sergey

Ну, что ж. А вот и я. Падение с велосипеда нарушило привычный ритм жизни, но все позади.
За время, прошедшее с прошлого апдейта сделано много.
Был куплен 2к лак HS в разовой порции для знакомства, так сказать:
 

 

 
Всё залачил, как мне подсказали в малярке: сухой напыл и через 5 минут - 2-3 мокрых:
 

 

 

 

 
Получилось неплохо, не идеально, но для первого раза я был очень доволен.
 

 
Лачил до падения, но из-за травмы срок высыхания увеличился до 3,5 недель. Потом была паника. Думал, что лак не высох до конца (может оно так и было/есть), но все отлично шлифанулось и полирнулось:
 

 

 

 

 
Зеркало отличное:
 

 

 

 

 
Скажу сразу, очень понравился 2к лак, и в распылении и в обработке. К следующему авто уже возьму 0,5 л баночки себе. Буду сам миксовать.
 
Ну и за последние несколько дней добил торпеду и собрал такие салон, благо всё было готово:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Также заБМФил кузов + покрыл хромовым маркером Молотов часть молдингов, т.к. БМФ наложить в данном ките можно только на рамку лобового, всё остальное в маркере будет сохнуть неделю, а затем покрою футурой и покажу.
 
За сим откланяюсь. Спасибо за внимание.

Всем добрый вечер.
Детейлинг, детейлинг и ещё раз детейлинг. Вот девиз моих прошедших дней за моделизмом.
 
Диски с тормозами, сумочка с инструментами и домкрат:
 

 

 
Руль, дека, если честно очень смутила. На всех фото рефах реального авто в круге центра руля эмблема Поршэ, а то, что дало Фуджи сильно такое себе...приварил, высохло - сверху Микро Кристал Клир. Пемемычки - Молотов хром:
 

 
Добил сидушки и дверные карты, готовы к установке:
 

 

 

 
Ну и самое "сладкое":
 

 
Тут сделано много-много работы.
 

 

 

 
Некоторые "суслики", так и остались невидны.
 

 

 

 

 
Знаю, есть косячки, кое-где грязновато вышло, много матов было высказано вслух. Но я результатом более чем доволен. Спасибо за внимание.

Поковырял ещё немного двигло, добавил на него оставшееся навесное, оттонировал и установил выхлоп. Теперь двигатель полностью готов к установке в моторный отсек:
 

 

 
 

 

 

 

 
Также навесил всё на трансмиссию и довёл её до ума:
 

 

 

 

 

 
Привёл в "божеский" вид бензобак. Не люблю я чистые бензобаки :
 

 
Тонирнул и немного состарил подставку под двигатель. Самое смешное, что тут она у меня нигде не будет использоваться, но не сделать не мог. Хомяк говорит - пригодится в будущем:
 

 

 

 

 

 
Ржавчину делал сам, т.к. сейчас с деньгами туго и покупать пока не могу, а сидеть без дела тоже. Смешал в пропорции на глаз тамиевские акрилы: коричневую нато + красный клир + родной растворитель для тамиевского акрила на манер их черной смывки. Вышло вот что:
 

 
Ну и не удержался, состарил днище, как смог. Для первого раза доволен:
 

 

 
На фото всё не до конца высохшее, отсюда и некоторые артефакты.
Сперва пытался "играться" с кистью, как Толя @Tolibass, но ничего не получилось. Так что жду обещанный фото/видеоурок.
Кажется, что сделано тут всего-ничего, но практически всю субботу потратил.
Приятного просмотра.
 

Всем привет!
Очередной сочный апдейт, думал его ещё вчера запилить, но звёзды сложились не в мою пользу.
В эти выходные было самое "вкусное" для меня - движок.
 
Собрал я все покрашенные детальки вместе и приступил к работе:
 

 
Выяснилось, что я неверно покрасил фиговину (не знаю, как называется) для карбюраторов (верхний правый угол), она должна быть в алюминии, баночка Тамия пришла на выручку. ВВ в этот раз буду делать из проволоки для бисероплетения, советы в стройке Камаро подействовали, посмотрев кучу фото-референсов, понял, что леска тут не помощник.
 

 
Далее взял пудреницу и довёл до ума выхлоп:
 

 
Промежуточный вариант сборки самого главного:
 

 
Да, я, как оказалось потом, не на ту сторону приклеил наклейку по безопасности вентилятора. Сет и Сол, как оказалось, творят чудеса. Наклейка ни в какую не захотела слезать, хотя прошло минут 20 всего. Ну и ладно, попал Поршик в автосервис к Джамшутам и они решили, что так лучше.
 
Ещё одно промежуточное фото:
 

 
Ничего не предвещало беды. И понеслось...первые 2 ВВ пошли хорошо, а вот дальше. В общем получилось множество неприятных моментов. Слишком маленькое расстояние, слишком большие пальцы + проволока не хотела держаться на ревелловский клей с носиком, да и вымазал кое что, кое где. 
Я был в ярости, много матерных слов было сказано вслух, потом опустились руки и я пошел курить, что я делаю крайне редко, в моменты сильнейшего стресса. Спасибо за поддержку жены, она - чудо. Отложил всё в коробочку и пошел спать. Сегодня занимался бытовыми делами, приготовил вкуснейший супчик (от кулинарии я получаю фан, ещё одно моё хобби) и сел на пару часов доделать со свежей головой.
 
Представляю вам результат полуторадневных трудов, забыл рядом зажигалку положить для сравнения. Движок в Поршике - малыш, по сравнению с моими прошлыми американцами (из фото "вытянул" всё, что мог, лучшие будут в финальном фотосете с зеркалкой). Торчащие усы - ВВ для катушек зажигания, буду устанавливать уже в финале:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Прошу прощения, если много похожих ракурсов, не мог нарадоваться окончанию. Толкатели на выхлопе после установки в кузов видны не будут, поэтому я их не заделывал, смысла в обезьяньей работы нет.
 
Спасибо за внимание.

Давно не было обновлений по этой модели. На данный момент кузов и капот отполированы на 1-й раз, полиролью файн. Впереди еще много работы. Отполировать финишем, и приступать к покраске подкапотки и молдингов.
 
 

Небольшой прогресс. Второй этап покраски. Крыша. Полтора часа работы с масками и 5 минут покраски... 

Все подрегулировал , можно в дорогу 

Мечты сбываются

Наконец то постройка кабинета подходит к завершению. На 85% готов. И, наконец то, разложил большинство коробочек. И, всетаки, все не влезли... Как то так:
 
 


 
На круг вышло 147 шт. Надо довести до ровного... )))))))))

Немного фрагментов:

 

Готовность 99,999%.

Первый опыт с MENGом.
Покраска конечно вааще... особенно капот доставил. Но там я сам накосячил с подбором краска-лак. Лак, который купил постоянно ел краску. Перекрашивать все было поздно, поскольку как обычно поторопился и нанес декали на крылья, без которых модель смотрится скучновато. Модель оставила двойственное впечатление. особенно нестандартная сборка кузова их нескольких частей. Но больше хорошего, конечно, но инструкция не в дугу. Очерёдность сборки оставляет желать лучшего, отсюда и косяков полно. А так, понравилось. Сейчас собираю (помимо суперкаров) Хаммер от него же. Уже более тщательно подхожу к сборке.



Кстати, Максим, увидел в подписи слайд серого Спайдера. Не нашел здесь процесс его сборки. Он был бы мне очень полезен.

Установил тормоза и заехал на шиномонтаж.
 
           
 

Все подрегулировал , можно в дорогу 

Все подрегулировал , можно в дорогу 

Все подрегулировал , можно в дорогу 

Все подрегулировал , можно в дорогу 

Все подрегулировал , можно в дорогу 

Везу барина с дачи домой

Мечты сбываются

Мечты сбываются

Мечты сбываются

Мечты сбываются

Мечты сбываются

Мечты сбываются