John Wick

Получил сегодня долгожданную посылку. Одна такая модель бесследно сгинула где-то в бездне почты России, так что пришлось покупать вторую такую же ))

Стараюсь очень аккуратно все делать, иногда кажется что неплохо получается, стоит сфотографировать в крупном масштабе, видно кучу косячин.
Руль, еще не покрывал лаком.

Перед тем как покрывать лаком, решил сначала подготовить все необходимые детали, чтобы несколько раз лак не бодяжить.
Так что, последние 2-3 дня я потратил на диски и карбоновые детали экстерьера... надеюсь, ничего не забыл 
Сегодня постараюсь успеть покрыть лаком.

В качестве заглавного бокс-арта на этой коробочке красуется готовая модель в варианте из первой части Форсажа. Если судить о качестве по обложке, то можно смело ставить 5. Вот только с геометрией обвесов в Ревелл накосячили, вдаваться в подробности не буду, а вот тем кто решит строить точную копию автомобиля из фильма, то придётся вооружиться различными мерительными инструментами, да и попилить немного придётся. Это касательно обвеса. К минусам, по крайней мере для меня, является отсутствие стандартного салона, а ещё фары даны в стиле снапов, выбор мест крепления деталей на литниках оставляет желать лучшего, тюнёные пороги отлиты вместе с кузовом, поэтому о постройке стока без запила можно забыть... В общем, не рад я был увиденному в коробке. Новичкам не советую. Модель подойдёт фанатам фильма и кастома.
А теперь по порядку.
Коробочка.


Кузов. Хорош, но как писал выше порогов всего один вариант и тот отлит вместе с кузовом.


В отличии от варианта этой модели от MPC, воздухозаборник на крыше дан отдельно деталью (в 1м варианте отлит вместе с кузовом).

Салон. Совсем пустой.

Днище. Хоть и качественно, но по сравнению с Сивиком очень скромно. Имеются следы от толкателей на бензобаке.

Кузов с днищем стыкуются без зазоров в арках. Мелочь, а приятно.

Настала очередь более вкусных литников.

Красиво, но снова замылено. То ли я не сфотографировал, то ли удалил фото, но педалей что то нет.

Ремни точно под замену.

Сидений всего один вариант, но хороший вариант.

Дверные карты

Сабы на заднюю стенку салона и балончик с закусью енота.

Двигатель. Даже нечего крупным планом фотографировать.

Стандартные диски или сильно похожие на них, капот, первый кастомный бампер, воздухозаборник на крышу, дополнительный тахометр. Этот и остальные бампера упрощены, у этого не прорезано вообще ничего. Также у всех бамперов сильно замылены грани. Исключение составляет только стоковый вариант.

Капот изнутри

Бампер из Форсажа, спойлер и зеркала.

Два вариант задних бамперов. Мне кажется, или они с рестайлинговой версии? На стоковом переднем бампере откуда то появился воздухозаборник по центру. Может он был на американской версии? Но вроде бы только на близнеце от Игла.

Остекление.
Стандартный капот дали прозрачным. Рядом кастомный вариант задней оптики. Ну а про стёкла дверей я пишу уже почти в каждом обзоре. Их снова нет.

Симпатично.

Стандартная задняя оптика и плафоны фар...

... за такие крепления голову оторвал бы.

Ещё один признак снапа.

Хром. Снимать весь!
Первый литник. Хоть всё и выглядит красиво и аккуратно, но это только на первый взгляд. Отверстия в фарах выполнены со смещение, значит стекляшки точно не встанут на свои места, спойлер крепится к литнику не в самых удачно выбранных местах, да убогий он, может хрома много на него легло? У остальных деталей та же беда с литником.



Второй литник с хромом вышел лучше, но и здесь с ним переборщили и придётся снимать. Никто ведь не хочет модель с колёсами как на дешёвых китайских игрушках? Кстати, отлито всё именно в Китае.

Декали.

Инструкция.

Как обещал, выкладываю фото результата:
 
Общее фото

 
Tamiya LP-9

 
Mr.Color GX100

 
2K лак от Zero Paints - тут самый лучший результат, но до того, чтобы покрывать таким способом кузовы всё равно не дотягивает

 

Ну, вот и финал. Юбилейная, 20-я модель, закончена.
 

Почти готов. 
 

Да, сборка попила крови...   По фото, да, видимо телефон ерундит. 
 
Небольшая превьюшка с оптикой. Начал навешивать. 
 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Стройка продолжается. С момента крайнего поста, были собраны воедино, кузов и нижняя часть. Возможно, у кого-то это происходило/будет происходить легче, но мне пришлось повозиться... После сборки воедино, закончил все работы по подкапотному пространству. Результаты представлены на фото.
 

Коллеги, Спасибо за отзывы и оценки!
@NSFive  @4auka Антон, Сергей, трудно ответить на Ваши вопросы, т.к. никогда не задумывался над этим. Собираю модель, как обычно, никакими особыми технологиями и секретами не пользуюсь. Руководствуюсь, в основном, одним правилом, которому научил отец - "Поспешай, но медленно!"
Рабочее место у меня на кухне, вот фото. Там все и делаю (кроме покраски).

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Процесс не стоит на месте. На данный момент времени, выполнена смывка, где ее не было до этого. Вклеено остекление, моторный щит, элемент вентиляции салона. Собрано из травленных деталей и вклеено зеркало заднего вида, на скаллопах выполнены наборные шильдики "Edsel".
 

Друзья, всем привет!
 
Поскольку некоторым из вас оказалось интересно понаблюдать за сборкой этой модели, начинаю новый WIP.
 
Итак, собирать буду Porsche 918 Spyder от Revell. Модель относительно не старая... года три ей, по-моему... и многим известная, поэтому опишу вкратце только свои впечатления от неё.
Первое впечатление после Мерседеса было - "Да, до Тамии этому далеко". И вроде и отлито неплохо и детализация на уровне, но глаза (и пальцы) всё время цепляются за какие-то недочёты, которые портят впечатление от неплохой, в принципе, модели.
 
Набор содержит шесть серых литников с деталями, в целом, неплохого качества и детализации. Но, присутствуют и облой, и следы от толкателей не в самых удачных местах, и замыленность на мелких деталях и прочие мелкие недочёты.



В модели предусмотрен неплохо детализированный двигатель, но видно его не будет совсем, поэтому много внимания ему уделять не буду.
 
Литник с хромированными деталями, также, неплох только на первый взгляд. То есть, не возникает желания немедленно этот хром смыть и переделать, но при ближайшем рассмотрении разные нюансы тоже присутствуют. Хромированное покрытие, похоже, слишком толстое, из-за чего детали выглядят замыленными. Особенно это заметно на дисках. Поэтому, некоторые детали я буду переделывать, другие - заменять.

 
Литник с прозрачными деталями, в принципе, нормальный. Кроме небольшого облоя, придраться особо не к чему.

 
А вот кузов и литник с большими кузовными деталями сразу показывают средненькое качество литья. Следы от толкателей и стыков форм присутствуют в изобилии, кромка деталей неровная, с заусенцами, расшивка неравномерная, ну и всё такое прочее. Сходимость деталей, вроде, неплохая.

 
Резина, в целом норм, но мне лично не повезло - в моём наборе она деформирована. Ну и аккураность исполнения могла бы быть получше.

 
К декалям особых вопросов нет. Декали как декали. Есть некая имитация карбона, различные эмблемы, множество вариантов номерных знаков. Особенно мило выглядят декали на тормозные диски ))

 
Из допов будут колёса от Plamoz и небольшой набор травла от HobbyDesign

 
В целом, стройка будет, наверное, не такая интересная, как с Мерседесом, сразу предупреждаю ))
 
 
 
Начал я, как всегда с кузова.
Поскольку, достался он мне со сломанной рамкой ветрового стекла (как выяснилось, это не единственная сломанная деталь в наборе), первым делом привёл её в нормальное состояние с помощью суперклея и активатора.

 
Также, видел в Интернетах, что если сначала приклеить бамперы к кузову, впоследствии можно поиметь проблем со стыковкой кузова и шасси. Чтобы этого избежать, отрезал от переднего бампера губу. Опять же, окарбонивать её так будет гораздо проще.

Всем добрый вечер!
Настало время для небольшого обновления.
Конечно диски затираются "до блеска" поэтому работать надо осторожно. Но ситуация лучше чем с пигментами. Особенно страдают края дисков, но со всем можно справится.
Юрий, я уже так привык к баллончикам. Особенно подкупает возможность быстро покрасить после работы по принципу - вышел на лестницу "брызнул", пошел спать  Думаю рано или поздно прийду к аэрографу. А цена мне уже не удивляет. С моей скоростью постройки пока терпимо. Хотя если так задуматься, то баллончик с краской, баллончик с лаком и баллончик с грунтовкой уже стоят как целая модель.
Итак, переходим к модели.
Для начала кузов.
Вокруг дверей есть небольшая рамка. Конечно можно было ее прорезать, но нам на помощь спешит гибкая лента от Тамии:

Еще немного маскировки:

И вот что у нас получилось:

Вот теперь пускам под лак, а пока занимаемся деталями.
Прежде всего бензобак. 
Нормальным его сделать в принципе не могли и на оригинальной машине он выглядит так:

У ребят из Фуджи с фантазией туго, поэтому он выглядит так:

Здесь я немного отойду от темы. На детали кузова видно как пришлось вклеивать "лишний" элемент. Он был срезан с основного кузова только потому, что это даталь рамы остекления, красится в черный цвет. Да и вообще лишние швы нам не к чему.
Как Вы уже убедились, бензобак от Фуджи полная ерунда. Мириться с этим я не смог и поэтому решил сделать свой вариант бензобака. Из эпоксидки и пластика. Вот что получилось:

Конечно не совсем как в оригинале. Особенно это видно на крышечке в виде "гробика", но определенно лучше чем то что предлагает производитель модели. Я долго возился с этой "гробовидной" готической крышечкой, на фото 3-ий вариант. 2 предыдущих к сожалению развалились при попытке имитации гранености поверхности, как на оригинальной машине. В общем, я решил оставить эту делать прямой и чуть больше по размерам. Вот как все это смотрится на элементе кузова:

Сейчас, уже смотря на фото решил что нужно пройтись серебристым пигментом по болтикам. Тем не менее результат мне нравится. Думаю правильнее сказать что он меня устраивает. 
И под конец обновления хочу представить первый прототип диска. Вообще колесные диски очень красивые, но и тут Фуджи вмешалась зачем-то прилипив лишний крепежный элемент карбоновых вставок. пришлось применить шпатлевку, а декали из набора заменить карбоном от КА-models:

Забыл написать, что заклепки смоляные. Пришлось сверлить отверстия и затем чуть рассверливать для "утопления" готовки заклепки.
Конечно я не мог не состарить резину:

На мой взгляд, диск получилися довольно симпатично, так что сделаю оставльные по той же схеме.
Лак на кузове уже подсох, так что примерим днище кузов и диск:

Ну и еще немного раюочих фото:


Самые внимательные скажут что надо было использовать карбон на кузове. Конечно они правы, но я решил закрасить все в черный цвет. Вышло вполне неплохо. 
На этом у меня пока все, спасибо за внимание!

Вот результат, всех этих хлопот. Как по мне, так вышло на четверочку. 

@boxer Алексей, ну почему было? Еще есть. 
 

 
@cuba_13 Рома, чуть погодя, покажу. 
 
 
@Max4x4 @boxer  Что поделаешь, если так привык моделить... У каждого, своя клиника... 
 

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! Работа по Эдселу продолжается. Не с теми темпами, как хотелось бы, но продолжается. Как я писал ранее, в качестве имитации хрома, я пользуюсь Тамиевской краской TS-83, по черному глянцу TS-14. Это влечет за собой работу с масками. 

Всем добрый вечер.
 
Очередной небольшой апдейтик, жгу дровишки, а дровишки те ещё.
Мир не без добрых людей, а все моделисты - братья.
 
Получил, вот такой чудесный выпускной коллектор. "Паук" от Форда, кстати, так что всё по фен-шую. Смыл хром.
 

 
Сделал любимые штифты, засверлил всё и приложил, как оно будет смотреться. Выхлоп от стока немного "чикнул" и с помощью 2к шпакли сделал коннектор.
 

 
Всё отлично. Шпакля высохла, довёл до ума 1к шпаклей и высверлил отверстий.
 

 

 
Получился вот такой отличный "врум-врум". Честно, я очень-очень доволен!
Получил огромнейшее удовольствие, когда мастерил и проектировал эту часть двигла.
 

 
Вдохновлялся вот этими фото:
 

 

 

 
Если честно, не совсем представляю у себя в голове, как из стокового OHC делают мощного "зверя", но, раз такие "пауки" ставили, там, явно, что-то мощное.
 
Передние сиденья, ну, тут без комментариев, с одной стороны на обеих был огромный перекос.
 

 

 

 
Моторный щит тут, конечно очень грустный. Прям, совсем.
 

 
Сточил место под главный тормозной цилиндр. У меня вызвало большое возмущение, что его нет в ките. Ну, как так-то...хотя бы на щите имитацию дали. Ну, что толку возмущаться, берём литник, надфили и точим + болтики от Мастер Клаба, благо взял в своё время про запас разные диаметры.
 

 

 

 

 
Получилось шикарно. Учитывая, что моторный щит тут устанавливается под углом, толстоты крепления с болтами видно не будет, поэтому не заморачивался со стачиванием оного. Брал за основу вот это: 
 

 
На этом пока всё, спасибо за внимание.

Видел эту рамку на травлении от MCG, у самого лежит для американцев. Плюс купил у КА-модел наборы рамок. А номера я решил заказать отдельно:

Хорошая идея! 

Я пробовал использовать цветное травление от Eduard для самолетов в 1/32, для приборки. После покрытием Футурой смотрится хорошо.

Представляю обзор набора от AMT.

Инструкция:


Декаль:

Корпус:

Остекление с уже нанесёнными уплотнителями и обогревом стёкол:
Фары:

Покрышки:

Диски, наконечники выхлопной системы и фары:

Салон и кресла:


Капот с антикрылом:

Двигатель:

Подкапотное и элементы шасси:



Решетка:

Дисковые тормоза:

 
Набор производит положительное впечатление. Особенно поражает уже готовое остекление, сетка обогрева смотрится отлично, хотя границы уплотнений не слишком четкие. Декали немного замыленные, и наружные эмблемы заменил бы на травление.
Окончательный вывод о качестве можно будет сделать только во время сборки.