибудь донести!
Толя,я тебя верю!

Начался долгий и томный процесс полировки....

Получил сегодня на почте, наверное, самую ожидаемую посылку из всех, что я покупал)
Заказывал как обычно, в своем любимом HLJ.
БАХ!

 
БА-БАХ!!!

 
И немного полезной мелочевки.

 
 

Сережа,размер как мне кажется маловат,но возможно это из за очень низко профильной резины,на некоторых ракурсах такое впечатление что дисками по асфальту.Тип тоже не понравился,но это уже сугубо личное  мнение ,которое даже не стоит рассматривать, так как каждый из нас делает то что хочет видеть у себя на полке,главное что бы это было качественно ,а вот как раз к этому претензий нет.

Оба-два , и в одни руки.
 

Вот и черновой вариант сидений. Ещё будут небольшие доработки, но в целом они готовы.  Думаю что то из этого выйдет. 
 

Сделаю, но не скоро думаю. Хотя в интернетах есть  уже давно обзоры и даже видео.

Был по работе на 1905 года....... Слабак, хомяк обещал до апреля уйти в спячку и не покупать киты..... обманщик, да ещё и с бессонницей 

Насмешила резина, на коробке видите разную, думаете что их там две? А вот и нет это одна и та же резина  с одной стороны тонкая полоса, с другой широкая)))))... Литники старые с жутким облоем.... Ну это как его, как мы любим или за что мы любим АМТ. 
 

А в количестве коробок на полке шкафа))))

Тоже немного разочарован детализацией набора. Те же наборы от Деагостини Победа, ЗИС - намного более детализированы. А в этом наборе много упрощений.
Так точно.
В общем, продолжаю сборку.
Установил двигатель в подкапотное пространство:


 
Подвел электронику:


И, наконец, пришло время заняться кузовными деталями:

 
Передняя часть с крыльями:

 
Кузов:


 
Капот. Интересна система петель. Боялся, что и в этом месте будет много упрощений:



 
Установил морду:

 
И настал волнительный момент "женитьбы":


 
Подключил провода:

 
В первый раз женитьба не удалась:

 
Кузов не хотел ни в какую садиться в посадочные места с одного боку:

 
Во второй раз женитьба так же не удалась. Кузов сел хорошо, но при этом я перебил провода, идущие к задней оптике... Буду паять...

Привет парни! Вот свежая порция! 
Собран полностью и подогнан под кузов моторный отсек, вырезал отлитый радиатор, сделал полочку под акум. 
 



 
Собрал из двух радиаторов один, и подобрал аккумулятор.

 
Примерил, это конечно не идеал, но лучше чем было, однозначно. 
 

 
Тут я переделал ,просмотрев тему Романа, и решил что старые аморты пойдут на запчасти ,и сделал новые, и не жалею о этой переделке, получилось достойно. И амортизаторы стали более похожи на настоящие. 
 


 
Вот пока всё. 
Всем хорошего дня! 

Исправил.
 

 

 

 

 
Больше к этому моменту возвращаться точно не буду. Есть пилить.
 
Раз уж, идём по инструкции, то нужно сделать, с большего, адекватный аккумулятор, а не этот нанотехнологический компакт, который нам даёт производитель.
Такие в природе вообще бывают?
 

 
Спасибо за помощь тому же остатку днища от Понтиака.
 

 
Ну и пару слов о наболевшем.
 

 

 
Это только один момент из. Тут, чую, апдейт не скоро будет...хотя возможно и чудо. Стыкуемость и качество отливки - ну, не могу я всё это нормальными словами описать, а в бан за маты не охота. Скажу просто - это, по факту, худший набор из всех, что я собирал за мой, пока недолгий, модельный путь. Хуже даже представить сложно. Я не только про этот момент с моторным щитом, тут, чтобы его сделать хорошо, нужно комплексно стыковать все самые крупные детали кита. И они все с сюрпризами. Но решение уже найдено, ждём новых апдейтов.
Небольшое лирическое отступление. У меня прямо на рабочем столе компьютера лежат около 10 фото обложек самые желанных на данный момент китов, которые я буду покупать в первую очередь, так вот, не познакомившись с Гремлином у меня было желание собрать все 3 из выпущенных на рынок. 74, 75 ,76. Теперь я оставшиеся 2 картинки уберу куда подальше. В ближайшие лет 5 точно не захочу снова эти дрова жечь, а то и все 10.

Всем привет! Небольшой апдейтик на ночь глядя.
Не могу ничего с собой поделать, уже привычка - всё подготавливать строго, как оно идёт в инструкции.
Достал колёсные диски, сток к Драг Гремлину не пойдёт, на мой взгляд, Крагары не хочу ставить, т.к. они сильно сквозные, нужно под них пилить диски с дисковыми тормозами, скажу честно - мне лень. Как-то я с Пинто утомился, здесь хочу по минимуму пилежки.
Достал из закромов крутые раллийные диски, давно уже хочу их куда-нибудь поставить, пришло время.
 

 

 
Но тут одна подковырка, а имнно крепления, они на самом первом фото. У этих дисков просто плоская основа, ну, ничего. Раз-два и готово.
 

 
Да, кривовато, косовато, но видно этого не будет вообще потом. Отдельно слово за качество резины в этом ките...не знаю, как у Толи, но у меня из 4 стоковых только 1 нормальная, на двух срезана часть на протекторе, не особо заметно, но я уже увидел и мне это было странно, а на 1 вообще порез, как будто ножом или ещё чем острым. Ну и буквы выделены только на сликах, хотя стоковая резина всё в надписях. Странное какое-то разгильдяйство по мне.
 
Далее по инструкции у нас рессоры. Есть стоковые, их Анатолий берёт, мои чуть завышенные - для драга. Заднее крепление по дефолту - кусок полена, совсем мне не нравилось. Берём с пустых литников, спасибо Ревеллу, номерные тонкие плашки и вперёд.
 

 
Ну и сразу с днищем.

 

 
Далее делаем крепление заднего моста, оно ясно конкретно на всех фото реального авто выглядит вот именно так.

 

 

 

 
На этом пока всё. Пойду дальше по инструкции готовить детальки.

@Tolibass Да, сдюжу, конечно же. Обратного пути уже нет.

В этот уикенд ударно потрудился и подсобрал довольно много. 
Итак, в прошлый раз я перешел к сборке салона. Продолжим. 

 
Набор для сборки передней панели:

 
В собранном виде получается вот так:

 
Ну и устанавливаю на свое законное место:

 
Сиденья с ремнями так же на месте:

 
Сиденья откидываются для более удобного проникновения на задний ряд:



 
Задняя полка, которая в разложенном виде закрывает задние сиденья и образует ровную поверхность для багажа:



 
В поднятом состоянии трансформируется в задний диван:

 
 
Набор деталей для сборки руля:

 
И готовый руль:


 
Собранное багажное отделение с запаской:

 
Готовый салон:

 
Начинаю сборку двигателя:



 
To be continued...

Рома !!!   С моторным щитом, думаю всё получится, не так он страшен как кажется. 

Вот за колёса спорить не буду, выполнены действительно хорошо,  но сама модель совсем не новая, обычное переиздание ,с добавлением новой деколи. 
Есть ещё одна разница, в воздухозаборнике возле дверной ручки, на новом ките его заделали и видно не очень хорошо,.
Кит действительно хороший, даже со своими недостатками.
Всё новое хорошо забытое старое. 
Вот старое издание
 

 
Вот ещё не совсем старое
 

Ну все пацаны,расходимся!Главный эксперт высказал свое мнение.

Исправил.
 

 

 

 

 
Больше к этому моменту возвращаться точно не буду. Есть пилить.
 
Раз уж, идём по инструкции, то нужно сделать, с большего, адекватный аккумулятор, а не этот нанотехнологический компакт, который нам даёт производитель.
Такие в природе вообще бывают?
 

 
Спасибо за помощь тому же остатку днища от Понтиака.
 

 
Ну и пару слов о наболевшем.
 

 

 
Это только один момент из. Тут, чую, апдейт не скоро будет...хотя возможно и чудо. Стыкуемость и качество отливки - ну, не могу я всё это нормальными словами описать, а в бан за маты не охота. Скажу просто - это, по факту, худший набор из всех, что я собирал за мой, пока недолгий, модельный путь. Хуже даже представить сложно. Я не только про этот момент с моторным щитом, тут, чтобы его сделать хорошо, нужно комплексно стыковать все самые крупные детали кита. И они все с сюрпризами. Но решение уже найдено, ждём новых апдейтов.
Небольшое лирическое отступление. У меня прямо на рабочем столе компьютера лежат около 10 фото обложек самые желанных на данный момент китов, которые я буду покупать в первую очередь, так вот, не познакомившись с Гремлином у меня было желание собрать все 3 из выпущенных на рынок. 74, 75 ,76. Теперь я оставшиеся 2 картинки уберу куда подальше. В ближайшие лет 5 точно не захочу снова эти дрова жечь, а то и все 10.

Исправил.
 

 

 

 

 
Больше к этому моменту возвращаться точно не буду. Есть пилить.
 
Раз уж, идём по инструкции, то нужно сделать, с большего, адекватный аккумулятор, а не этот нанотехнологический компакт, который нам даёт производитель.
Такие в природе вообще бывают?
 

 
Спасибо за помощь тому же остатку днища от Понтиака.
 

 
Ну и пару слов о наболевшем.
 

 

 
Это только один момент из. Тут, чую, апдейт не скоро будет...хотя возможно и чудо. Стыкуемость и качество отливки - ну, не могу я всё это нормальными словами описать, а в бан за маты не охота. Скажу просто - это, по факту, худший набор из всех, что я собирал за мой, пока недолгий, модельный путь. Хуже даже представить сложно. Я не только про этот момент с моторным щитом, тут, чтобы его сделать хорошо, нужно комплексно стыковать все самые крупные детали кита. И они все с сюрпризами. Но решение уже найдено, ждём новых апдейтов.
Небольшое лирическое отступление. У меня прямо на рабочем столе компьютера лежат около 10 фото обложек самые желанных на данный момент китов, которые я буду покупать в первую очередь, так вот, не познакомившись с Гремлином у меня было желание собрать все 3 из выпущенных на рынок. 74, 75 ,76. Теперь я оставшиеся 2 картинки уберу куда подальше. В ближайшие лет 5 точно не захочу снова эти дрова жечь, а то и все 10.

Исправил.
 

 

 

 

 
Больше к этому моменту возвращаться точно не буду. Есть пилить.
 
Раз уж, идём по инструкции, то нужно сделать, с большего, адекватный аккумулятор, а не этот нанотехнологический компакт, который нам даёт производитель.
Такие в природе вообще бывают?
 

 
Спасибо за помощь тому же остатку днища от Понтиака.
 

 
Ну и пару слов о наболевшем.
 

 

 
Это только один момент из. Тут, чую, апдейт не скоро будет...хотя возможно и чудо. Стыкуемость и качество отливки - ну, не могу я всё это нормальными словами описать, а в бан за маты не охота. Скажу просто - это, по факту, худший набор из всех, что я собирал за мой, пока недолгий, модельный путь. Хуже даже представить сложно. Я не только про этот момент с моторным щитом, тут, чтобы его сделать хорошо, нужно комплексно стыковать все самые крупные детали кита. И они все с сюрпризами. Но решение уже найдено, ждём новых апдейтов.
Небольшое лирическое отступление. У меня прямо на рабочем столе компьютера лежат около 10 фото обложек самые желанных на данный момент китов, которые я буду покупать в первую очередь, так вот, не познакомившись с Гремлином у меня было желание собрать все 3 из выпущенных на рынок. 74, 75 ,76. Теперь я оставшиеся 2 картинки уберу куда подальше. В ближайшие лет 5 точно не захочу снова эти дрова жечь, а то и все 10.

Всем доброго времени суток уважаемые моделисты. Продвижения по сборке не большие пока. Пришлось отмывать ванну салона и перекрашивать. Долго боролся с флоком,так толком не победил. Есть над чем работать.

 

 
Ну и решил заняться задней оптикой,все шло хорошо, пока в последний момент при окрашивании остекления задней оптики они не помутнели.... 
 

Одна из прошлогодних собранных моделей. Обновил на днях выхлопные трубы.

Всем привет! Небольшой апдейтик на ночь глядя.
Не могу ничего с собой поделать, уже привычка - всё подготавливать строго, как оно идёт в инструкции.
Достал колёсные диски, сток к Драг Гремлину не пойдёт, на мой взгляд, Крагары не хочу ставить, т.к. они сильно сквозные, нужно под них пилить диски с дисковыми тормозами, скажу честно - мне лень. Как-то я с Пинто утомился, здесь хочу по минимуму пилежки.
Достал из закромов крутые раллийные диски, давно уже хочу их куда-нибудь поставить, пришло время.
 

 

 
Но тут одна подковырка, а имнно крепления, они на самом первом фото. У этих дисков просто плоская основа, ну, ничего. Раз-два и готово.
 

 
Да, кривовато, косовато, но видно этого не будет вообще потом. Отдельно слово за качество резины в этом ките...не знаю, как у Толи, но у меня из 4 стоковых только 1 нормальная, на двух срезана часть на протекторе, не особо заметно, но я уже увидел и мне это было странно, а на 1 вообще порез, как будто ножом или ещё чем острым. Ну и буквы выделены только на сликах, хотя стоковая резина всё в надписях. Странное какое-то разгильдяйство по мне.
 
Далее по инструкции у нас рессоры. Есть стоковые, их Анатолий берёт, мои чуть завышенные - для драга. Заднее крепление по дефолту - кусок полена, совсем мне не нравилось. Берём с пустых литников, спасибо Ревеллу, номерные тонкие плашки и вперёд.
 

 
Ну и сразу с днищем.

 

 
Далее делаем крепление заднего моста, оно ясно конкретно на всех фото реального авто выглядит вот именно так.

 

 

 

 
На этом пока всё. Пойду дальше по инструкции готовить детальки.

Плюсую.
 
Стоит заморочиться с тем, что 100% будет видно на готовом варианте. А сусликов никто никогда не увидит.