Heil_Max

А спонсор сегодняшнего показа «Тупость и отвага».
«Тупость и отвага»- берите иногда меня с собой. Проект «Kämpfer» на Ваших глазах:)

А спонсор сегодняшнего показа «Тупость и отвага».
«Тупость и отвага»- берите иногда меня с собой. Проект «Kämpfer» на Ваших глазах:)

А спонсор сегодняшнего показа «Тупость и отвага».
«Тупость и отвага»- берите иногда меня с собой. Проект «Kämpfer» на Ваших глазах:)

А спонсор сегодняшнего показа «Тупость и отвага».
«Тупость и отвага»- берите иногда меня с собой. Проект «Kämpfer» на Ваших глазах:)

А спонсор сегодняшнего показа «Тупость и отвага».
«Тупость и отвага»- берите иногда меня с собой. Проект «Kämpfer» на Ваших глазах:)

А спонсор сегодняшнего показа «Тупость и отвага».
«Тупость и отвага»- берите иногда меня с собой. Проект «Kämpfer» на Ваших глазах:)

А спонсор сегодняшнего показа «Тупость и отвага».
«Тупость и отвага»- берите иногда меня с собой. Проект «Kämpfer» на Ваших глазах:)

А спонсор сегодняшнего показа «Тупость и отвага».
«Тупость и отвага»- берите иногда меня с собой. Проект «Kämpfer» на Ваших глазах:)

А спонсор сегодняшнего показа «Тупость и отвага».
«Тупость и отвага»- берите иногда меня с собой. Проект «Kämpfer» на Ваших глазах:)

Вечером немного повозился, скидал заднюю подвеску, пока насухо, прицелиться, так сказать.

 
Вся красота в лице желтой пружинки и гидравлического бачка позорно скрылись, будто и не уплочено за них было...

 
Ну, а так вроде все норм, никто не быкует, повсюду мир, что-то прям так не бывает у меня.

Я не знаю что с ним такое,там все не так.А может это со иной что то не так,ну не пошел он как то сразу.
Еще немножко фото,а дальше будет уже финал.

На сегодня немного окрашенного:

 
Хорошая красочка, некапризная, на банке написато: Мрколор спрау №79. Чуть ниже — схине ред. Как есть без автоматического переводчика перевел, тру. Осталась от колес прежнего мотика, новую тамиевскую покупать жаба заела.
 
Ну и ДВС подсобрал:

 

 
Дальше снова ожидание, посылки из европ едут до нашей деревни не меньше двух-трех недель. А в посылке носки от бабушки декали с рекламой легких наркотических веществ и колеса, родные умудрился-таки запороть. 

Результат вчерашнего дня - покрашенное остекление и подсобранная морда.
 
Очень понравились маски на стёкла. Совпадают с элементами стёкол очень точно и на лобовом стекле, с внутренней стороны, разделены на две части, чтобы удобнее было наклеивать. Также, дана маска на внешнюю часть лобового стекла для покраски панели дворников. Очень удобно.

 
Ну а на морде больше всего пришлось повозиться с травлением. Штатные решётки пришлось резать и менять сетки на травло. Причём, детали меняются не полностью, а от них должны остаться маленькие пластиковые кусочки, которые приклеиваются отдельно, а травлом заменяются только сами сеточки. Не знаю как у других, но у меня никак не хотели вставать на свои места нижние боковые сетки и пришлось с ними немало повозиться. Центральные секции встали без проблем, за исключением того, что кольцо не пролезало в прорезь и мне пришлось немного сточить его толщину.
В итоге, результат получился такой.


 
Поскольку все детали уже покрашены и готовы к сборке, очень хочется закончить модель сегодня, но есть ещё момент с декалями на покрышках, который тоже может занять какое-то время... в общем, посмотрим...

Между делом закончил моторный отсек  своего долгостроя. Гольф 1 от ревелл.

Как правило на ложках у всех всё замечательно выходит, а на кузове, где формы посложней, да с поднутрениями начинаются бяки,..

Доброго здравия всем! Вернемся к салону, а точнее к каркасу безопасности. Производитель говорит, что его надо ставить. Повторюсь, тут идет унификация с другими наборами.

На фото готовой модели видно, что он очень низко над дверным проемом. Вина тому, ванна остекления. И если первую проблему можно решить вырезав часть в остеклении. То вторая сложнее будет. Это силовая часть вдоль бокового стекла. Инструкция предлагает установить раскосы прямо в заднее сиденье, просверлив в нем отверстия.   Естественно, такого не могЁт быть. На архивном фото, даже намека на это нет. 
Кстати, нашел еще одну фотку этого номера.))) Думаю вопрос с установкой каркаса закрыт. Его на ней нет!

 
Далее покраска и одекаливание. Тут все простою Грунт, краска Mr color 68 (все же купил баночку), декали мне понравились тонкие, единственное  прилипают сразу, что хрен сдвинешь, лак из баллона.
Очень сложно поймать правильный красный.

 
Пока сохнет кузов, занялся оптикой.
ПТФ окрасил алкладом, провел проводку от них и наклеил "лис" но их толком не видно.

Очень понравилось решение с задними фонарями, которые даны отдельными секциями. Ну и собрал морду с головным светом.

на этом пока все.
 

Времени остаётся всего ничего, поэтому сборка основного проекта идёт полным ходом. Сегодня подсобрал, так сказать, корму.

Всем привет! 
Времени крайне мало остаётся, постараюсь хоть что то дотянуть к финишу. 
Кузов покрыт лаком, и почти всё выкрашено.
 
 

 

 
Всем хорошего вечера. 
 

Всем привет! 
Маленькое обновление.  Времени мало, а работ ещё много. 
 
Кузов под лаком,  мелочёвка покрашена, нужно пробовать собирать. 
 

 
 

 
Всем хорошего вечера. 
 
 

Всем привет! 
 
Спасибо Николай. 
 
Итак продолжу, ввязался в перепил, и времени осталось 9 дней. 
Получиться закончить хорошо, если нет доделаю по за конкурсом. 
Комментировать не буду, просто покажу что сделал. 
 
Переделал немного капот, хотел что бы через жабры просвечивался движок. 
 

 

 

 

 

 

 

 
 
Радиаторная решётка. тут без комментариев. ))
 

 

 

 

 
Вот пока так, всем хорошего вечера. 
 
 
 
 
 
 

Ноконец-то домучил эту сборку (или она меня). Для меня это был первый настолько масштабный проект с почти полным, редким и дорогим смоляным транскитом. Результатом не полностью доволен, где-то не хватило опыта, где-то усидчивости и аккуратности, но в целом весьма интересная модель вышла. Во всяком случае, необычная и редкая. Пытался представить ее в цветовой схеме на гонку в Заксенринге 2011. Нашел всего несколько фоторефов той машины, но немного порассматривав, увидел, что тот набор декалей, который шел с транскитом, не позволит мне полностью реализовать окраску по фото. Поэтому решил сделать так, как задумывал этот кит Михаэль (Scale Production).

Самые большие трудности возникли с подгонкой деталей транскита к Фуджимовскому донору, занижением подвески и лобовым стеклом. Крупные смоляные детали, такие, как кузов и крыло, сильно повело. Задраный передок удалось притянуть к заранее усиленному в носу днищу и посадить на суперклей, а вот гнутое крыло пришлось заново печатать на принтере. Его тоже, кстати, повело, только в обратную сторону от смоляного и чуть поменьше ))) Из-за большой разницы ширины к толщине, полагаю. Решил использовать печатное в итоге.

Донорское лобовое очень сильно пошатнуло мою нервную систему. Никак не хотело садиться на место, решил вклеивать суперклеем... с активатором. Прыснул активатором и сразу же получил на лобаше белые разводы... полировками, шлифовками, димексидом удалось немного разводы убрать, но при примерке оказалось, что толщина этого стекла не дает установить кузов на место! Пришлось выдрать и вырезать из прозрачного пластика толщиной 0.3мм новое. Думал придать ему через нагрев нужные изгибы по донорскому, но передумал. С горем пополам вклеил на место, обгадив все вокруг суперклеем (теперь уже без активатора).

В остальном все собиралось более-менее гладко. Эту сборку я надолго запомню, а стоящая в витрине модель на уровне глаз будет напоминать ) Всем гладких строек!

Вот и закончилась ещё одна стройка в рамках Чемпионата SC. После стройки можно точно сказать о наборе: Набор ужасен, тем более для 2018 года. Не для новичков, это точно. Все детали нужно пересматривать, переделывать. Стыковка на уровне, годов 60-х 20 века. Набор фототравления от Studio27 тоже не оставил равнодушным. Честно сказать, я так и не понял, за что заплатил 30+ евро.... Результатом своей работы я доволен на 100 процентов. Да, есть косяки и грубые.... Но второй этап и данный набор принесли мне новый взгляд на моделизм, новый опыт в постройке модели. Честно сказать, я окунулся в этот мир бензина и скорости, побывал немного работником компании Ford Racing, и внес свой вклад в постройку данного автомобиля. Ну, и финальные фото. Без них нельзя. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...где есть возможность разглядеть фотографию более детально - размер по длинной стороне 4608 пикселей. И хорош уже прикапываться к Олегу по этому вопросу.

Классная работая! Тяжелая, но классная! И это победа в любом случае! Поздравляю! Мне она очень нравится.

Финита ля комедия.