Maakc

Первая гоношная модель с кучей (для меня) декалей. Набор мне достался не очень комплектный и с высохшими декалями, потому изначально подумывал собрать вообще без них, но летом Скейл Старс в VK. https://vk.com/wall-123274990?q=%23старые_горизонты  объявил групп-билд "Старые Горизонты" и я решил поучаствовать, даже был настроен на финиш проекта :)) 
 

 
Заявляемся.
 

 
Повторно пролистал местный форум в поисках построек этого набора, дабы перенять опыт коллег. Много полезного Вот в этой теме подчеркнул.
 
Начал с дна и ходовой. Замазал что нужно, задул серым грунтом.
Выбор цвета изначально был "из того что есть", но всё это обернулось покупкой еще 5ти банок с разными оттенками синего в поисках "того самого" :) даже была мысль на озоне купить набор для подкраски того самого Гоношного синего от Ниссана, чтобы по нему подобрать подходящую "акварельку". Даже в VK списывался с представителями Pacific88 в попытке определить какой из синих лучше подойдет. 
 

 
В итоге остановился на "синий яркий" Р0262, выкрасил им днище.
 

 

 
Задул черным заднюю подвеску, приложил, посмотрел...
 


Конструктивно мне не понравилось, что передняя и задние подвески вклеиваются с кусками лонжеронов, получается после раздельной покраски и сборки будут стыки. Не красиво! 
Вклеил в уже покрашенное днище переднюю и заднюю подвеску.
 

 
Зашпатлевал стыки, нашел еще утяжины, их тоже снова замазал, шлифанул (не достаточно, как выяснилось после покраски). Имитацию двигателя отрезал от лонжеронов.
 

 

 
Снова задул синим. Покрасил рычаги и домкраты отдельно. Вроде ничего так... 
 

 
Про ходовку.
 
На этот ГБ "старые горизонты" Михаил PETERSON заявил постройку GT-R V-spec (R33), я следил облизываясь и записывая в блокнотик идеи 
И вот глядя на новый красивый движок от Никиты Scale Parts у Михаила под капотом, захотел чего-то похожего на двигатель у своего R33. Хоронить же под закрытым капотом красивый печатный двигатель целиком мне не хотелось, начал схемотоз по частичному копированию того что есть с помощью Блюстафа и эпоксидки...
 

 

 
Крышку клапанов выкрасил в синий, попробовал намесить красоту. Мне итог понравился.
 

 

 
По имитации движки решил остановиться на минимальном наборе навесного: впуск, выпуск, 2 турбины. Навесное взял из имеющегося в наличии печатного RB26dett (это старая версия от Scale Parts, там есть неточности по форме блока ).
 

 
Искал фотку секвентальной КПП на гоношных ниссанах, сравнивал имитацию движки от двух Калсоников R33 (слева) и R34 (справа), в итоге решил оставить штатную, от R33, она вроде отдаленно похожа по форме.


 
Готовые движки RB26 на R33 и RB25 на седан R32 из другой темы.
 

 
На подрамник сделал имитацию крепления двигателя.
 

 
Не нравятся мне эти вылитые с днищем пайпы... Начал пилить и сверлить. По итогу соединил кусками литников интеркуллер со впуском и турбинами на движке. 
 

 

 

 
Цветовую схему подвески и машины в целом смотрел в этом видике и старался повторить имеющимися материалами.
 
Была мысль оклеить тормозные диски алюминиевым скотчем, но коллеги в чатике сказали что фигня...
 

 
Выкрасил подвеску, на передние аморты сделал выносные бачки. На задних амортах добавил маленькие красные пружины, но фотку отдельную потерял...
 

 

 

 
Приписюнил имитацию тормозных шлангов. Серые, потому что имитация армированных линий, а не стальных трубок :) А еще по днищу бросил пару тормозных трубок (здесь именно трубок  ). 
 
 
 
Хотел сделать второй пост, а он к первому прикрепился... Не очень удобно, редактировать с телефона... И ИБшники на работе всё испортили, с компа не поправить пост...

Заезжал в гости к брату. Это просто потрясающе! Такая ювелирная работа только в наручных часах встречалась. Вживую всё выглядит более чем впечатляюще. Снял несколько видео для себя и решил показать зрителям.
Часы, индикаторы и кольца циферблатов. Даже не верится, что такие тончайшие рамочки выточены вручную.
https://rutube.ru/video/f6e8660921ae3cb21a8980263bbe9338/
 
Это приборная панель. Ручки дефлекторов вентиляции как живые.
https://rutube.ru/video/3a87c881f1f9f826be966f14261aa33a/
 
Капот очень тонкий и лёгкий, как пушинка.
https://rutube.ru/video/61dfd975e117360c301fbfb2cb09cef3/

Всем привет! 
Скоро придёт весна, пора выходить из спячки. Плотно занялся изготовлением торпедо и в ближайших планах получить вот такую штуковину.

В декалях от Ebbro даётся не так много наклеек на торпедо, пришлось немного поработать в сильных линзах на лбу. Циферблат часов распечатал на принтере. Толщину графики задал 0,06мм, высота 0,15мм. Пропечаталось всё хорошо, даже цифры читались до покраски. Фон циферблата красил чёрной автомобильной базой, а стрелки, полоски и цифры раскрашивал фотополимерной краской. Далее залил прозрачной эпоксидкой, обточил после затвердевания, вклеил в блестящую рамку. Изготовил на индикацию приборов указатели топлива и температуры охлаждающей жидкости. Все блестящие окантовки элементов торпедо точил вручную, из механизации только бормашинка Proxxon. Финишную доводку углублений указателей выполнил заточенным в размер пробойником из надфиля, а все сквозные прямоугольные отверстия выполнял мелкими надфилями с остро заточенными краями. Циферблаты на маленькие приборы изготовил из фотополимерной краски. Между двух плёнок  отвердил белый фон (пластинка ~0,2мм), сверху накрашивал другие цвета, вырезал и наклеивал полосочки из отверждённой краски, процарапывал чёрный фон до белой основы. Краску делал на основе прозрачного фотополимера и сухих пигментов. Чёрный- сажа, белый- диоксид титана, красный/оранжевый- пигмент Vista-arista из Леонардо. Для создания ровной и глянцевой поверхности краски, перед её отверждением накладывал сверху прозрачный скотч. Отверждал всё лазерной указкой 405нм.

 


 Тест на мелкую моторику успешно пройден, далее планирую доделать индикацию. Так она выглядит на настоящем автомобиле. 

И так, продолжи вспоминать. 
Штатный мотор R32 Tamiya надо было заменить. Заменить решил на смоляной RB25DET от Modeling Master (до этого на авито за 700р приобрел).
 

 
Первые впечатления от него были странные (Никита Scale Parts уже успел меня испортить печатными моторами), а еще в наборе не было инструкции по сборке. Тут огромное спасибо PETERSON за предоставленные картинки, стало понятнее что куда клеить и мотор собрался :)
 

 
Собрал я его на 3+ (как мне кажется), но пойдёт для получения опыта :)
 

 

 
Потом еще кулек к нему будет и немного коллекторов.
Подходящие колёса нашел в запасах, примерил, всё понравилось.
 

 
Теперь нужно занизить кузов, чтобы стильно было, как на картинке в начале темы. В наборе с обвесом шли тормоза со смещением от осей. Не правдоподобно, не копийно, но я дал слабину, решил ставить их. Покрасил.
 

 
Чтобы это самое занижение организовать, пришлось выпилить арки в днище и частично перенести выше. Отверстия заклеил пластиком и 2к шпатлей, потом шлифанул.
 

 

 

 

 
Колёса с тормозами собрал в кучу и набрал необходимый вылет дополнительными слоями пластика между ступицей и тормозным диском. Не копийно...
 

 
 
 
По днищу были кинуты тормозные трубки и топливные шланги. В реальных авто оно всё черное, но решил что разделение цветами будет к месту. 
 

 
На подрамнике нарастил крепления для двигателя, опустил его максимально низко, чтобы капот закрылся. Двигатель занял своё место на ПМЖ.
 

 
В общем на этом пока всё. Сейчас идет не спешное доукомплектование подкапотки, и подгонка стекляшек фар по месту. Когда со всеми мелочами закончу, тогда уже пойдет полировка и покраска уплотнителей кузова.
 

Всем добрый, собрал днище, ходовую и установил двигатель.
 

 

 

 

 

 

 
На сегодня всё.

Пока едут деки решил придумать подставку из натуральных материалов.
Кусок крыла Henderson

Всем здравствуйте! Последний мой активный форум умер в 2017м, не думал что этот формат продолжится :)
Да будет первый WIP! (я пока разберусь с кодировкой, прошу сильно не ругаться :) )
Итак, началась эта история с покупки чужого начатого проекта (не спрашивайте зачем я это сделал) по скрещиванию седана HCR32 Aoshima и морды от GT-R R32 Tamiya. Морда была приклеена не идеально, днище и салон были приписюнены от R32 Tamiya. 
Потом мне попался на глаза вот такой тюняшный седан...
 

 

 
Решено собрать что-то похожее. 
 
Для начала отломал морду и приклеил заново, с выставлением зазоров и углов.
 

 
Замеры показали, что база у седана Aoshima и купе Tamiya - одинаковы. У SkaleParts приобрел обвес на GT-R R32 Tamiya и находясь в отпуске на Алтае потихоньку его приклеил.
 

 

 
Дальше грунт, косяки, шпатлёвка, шлифовка, грунт и т.д.
 

 

 
Потом окрас кузова в пустынно-серый Р046 от Pacific88. Все краски у меня водные, т.к. вонять дома нельзя.
 

 
Про капот просто забыл, когда красил кузов... в итоге его тоже решил закарбонить :) Далее немного декалей на кузов.
 

 
И далее опробовал 2к лак от HL. Даже специально аэрограф под него купил! понравилось :) Лачил уже в сентябре на балконе.
 

 
Салон у Аошимы шире. Сначала хотел оставить полностью салон седана, но коллеги порекомендовали диван от купе оставить. Немного ножовки, пластика и шпатли...
 

 

 
Диван нарастил 2к шпатлей Jas, вывел формы, похожие на правду. Пол и пороги нарастил пластиком до ширины кузова.
 

 

 
На сидушках опробовал карбон. В целом всё понятно, но надо больше практики :)
 

 
Ремни от Decal Shop, на полу флок на ПВА.
 

 
Салон готов.
 

 
Первый пост сумбурный. Буду исправляться в дальнейшем.
 

Здравствуйте, друзья и коллеги!
Однако, два месяца пролетели.  Всё это время грунтовкашлифовка, грунтовкашлифовка...уф!  Ну и почти готов представить "Миллера в Белом"
Там, надеюсь, и "Миллер в Золотом" закономерно.
 


Кузовщина обрастает деталями и недостающими штрихами.
Долгое время не решался завершить линии расшивки на внутреннем переходе от кабины к кузову.  Картон? Замнётся.
Железка? Соскользнёт...  Тут осенило -антенна.

Шлифанул торец под углом,  и проворачивая на месте, добивался совмещения прямых участков.  Оставалось царапнуть несколько раз иглой .
Потом намеченную канавку углубил и расширил Джасовской полукруглой пилкой.

Да, вот ещё - похоже, случайно нашёл панацею для плетёной проводки.
Николай (спасибо!) посоветовал суперклеем пропитывать окончания шнура и после высыхания аккуратно обрезать лишнее.

Два верхних шланга с ЦА,  у меня всё равно получается грубо.  Тут любезный ОЗОН предлагает клей для среза ткани -круто!


Длинный шланг - только пропитан, рядом короткий - просох и обрезан.  Тёмные толстые - ХД,  светлый на верхнем фото - Колокольников .
Сохнет быстро, не пушится  на срезе, не дубеет на пропитанном участке.
Склоняюсь после установки шлангов на модели вообще пропитывать на всю длину.  Проверю - отпишусь.

Здравствуйте, Други!
Как говаривал Высоцкий: "Вот прошло и два года!"
Во-первых хочу поблагодарить Мишу за капот! Спасибо большое!
 

 
Так гораздо лучше, хоть мат. модель была и не идеальна.
 

 
Ну и "Лёд тронулся!" (с) Начал ваять кузов. Но перед этим долго копался в своих записях, мануалах и И-нете в поисках правильных размеров. В одной статье прочёл,  что длинна пикапа: Overall length Crew Cab 6248мм, а в другом источнике - на пол метра больше. Кстати, компания Monroe Truck Equipment дорабатывала кузова от Silverado, чтобы они органично смотрелись с минивэновской кабиной. Вполне могли оригиналу добавить несколько дюймов длинны. Вот только информации по кузову от этой конторы я не получил. Ну да ладно..
 

 

 

 
 

 

 

 

 

 
Спасибо за внимание!
 

Добрый день, сегодня получилось уделить время хобби.
 
Полирнул всё.
 

 

 

 
И собрал двигатель.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом пока все.

Как раз он является маской

Может кому то пригодится вариант маскировки колес

Теперь думать что делать с деками.

Спицы из проволоки чуть тоньше чем нужно, из 3д чуть толще.
Сама конструкция ступицы и обода сделана плохо, и не позволяет красиво собрать колесо. Т.е. для фото с определенного ракурса и с фотошопом будет норм, но в живую будет плохо. Либо надо иметь большой навык и хорошее зрение и нервы для подобной работы. Этого пока у меня нет, точнее я с годами это потерял. Посмотрим что будет дальше. Еще едет новый трайк Бугатти и будут другие
Хэндерсон будет по возможности чистым, а Харли сделаю боевым
Это надеюсь у меня первый блин чистой работы после многих лет с бтт. 
Плюс этот материал 3д хрупкий как стекло, что тоже не добавляет радости
 

Роман, что такое NC ? . Но ардуино вроде бы что-то там понимает, станок готов уже лет пять как, и периодически работает. А вообще и покупался этот набор: Arduino UNO, CNC shield v3 и драйвера A4988 для шаговых двигателей, что бы они понимали друг друга. Ещё на его основе, говорят, можно фрезер с ЧПУ построить.
PS. фото для примера, стырил с интернета.

 
Олег, можно всё упростить, или купить готовый станок на худой конец.
Далеко мне до Вас, мущщина!
 
 
Спасибо!
 
Валерий, ответил выше, станок лет пять как закончен...но не совсем до конца!
Как и обещал, продолжение. Как вы помните, Василий вызвался управлять Лазерным Заводом. Так что настала пора подготовить ему рабочее место!
Для начала изготовил вот такую платформу:











 
В качестве операторской, сначала хотел просто сделать некую будку, но потом решил, что кабина от Кировца К-700 подойдет гораздо лучше!






 
Характерную выштамповку сымитировал одежной кнопкой, слегка доработанной.




 
Одна дверь, как вы поняли, распашная, петли латунные, самодельные


 
Васин стульчик, в девичестве сиденье от ГАЗ-66






 
Фото на фоне ковра!


 
Вася в домике)




А вообще Вася оказался тот ещё лось! Детина 2-20! Ну или я с размером кабины что-то накосячил
Немного разнообразим интерьер.








 
Захотелось, что бы на крыше были фары-прожекторы. Скопировал из фар от Фода-3000 от Моделиста. Стекла гнул из рифлёной закладки для книг, типа переливашки. отражатель красил хром-маркером.




 
А пусть фары будут светиться!


Особый вид мазохизма припаивание проводков к снд-сетодиоду! Палка-это кончик зубочистки.


К сожалению на этом история прервалась 
А вообще к вопросу, что же такое можно вырезать на этом станке? Я думаю как вы поняли кабина рубки вырезалась именно на нем. Или  вот еще, если вырезать несколько разных загогулек.

Потом их согнуть и склеить определённым образом
 






Получается вот такая гусеница.

После покраски
 

Есть такая традиция, раз в 5 лет начинать тему и не заканчивать))  не буду ее нарушать))
 
Шестой десяток жизни у меня начался под знаком Мото) первый мотоцикл, первые выезды, "работа" в мотомузее...и конечно новый запас моделей)))
Как обычно закупив сразу пачку)) и начал с Хэнди. 
После попытки собрать колесо из прополочек и деталек решил использовать готовые.
Сами наборы это неплохая база для сборки мотоциклов начала моего века, благо в сети много фото а у меня есть доступ к оригиналам в бумаге и железе.
 
Я отвык от полировки и чистоты, по этому буду рад советам.
И первый нужен по хрому - чем покрыть хром что бы не потерять его вид и в то же время не испортить работая с покрашенной деталью.
 
 
 
 
 

И куда же без Харлея.  
Подставка будет из поршня HD WLA 1942гю

Категорически приветствую!
Добьём последние фотки:

Окончательная склейка кабины (до этого примерка была) на клей для АБС пластика (фото ниже). Щели запенил. Шоб не дуло!


О! Наконец-то грунт, а то в глазах рябит ужо

 

 

 

 

 
Детский диван не буду ставить.
 

 
Соответственно и рамку под него спилил. Закрою это безобразие ковролином. Вот таким:
 

 
Кстати, ковёр готов
 

 

 
Ну и наполнение салона крашу потихоньку
 

 
"Завершаем наш сюжет!
Отпускает нас уже!" (с)
Всё! Можете метать в меня помадорами и табуретами!
И спасибо, что смотрите наш канал!

Доброго времени суток! Представляю ещё одну модель из цикла "из коробки", приятного просмотра:)

Всем здравствуйте. Давненько не было обновлений по этому проекту. 
Последнее, что было сделано - кузов был начисто загрунтован.
 

 
Так как были в голове рассуждения на счет цвета, в который будет окрашен кузов была куплена краска а-ля Midnight Purple III, две вариации, а именно с Авито, о котором здесь уже упоминали и приводили ссылку (по сути 2 слой, перламутр), и второй вариант от @AZolotovsky, двухслойный (фиолетовый + слой перламутра).
Руки добрались сделать тестовые выкрасы на ложках. /
Сделал несколько вариантов:
1. С краской с Авито по инструкции на черную глянцевую поверхность.
2. С краской от Сани:
а. По рекомендации от автора - темно-серый грунт + 1 слой фиолетового + 2 слой + лак.
и от себя 
б. На черный грунт от Ганзы только 2 слой перламутра.
в. На черный грунт от Ганзы 1 + 2 слой.
г. На черный глянец только 2 слой.
 
Забегая вперед - все 3 моих варианта оказались одинаковые.
 

 

 
Вариант 1 оказался больше с синим оттенком, цвет красивый, но в данном случае мы его откладываем для другой модели.
Варианты 2.б, 2.в и 2.г, как уже сказал, вышли одинаковые и тоже мимо. Остается 2.а, его и рассмотрим подробнее. Цвет очень сложный для передачи через камеру телефона, сразу выбивается зерно, сложно поймать переливы. Особенно трудно поймать тот самый оранжевый отлив, визитную карточку MPIII. Видимо, нужно ждать хорошей погоды с небольшой облачностью - тогда такие цвета раскрываются инетерснее. Ниже приведу несколько фото, где пытался поймать под разными углами игру оттенков.


 

 

 

 

 

 

 
По итогу, пока не определился все же, будет он MPIII, или еще попробовать выкрасы в серебро. Возможно, Вы посоветуете свои советы.  
Надеюсь, в ближайшее время вернусь к самой модели, уже нашел печатный доп. выхлопной системы, у Z-Tune он "тюнячный", от Nismo.
 
Спасибо за внимание! Надолго не прощаюсь.

Приступил к покраске)
 

 

 

 

Приветствую уважаемые читатели, давно хотел, и вот решился таки, написать статью-обзор на лазерный гравер который я сделал своими руками. К написанию этой статьи подвиг меня Олег billabong73 в личной переписке, давний мой приятель по бумажному моделизму.
  Для "бумажного" моделиста лазерная резка сродни 3д печати для "пластикового". И поэтому, как любитель пластикового моделизма мечтает о домашнем 3д-принтере, так "бумажник" мечтает о возможности лазером вырезать детали из картона у себя дома. И тут я не стал исключением. В наше время конечно можно запросто купить готовый станок, но во первых это не интересно, а во вторых, более или менее достойные варианты совсем не дёшевы, а бюджетные граверы не отличаются качеством и надежностью. Так что было принято решение делать лазерный гравер своими руками!
Итак, перво-наперво нам понадобится рама-основание самого станка, долго я думал из чего же её сделать, как правило в этих целях используется конструкционный алюминиевый профиль (кажется так он называется), кто-то берет просто кусок фанеры или доски или кухонной столешницы на худой конец. Но так как я работаю в сфере телекоммуникаций, на глаза мне попалось вот такое основание от какой-то стойки.




Примерно вот так она выглядела изначально

Из чего делать подвижные части кареток оси Х и оси У, я подглядел на канале "Мне интересно", там один мужичек делает замечательные самоделки из различного чермета, и вот в качестве аналогичных подвижных частей, он здорово использует каретки от пишущих машинок. Приобрел пару таких машинок по случаю на Авито, разобрал. К сожалению сфоткать забыл. На фото ниже первая примерка и обдумывание дальнейшей компоновки, тестовая каретка оси Х (затем изготовил другую), боковые стенки (алюминиевые уголки) тоже нашел на работе, между ними прикручена каретка от машинки. На основание приложены "рельсы" от той же машинки.




Вторая версия каретки оси Х. Ролики заказывал на алиэкспрессе, Подшипники крепятся при помощи болтов с внутренним шестигранником, два из которых через подвижную планку, для возможности регулировки (выбирать люфты винтами). Мотор шаговый Нема-17 уголок-кронштейн покупной.









Управление планировалось на основе платы ардуино Уно и платы расширения Шилд, или как-то так, не помню уже точно, с драйверами шаговых двигателей. Так же заказывал комплектом на алиэкспресс. Но тут меня ждал неприятный сюрприз, но об этом позже.

Голову лазера 2,8Вт, купил в профильной группе VK, их делает один парень на заказ, но купил бу по объявлению в той же группе.

Под электронику склеил корпус, предусмотрел охлаждение




Далее фото уже готового шасси.





Механизм натяжения ремней оси У, натяжение происходит при помощи подпружиненного винтика, затягивается барашком.



Под моторчик оси У пришлось сделать площадку, что бы его немного приподнять.

Скоба натяжения оси Х - уголок с пластиночкой с прорезью под зубья ремня снизу. 


Кабель-канал, продолжение пластикового покупного кабелеукладчика.





Первый вариант крепления головы к каретке с возможностью регулировки высоты, он был не плох, но подглядел в профильной группе, что для настройки фокусного расстояния используют специальную фото-приблуду, заказал такую, честно сказать был от неё не в восторге, регулировать неудобно из-за имеющихся люфтов в конструкции.

Далее была покраска и сборка: Рама-основание.







Каретка оси Х










Каретка оси У









Блок управления.







Какие-то пуско-наладочные работы

Дальнейшая сборка.


















Лазер закреплен к той-самой фото-приблуде.



Еще немного сборки







Говорят что от дыма сильно каптится линза, сделал кронштейн для кулера, для обдува. Покрасил, установил на приблуду под лазер.
 













В итоге это уже како-то лазерный завод получился! Управлять им вызвался Василий, бывший танкист.

Что было дальше, и почему не написал статью раньше, напишу завтра, а то что-то уже голова не соображает. Если что-то упустил или недостаточно объяснил, спрашивайте. Про компоненты, настройку, прошивку, если интересно расскажу подробнее.

Приветствую!
Ну раз зашла, то вот исчо:

Не удобства покраски ради, а токма возможности вставки в кузов салона - для! А вот, торчащие из под боковины преднатяжители передних ремней придётся через двери как-то вставлять.

Так, чё там далее? Поковырял задние фонарики. Сварганил вставку между задним ходом и остальными лампочками. А справа пока нету.

О! Хитрыя китайсы сделали межколёсную тягу одной деталью, хотя она состоит, как минимум из трёх частей (ну дабы обогнуть редуктор сзади). Евстественно колёсья поворачивают при этом градусов на 5. Это - шляпа! А мы возьми и разрежь тягу в нескольких местах, да вставь шарниры.

Дай бог памяти! Последние мозги пропил! Не помню что я этой фоткой хотел сказать, но тут явно что-то менялось.

Вот эта хрень, в которую стрелочка тычет, тоже мешала тяге

...и вот тута вота!

....но как-то я эту проблему решил.

И завертелись колёса! И - вправо!

...и - влево! Любо - дорого!
Сладил в общем! Тогда занялся тормозным цилиндром, коего в наборе нет.

...а он - есть.

Сперва сточил тута толщину,

...изготовил заготовки

И-и! И тут надо бы сказать "Voilà", но глядя на это вот, язык к нёбу прилипает. Короч требо зачистить и загрунтовать. 
Спасибо за внимание,
Терпенье, понимание!

О! Тема затронула сердца!
Приветствую, коллеги и им сочувствующие!
Напоминаю, что это ПЕРЕНОС ВИПа с AIS. Переношу я его не весь разом, а в несколько приёмов. Просто картинки, где я капот выгну ещё не подоспели.
Спасибо, Саш! Есть у меня такие.
Э-э.... Да вроде и штатные не плохие. А что, у тебя есть? Можешь выслать?
Спасибо, Саш! Крупноваты, да и форма не та
Так на чём мы там остановились? А, ну собственно, коль речь зашла про капот и "маяки", то пожалста:

Выгнул я капот. Попыток было 5 или 6. "Здесь - помню, там не помню." (с) На фото промежутошный вариант. Щель слева ушла, но забрала с собой плоскостность капота (Во сумничал!).

Но это ещё не все приключения Буратино. У меня возникла щель между капотом и рамкой передних стёкол

Доктор прописал "Полистирол" и всё прошло.

Следует заметить, что данную деталь гнуть не так просто даже в кипятке. Вертикальные стенки по бокам не дают. Поэтому сделал пропилы рядом с поворотниками (зашпаклёвано на следующем фото). 

В общем мы с капотом в конце гнулотерапии оба устали и оба сдались. Где-то он уступил, где-то - я.

Покалякаем теперь за "маяки". Вот такая фитюлина получается, когда сошкуриваешь лишнее после отливки. М-да! 
Промахнулись китайцы с линзами. Они должны быть крупнее. Фиаско! Всё литьё котам под хвост!

Делать нечего! Сплёл старик невод

Закинул его в море

И достал всех своим задротством! 10 "рыбок": 5 - золотых и 5 - рубиновых.

...и теперь надеется, что всё это хозяйство сделает модель более аутентичной.... Но откровение придёт на финале сборки.
Чё-т на философию пробило! Для разнообразия немного....расчленёнки

...ну чтобы красить сподручнее

Спасибо за внимание!
 

Доброго здоровьечка!
Продолжим: для разнообразия занялся дверными картами

Добавил магниты

Отделил оконные рамки. Они часть двери и красятся в тот же цвет
 
Так, кто запаску тут положил? А! Это я штампы на боковинах затёр.

Отделил задние внутренние оконные рамки

Целиком эта городьба в склеенный кузов уже не лезет. Тока - частями. Можно, конечно ответные штамповки стереть (папа/мама), но я оставил

Опять шпаклюем дыры и выпендриваемся с дверными упорами

Склеил кабину. Трубу выхлопную заглубил, а трубу под фаркоп ещё не успел...

...зато тут - сделал

Фас

Профиль. Тока капот кривой и до конца не садиться слева, сцк

С открытыми дверьми

С открытым капотом

Продолжение в следующей серии...
Спасибо за внимание!