Max4x4

Продолжу рассказ. На этот раз затрону второй пункт интриги, на который я возлагал надежды. Это тормоза! В Ревеловском наборе "Тормозилки" выглядят бедновато. Суппорта отлиты с тоненьким диском как одно целое, да к тому же у них присутствует только фасад, из-за особенностей конструкции колеса. При сравнении с травлеными дисками немножко обеспокоился разницей в диаметре. Травленые значительно крупнее пластиковых и шанс что они просто не влезут в диск был высок.

 
К счастью все обошлось, но пришлось дорабатывать/приводить в порядок сами диски. На фото видна ступенька литья утолщенной внутренней части
 
Сама конструкция колеса довольно интересная. Тормозной диск зажимается между фасадом колеса и задней частью, которая представляет собой шайбу, т.е. на нормальное колесо не похоже. В свою очередь тормозной диск садится/приклеивается на ступицу и зажатый между половинками колеса, позволяет спокойно ему вращатьсяся и не отваливаться.

 
В связи с заменой тормозных механизмов, и придания реалистичности, конструкцию пришлось переделать. Решено было ставить колеса на винты, а навернутая с лицевой стороны гаечка, имитировала бы оригинальный дизайн прототипа. Один нюанс не выдерживался - количество граней у гайки реальной машины 8, а у модели 6, но думаю это не страшно. В итоге в ступицах просверлены отверстия и установлены винты м1.6. Хотел сначала использовать м2, как легкодоступные, но гайка оказалась черезчур крупной и не масштабной. На фото видно сравнение доработанной ступицы и штатной.

 
Сборка тормозных дисков не представила сложностей, все согласно мануала, ну и с маленькими хитростями для обеспечения соосности. Суппорта были срезаны с пластиковых дисков и доработаны пластиком для набора толщины и обеспечения возможности закрепить. Колесные диски обработаны, вырезано лишнее, резину потер абразивом.
На фото видно что было и что стало.

 
Далее я покрасил центральную часть тормозного диска и суппорта. Ревелл заботливо дал декали на суппорта с надписью Ferrari,  тут ему спасибо! Рабочие поверхности дисков заматовал на абразиве, дабы добавить следы эксплуатации. Если честно, их нужно чем-то серебристо-серым покрасить, типа нержавейка или что-то в этом роде  т.к. реальных F50 они видимо керамические или из композита какого-то, короче без металлического блеска. Но я решил оставить блестящими, так наряднее.

 
Колесные диски привел в порядок, покрасил, собрал, добавил соски, убрал имитацию центральной гайки. Передние пришлось подклеивать пластиком, т.к. при удалении центральной гайки образовалась дыра 2-3 мм. Резину наверно еще нужно матировать, посмотрим дальше.

 
 
И финальное фото ступицы с колесом всборе. На гайку в послествии приклею центральный колпачек с эмблемой, но уже после установки.

 
to be continued....
 
 
 

Двигатель

Вчера съездили с женой в один из любимейших районов в Москве, где мы снимали квартиру. Так вот у одного мужика-дальнобойщика(помог мне в своё время прикурить своего дизельного монстра) есть такое вот чудо.

Полный привод, 3л дизель. Сам мужик увлекается оффроудом и катается с семьёй в такие путешествия. До покупки этого пепелаца был Патриот.
Встретив тачку у подъезда дома сразу вспомнил про этот ВИП )))
 
 

Щйорт...а не проплачено ж было  
вот такая вот вытяжка

У "Акана" есть краска так и называется анодированная сталь.

Выдалось выкрасть чуть времени и основные части кузова были залачены.
 



 
В некоторых местах предательски налипла пыль. Надеюсь полировкой смогу убрать без каких либо косяков.
Зато забыв про давление на компрессоре, при лакировке ванны салона такой опыл лёг в некоторых местах белым слоем, что пришлось отправить на отмывку и перекраску ее.
 

Что то времени маловато стало, да и хоть и погода не радует, но при первой же возможности пытаешься вырваться из дома.
 
Отдельным параграфом хотелось бы отблагодарить мною любимых инженеров Фуджими, конструирующих и придумывающих нам радость. В очередной раз столкнулся с их полетом мысли - отлить торпеду салона вместе с козырьком над приборами, а после, естественно, туда надо всунуть декаль, которая по размерам больше посадочной площадки. Дай бог здоровья тому японцу и всем тем кто не заморочился по этому поводу. Хорошо что в наборе идет две декали на панель. Светлую, контрастную, я запорол, а черную приклеил на место без перфекционизма, ибо мог остаться совсем без декали на приборке. Точнее как она легла больше даже трогать не стал. На фото очень плохо видно, но она мякго говоря "каряво легла со смещением".

 
Покрасил кожух на мотор.

 
И только после до меня дошло, что если покрыть лаком оно станет просто серым все. Ну ничего страшного. Значит после лака еще раз пройдусь "алюминием".
 
И чисто ради интереса покрыл, как вы советовали, бмф подложку задних фар ("отражатели") и еще раз прошелся смоуками.
 

 
В принципе разница не особо видна.

 
Но как говорится "Видишься суслика? А он есть!"
После лакировки закрою Бмф эти места.

Пара новых фоток пикапа. Стеклом доволен. а вот остальным (свадьба салона и кабины) не особо. Кое где придется подкрасить, хоть в тех местах и будут стоять боковины от капота, но осадок есть... Полировкой пока не занимался.. Просто лак ...




 

Мне вот интересно, реально никто не заметил дикой шагрени на черном цвете? Не ну может фотки плохие или никто меня расстраивать не хочет...
@yura1961 а твои слова случайно не стеб?
Я не обижаюсь, просто у меня реально мало опыта и многое могу не заметить или подумать что так и надо. От всей души прошу вредь тыкать меня носом во все огрехи.
А я тем временем по советам коллег с паралельного сайта все перекрасил

Добрый день.
Продолжаю работу над Деликой, и сегодня хочу показать как получился кузов в цвете.
Сначала покрыл грунтом, 2к акриловым. Получилось не сразу. Сначала помучал кошку на предмет укрывистости и степени разбавления, потом приступил к модели и .... конечно первый блин комом, слишком густо развел. Болванку в руки и в ванную, загладил все 1500 шкуркой с водой и поновой. Второй раз вышел на "4", с натягом.

Все шло хорошо, но аэр начал выдавать подлые плевки.  Пришлось следить и своевременно убирать скопления грунта с диффузора, и подшкурить на финише плевки-пупырышки.
Тем не менее грунт мне понравился. Хорошо кроет, отличная агдезия, стоек к истиранию. Тамия курит нервно...
Ладно, грунт победили, теперь покраска.
 
Как показало исследование интернета Делики бывают трех вариантов окраски:
Сплошной

Комбинированный: по пояс от молдинга

И комбинированный: с разделением от окон с черной крышей

Я выбрал второй вариант.


Мда, wagon вышел действительно star. Зерно на черном фоне крупновато, а вот бежевый мне нравится, может под лаком будет по другому.
Без косячков тоже не обошлось. Кое-где вылезла шагрень, в ожном месте аэр опять плюнул (блин че ему надо?), опять же надеюсь на лак.
Кстати лак будет такой

Осталось разбавитель купить.
 
На сегодня все, всем удачи. А я пошел пилить салон, есть несколько бредовых идей...

Всем привет! Очередное обновление!
Решил сегодня в честь прошедшего Д.Р. сделать себе подарок и посвятил весь день любимому хобби. В результате добил днище "кирпича" (так ласково называют его владельцы), установил мосты, ну и так по мелочи...
Собственно вот плоды моих стараний

Задний мост

Передок с подрамником

И все в сборе

На очереди малярные работы по кузову так что скоро увидимся.
На этом все, всем плодотвоных выходных.

Пауза длинной в выходные выдержана и ответ на первый вопрос интриги не заставил себя долго ждать. 
Напомню, что решетка в наборе имитируется стекляшкой с теснением и декалью с расшивкой сеточки, переводимой на данную стекляшку. Изначально думал поступить так, как задумано в нборе, но после покупки травления, грех было не рискнуть и не установить ее.

 
Травленая сеточка достаточно аккуратная. Если приложить, несовпадения очень незначительные и решаемые совместной доработкой стекляшки и сеточки.

 
Достаточно ответственным моментом было удаление имитации решетки. Пластик прозрачный и очень хрупкий, но все обошлось и получилось очень даже чистенько. Сама сеточка немного подогнана по контуру.

 
Далее вклейка и немножко шпаклевки. Встала сетка можно сказать идеально, с учетом того, что она от другого набора. Немножко повело у левого фонаря, но тут уж ничего не поделаешь, пришлось натягивать.

 
 
В заключении фото в грунте. Мне понравился результат. На текущий момент сетка уже окрашена, но покажу ее позднее после сборки.

 
to be continued....

Это просто типа паржать или для чего или кого?
Я в прошлой теме тебе писал как не испортить модель покраской, но ты сделал по-своему.
Ещё раз напишу, ведь полезно это делать абсолютно каждому. Перед тем как красить пиленный пол года кузов, сначала берёшь подобранную для модели краску, грунт и лак(можно без грунта, но лучше с ним) и красишь объект размером примерно с машинку, в результате будешь знать, как будет выглядеть твоё лкп на модели и выбранный цвет под лаком. Если получается дерьмово, то надо красить пока результат тебя не устроит. Таким образом можно и подложку подобрать, например покрыть "кошку" как серым, так и белым грунтом(краской), покрасить и посмотреть, как влияет подложка на цвет или не влияет. Весь этот тест занимает около часа и спасает модель от перекраса или помойки.
Я дважды ошибался, один раз с подложкой и один с подготовкой под покраску серебром. Но мне в первом случае было не так жалко, там были только 3D фары и исправлены задние арки(а не полная переделка как у тебя), да и причин для перекраса было ещё три, она кстати стала уроком, что тормозуха для пластиковых моделей покрашенных авто материалами - это путь в помойку, но только не сразу.

Ну почему никто не заметил, думаю многие заметили, только вот есть разные цвета, и в данный момент черный ,после нанесения лака, шагрени видно не будет. Вот на счёт парнухи я не соглашусь. Для того чтобы не было такой шагрени, металлик нужно разводить очень жидким, тогда при высыхании поверхность будет гладкой, но для достижения цвета нужно на несколько слоёв больше. Самокритика это хорошо, но чрезмерная самокритика это уже паранойя. Там есть ещё одна особенность, готовый 2к лак состоит из смолы, отвердителя и растворителя, и когда наносится первый слой ,то лак немного размягчает верхние слои краски, из за своей мягкой агресивности и немного её натягивает. Так что не вижу смысла её смывать, покрывай лаком и будет всё хорошо. К стати я согласен с Юрой, что тебе пора в другой раздел. 

@cuba_13 на светлом стиле есть. Для кастомной темы в ближайшие дни выпустят обновление)
Можно. Установил плагин. Теперь на главной странице форума при клике на название темы вы переходите к первому непрочитанному сообщению.

Мне вот интересно, реально никто не заметил дикой шагрени на черном цвете? Не ну может фотки плохие или никто меня расстраивать не хочет...
@yura1961 а твои слова случайно не стеб?
Я не обижаюсь, просто у меня реально мало опыта и многое могу не заметить или подумать что так и надо. От всей души прошу вредь тыкать меня носом во все огрехи.
А я тем временем по советам коллег с паралельного сайта все перекрасил

Добрый день.
Продолжаю работу над Деликой, и сегодня хочу показать как получился кузов в цвете.
Сначала покрыл грунтом, 2к акриловым. Получилось не сразу. Сначала помучал кошку на предмет укрывистости и степени разбавления, потом приступил к модели и .... конечно первый блин комом, слишком густо развел. Болванку в руки и в ванную, загладил все 1500 шкуркой с водой и поновой. Второй раз вышел на "4", с натягом.

Все шло хорошо, но аэр начал выдавать подлые плевки.  Пришлось следить и своевременно убирать скопления грунта с диффузора, и подшкурить на финише плевки-пупырышки.
Тем не менее грунт мне понравился. Хорошо кроет, отличная агдезия, стоек к истиранию. Тамия курит нервно...
Ладно, грунт победили, теперь покраска.
 
Как показало исследование интернета Делики бывают трех вариантов окраски:
Сплошной

Комбинированный: по пояс от молдинга

И комбинированный: с разделением от окон с черной крышей

Я выбрал второй вариант.


Мда, wagon вышел действительно star. Зерно на черном фоне крупновато, а вот бежевый мне нравится, может под лаком будет по другому.
Без косячков тоже не обошлось. Кое-где вылезла шагрень, в ожном месте аэр опять плюнул (блин че ему надо?), опять же надеюсь на лак.
Кстати лак будет такой

Осталось разбавитель купить.
 
На сегодня все, всем удачи. А я пошел пилить салон, есть несколько бредовых идей...

Добрый день.
Продолжаю работу над Деликой, и сегодня хочу показать как получился кузов в цвете.
Сначала покрыл грунтом, 2к акриловым. Получилось не сразу. Сначала помучал кошку на предмет укрывистости и степени разбавления, потом приступил к модели и .... конечно первый блин комом, слишком густо развел. Болванку в руки и в ванную, загладил все 1500 шкуркой с водой и поновой. Второй раз вышел на "4", с натягом.

Все шло хорошо, но аэр начал выдавать подлые плевки.  Пришлось следить и своевременно убирать скопления грунта с диффузора, и подшкурить на финише плевки-пупырышки.
Тем не менее грунт мне понравился. Хорошо кроет, отличная агдезия, стоек к истиранию. Тамия курит нервно...
Ладно, грунт победили, теперь покраска.
 
Как показало исследование интернета Делики бывают трех вариантов окраски:
Сплошной

Комбинированный: по пояс от молдинга

И комбинированный: с разделением от окон с черной крышей

Я выбрал второй вариант.


Мда, wagon вышел действительно star. Зерно на черном фоне крупновато, а вот бежевый мне нравится, может под лаком будет по другому.
Без косячков тоже не обошлось. Кое-где вылезла шагрень, в ожном месте аэр опять плюнул (блин че ему надо?), опять же надеюсь на лак.
Кстати лак будет такой

Осталось разбавитель купить.
 
На сегодня все, всем удачи. А я пошел пилить салон, есть несколько бредовых идей...

Добрый день.
Продолжаю работу над Деликой, и сегодня хочу показать как получился кузов в цвете.
Сначала покрыл грунтом, 2к акриловым. Получилось не сразу. Сначала помучал кошку на предмет укрывистости и степени разбавления, потом приступил к модели и .... конечно первый блин комом, слишком густо развел. Болванку в руки и в ванную, загладил все 1500 шкуркой с водой и поновой. Второй раз вышел на "4", с натягом.

Все шло хорошо, но аэр начал выдавать подлые плевки.  Пришлось следить и своевременно убирать скопления грунта с диффузора, и подшкурить на финише плевки-пупырышки.
Тем не менее грунт мне понравился. Хорошо кроет, отличная агдезия, стоек к истиранию. Тамия курит нервно...
Ладно, грунт победили, теперь покраска.
 
Как показало исследование интернета Делики бывают трех вариантов окраски:
Сплошной

Комбинированный: по пояс от молдинга

И комбинированный: с разделением от окон с черной крышей

Я выбрал второй вариант.


Мда, wagon вышел действительно star. Зерно на черном фоне крупновато, а вот бежевый мне нравится, может под лаком будет по другому.
Без косячков тоже не обошлось. Кое-где вылезла шагрень, в ожном месте аэр опять плюнул (блин че ему надо?), опять же надеюсь на лак.
Кстати лак будет такой

Осталось разбавитель купить.
 
На сегодня все, всем удачи. А я пошел пилить салон, есть несколько бредовых идей...

Добрый день.
Продолжаю работу над Деликой, и сегодня хочу показать как получился кузов в цвете.
Сначала покрыл грунтом, 2к акриловым. Получилось не сразу. Сначала помучал кошку на предмет укрывистости и степени разбавления, потом приступил к модели и .... конечно первый блин комом, слишком густо развел. Болванку в руки и в ванную, загладил все 1500 шкуркой с водой и поновой. Второй раз вышел на "4", с натягом.

Все шло хорошо, но аэр начал выдавать подлые плевки.  Пришлось следить и своевременно убирать скопления грунта с диффузора, и подшкурить на финише плевки-пупырышки.
Тем не менее грунт мне понравился. Хорошо кроет, отличная агдезия, стоек к истиранию. Тамия курит нервно...
Ладно, грунт победили, теперь покраска.
 
Как показало исследование интернета Делики бывают трех вариантов окраски:
Сплошной

Комбинированный: по пояс от молдинга

И комбинированный: с разделением от окон с черной крышей

Я выбрал второй вариант.


Мда, wagon вышел действительно star. Зерно на черном фоне крупновато, а вот бежевый мне нравится, может под лаком будет по другому.
Без косячков тоже не обошлось. Кое-где вылезла шагрень, в ожном месте аэр опять плюнул (блин че ему надо?), опять же надеюсь на лак.
Кстати лак будет такой

Осталось разбавитель купить.
 
На сегодня все, всем удачи. А я пошел пилить салон, есть несколько бредовых идей...

По моему автору пора перебираться в другой раздел,хоть это и вторая модель(?) ,но чувствуется высокий класс.

Всем привет! Очередное обновление!
Решил сегодня в честь прошедшего Д.Р. сделать себе подарок и посвятил весь день любимому хобби. В результате добил днище "кирпича" (так ласково называют его владельцы), установил мосты, ну и так по мелочи...
Собственно вот плоды моих стараний

Задний мост

Передок с подрамником

И все в сборе

На очереди малярные работы по кузову так что скоро увидимся.
На этом все, всем плодотвоных выходных.

Сдаётся мне, что арки должны быть в цвет днища или в цвет нижней части автомобиля, если тот покрашен в два цвета. По фото больше похоже на серый.


Давно наткнулся этот сайт, когда искал инфу по Делике, но пока толком ещё не смотрел, может что и пригодится.
https://www.delicausa.com/?listings=1992-mitsubishi-delica-2

@Max4x4 Внутренние части арок стоит покрасить в черный, там же вроде пластик/ металл другого цвета?)

Когда то писал статью здесь на форуме, но она по моему при переезде на новый движок не сохранилась, сей час попробую фото найти. там вроде и без описания будет все понятно.
 
И так, сначала при помощи измерителя (это такой циркуль с двумя иглами и колесиком посредине) вырезаем вот такую штуку по размеру тормозного диска и колодки, потом в центр ставим иглу с надетой на нее мелкой наждачкой и аккуратно, слегка прижимая делаем круговые движения, а затем также аккуратно отклеиваем заготовку и наносим ее на диск. вот и все, с первого раза может не получиться, но все приходит с опытом, таким же способом обрабатываются травленые диски.