Heil_Max

Вот и закончилась ещё одна стройка в рамках Чемпионата SC. После стройки можно точно сказать о наборе: Набор ужасен, тем более для 2018 года. Не для новичков, это точно. Все детали нужно пересматривать, переделывать. Стыковка на уровне, годов 60-х 20 века. Набор фототравления от Studio27 тоже не оставил равнодушным. Честно сказать, я так и не понял, за что заплатил 30+ евро.... Результатом своей работы я доволен на 100 процентов. Да, есть косяки и грубые.... Но второй этап и данный набор принесли мне новый взгляд на моделизм, новый опыт в постройке модели. Честно сказать, я окунулся в этот мир бензина и скорости, побывал немного работником компании Ford Racing, и внес свой вклад в постройку данного автомобиля. Ну, и финальные фото. Без них нельзя. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем привет, кит уже в работе , так что как обычно небольшой отчёт...
Bugatti 35 с гонки Targa Florio 1928г 
Elisca Junkova 











































 

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Всем здравствуйте. В общем пока мои коллеги умудрялись собирать по 2 а то и 3 модели, я как то обходился по одной. На самом деле данный набор был заготовлен на 4-й этап, но по жизненным причинам учавствовать в нем я не смогу. Поэтому выставлю сейчас. Сборка будет скромной, можно сказать почти изкоробочной. 

Понял, принял, будем пробовать.

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Большое спасибо камрадам Anthony и Мегакрис. Моск в тот момент внезапно остановился, заведя в тупик весь организм и руки с пальцами. Но помощь камрадов бесценна, она подоспела вовремя, и, о, !чудо! муделист снова обрел счастье думать. Он придумал отсканировать декали, отрисовать их, распечатать и вырезать. После чего приложил к детали и смелым четким росчерком отметил линию отреза. И отрезал! Дерзкий, сцк, муделист! Да-да, жизнь наладилась и самая страшная декаль непослушно залегла на отведенное место. Непослушно, потому что линию разрыва для ниши посредине нужно было предварительно прорезать ножом. Чуть не сдох опять со страху. Хорошо не выкинул подложку, поклал на нее строптивую картинку и таки прорезал эту чертову прорезь. После чего все стало хорошо.

 
Взмок, конечно, впервые так много и непросто, но слава Солу все легло прям замечательно. Фигурный профиль в нише левого обтекателя подрезал по месту — плохая затея, но опыта пока мало предотвращать такие аппликации, спас Сет, который все сгладил и приварил с изнанки. Еще пару раз такого успеха и пойду сменю имя на Андрей.

Вау! Поздравляю!

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Наконец-то удавил жабу и вместо 3х коробок(каких-нибудь) купил давно желанную.




 
По сравнению с Широном, мне показалось, что отлита модель более качественно.

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Ну, вроде кузов Супры готов к покраске. Подгонка не заняла слишком много времени, а шпакля понадобилась, в основном, для выравнивания расшивки.
Кстати, полноценно попробовал полиэфирную шпаклёвку от Тамии. Пованивает, конечно, малоприятно, но гораздо слабее автомобильной и использовать её существенно удобнее.



 
Но, красить кузов пока рановато. Сначала нужно подготовить выкройки для карбона. Планирую закатать в карбон весь обвес (кроме капота), крышу, ну и по мелочи. Капот сначала тоже думал, но он слишком большой, а мне хочется оставить побольше цвета.
Кроме того, до покраски, мне нужно подогнать кое-что из внутренних доработок, а именно музыкальный подиум в багажник. За проектирование этих допов спасибо Максу @Heil_Max а за печать, как всегда, Михаилу @PETERSON. Посмотрим, что выйдет из этой затеи.
Пока только безжалостно искромсал родные детали салона ))

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

Всем здравствуйте, Коллеги. Одним из дождливых вечеров, слушая новости о том, что соседний регион утопает в водах реки Рейн, мне подумалось: «А не посвятить ли этот ВИП новичкам?». Ну а что? Модель дешевая и как правило ее и берут, что бы убить… И как мне сказали коллеги: «Достойно собранного 32 скайлана можно не так часто встретить». Так это или нет, я не проверял. Но попробую разжевать подробно для нашей смены и подрастающему поколению. 
 
Первое, за что я взялся- кузов. 
И так… Я задул проявочный слой, что бы увидеть фронт работ. И стыки пресс-форм показались тут-же. Их нужно убирать. Данные следы пресс-форм есть абсолютно на всех деталях, это особенность литья.

 

 

 

 

 
Прежде чем убирать дефекты, я решил нарезать расшивку в тех местах, которые потом нужно будет выкрасить. Сначала я прорезал аккуратно по контуру модельным ножом, потом по этой линии скрайбером 0.2мм далее можно нарезать основную расшивку и убирать косяки.
 

 

1971 году Горьковский автозавод ввел для всех таксомоторов единую окраску — бледно-салатовый цвет. Лишь в конце 70-х, в преддверии Московской олимпиады, когда многие детали повседневности пришлось приводить в соответствие с международными стандартами, ГАЗ-24-01 начали окрашивать в лимонно-желтый цвет.

Всем здравствуйте. В общем пока мои коллеги умудрялись собирать по 2 а то и 3 модели, я как то обходился по одной. На самом деле данный набор был заготовлен на 4-й этап, но по жизненным причинам учавствовать в нем я не смогу. Поэтому выставлю сейчас. Сборка будет скромной, можно сказать почти изкоробочной. 

Всем здравствуйте. В общем пока мои коллеги умудрялись собирать по 2 а то и 3 модели, я как то обходился по одной. На самом деле данный набор был заготовлен на 4-й этап, но по жизненным причинам учавствовать в нем я не смогу. Поэтому выставлю сейчас. Сборка будет скромной, можно сказать почти изкоробочной. 

Всем здравствуйте. В общем пока мои коллеги умудрялись собирать по 2 а то и 3 модели, я как то обходился по одной. На самом деле данный набор был заготовлен на 4-й этап, но по жизненным причинам учавствовать в нем я не смогу. Поэтому выставлю сейчас. Сборка будет скромной, можно сказать почти изкоробочной.