Max4x4

Всем привет.
Давно не обновлялся, как-то рутина поглотила и не до моделирования было. Сейчас появилось немного времени и само собой нарисовался апдейт.
И так, решил добивать салон, а точнее верхнюю его часть, которая собирается в кузове.
Важным дизайнерским элементом F50 является салонное зеркало, оно необычной формы.

 
Ревелл же дает зеркало традиционным прямоугольником. Я его в свое время положил в надежное место, да так что потерял:) Оно и к лучшему, можно без тени сомнения ваять самодельное. 
В наборе травления, которое я использую, есть деталь имитирующая зеркальный элемент. Вот ее я и взял как отправную точку в создании своего зеркала. 
Первым делом наклеил деталь на пластик 1,2 мм, тот что был под рукой.
 

 
Затем вырезал по контуру и прошелся тонким листовым пластиком 0.3 мм по периметру с небольшим припуском в обе строны.

 
Далее все просто, шлифовка, имитация кронштейна...

 
Грунт и идем в покраску. Кстати, на фото не видно, но я перед покраской заклеил зеркальный элемент фольгой, а после окраски ее снял, получив чистую гладкую поверхность. Что из этого вышло, смотрите в конце поста.
 
Помимо зеркала, в салоне есть еще и солнцезащитные козырьки. Их примерку я показывал ранее, а теперь после доработки, они отправились в покраску.

 
 
Вместе сзеркалом ожидают установку на место.
 

 
 
Ну и водруженные на свое законное место.

 
 
Далее расскажу о приборной панели. Она тоже крепится к кузову, а не к салонной ванне, как в большинстве случаев.
Приборка в живой машине выглядит примерно так, как показано на фото ниже.

 
Ревелл же опять дает свою комбинацию.

 
Лишнее было удалено, недостающее добавлено. Дефлекторы думал высверлить и вклеить самодельные, но решил ограничиться прорезанием рельефа. Затем покрасил черным, наклеил карбон, наклеил приборы. Шильдик F50 пришлось использовать из набора декалей, т.к. травленый запорол, но не жалею - декаль смотриться отлично. Далее покрыл все это 2k лаком, тем самым обеспечил глянец панели и имитацию стекла на приборке.
 
Далее соединил с горизонтальной частью, предварительно ее окрасив, добавил кнопочки. 
Руль довел до аккуратного внешнего вида, рулевую колонку переделал, рычажки из проволоки с мелкой термоусадкой.

 
Далее все соединил так как должно быть.
 
Ну и установил на свое законное место:) Вид в окошко (зеркало тоже видно)
 

 
На этом пока все,
 
to be continued...

А вот это спорно. Не на всех авто уплотнители черные, есть много выр где их вобще не видно и где стекло посажено на прозрачный силикон. Надо смотреть конкретный прототип.

Подкапотное.


 
Салон без изысков.



 
Ну и остекление покрашено и сохнет на своём месте. Как оно легло - совсем не нравится, но переделывать остекление - это его полностью пилить на части, подгонять каждую часть - у меня таких умений нету. Иэх, фуджими они такие фуджими.


 
вижу  финишную прямую! )

А тем временем. Замаскировал весь кузов, кроме испорченного участка. Прошёлся полуторной наждачкой и повторил процесс покраски включая грунт. Все вроде вышло.
 

 
далее примерил остекление. 


 
 
как можно заметить салон тоже практически собран, но как не старался аккуратно опять не вышло на 100% сделать все хорошо. после покраски остекления отфоткаю все и выложу.
 
по сборке остаётся совсем немного. Ещё пару постов и должен быть финиш.

Этого хомяка легче застрелить чем прокормить.
"Таблетку от жадности мне! И побольше, побольше..."

Чет тишина такая на форуме .... ну а я потихоньку продвигаюсь
Решил добить колеса и вот что вышло

Подвеска пока идет туго. Прикинул готовые колеса и понял что колея узковата, мягко говоря. Разширил с помощью проставок 1 мм на сторону. Результат фоткать не стал, поделюсь потом когда будет чем делится. Но одно скажу точно на прототипе мосты не родные, а какие история умалчивает. Вот по борт 104 сказано четко что от лапландера, а здесь .
Работы идут в большей степени над кузовом. Запилил каркас безопасности и облил остатками кузов для проявки. Проявилось многое

За сим прощаюсь, до новых обновлений.
 

Не гони волну. Разберись почему так вышло. Я минивэн перекрашивал 3 раза и ничего, вышло вполне годно.
1 что за грунт?
2 что за краска? 1к или 2к
3 что за скотч?
Если все резюмировать может выйти что не так покрасил или отошел от технологии или не знал каких либо нюансов.
А смыть краску сейчас вобще не проблемма, даже с лаком.
Ну и чтобы тебе вобще легко дышалось - даже у матерых моделистов случаются перекрасы (это я сейчас не про себя естессно), если следиш за форумом должен быть в курсе.

Получил последние посылки, осталась всего одна коробочка, теперь я доволен своими запасами  хотя я на этом не думаю останавливаться 

У меня регулярно западает, но это китаец, не критично для меня. А резина имеет свойство разбухать от растворителей, возможно после купаний это и произошло.

Чет тишина такая на форуме .... ну а я потихоньку продвигаюсь
Решил добить колеса и вот что вышло

Подвеска пока идет туго. Прикинул готовые колеса и понял что колея узковата, мягко говоря. Разширил с помощью проставок 1 мм на сторону. Результат фоткать не стал, поделюсь потом когда будет чем делится. Но одно скажу точно на прототипе мосты не родные, а какие история умалчивает. Вот по борт 104 сказано четко что от лапландера, а здесь .
Работы идут в большей степени над кузовом. Запилил каркас безопасности и облил остатками кузов для проявки. Проявилось многое

За сим прощаюсь, до новых обновлений.
 

Чет тишина такая на форуме .... ну а я потихоньку продвигаюсь
Решил добить колеса и вот что вышло

Подвеска пока идет туго. Прикинул готовые колеса и понял что колея узковата, мягко говоря. Разширил с помощью проставок 1 мм на сторону. Результат фоткать не стал, поделюсь потом когда будет чем делится. Но одно скажу точно на прототипе мосты не родные, а какие история умалчивает. Вот по борт 104 сказано четко что от лапландера, а здесь .
Работы идут в большей степени над кузовом. Запилил каркас безопасности и облил остатками кузов для проявки. Проявилось многое

За сим прощаюсь, до новых обновлений.
 

Чет тишина такая на форуме .... ну а я потихоньку продвигаюсь
Решил добить колеса и вот что вышло

Подвеска пока идет туго. Прикинул готовые колеса и понял что колея узковата, мягко говоря. Разширил с помощью проставок 1 мм на сторону. Результат фоткать не стал, поделюсь потом когда будет чем делится. Но одно скажу точно на прототипе мосты не родные, а какие история умалчивает. Вот по борт 104 сказано четко что от лапландера, а здесь .
Работы идут в большей степени над кузовом. Запилил каркас безопасности и облил остатками кузов для проявки. Проявилось многое

За сим прощаюсь, до новых обновлений.
 

Чет тишина такая на форуме .... ну а я потихоньку продвигаюсь
Решил добить колеса и вот что вышло

Подвеска пока идет туго. Прикинул готовые колеса и понял что колея узковата, мягко говоря. Разширил с помощью проставок 1 мм на сторону. Результат фоткать не стал, поделюсь потом когда будет чем делится. Но одно скажу точно на прототипе мосты не родные, а какие история умалчивает. Вот по борт 104 сказано четко что от лапландера, а здесь .
Работы идут в большей степени над кузовом. Запилил каркас безопасности и облил остатками кузов для проявки. Проявилось многое

За сим прощаюсь, до новых обновлений.
 

Ну вот и модераторы отписались. Дело за малым, подвести официальные итоги и шлепнуть "провинившимся" клеймо .

Ну вот и модераторы отписались. Дело за малым, подвести официальные итоги и шлепнуть "провинившимся" клеймо .

Кстати в мобильной версии он и не работал, да я уже привык и без него обходится.

Финиш не за горами.

Увы, мне не нравится остекление, исправить его до конца я не смог. Полировал долго, но без успеха.
Еще попробую исправить переднюю оптику, обточу стекляшки ровно по проему и вклею. А потом уже отражатели. Сейчас мне определенно не нравится.
Но при всех минусах, это урок для ребят, чтобы сделать лучше!

 

 

 

 


 

Приветствую  всех! У меня сегодня гранд-апдейт, финишный рывок - я завершил стройку! Не прошло и года  (почти )
Правда, мы с моделью уже явно начали уставать друг от друга, поэтому  последнее время работа шла в режиме: шаг вперед, два - назад.
Итак, лак высох, я  его отшлифовал и отполировал, насколько хватило терпения. Но в некоторых местах, на мой  взгляд, несколько "не дожал",  боясь протереть до грунта. В одном месте так и произошло,  но,  совсем чуть-чуть.
После наклеил металлоскотч и вклеил стекла.



С остеклением пришлось помучиться: клеил на Micro Kristal Klear, но держит он что-то не очень крепко. Чуть пальцем задел и все отваливается. В общем, старался не дышать.
С задним стеклом неожиданно произошла неприятность - когда вклеивал салон,  видимо, на него чуть-чуть попал супер-клей. Оно сразу же  побелело. Насколько смог , оттер, но не полностью.  Постарался хоть немного замаскировать это дело декалью.

С крышкой  багажника так до конца проблему решить и не удалось.  Сначала  было так:

и при открывании крышка цеплялась.  По совету Анатолия увеличил размер петель и по высоте и по длине.

Увы, проблема осталась. Мне еще рекомендовали заглубить петли,  но делать  это не решился,  опасаясь больше сломать, чем сделать. Скорее всего нужно просто сделать тоньше кромку крышки. Но это уже на следующей модели. На этой для того, чтобы перестало цеплять пришлось увеличить зазор между крышкой и кузовом.

Ну и заодно установил переключатель для фар. С паяльником я особо не дружу, так что получилось несколько топорно. Хорошо, что все это в конечном итоге будет скрыто от глаз зрителя.
Пришла очередь передних фар. Попробовал изобразить уплотнитель с помощью  краски. Получилось плохо, больше похоже на грязь.


Пришлось все это отрывать и смывать. Сделал уплотнители из черной изоленты.  По-моему,  получилось лучше:

Женитьба прошла относительно легко,  но не без косяка. Где-то чуть скосил и модель слегка припадает на одну сторону. Установил движок и добавил еще проводов:

с воздушным фильтром

ну и в закрытом варианте

Дверные ручки я хотел сделать хромированными с помощью С1 Металлайзера. Но получилось не то,  что ожидалось. Сначала я покрасил их синим клиром, затем, после  высыхания,  натер порошком. Порошок не жалел, но нормального блеска добиться не удалось. Мало того,  что этот хром получился хуже и темнее заводского, так еще и при опеределенных углах падения света, просвечивает этот самый клир. Возможно, что-то я делал не так. Вот в сравнении с зеркалом,

а вот так на - модели.
Нажмите для выбора файлов
Ну и итог:




Под  запаской спряталась батарейка. Хорошая мысля, как всегда,  приходит опосля.  Есть идеи, как вообще сделать провода невидимыми, но это уже на следующей модели.

И пара фото с помощником

 
Многие свои косяки знаю, при последующих  сборках учту. Готов выслушать критику и замечания.

Ferrari 250 gto Targa Florio 1965
Кит esprit43 белый металл 

А может ни надо никаких призов, ну кому нужен кит который ты все равно продаш, потому что он тебе не нужен (уже есть). Может лучше придумать какой нибудь шильдик и лепить его победителю. Ну а че и мне (к примеру) приятно, и другие (зайдя в профиль к примеру) будут знать чем человек отличился.

Всем привет. Немного обновлюсь.
В работе подвеска

Закончил кузов и ванну салона, косяки после грунта

Ну и на свой страх и риск порезал первую шину, стало более-менее похоже на правду.

Едем дальше

Закончил выводить геометрию, установил на место мордашку и заднюю стенку

Задний борт пока оставлю чтобы не потерять жесткость, снесу на последнем этапе.
Начал вормировать арки

Пока все пилим дальше
 

А может ни надо никаких призов, ну кому нужен кит который ты все равно продаш, потому что он тебе не нужен (уже есть). Может лучше придумать какой нибудь шильдик и лепить его победителю. Ну а че и мне (к примеру) приятно, и другие (зайдя в профиль к примеру) будут знать чем человек отличился.

А может ни надо никаких призов, ну кому нужен кит который ты все равно продаш, потому что он тебе не нужен (уже есть). Может лучше придумать какой нибудь шильдик и лепить его победителю. Ну а че и мне (к примеру) приятно, и другие (зайдя в профиль к примеру) будут знать чем человек отличился.

Добрый день. Спасибо всем за напутствие. Продолжаю постройку, но сначала об эмоциях. Кит лансера, на мой взгляд шедеврально. Глубокая расшивка, отлично отлитые детали, прямо собираю и улыбаюсь как ребёнок. Теперь немного негатива, ребилд для меня та ещё мука. Всё отмывать, грунтовать, красить. Вообщем собирая две модели, получается инь и янь). Наконец мне пришли вторые декали для лансера, и уже можно будет в выходные переходить к нанесению декалей. Днища собраны, но пока покажу только лансер. Над субариком ещё нужно поработать. Так жен впервые работаю с фототравлением, вроде ничего. Только сильно не пинайте, но на лансер поставил травлёные тормозные диски, но только спереди, сзади слишком спецефичные, и туда нужно только заказывать оригинальное травло. Кузова кстати тоже покрашены, это вы увидите на фото ниже. Использовал как всегда фум-ленту для эмитации термозащиты глушителя. Вообщем не буду тянуть, фото прилагаю ниже. Спасибо за внимание.