cuba_13

Добрый всем Рождественский вечер, вот и время для первого апдейта нашего дабл-билда с Толей.
Я по своей собственной традиции - начинаю строить с подготовки деталек, строго по инструкции, мне так удобнее, я уже привык, никогда ничего не теряю и люблю систематику в некоторых моментах.
Кто бы мог подумать, но я потратил 5 полноценных дней на подготовку движка, самого "сладкого" для меня в модельках. Драг движок не простой, а учитывая дровянистость кита, он доставил мне хлопот.
Срезал большую часть деталек, ну что - за работу.

 
Чтобы было, с большего, понятно, с чем приходится работать.
 

 
На каждый из этих крутых пауков потрачено 3!!! часа, на каждый. И я не задротствовал, без фанатизма. Просто, чтобы они выглядели по-человечески в конце.
 
Шкивы тут просто конские, не помню, чтобы раньше были такие, перебор. Берём алмазные пилки и вперёд.
Наглядно - до.
 

 
После, результатом крайне доволен, но теперь с ними аккуратно нужно, чутка увлёкся.
 

 
Масляной фильтр очень интересно тут крепится - к водяной помпе (прошу прощения, если не так называю эту деталь, но в мануале к Чарджеру от Ревелла, именно так). Так вот, то, что дает АМТ - несуразный толстенный кусок литника. Как так, ума не приложу.
 

 
Ну, я взял литник от Ревелла и сделал свой, небо и земля. Кстати, у них самые приятные литники. Тоненькие, беленькие, приятно работать. И пластик у них самый приятный. 

 
С блоком двигателя.
 

 

 
Далее смыл на скорую руку кротом хром с деталей, на которых его не будет или будет другой.
 

 
Да-да, на бамперах хрома (кстати, по умолчанию их ставить никак нельзя, в любом случае пришлось бы смывать, приводить в божеский вид и заново покрывать хромом) не будет, ибо я строю драг кар. Мой Гремми будет драговым, но без фанатизма, опять же.
Для полноты картины крутого драг двигла нужны "дудки". Такие, как раз, крутейшие были в Пинто, причём в инструкции о них ни слова не было. Они просто на литнике с хромом были.
Ну, в таком виде они меня не устраивали. Заодно повод - распечатать травленые пилки от тамии.
 

 
Делай раз.
 

 
Делай два-три и четыре.
 

 
Клей потом смою, если смоется. Кстати, земляк @RadioCAT огромное спасибо тебе за сетку.
Ну и общая картина с карбюраторами.
 

 
Доделал по совету Анатолия крепления под дудки, сам ничего не смог придумать или найти на фото.
 

 

 
Теперь круто-круто. Кстати, оранжевый пластик, аж от самого первого моего ГТО.Там пришлось знатный кусок от днища отрезать при женитьбе, вот он и пригодился. Есть, кстати, тут ещё такие же плюшкины, как и я? Кто не выбрасывает ничего от китов, кроме отрезанных кончиков от пакетов с литниками? И очень даже мне это помогло, уже ни раз. То туда что-то отрежешь, то сюда.
Выхлоп для драг-версии.

 

 

 
Только так можно это прокомментировать. Берём, шлифуем и шпаклюем.
 
Ну и всё в сборе. Кстати, специально посчитал. 23 детали. Ого! Я уже и забыл, как круто движки с таким кол-вом строить.
 

 
На этом у меня всё, Пойду смотреть, что там у Толи.
Спасибо за внимание.
 
 
 

Доброй ночи, друзья. В этот раз не захотел я делать перерыв в моделизме, руки так и чешутся, начать новую стройку. А в этот раз для меня стройка будет вдвойне увлекательнее и приятнее, ведь у нас с замечательным моделистом и моим другом @Tolibass наметился Double Build.
Хорошо, когда интересы совпадают. Строить мы будем один из крутейших компактов середины 70-х Gremlin X от почившей ныне компании AMC. Всегда меня привлекал этот "малыш". 
Что сразу бросается в глаза, так это размер коробки. Вместо стандартной привычной, мы имеем что-то похожее на Немецкий Ревелл, только ещё больше.
 

 
На самом деле, тут вся фишка лежит подо всем добром на самом дне - боксарт напечатанный на плотном картоне, смотрится отпадно. А само содержимое, по факту влезает в привычную нам коробочку от любого "американца" в 1/25.
 

 
Внутри довольно свободно. Ну, начнем разбор литников.
Первый пакетик с кузовом, ванной салона и днищем.
 

 
Кузов мне нравится, четкое литье, мелкие детали хорошо проработаны, есть, конечно огрехи, но это же АМТ.
 

 

 

 
Далее - ванна салона. Тут я тоже был немного удивлён. Приятно удивлён. Я привык, что в случаях, когда ванна салона идёт с дверными картами, сами карты практически плоские, тут же, с большего очень даже ничего.
 

 

 
Выпиливать их и наращивать что-либо из 2 к шпакли не планирую. Меня тут всё устраивает.
Рама вполне себе ничего, утяжины и прочие бяки в невидимых местах.
 

 
Трансмиссия, "морда", детали стокового двигателя.
 

 
Сиденья, торпеда. Сиденья - хороши!
 

 

 
Торпеда тоже отличная.
 

 
Детали днища и кастом-двигла.
 

 
То, что отвалилось от предыдущего литника.
 

 
Детали двигла, стоковый капот.
 

 

 
Моторный щит, радиатор.
 

 

 
Каааааааастомные детальки.
 

 
Ещё немного "отваляшек".
 

 
Остекление в прозрачном и тонированном варианте. Прикольно, впервые такой кит у меня.
 

 
Хром, хорошего кач-ва хром.
 

 

 

 
Декальки, очень крутые, очень много. Здорово же!
 

 
Задние фонари, не знаю, видно ли тут будет, но они очень хорошо сделаны. На 5+.
 

 
Покрышки, штифты для колес.
 

 
В коробочке 4 стоковые покрышки и 2 слика для кастом версии. Удивило, что буквы в белом только на сликах...жиды, блин. Сама резина мягкая и приятная.
 

 

 
Ну и мануал. Куда ж без него. Тут, как часто и бывает у АМТ - минимализм.
 

 

 
Референсов набрал уже тонну. Пока точно не определился с цветовой гаммой прототипа, выбираю между этим:
 

 
Dark Cocoa, обалденный цвет. Прям очень нравится. Салон будет Беж.
 
Либо:
 

 
Silver Frost Metallic + черный салон. 
 
Ближе к покрасочным работам окончательно созрею, пока одинаково нравятся оба варианта. Двигло, как вы, наверное, догадались будет не стоковое. Как я могу проигнорировать эту красоту?
 

 
Давно хотел что-то такое мощнецкое и ревущее, с "дудками". Пока у меня всё, к работе ещё не приступал, буду ждать моего партнера по билду Анатолия.
 
Доброй всем ночи.
 

 

Добрый всем Рождественский вечер, вот и время для первого апдейта нашего дабл-билда с Толей.
Я по своей собственной традиции - начинаю строить с подготовки деталек, строго по инструкции, мне так удобнее, я уже привык, никогда ничего не теряю и люблю систематику в некоторых моментах.
Кто бы мог подумать, но я потратил 5 полноценных дней на подготовку движка, самого "сладкого" для меня в модельках. Драг движок не простой, а учитывая дровянистость кита, он доставил мне хлопот.
Срезал большую часть деталек, ну что - за работу.

 
Чтобы было, с большего, понятно, с чем приходится работать.
 

 
На каждый из этих крутых пауков потрачено 3!!! часа, на каждый. И я не задротствовал, без фанатизма. Просто, чтобы они выглядели по-человечески в конце.
 
Шкивы тут просто конские, не помню, чтобы раньше были такие, перебор. Берём алмазные пилки и вперёд.
Наглядно - до.
 

 
После, результатом крайне доволен, но теперь с ними аккуратно нужно, чутка увлёкся.
 

 
Масляной фильтр очень интересно тут крепится - к водяной помпе (прошу прощения, если не так называю эту деталь, но в мануале к Чарджеру от Ревелла, именно так). Так вот, то, что дает АМТ - несуразный толстенный кусок литника. Как так, ума не приложу.
 

 
Ну, я взял литник от Ревелла и сделал свой, небо и земля. Кстати, у них самые приятные литники. Тоненькие, беленькие, приятно работать. И пластик у них самый приятный. 

 
С блоком двигателя.
 

 

 
Далее смыл на скорую руку кротом хром с деталей, на которых его не будет или будет другой.
 

 
Да-да, на бамперах хрома (кстати, по умолчанию их ставить никак нельзя, в любом случае пришлось бы смывать, приводить в божеский вид и заново покрывать хромом) не будет, ибо я строю драг кар. Мой Гремми будет драговым, но без фанатизма, опять же.
Для полноты картины крутого драг двигла нужны "дудки". Такие, как раз, крутейшие были в Пинто, причём в инструкции о них ни слова не было. Они просто на литнике с хромом были.
Ну, в таком виде они меня не устраивали. Заодно повод - распечатать травленые пилки от тамии.
 

 
Делай раз.
 

 
Делай два-три и четыре.
 

 
Клей потом смою, если смоется. Кстати, земляк @RadioCAT огромное спасибо тебе за сетку.
Ну и общая картина с карбюраторами.
 

 
Доделал по совету Анатолия крепления под дудки, сам ничего не смог придумать или найти на фото.
 

 

 
Теперь круто-круто. Кстати, оранжевый пластик, аж от самого первого моего ГТО.Там пришлось знатный кусок от днища отрезать при женитьбе, вот он и пригодился. Есть, кстати, тут ещё такие же плюшкины, как и я? Кто не выбрасывает ничего от китов, кроме отрезанных кончиков от пакетов с литниками? И очень даже мне это помогло, уже ни раз. То туда что-то отрежешь, то сюда.
Выхлоп для драг-версии.

 

 

 
Только так можно это прокомментировать. Берём, шлифуем и шпаклюем.
 
Ну и всё в сборе. Кстати, специально посчитал. 23 детали. Ого! Я уже и забыл, как круто движки с таким кол-вом строить.
 

 
На этом у меня всё, Пойду смотреть, что там у Толи.
Спасибо за внимание.
 
 
 

Добрый всем Рождественский вечер, вот и время для первого апдейта нашего дабл-билда с Толей.
Я по своей собственной традиции - начинаю строить с подготовки деталек, строго по инструкции, мне так удобнее, я уже привык, никогда ничего не теряю и люблю систематику в некоторых моментах.
Кто бы мог подумать, но я потратил 5 полноценных дней на подготовку движка, самого "сладкого" для меня в модельках. Драг движок не простой, а учитывая дровянистость кита, он доставил мне хлопот.
Срезал большую часть деталек, ну что - за работу.

 
Чтобы было, с большего, понятно, с чем приходится работать.
 

 
На каждый из этих крутых пауков потрачено 3!!! часа, на каждый. И я не задротствовал, без фанатизма. Просто, чтобы они выглядели по-человечески в конце.
 
Шкивы тут просто конские, не помню, чтобы раньше были такие, перебор. Берём алмазные пилки и вперёд.
Наглядно - до.
 

 
После, результатом крайне доволен, но теперь с ними аккуратно нужно, чутка увлёкся.
 

 
Масляной фильтр очень интересно тут крепится - к водяной помпе (прошу прощения, если не так называю эту деталь, но в мануале к Чарджеру от Ревелла, именно так). Так вот, то, что дает АМТ - несуразный толстенный кусок литника. Как так, ума не приложу.
 

 
Ну, я взял литник от Ревелла и сделал свой, небо и земля. Кстати, у них самые приятные литники. Тоненькие, беленькие, приятно работать. И пластик у них самый приятный. 

 
С блоком двигателя.
 

 

 
Далее смыл на скорую руку кротом хром с деталей, на которых его не будет или будет другой.
 

 
Да-да, на бамперах хрома (кстати, по умолчанию их ставить никак нельзя, в любом случае пришлось бы смывать, приводить в божеский вид и заново покрывать хромом) не будет, ибо я строю драг кар. Мой Гремми будет драговым, но без фанатизма, опять же.
Для полноты картины крутого драг двигла нужны "дудки". Такие, как раз, крутейшие были в Пинто, причём в инструкции о них ни слова не было. Они просто на литнике с хромом были.
Ну, в таком виде они меня не устраивали. Заодно повод - распечатать травленые пилки от тамии.
 

 
Делай раз.
 

 
Делай два-три и четыре.
 

 
Клей потом смою, если смоется. Кстати, земляк @RadioCAT огромное спасибо тебе за сетку.
Ну и общая картина с карбюраторами.
 

 
Доделал по совету Анатолия крепления под дудки, сам ничего не смог придумать или найти на фото.
 

 

 
Теперь круто-круто. Кстати, оранжевый пластик, аж от самого первого моего ГТО.Там пришлось знатный кусок от днища отрезать при женитьбе, вот он и пригодился. Есть, кстати, тут ещё такие же плюшкины, как и я? Кто не выбрасывает ничего от китов, кроме отрезанных кончиков от пакетов с литниками? И очень даже мне это помогло, уже ни раз. То туда что-то отрежешь, то сюда.
Выхлоп для драг-версии.

 

 

 
Только так можно это прокомментировать. Берём, шлифуем и шпаклюем.
 
Ну и всё в сборе. Кстати, специально посчитал. 23 детали. Ого! Я уже и забыл, как круто движки с таким кол-вом строить.
 

 
На этом у меня всё, Пойду смотреть, что там у Толи.
Спасибо за внимание.
 
 
 

Всем привет -) Вчера гуглил фотки на тему цвета . Вот что нашлось на мой вкус: если у кого глаз намётан,какие краски можно подобрать?
 
 
 
 

Рубиновый - имеет право быть на светлом, но мне помниться что он у тебя "бургундия" скорее...
А руби ред надо на темные подложки класть к тому же база+краска версии

Ну, тем более, в чем тогда проблема прочитать хотя бы пару тем каждого раздела, чтобы понять, куда свой вопрос писать? И, как минимум, погуглить, что значит раздел WIP и что туда выкладывают. Да, даже здесь, если походить по этому разделу ясно и понятно, что тут не пишут свои вопросы.

Внезапно начал работу над 370Z Heritage Edition. Цвет выбирал между белым и синим, в итоге выбрал белый перламутр - смотрится супер! Думаю, под лаком вообще шикарно будет.
Наслушавшись страшилок про белый цвет, думал намучаюсь с ним, но нет, покрасил без особых проблем.



 

Надо ещё раз белым пройтись и под лак отправлять ))))
Доволен качеством на 95%. Грунт почему-то не показал несколько косяков выведении кузова (царапины и ямки/кочки смолы). Краска показала((((. Цвет Ruby red от Splash (база+краска). На покраску ушло 5 часов (база капризная), базы 8 слоев (3 часа общего времени) и 10 слоев краски - просушка между слоями минут по 15-20. Больше боялся за базу чтобы не пошла шагренью, но с новым аэром всё прошло на отлично ( @ekha работа им реально "секс").
Заодно покрасил что надо в этот цвет. 
На ломаную границу не обращайте внимание там будет БМФ.
Дальше буду делать салон.
 

@sergey надеюсь, что рептилия ненастоящая...

Всем привет !
 
По следам очень хороших ВИПов,что на этом ресурсе,что на других, решил создать что-то своё. Предполагается делать 996 модель в обычной версии: без спойлера и боковых юбок,с заниженной подвеской,с креслами от Бокстера 986.  Фототравление Flying models  собственной авторской разработки .
 
Цвет,скорее всего,жёлтый,или красный (вишнёвый).
 
Для справки  о наборе :  напоминающий Бокстер 968 от Тамии,только с крышей. Много одинаковых элементов. В наборе есть всё,чтобы построить одну из двух предлагаемых версий: GT3 со спойлером и юбками по бокам и гражданский 996 Carrera( 4S ). Даны 4 литника,для удобства  разного цвета,один стеклянный  и  пакет с резиной и флоком.
 
 



 


 
 
 
Начал с кузовных работ: нарезал расшивку,на капоте,дверях,уплотнителях, убрал на бампере датчики парктроников, сделал люк на крыше,добавил щель в задней кромке капота,сточил на крыше  выпирающие рейлинги для багажной системы.

спешу похвастаться обновками  к своему байку

Неплохо получилось для китовых дровишек.
Но колёса стоят, "кто в лес, кто по дрова". И это портит весь внешний вид. И со смывкой на дисках переборщил.

@inter4300 ну, не так, уж, она и плоха, вот честно. Для меня это 4-ка из 5 баллов. Начнём с того, что никто из наших коллеги пока Пинто не делал и не с чем сравнивать, а всё, что я смог найти готовое у иностранных моделистов куда хуже, сильно хуже.

Рома, модель получилась третий сорт не брак.  На днях выставлю свою  такого же сорта, к сожалению лучше не получилась. Готовьте  гнилые помидоры и тухлые яйца.

@Driver тремор произошел...я с ними порядком намучался, пока позиционировал. 

Выпилил выхлоп, попробую сделать более интересно:

Покрасил диски, краска очень густая, с непривычки перелил, местами залил гайки.

Покрыл грунтом для выявления косяков ... (как же их много) соскоки скрайбера, места шпаклевки, соединения бамперов и порогов.

 

Спасибо большое! Очень приятно получать поздравления от вас 

Прикинул новые колёса на Mercedes-Benz GT в обвесе Prior Design. Из обвеса приделал на скотч только расширители крыльев, задний бампер, задний спойлер и капот. Резину поставил от Hobby Design. Если дойдут руки, сделаю новую - на оригинале она  "домиком".

 

 

Решил немного поработать над Вирагой.Ступица собиралась очень долго . Опять же,исключительно пайка и шлифовка. Жаль,что болты плоские .Но на эти места можно поставить смоляные наборы.

McLaren MP4-12 Gp Australia 1997
Mika  Hakkinen
Tameo 1/43
Немного процесса , все как обычно зачистка/примерка...

Два часа работы и вот что на выходе.

 
Хотя изначально планировал другой руль

 

Макс, хватит, ещё раз прошу, тащить сюда пургу от всяких дегенератов про террор. Достаточно обладать минимальным образованием, чтоб знать, на что способен газ. Элементарно можно вспомнить трагедию под Ашой - там было серьезнее.
 
А что касается расследования, то оно будет. Оснований не доверять ему нет. Не, оно, конечно, диванным экспертам виднее и они не успокоятся, вот только я сам на собственном опыте убеждался в их ущербности. Причем, в моей семье тоже была трагедия. Тогда тоже интернетные петушары свои версии кукарекали. Однако, я сам лично знакомился с оригиналами дела в СКР и сам лично потом ходил в суд в качестве полноценного участника процесса, где очень подробно разбирались доказательства. Так вот, интернетные петушары - они как бабки у подъезда со своими версиями ради хайпа. Так всегда: пожар, авиакатастрофа, взрыв газа и так далее.

Всем доброго времени суток. Сегодня приехала краска от тамии и я принялся за интерьер. После красок от ревелл с краской от тамии я получил истинное удовольствие от работы. Салон комбинированный: чёрный и светло-серый. Так же приехал флок,теперь пытаюсь победить его.

Решил делать с обвесом. До сих пор есть сомнения в том что он мне симпатичен.
Распилил задний бампер, прорезал закладные под доп. оптику. Снял ненужный жЫр.
Ниже результат.
Во многом интересный кит, есть допники которых нет в мануале ... и многие не подходят по размерам, например губа (см. фото)