Max4x4

Финишировал. Хорошо-ли, плохо-ли решать вам...

Так как двигатель бензиновый решил установить ГБО (придется теперь под него и движек дорабатывать)

У сынишки хозяина авто сегодня "день варенья" и он едет домой с подарками...

Вроде все сказал, не знаю что еще показать

Финишировал. Хорошо-ли, плохо-ли решать вам...

Так как двигатель бензиновый решил установить ГБО (придется теперь под него и движек дорабатывать)

У сынишки хозяина авто сегодня "день варенья" и он едет домой с подарками...

Вроде все сказал, не знаю что еще показать

Финишировал. Хорошо-ли, плохо-ли решать вам...

Так как двигатель бензиновый решил установить ГБО (придется теперь под него и движек дорабатывать)

У сынишки хозяина авто сегодня "день варенья" и он едет домой с подарками...

Вроде все сказал, не знаю что еще показать

Всем привет! Очень давно не занимался моделями, но недавно энтузиазм вернулся))
Первая модель после очень долгого перерыва.
Volkswagen Golf GTI второго поколения от Revell.
Из допов использовал транскит от Scaleproduction и колеса Borbet от USCP.
 
Покрашено все балончиками Motip.
 
Заранее извиняюсь за картинки. Фоткаю на телефон, баланс белого и фон тоже на телефоне редактировал, поэтому не знаю как смотреться будет на компе)

Почти финиш. Почти не считается...

Многострадальная торпедо крупным планом

Добавил детализации сиденьям в виде регулировочных рукояток. Еле видно, но они есть...

Добавлю еще пару-тройку мелочей и готово.

Почти финиш. Почти не считается...

Многострадальная торпедо крупным планом

Добавил детализации сиденьям в виде регулировочных рукояток. Еле видно, но они есть...

Добавлю еще пару-тройку мелочей и готово.

Приветствую всех! Пришло время приподнять тему.
После петель капота я решил отвлечься и быстренько собрать ходовую часть и салон.  Однако это самое "быстренько" растянулось на три месяца, хотя, вроде, ничего грандиозного и не сделал.
Итак, покрасил днище

 
Потом я  обратил внимание вот на эти детали

 
в инструкции по сборке они названы как traction bar. Отыскав их фото, я решил немного доработать детальки

 
получилось вот так






 
при доработке использовалась струна и мастерклабовская продукция. Затем установил это все на задний мост


 
После этого пришел черед магистралей на днище. Для них я использовал хорошо известную многим проволоку для бисера

 
ну и соединил все вместе



 
Приблуда у  бака в инструкции называется "электрическая топливная помпа". Фото конкретно Камаро с этой штуковиной я не нашел. Скорее всего, вряд ли обе магистрали подходят к ней, но на имевшихся у меня фото вот именно эта часть не видна.
Настала очередь салона

 
За декали спасибо Анатолию (Tolibass), за идею с колечками на приборах - Юрию (yura1961)
Двери

 
Окантовка - BMF, "деревянные вставки" - самоклеющаяся пленка (остался кусочек с тех времен, когда я  дома двери межкомнатные оклеивал). Она хорошо клеится, но толстовата и режется не очень хорошо.  Поэтому для приборной панели я ее не решился использовать.

 
После покраски рычаг переключения скоростей и рычажок на рулевой колонке показались мне слишком массивными,  поэтому  их переделал


 
Все в сборе




 

Модель завершена уже какое-то время. Публикую скромный фотосет.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Всем привет! Немного прогресса.
Салон получил свой ковролин и центральную консоль. 
 

 
Потом что-бы хоть как-то разнообразить, сделал коврики в салон.
 

 
Сиденья и коврики заняли своё место.
 


 
Ну и ремни безопасности, как и хотел. Положил их по разному, в свободном положении.
 


 
Пока всё, завершение очень близко. 

Почти финиш. Почти не считается...

Многострадальная торпедо крупным планом

Добавил детализации сиденьям в виде регулировочных рукояток. Еле видно, но они есть...

Добавлю еще пару-тройку мелочей и готово.

Почти финиш. Почти не считается...

Многострадальная торпедо крупным планом

Добавил детализации сиденьям в виде регулировочных рукояток. Еле видно, но они есть...

Добавлю еще пару-тройку мелочей и готово.

Почти финиш. Почти не считается...

Многострадальная торпедо крупным планом

Добавил детализации сиденьям в виде регулировочных рукояток. Еле видно, но они есть...

Добавлю еще пару-тройку мелочей и готово.

Почти финиш. Почти не считается...

Многострадальная торпедо крупным планом

Добавил детализации сиденьям в виде регулировочных рукояток. Еле видно, но они есть...

Добавлю еще пару-тройку мелочей и готово.

Почти финиш. Почти не считается...

Многострадальная торпедо крупным планом

Добавил детализации сиденьям в виде регулировочных рукояток. Еле видно, но они есть...

Добавлю еще пару-тройку мелочей и готово.

Итак, посылку выслали. Трэк номер для отслеживания LZ781526442US. Продолжаем быть "ждунами" )

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание 
 
 

Не знаю, не пробовал.
У меня кухонная вытяжка переделанная в настольную и я заметил что при установке фильтра тяга резко снижается, а значит снижается способность удалять всю пыль и аэрозоли хим соединений.
Противогаз все носили? Помните как через него тяжело дышать? Вот здесь то же самое.

Проблемма не запах и не опыл краски, главная проблемма это негативное действие растворителей входящих всостав всей автохимии. Их ни чем не отфильтруешь, только в окружающую среду выбрасывать.
Кухонная вытяжка очень хорошая альтернатива, тем более по цене бушную с авито  взять дешевл е будет, а производительность у не в разы лучше.

Рома, советами да, но рекламма одного продавца в ущерб другому это не этично.
Да ты и многие другие его знают, тот  кто может достать все...

Да много кто берет. Нормальные отзывы.
Я бы посоветовал другой, но не буду, не правильно это.

Привет, друзья! Продолжу тему.
Расскажу о процессе покраски кузова. Я выбрал Тамиевскую Pure Orange TS-98. Очень красивый яркий цвет. Но и очень капризный.
Проявляет свою истинную красоту к 3-му, 4-му слою краски. Очень сильно меняет оттенок уходя в светлый в зависимости от слоя краски.
Ну это я сейчас так все по деловому рассказываю, а понял я это в процессе 
Крашу из баллонов. Впервые красил такое большое количество деталей по отдельности. На всякий случай сразу взял два баллона TS-98. 
И, как выяснилось, правильно сделал.


Покрасил. Вроде все ок. А дальше начались танцы с бубном...
Все покрашенные детали, кроме самого кузова, отполировал в 4 захода (2000 шкурка - далее тамиевские пасты Coars - Fine - Finish), 
залачил на 2 слоя, снова отполировал в 4 захода.
Начал полировать кузов и т.к. все у меня шло как по маслу, потерял бдительность. Результат: протиры на ребрах крыши и капота.
Кузов Авентадора весь пронизан этими ребрами и острыми углами и об осторожности в его полировке пишут многие моделисты... Эх...
Решил залить кузов еще одним слоем краски. В основном прошелся сверху. Протиры ушли.
Собрал воедино на тестовую сборку детали кузова и что я вижу?
Я вижу бабушкино лоскутное одеяло. Кузов ушел в более яркий оттенок!
Крышка капота, передний бампер, закрылки, задний спойлер, двери - все эти детали потемнели на фоне кузова...
А они все уже отполированы и были готовы к установке! А на дверях под лаком уже декали!
Проклял всех богов моделизма, свои кривые ручки, посыпал голову пеплом...
Благо детали, прилегающие к кузову на 90 градусов: пороги, боковые воздуховоды, основная часть двери особо от кузова не отличались.
Еще раз прошелся краской по переднему бамперу, крышке капота, спойлеру. Чтобы сохранить деку на дверях,
двери замаскировал до верхней боковой грани и задул только их.
Когда закрывал маской нижнюю поверхность крышки капота, выкрашенную в черный при подрезке краев маски модельный нож сорвался
и резанул край лицевой поверхности, оставив порез длиной 5 мм и глубиной почти до грунта.
Проклял всех богов моделизма, свои кривые ручки, посыпал голову пеплом...
На фото уже результат второго или третьего этапа лечения - подмазывание краски, шкурка, полировка, краска, шкурка, полировка...

Фуф, в итоге вылечил.

Передний бампер я "передул"... Он стал светлее прилегающей к нему части кузова.
Пытался выровнять цвет бампера, спилив часть слоя шкуркой. 
Еще вчера ровненький как яичко, сияющий двумя слоями отполированного лака, передний бампер получил кучу протиров!
Ну дальше вы в курсе, да? Проклял всех богов моделизма, свои кривые ручки, посыпал голову пеплом...
Несколько дней лечил бампер: подкраска, шкурка, полировка = протиры где-нибудь рядом, подкраска, шкурка, полировка...
И процесс повторяется... Дал себе слово, что если не выведу бампер до оценки 4 по 5-ти бальной шкале,
то смою все к чертовой бабушке до пластика и буду дуть по новой.
Вроде вывел, а может, порядком устав от всего этого, чуть занизил свою внутреннюю оценочную планку. 
Бампер не идеальный. Немного видны более темные участки в районе левой фары.
Но мой ОТК пропустил бампер на дальнейшую сборку.
Вот такая вот у меня вышла покраска.
 
Несколько слов не совсем по теме: В процессе постройки этого Авентадора поймал кураж, творческий зуд.
Мне такой кураж дает, с одной стороны, огромные силы к постройке, возникающие в процессе работы косяки, протиры и прочее
не особо выбивают из колеи, монотонно их исправляю и иду дальше. Но, с другой стороны, я начинаю гнать. Быстрее, еще быстрее!
Надо закончить сегодня вот это и это! И пофиг, что за окном второй час ночи, что глаза уже устали, а спина затекла. Ещё, ещё!
 
Это я к тому, что мой внутренний торопыжка немного накосячил с некоторыми декалями. 
Деки на передних расширителях крыльев положил, сориентировав по ребру расширителя.
А на реальном авто они положены горизонтально, параллельно уровню земли:


Деки на капоте положил слишком близко к линии фар:


С расширителями уже ничего не сделать, а на капоте решил немного зрительно уменьшить эффект близкого прилегания декалей к фарам.
Я добавлю на стекла фар реснички в цвет кузова. Реснички на реальных авто повторяют грань на стекле фары (хорошо видна на фото выше).
Находил в инете реснички и в цвет кузова и карбоновые, но сейчас вот под рукой только фото карбоновых:

Т.к. Аошима такой грани на стекле фары не дает, нарисовал форму ресничек на масках от руки, стараясь повторить основные пропорции:

И кстати, братья-моделисты! Вот вам еще один косяк Аошимы:
в инструкции ни слова не сказано о покраске омывателей фар, хотя на стеклах фар есть четкая расшивка этих омывателей! 

Поэтому на уже приклеенной маске фар по расшивке отрезал часть, закрывающую омыватели.
Задую всё грунтом, а затем, поочередно маскируя реснички и омыватели, дам каждой детали свой цвет.
Что еще...
Закарбонил 4 пары воздухозаборников:
на переднем бампере, на передней крышке капота (ну, то есть, багажника), на порогах и за стойкой дверей:


Вот пока всё.
На сегодняшний день проект выглядит так (очередная тестовая сборка, кузов просто накинут сверху ванны салона и двигателя):

Конечно не сравнится, но натянуть на такую многогранную форму ровно декаль тоже вряд ли получится.
Руль конечно недоделан т.к его нужно будет еще лаком покрыть, а уж потом отделка.
Ну в общем покрыл
На приборке еще бедут хромированные кольца, руль тоже доработаю.

Конечно не сравнится, но натянуть на такую многогранную форму ровно декаль тоже вряд ли получится.
Руль конечно недоделан т.к его нужно будет еще лаком покрыть, а уж потом отделка.
Ну в общем покрыл
На приборке еще бедут хромированные кольца, руль тоже доработаю.

Нормально, гидрач рулит!
Алькантра это типа ткань? А как потом его мыть? Кабина то открыта, да и уже сделано все, не смывать же...

Приветствую! Спустя почти 4 года и 3 перекраса закончен ещё один долгострой. На момент очередного приступа борьбы с незавершёнными моделями большинство работы уже было сделано, поэтому всё так и произошло .