Angel

Не стал ждать курьерской доставки и т.к. день выходной, поехал за своей долгожданной и долго собираемой посылкой.
ПР как всегда подпортило чуть настроение, низ коробки был мокрый... в итоге оказались подмоченые 4 коробки с авто.
Обзоры  по авто будут в ближайшие дни, начну с новинок.


На затравочку
Бегло прошелся по новинкам(Чазер, Фаерледи и Скай). Качество литья порадовало! Еще данные наборы порадуют тех, кто любит деталировку салона, ванн НЕТ
Улыбку вызвали тормозные диски с зеркальным хромом у ская
Покрытие у наборов дисков на уровне!
P.S. может и я приму участие в конкурсе, осталось выбрать авто

Не стал ждать курьерской доставки и т.к. день выходной, поехал за своей долгожданной и долго собираемой посылкой.
ПР как всегда подпортило чуть настроение, низ коробки был мокрый... в итоге оказались подмоченые 4 коробки с авто.
Обзоры  по авто будут в ближайшие дни, начну с новинок.


На затравочку
Бегло прошелся по новинкам(Чазер, Фаерледи и Скай). Качество литья порадовало! Еще данные наборы порадуют тех, кто любит деталировку салона, ванн НЕТ
Улыбку вызвали тормозные диски с зеркальным хромом у ская
Покрытие у наборов дисков на уровне!
P.S. может и я приму участие в конкурсе, осталось выбрать авто

Налетели чайки вологодские...

Приветствую всех форумчан!
Спустя энное количество лет решил попробовать поучаствовать в конкурсе. Строить планирую Mitsubishi Lancer Evolution VI от Tamiya. Из возможных доработок это травление от HD и возможно флок (бархатная бумага) в салон, основной целью попытаться максимально аккуратно собрать модель, ну может еще заменю диски, но еще пока с этим вопрос. Сам же не являюсь фанатом данной модели? и в её технической части не специалист .
Модель была куплена б/у, предыдущий владелец использовал кузов в качестве «кошки», кузов был отмыт, под спойлером его нынешнее состояние. Если жюри решит, что данное состояние не подходит для продолжения стройки готов сойти с участия или попробовать собрать другую модель. Окраска предлагаемая производителем модели уже очень часто использовалась моделистами и я решил попробовать цвет  TS-58 Pearl Light Blue с белыми дисками и серо-черным или серо-синим салоном.

 
 
 

Немного прогресса по строительству:
Уложил паркет, удалось попасть в рисунок. Надо будет потом смывкой пролить стыки чтоб в глаза не бросались.

Далее разкроил окантовку на стены и накромсал плиток для имитации кирпича

Сваял лестицу и балкон.


Продолжаю игру "вопросы и ответы"
Чем лучше зафиксировать картонные детали? Из вариантов видится пва, но боюсь картон он держать не будет. Кто что думает по этому поводу?
 
 

Снова со своими железками от ашетт,отлил пробную партию ручек и посеребрил ,поставил на волгу и чайку в планах на газ 24,поменял шильдик на 21013 на обновленный

Идея создания Porsche 944 принадлежит компании Audi: спорткар разрабатывался ее инженерами согласно договоренности для фирмы VW/Audi-Porsche. Когда Volkswagen/Audi оставила этот проект, Porsche выкупила разработанный дизайн, чтобы использовать его в новых автомобилях марки, готовящихся на замену моделям 912E и 914. Этой заменой позднее стал Porsche 924 — прародитель 944-го.
 
Porsche 944 получился исключительно неплохим спорткаром. И хотя был раскритикован за 2-литровый двигатель производства Audi, он получил немало положительных отзывов и заключений экспертов. Чтобы увеличить объемы продаж и мощность автомобиля, автоконцерн вывел на рынок обновленную 924-ю модель, снабженную турбированным двигателем. Однако из-за слишком высокой цены продажи спорткара выросли незначительно.
 
   Несмотря на неоправдавшиеся надежды Porsche не стала создавать новый проект, решив только пересмотреть его, и улучшила 924-го, как это было однажды с 911-й моделью. Модернизированный и несколько измененный внешне Порше 924 получил индекс Porsche 944.
   Под капотом Porsche 944 находился уже 2,5-литровый мотор, развивающий в базовой версии 150 лошадиных сил, а в комплектациях Turbo и Turbo S до 150 и 220 «лошадей». Опционально могли также ставиться 2,7 и 3-литровые установки (165 и 211 л.с. соответственно). Кабриолет продавался только с 3-литровым мотором. В роли трансмиссии применялась пятискоростная МКПП, а для купе-версии Porsche 944 с 2,7-литровым мотором использовалась трехступенчатая АКПП. Такое техническое оснащение позволяло автомобилю разгоняться до 220 км/ч.
Хотя скорость машины была пессимистична для спорткара именитого бренда, Porsche 944 имел превосходный баланс и близкое к идеальному распределение веса 50,7% на 49,3%. Такой баланс конструкторы достигли благодаря размещению двигателя впереди кузова и заднему расположению коробки передач, соединенной с задней подвеской. Таким образом, 944-й получил уравновешенную и пропорциональную базу, хорошую управляемость, устойчивость на дороге и отличное сцепление с трассой.
 
А я буду собирать версию Porsche 944 Turbo 1989 года c двигателем 2.5 литра в 250 лошадиных сил, на нестандартных для серии 951 кузова  дисках и коричневым кожаным интерьером.             Вашему вниманию представляю разработку фирмы Hasegawa 1986 года. Шикарный набор без преувеличения: кузов с правильными пропорциями, бархатные выкройки на пол салона, поднимающиеся фары, полноценный двигатель и «подкапотка», а так же покрышки разной размерности, упакованные в отдельные пакетики.
Фото прототипа так же прикладываю. 
 

Поехали..!

Это старая,добрая Tamiya.Мне пока ещё ни разу не пришлось собирать что-либо из японцев.Всё американцы...Revell да AMT.
Цель ставлю перед собой крайне приземлённую-уложиться в срок и собрать модель.Особых переделок не планирую.Хочу собрать почти из-коробку без особых переделок.

Приветствую всех. Решил тоже поучаствовать в конкурсе. Для участия выбрал один из самых красивых автомобилей(по моему мнению) и мечту многих тысяч подростков 80-90-х годов - Ferrari F40.  

Модель F40 была выпущена в 1987 году и приурочена к 40-летию фирмы. Ferrari F40 был создан на модифицированной платформе модели GTO Evoluzione и оснащался 2,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом IHI, мощностью 478 л.с. В период с 1987 по 1989 г. он носил титул "самого быстрого автомобиля для дорог общего пользования".  Основными конкурентами Ferrari были модели Porsche 959 и Lamborghini Countach. 
Кит:

1. Кузов выполнен двумя деталями. Крышка двигателя или капот сделан открывающимся.

2. Литник с днищем, сиденьями, обшивкой дверей и деталями двигателя.

3. Литник с деталями салона и подвески.

4.Литник с двигателем
 
5.Остекление

6.Колесные диски

7.Резина. В комплекте даны шины Pirelli PZero.

8. Декали

Также будет использован комплект дополнений от HobbyDesign




Также буду использовать в работе карбон и кевлар, так как в модели F40 использовалось большое количество деталей из углеволокна. По ходу сборки постораюсь более подробно рассказать о технической состовляющей это прекрасного автомобиля.
И еще немного фото авто:

 
 

Хорошая новость! я почти зашлефовал царапены, теперь их рочти не заметно!
Ах, да не удержался и просто примерял обвесы ;D

Я начал делать мотор, но пока боюсь его красить, потому что вопросов к покраске деталей очень много >_>
 

Привет всем, в этот раз я учусь делать porsche 934 jagermeister, которые мне подарили друзья на Новый Год от компании RIVALL

Наверное вы помните что я делал Аристу JZS147, я ее почти доделал, но как новичок, хочу чтоб было быстро и и ВАЙ ВАЙ ВАЙ.
Но во время сборки я перестал торопиться и начал по уму. Кое как, с болью, и с неудачами я ее почти доделал. В это раз опять все не решил торопить, однако один день по голове ударил какой то бес.
Ну тип я испугался и бросил ее на недели 3
Потом взял себя вруки, и начал узнавать, как и что делать.

И вот что я начал делать, в обще что все да безобразие, да безобразие. Но Потом я докупил себе материалы
Купил полировку, краски, лаки(матовый,глянцевый), шпаклевку, шкурки, Грунты, растворители.
Ну и пошло поехало. Уже неделю работаю над одним кузовом. По началу выходило вот так:

После долгих дней  работы со шкуркой, и учений нормально класть грунт, что то вроде как то стало получаться

Но вот снова не удача, из за моей невнимательности, Я залил расшивку! ><
Я пытался ее шкурить и у меня ничего не получалось, А все потому что я ее залил >_>
Но я такой "НЕ РАСТЕРЯЛСЯ" Взял надфили и начал проводит по видимой расшивки что бы ее найти! И, сложно поверить но получилось!

Дело было за малым. Опять в ванной под горячей водой шкурить часа 2.
И вот на сегодняшнее время что имею:

Вот такой вот маленький шаг, который я достиг. Надо брать шкурку и еще шкурить потому что своими действиями я немного поцарапал грунтовку.

Надеюсь это попровимо, потому что делаю все в своих силах, и надеюсь я хоть чему то учусь...

Ну на этом пока все, я надеюсь я усвоил уроки, и меньше буду совершать ошибок...
Все. Орите на меня!
 

Всем привет! 
Вот решил осветить стройку моего первого грузовика.  
Модель уже строится на соседнем ресурсе, так что ,покажу что уже сделано. А в дальнейшем, буду добавлять. новые этапы стройки. 
 Вот такой набор подарила мне жена, на днюху в 2017. 
 

 
Сборку начал с рамы, собрал всё до кучи.
 



 
 
Насверлил отверстий в нужных местах.
 


 
Далее собрал двигатель. и добавил немного трубок.
 


 
Потом всё выкрасил в выбранные цвета, и собрал всё в воедино.
 




 
Была собрана ходовая, и подготовлена под покраску.
 

 
Также собрал баки и выхлопную.
 


 
Насверлил отверстий в настилах.
 

 
Собрал всю раму, покрасил её, и все её комплектующие, добавил немного красного, для контраста, ну и что-бы было повеселей.
Также проложил пневмо магистрали, и частичную проводку. 
 




 
Потом собрал кабину, так как производитель предполагает сборку после покраски, пошёл иным путём. Всё склеил.
 

 
И потом подогнал детали, для сборки после покраски. 
 

 
Салон был подготовлен к покраске, везде прорезана расшивка, для более точной покраски.
 


 
Так-же, немного проработал ручки салона, отрезал и немного обработал, теперь она более естественная,  их почти не будет видно, но то что было, было похоже на кусочек отлитого пластика. 
 

 
Передняя часть кабины, заняла очень много времени.  Вот так она выглядела из коробки.
 

 
Вырезал фары, для удобства покраски.
 

 
И немного. над ними поработал, добавлю туда линзы из прозрачного литника. 
 

 
Потом насверлил, очень большое количество отверстий, даже не знаю сколько, зато передняя часть ,стала выглядеть более живой. 
 

 
Ну и последнее что было сделано, выкрасил колёса, и собрал их вместе, подготовил к установке. 
 

 
 
 
 
 
 

Похоже это первая тема в данном конкурсе:-)
Решил участвовать с набором от фуджими. Кит простой, деталей мало. Стыковка вроде нормальная. В общем все условия что бы довести постройку до финиша!
С дисками, вариантом окраски и дополнительными деталями пока решаю.

 
В данный момент из проблем - задние колеса стоят не по центру арки. Они Смещены немного к левой стороне. В стоковом подвеска выглядит как у джипа!
Содержимое набора:
 
 
 
 
 
 

Всем привет, впервые на форуме, решил поучаствовать с Nissan silviqa s15 от aoshima. Работы много, под капотом будет sr20det. 
Думаю что есть в коробке всем известно, фотографировать не стал.
Была модель начата не мной, выкупил ее, смыл краску.
скоро ждите продолжения)


В итоге должна получиться вот такая)
 
по просьбе многих-вот вам мои литники))
 

 
 

Приветствую читателя!
Не первым, как я ожидал, но тоже я ворвусь в этот конкурс с нетипичной для моей японской коллекции коробкой! А строить я буду безумной красоты итальянку, победительницу ралли тур де корса 1984ого года
 

 
 
Чутка покопавшись в этих ваших интернетах нашел полезные для себя фотографии данного авто, которые помогут мне в моей стройке
 

 
Собственно сама коробка от хасегавы. отмечу потрясное качество декалей, да и вообще отливки кита. Облой есть, его я бы даже сказал много, но дело поправимое, я привык работать с дровами, для меня это рай детализации
 

 
Так как ко мне уже завтра выезжает травление на эту малышку, я сразу маркером пометил себе зоны уничтожения

 

 
Небольшой обзор кита, вдруг у кого вызовет желание собрать такого
Колесики: стыки ябные, обработка будет, а вот декали использовать не буду - выкрашу логотип пирелли по трафарету

 
Салончик со слегка странными, неодинаковыми дырками под ремни в сиденьях
 


 
 
Подвесочка, детали днища и двигателя
 

 

 
Оптика и еще кусочки подвески, которые будут перерабатываться
 

 
Ну и самое поразившее меня -  стекла, челюсть отпала на пол буду работать с ними наверно в трех слоях перчаток, не дай бог будет хоть 1 отпечаточек пальца на такой красоте

Всем добрый день!
 
Прежде всего спасибо за внимание к моей работе!
@Avalanche @Max4x4 
Ладно ОК, пусть передние амортизаторы не "похожи". Меня несколько удивляет такое необычное внимание к деталям.
По поводу заднего моста. Это не амортизаторы внутри пружин. Это то на чем держится заний мост у модели. Своего рода элементы жесткости для модели. Т.е. если эти стойки спилить (стремление к копийности), то на чем будет держаться мост? Остальные детали задней подвески как-то не очень расчитаны на эту роль. Да и к тому же придется при установке этот мост ровнять, следить чтобы по высоте все было хорошо и модель стояла на всех "колесах". И если потом, в окончательной сборке случайно потянуть за этот мост без стоек, то он очень весело сломается. И опять же выставки, транспортировку модели ни кто не отменял. Поэтому появляется логичный вопрос - а зачем мне лишние проблемы?
Дорогие друзья, простите меня, но я не стремлюсь собрать модель чтобы Вас всех поразить. Для меня моделирование, это свободное время с отвлечением от работы, паралельный просмотр сериалов или кино. Ну и надеюсь периодические выставки 
По поводу переднего бампера - в наборе аж два варианта расширителей кузова. То что показано на фотографиях - промежуточные варианты, все будет закрыто и убрано, обещаю. Наберитесь терпения 
 
Ну возвращаемся к модели. Набрался материал для небольшого обновления.
Прежде всего колеса. Диски я решил оставить как из набора. Что-то в них есть.
 

 
Выделил на резине надписи, и немного припылил. Местами не совсем ровно пигмент лег, но на окончательном варианте все выправлю. 
 
Ну и собственно рама с подвеской. Вот что получилось:
 

 

 

 

 

 

 
Как я и говорил, Аошима все упростила. Кое-что как Вы уже поняли я доделал переделал, но это скорее штрихи. Основная часть "из коробки".
 
И под конец небольшая примерка кузова:
 

 

 

 
Сейчас пора переходить к салону и тут придется серьезно поломать голову над тем как сделать стойки в салон, как прикрепить к ним ремни безопасности и все это собрать. Чем сложнее задача, тем интереснее 
 
На этом у меня все, спасибо за внимание!
Жду Ваших замечаний.
 

Небольшой отчёт о проделанной работе. С кабиной закончил. Было сделано:1. воздухозаборник на рояльных петлях ( латунь 0.17мм) 2. Солнцезащитные козырьки ( петли и козырьки латунь 0.17мм) 3. Подставка АКБ, площадка предохранителей и крепеж расширительного бачка.( Латунь 0.17 мм) 4. Крепление и стойки зеркал заднего вида ( латунь 0.17мм, булавки 2 шт) 5. Петли капота ( латунь 0.17мм) 6. петли дверные (латунь 0.17мм)

Кому интересны петли которые использовал для крышки запасного колеса. Нарисовал, может кому пригодится. 

Спасибо стараюсь.
Продолжаю. Все ещё не могу оставить кабину в покое) решил переделать зеркала, собственно говоря вот что вышло.

Продолжаю. Решил сделать подставку и крепление АКБ , и площадку под предохранители( будет кинуть проводка)

Как многие могли заметить по моим уже начатым ВИПам, марка Bugatti - одна из моих самых любимых. И Vision GT не нуждается в особом представлении. Приведу лишь пару ссылок для тех , кто не особо знаком с этим уникальным творением.
 
 
https://www.gran-turismo.com/ru/vgt/bugatti/
 
Хотелось бы упомянуть, что я виртуально дружу с автором дизайна этого концепт-кара, Александром Селипановым.
 
Теперь перейдём непосредственно к масштабной модели, которую буду строить. Это свежий мультимедиа-кит от компании Hobby Design, которая распространяет его под брендом Alpha Model. Обзор кита можно посмотреть тут.
 
Что можно сказать после начала работы? Детали имеют очень хорошую проработку и высокую степень копийности. По множеству признаков заметно, что мастер-модель делалась методом печати на 3D-принтере, предположительно, по оригинальным 3D-моделям. Вот мои первые шаги в сборке и подготовке модели к грунтованию. Надо отметить, что стыкуемость очень приличная, в отличие от многих других смоляных китов. Пока подсобрано на липучке.

 

Раз кабину закончил ( а возможно и нет) принялся пилить дверцу запасного колеса. Долго мудрил опять же с петлями, чуть голову не сломал, но все же сделал чтоб дверца уходила внутрь, пришлось пожертвовать запаской, срезать верхушку, иначе дверь не закатывалась . При выпиливании дверцы повредил кантик, пришлось зашкурить и приклеить проволоку 0.4 мм . На сегодня пока все.

2 основные стены и 2 "кусочка" небольших по бокам от них. Получится 3 угла, для фото мешаться не будут. Аккуратно разрезав стены можно сделать их снимаемыми для фото! Плюс крыша, можно сделать целиковую и разрезать. В итоге получим диораму но для гостей и фото можно убирать будет съемную часть. +свет провести, но это если соооовсем заморочиться. И как минимум один подъемник со стойками и один на гидравлике
По поводу пола - у оффициалов и хороших сервисов наливной пол на основе полиуретана, в сети фото очень много всяко разных.
P.S. к авто вернёшься не скоро с таким проектом!

2 основные стены и 2 "кусочка" небольших по бокам от них. Получится 3 угла, для фото мешаться не будут. Аккуратно разрезав стены можно сделать их снимаемыми для фото! Плюс крыша, можно сделать целиковую и разрезать. В итоге получим диораму но для гостей и фото можно убирать будет съемную часть. +свет провести, но это если соооовсем заморочиться. И как минимум один подъемник со стойками и один на гидравлике
По поводу пола - у оффициалов и хороших сервисов наливной пол на основе полиуретана, в сети фото очень много всяко разных.
P.S. к авто вернёшься не скоро с таким проектом!

Приветствую други!
Устал я чего-то пилить машинки, прям душа не лежит. Присяду, покручу в руках и уберу в коробочку.
Вот решил развеятся и запилить гараж для машинок а'ля кукольный домик, чтобы разнообразить фотосессии и преукрасить процессы постройки.
Предлагаю сделать это вместе ибо опыта в этом деле у меня "0". Любые коментарии, советы и критика приветствуются.
Поехали!...
 
Вот что имеем в наличии
5 наборов от Фуджими - 4 с деталями стен и пола гаража (в дух из них содержатся различные инструменты, подъемрик и оборудование) и один набор исключительно с разным гаражным барахлом.
Вскроем одну коробочку для осмотра

Размер поражает, еле уместил на столе.
Здесь мы видим прозрачный литник с окном, дверью и крепежными балками; кусок стены и какие то детальки; собственно пол гаража; еще одна стена; имитация напольного покрытия и имитация обшивки стен (выполнено все на картоне, что немного расстроило); прозрачные детали для лицевой стенки и потолка, оклеены защитной пленкой; инструкция и еще одна плашка с частями конструкции.
Другие коробки вскрывать не стал т.к в них то же самое, а инструментов настолько много что глаза разбежались. Обязательно покажу все подробно, но позже. Можно оценить что из этого получится по картинке на коробке

Для того чтобы представить размеры "бедствия" сложил вместе 4 основания. Да, простой модельной линефки недостаточно, метнулся за рулеткой
Вот это размах, мечта идиота м масштабе .
На данный момент у меня все.
На повестке дня несколько вопросов:
1 - как это все скрепить чтобы было жестко? Наверное придется придумать какое нибудь основание.
2 - как сориентировать рабочую поверхность и где сделать въезд с воротами? И делать ли его вобще?
3 - делать 3 стены или оставить все таки 2? С одной стороны детализация, а с другой сложность фотографирования.
4 - как сыимитировать напольное покрытие? То что дано в наборе меня катигорически не нравится.

Только что допер с почты посылку от Андрея (Улыбастик) за что ему мегареспект. Так что теперь я не бомж и у меня есть свой гараж где можно творить...