NSFive

Всем привет. В принципе,я очень доволен. Все сделано максимально масштабно ,остаётся только  окрасить . Приемная часть защёлки ( мама) с прорезью. Собралось осторожно,аккуратно гнулось и паялось.  

Доброго времени суток, друзья. Продолжаю двигаться к финалу. 
 

 
Сетки в задних крыльях сделаны из чайных пакетиков по совету Романа в одном из первых постов. 

 
Далее собрал всё что касается днища, вклеил сидения, и карты дверей. 
 

 
После этого сделал решётки в задней части кузова, на них пошла травлёная сетка от Хесегавы. После чего приступил к женитьбе. 
 
 
 

Всех приветствую в своей некротеме!
Моделить удается редко, поэтому процесс, который можно показать, копится долго. Тем более, что начатых моделей больно много. 
Вот какие продвижения по этому ВИПу:
Почти год назад отполировались:
 
Вот недавно вплотную занялся интерьером:
Сидения справа на фото китовые, а слева те, которые должны быть. 
 
Карбоновую декаль  было укладывать лень, поэтому опробовал технику с чулком. Сначала задул черным, потом через чулок ган металл и сверху смоук:
 
Замаскировал это дело и задул сухими слоями черного.
 
Далее занялся мелочевкой: сделал каркас под запаску, проложил магистраль, покрасил огнетушители (хомуты - металлоскотч), начал топливный шланг.
 
Далее сделал самодельные коннекторы, закончил с подачей и обраткой топлива
 
Продолжение следует, наработки уже есть)
П.С. @StarSA Перезалить старые фотки не получится, но из новых обновлений смысл будет понятен, что сделано. 

Переднее антикрыло готово





 
Примерил 



 
С этой F2001 пока все. Теперь вторую буду подтягивать до такого же состояния.

Лак стал походить к концу, уложил 4 слоя, да декалях ступенька присутсвует.
Закажу еще жбан и буду ждать, либо смирюсь и уже матирую и отполирую через пару недель.
Замутил цацку в задний гриль. С сеткой как-то поприятнее смотрится.

Спасибо )
 
Вот как выглядят аэродинамические элементы.

Пока красная гонка в сушке и раздумьях лакировать или не лакировать еще NSX Arta следуюшая модель подбиралась под цвет.
Очень давно хотел собрать гонку в бледно желтом цвете, на заре хобби попробовал сделать S2000, по неопытности и кривому совету красил акрилом, в итоге лак растворил краску и получился ахтунг. Модель была перекрашена и получился другой, но не меньший ахтунг. Если наберусь смелости выложу сюда на суд с вопросом, что можно сделать?
Так вот ... с красками мы разобрались, руку немного набили и приобрел я кит от аошимы. Подкупило что в комплекте неплохие диски, набор с порогами, в общем заинтересовало.
Распечатал и ... после нескольких моделей Тамии был удивлен, не везде положительно, но чем больше удается в ходе сборке исправить, тем в общем то интересней жить.
Что сразу бросилось в глаза:
1. низковатое качество, утяжины, разводы присутсвуют, много. Шпаклевание один из слабейших моих навыков, будем трудится;
2. очень невнятная расшивка, думал я уже не новичек в работе со скрайбером, ан нет ... инструмент постоянно выскакивает из швов, такое количество уходов и косяков, нет ни на одной ранней модели;
3. ОЧЕНЬ толстые детали, например задняя накладка на бампер толщиной с 0.8-0.9 мм, выглядит крайне не кошерно, фото выложу позже;
4. прозрачные детальки однозначно в футуру.
 

Пока красная гонка в сушке и раздумьях лакировать или не лакировать еще NSX Arta следуюшая модель подбиралась под цвет.
Очень давно хотел собрать гонку в бледно желтом цвете, на заре хобби попробовал сделать S2000, по неопытности и кривому совету красил акрилом, в итоге лак растворил краску и получился ахтунг. Модель была перекрашена и получился другой, но не меньший ахтунг. Если наберусь смелости выложу сюда на суд с вопросом, что можно сделать?
Так вот ... с красками мы разобрались, руку немного набили и приобрел я кит от аошимы. Подкупило что в комплекте неплохие диски, набор с порогами, в общем заинтересовало.
Распечатал и ... после нескольких моделей Тамии был удивлен, не везде положительно, но чем больше удается в ходе сборке исправить, тем в общем то интересней жить.
Что сразу бросилось в глаза:
1. низковатое качество, утяжины, разводы присутсвуют, много. Шпаклевание один из слабейших моих навыков, будем трудится;
2. очень невнятная расшивка, думал я уже не новичек в работе со скрайбером, ан нет ... инструмент постоянно выскакивает из швов, такое количество уходов и косяков, нет ни на одной ранней модели;
3. ОЧЕНЬ толстые детали, например задняя накладка на бампер толщиной с 0.8-0.9 мм, выглядит крайне не кошерно, фото выложу позже;
4. прозрачные детальки однозначно в футуру.
 

Спасибо )
 
Вот как выглядят аэродинамические элементы.

Пока красная гонка в сушке и раздумьях лакировать или не лакировать еще NSX Arta следуюшая модель подбиралась под цвет.
Очень давно хотел собрать гонку в бледно желтом цвете, на заре хобби попробовал сделать S2000, по неопытности и кривому совету красил акрилом, в итоге лак растворил краску и получился ахтунг. Модель была перекрашена и получился другой, но не меньший ахтунг. Если наберусь смелости выложу сюда на суд с вопросом, что можно сделать?
Так вот ... с красками мы разобрались, руку немного набили и приобрел я кит от аошимы. Подкупило что в комплекте неплохие диски, набор с порогами, в общем заинтересовало.
Распечатал и ... после нескольких моделей Тамии был удивлен, не везде положительно, но чем больше удается в ходе сборке исправить, тем в общем то интересней жить.
Что сразу бросилось в глаза:
1. низковатое качество, утяжины, разводы присутсвуют, много. Шпаклевание один из слабейших моих навыков, будем трудится;
2. очень невнятная расшивка, думал я уже не новичек в работе со скрайбером, ан нет ... инструмент постоянно выскакивает из швов, такое количество уходов и косяков, нет ни на одной ранней модели;
3. ОЧЕНЬ толстые детали, например задняя накладка на бампер толщиной с 0.8-0.9 мм, выглядит крайне не кошерно, фото выложу позже;
4. прозрачные детальки однозначно в футуру.
 

Пока красная гонка в сушке и раздумьях лакировать или не лакировать еще NSX Arta следуюшая модель подбиралась под цвет.
Очень давно хотел собрать гонку в бледно желтом цвете, на заре хобби попробовал сделать S2000, по неопытности и кривому совету красил акрилом, в итоге лак растворил краску и получился ахтунг. Модель была перекрашена и получился другой, но не меньший ахтунг. Если наберусь смелости выложу сюда на суд с вопросом, что можно сделать?
Так вот ... с красками мы разобрались, руку немного набили и приобрел я кит от аошимы. Подкупило что в комплекте неплохие диски, набор с порогами, в общем заинтересовало.
Распечатал и ... после нескольких моделей Тамии был удивлен, не везде положительно, но чем больше удается в ходе сборке исправить, тем в общем то интересней жить.
Что сразу бросилось в глаза:
1. низковатое качество, утяжины, разводы присутсвуют, много. Шпаклевание один из слабейших моих навыков, будем трудится;
2. очень невнятная расшивка, думал я уже не новичек в работе со скрайбером, ан нет ... инструмент постоянно выскакивает из швов, такое количество уходов и косяков, нет ни на одной ранней модели;
3. ОЧЕНЬ толстые детали, например задняя накладка на бампер толщиной с 0.8-0.9 мм, выглядит крайне не кошерно, фото выложу позже;
4. прозрачные детальки однозначно в футуру.
 

Пока красная гонка в сушке и раздумьях лакировать или не лакировать еще NSX Arta следуюшая модель подбиралась под цвет.
Очень давно хотел собрать гонку в бледно желтом цвете, на заре хобби попробовал сделать S2000, по неопытности и кривому совету красил акрилом, в итоге лак растворил краску и получился ахтунг. Модель была перекрашена и получился другой, но не меньший ахтунг. Если наберусь смелости выложу сюда на суд с вопросом, что можно сделать?
Так вот ... с красками мы разобрались, руку немного набили и приобрел я кит от аошимы. Подкупило что в комплекте неплохие диски, набор с порогами, в общем заинтересовало.
Распечатал и ... после нескольких моделей Тамии был удивлен, не везде положительно, но чем больше удается в ходе сборке исправить, тем в общем то интересней жить.
Что сразу бросилось в глаза:
1. низковатое качество, утяжины, разводы присутсвуют, много. Шпаклевание один из слабейших моих навыков, будем трудится;
2. очень невнятная расшивка, думал я уже не новичек в работе со скрайбером, ан нет ... инструмент постоянно выскакивает из швов, такое количество уходов и косяков, нет ни на одной ранней модели;
3. ОЧЕНЬ толстые детали, например задняя накладка на бампер толщиной с 0.8-0.9 мм, выглядит крайне не кошерно, фото выложу позже;
4. прозрачные детальки однозначно в футуру.
 

Пока красная гонка в сушке и раздумьях лакировать или не лакировать еще NSX Arta следуюшая модель подбиралась под цвет.
Очень давно хотел собрать гонку в бледно желтом цвете, на заре хобби попробовал сделать S2000, по неопытности и кривому совету красил акрилом, в итоге лак растворил краску и получился ахтунг. Модель была перекрашена и получился другой, но не меньший ахтунг. Если наберусь смелости выложу сюда на суд с вопросом, что можно сделать?
Так вот ... с красками мы разобрались, руку немного набили и приобрел я кит от аошимы. Подкупило что в комплекте неплохие диски, набор с порогами, в общем заинтересовало.
Распечатал и ... после нескольких моделей Тамии был удивлен, не везде положительно, но чем больше удается в ходе сборке исправить, тем в общем то интересней жить.
Что сразу бросилось в глаза:
1. низковатое качество, утяжины, разводы присутсвуют, много. Шпаклевание один из слабейших моих навыков, будем трудится;
2. очень невнятная расшивка, думал я уже не новичек в работе со скрайбером, ан нет ... инструмент постоянно выскакивает из швов, такое количество уходов и косяков, нет ни на одной ранней модели;
3. ОЧЕНЬ толстые детали, например задняя накладка на бампер толщиной с 0.8-0.9 мм, выглядит крайне не кошерно, фото выложу позже;
4. прозрачные детальки однозначно в футуру.
 

Пока красная гонка в сушке и раздумьях лакировать или не лакировать еще NSX Arta следуюшая модель подбиралась под цвет.
Очень давно хотел собрать гонку в бледно желтом цвете, на заре хобби попробовал сделать S2000, по неопытности и кривому совету красил акрилом, в итоге лак растворил краску и получился ахтунг. Модель была перекрашена и получился другой, но не меньший ахтунг. Если наберусь смелости выложу сюда на суд с вопросом, что можно сделать?
Так вот ... с красками мы разобрались, руку немного набили и приобрел я кит от аошимы. Подкупило что в комплекте неплохие диски, набор с порогами, в общем заинтересовало.
Распечатал и ... после нескольких моделей Тамии был удивлен, не везде положительно, но чем больше удается в ходе сборке исправить, тем в общем то интересней жить.
Что сразу бросилось в глаза:
1. низковатое качество, утяжины, разводы присутсвуют, много. Шпаклевание один из слабейших моих навыков, будем трудится;
2. очень невнятная расшивка, думал я уже не новичек в работе со скрайбером, ан нет ... инструмент постоянно выскакивает из швов, такое количество уходов и косяков, нет ни на одной ранней модели;
3. ОЧЕНЬ толстые детали, например задняя накладка на бампер толщиной с 0.8-0.9 мм, выглядит крайне не кошерно, фото выложу позже;
4. прозрачные детальки однозначно в футуру.
 

Ставить клепки - глазоад.
А когда каждая на счету и внезапно улетает в неизвестном направлении - тонны нервов.

Ставить клепки - глазоад.
А когда каждая на счету и внезапно улетает в неизвестном направлении - тонны нервов.

Лак стал походить к концу, уложил 4 слоя, да декалях ступенька присутсвует.
Закажу еще жбан и буду ждать, либо смирюсь и уже матирую и отполирую через пару недель.
Замутил цацку в задний гриль. С сеткой как-то поприятнее смотрится.

Лак стал походить к концу, уложил 4 слоя, да декалях ступенька присутсвует.
Закажу еще жбан и буду ждать, либо смирюсь и уже матирую и отполирую через пару недель.
Замутил цацку в задний гриль. С сеткой как-то поприятнее смотрится.

Ставить клепки - глазоад.
А когда каждая на счету и внезапно улетает в неизвестном направлении - тонны нервов.

Ставить клепки - глазоад.
А когда каждая на счету и внезапно улетает в неизвестном направлении - тонны нервов.

Ставить клепки - глазоад.
А когда каждая на счету и внезапно улетает в неизвестном направлении - тонны нервов.

Ставить клепки - глазоад.
А когда каждая на счету и внезапно улетает в неизвестном направлении - тонны нервов.

Всем привет ! Доделал решетки . Не так одинаково и симметрично,как хотелось бы ,но немного лучше стоковых. В следующих моделях ,мне кажется,параллельные длинные щитки надо придумать длинные,чтобы сразу вставлять  от края до края . Одинаковое расстояние между щитками проверил нехитрым "контроллером". Теперь можно крепить его к кузову и продолжать работу над передними колксными арками . Можно было и сразу приклеить к кузову,но тогда с пропилами было намного труднее. 

Я бы попробовал чуть нагреть место присоединения скойки к крыше феном (очень аккуратно!!) и подогнуть ее немного внутрь кузова, чтобы убрать дугу и придать стойке прямую линию. Опять же, ОЧЕНЬ аккуратно, без фанатизма и не повредив лкп. Это только совет!!!