sergey

Спасибо))
Немного фото на улице

Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый. 

Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый. 

Красота)))

А, вот, и апдейтик.
Последние 2 дня были посвящены моему самому-самому любимому в строительсте китов - двигателю.
Немного фото процесса, этого не будет видно, но всё равно, для себя "щелкнул".
 

 

 
По поводу распределителя, я писал в начале, что с ним стряслось.
 
Ну, и почти полная сборка двигателя, совсем полная будет уже на раме с кузовом, шланжики всякие и т.д.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Кажется, вроде, ничего особенного. Но у меня ушло 2 дня работы на то, чтобы получилось вот такое чудо. Именно чудо, результатом я очень доволен.
На будущее хочу спросить, как кто делает декали на родном хроме? Если бы эти детали были покрашены краской, то ок. Но хром, он коварный, как бы я сетами, солами не мазал, деки полностью не приварились, прозрачная подложка, та что по периметру деки видна. Я знаю, что БТТшники вырезают изображения на декалях полностью, т.е. режут по контуру рисунка, когда что-то прмоугольное или квадратное - ок. А, вот, на крышке воздушного фильтра она криволинейная.
 
Ну, и поработал с мелочевкой. На фото не особо видно, но внутренняя часть дисков в черном матовом. Прототип я увидел на боксарте моего кита, и он мне очень понравился. Вживую смотрится отпадно.
 

 
На этом, к сожалению, пока всё.
 
PS: кузов под лаком без полировки до зеркала не увидел смысла фотографировать.

Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый. 

Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый. 

Форд 1932 хот род , задняя полка и дверные карты кожа , двигатель форд 1940 coupe компрессор , выхлоп форд 1949 кастом , диски родные резина форд 1937 купе передняя подвеска форд 1937 купе краска автомобильная акрил темно бордовый. 

Всем добрый день!
 
Давно от меня не было модельных новостей, так что надо мне исправляться.
Те кому посчасливлось быть на VW Fest уже видели мою затовку, также она была на ряде фотографий, и пора уже создать тему по постойке модели.
 
Как уже видно из названия, модель очень известная, по сути тот же Samba Bus от Revell-а но с другими декалями.
 
Вот собственно что мы будем собирать:

 
Так, вот в этом месте что-то фото прототипа не совпадает с тем что дает нам Revell:
 

 
Похоже что у Revell-а разыгралась фантазия либо это какой-то неизвестный прототип, потому что найти фото именно того варианта T1, что предлагает Revell мне не удалось.
 
Обзор литников делать не вижу смысла, посмотрим на предварительную сборку модели:
 

 

 

 
В общем, хорошо, но колеса все портят. Они иж слишком непропоциональные. 
Поскольку и прототипа у меня нет, и колеса не те, я решил немного обыграть тему  модели. 
Конечно первое что приходит в голову - занизить "в пол", маленькие колеса и все остальное. Но т.к. у меня скопилось некоторое количество дисков от Modeller-a, я решил сделать так:
 

 

 

 
Конечно, предварительно была подготовка подвески, немного пилежки, шпатлевки, но ничего особо "глобального". На мой взгляд, вид у Бусика сразу стал интереснее. 
Далее я решил покрасить диски в два цвета - основной цвет кузова и серебро. Вот что получилось:
 

 

 

 
Дисковые тормоза конечно не из набора.
Мой кастомайзинговый размах на этом не ограничелся и я решил приделать симпатичную насадку на глушитель:
 

 

 
В результате всех манипуляций днище стало выглядить вот так:
 

 
Пришло время заняться мотором. Тут я особо в деталировку вдаваться не стал. Добавил кое-чего, но без серьезного "запила":
 

 

 

 

 
Не знаю, делают ли такие изменения в T1 вообще, пускай это будет мое видение модели. Вариант "из коробки" мне не нравится по эстетическим соображениям, какой-то он не красивый что-ли . В конце все дожно быть хорошо 
Пожалуй самый большой недостаток модели - кузов собираемый из панелей. Еще все эти открывающеся двери и совершенно не модельные петли, заставляют поломать голову над тем как сделать хорошую модель. Посмотрим что у меня получится.
 
На этом у меня пока все, спасибо за внимание! 
И неожиданное обновление!
 
Хотя оно больше по части информации:
Похоже зря я наговаривал на Revell по поводу прототипа:
 

 
Хотя и он в деталях отличается от того что предлагает Revell 

Сереж, а сама идея собрать модель в таком же цвете и такими же декалями, но в современной интерпретации? Или коробка просто взята за основу?
 
Если просто за основу - а чего не ниже?))

GTR34 в процессе

Mercury 49 custom от amt

Mercury 49 custom от amt

Годно? Обочина только еще не просохла.

да Рома я видел один в один )))
Задел на зиму)))

Mercury 49 custom от amt

Покрасил и залачил

Не вопрос ))

да Рома я видел один в один )))
Задел на зиму)))

Mercury 49 custom от amt

Отпуск день второй))

Разбодяжем,слегка ,тематику легковых авто..

Отпуск день второй))

Отпуск день второй))

Отпуск день второй))