Jump to content

John Wick

Members
  • Content Count

    617
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    37

Everything posted by John Wick

  1. У меня блок питания с регулятором и заметно медленнее крутит, но не теряет момент и хват удобный. Пробовал и высокие обороты на ложках, лак не жгло. Видел в продаже электрические ластики на батарейках, тоже можно использовать.
  2. Отполировал лак, к сожалению, протер немного на багажнике. Думаю просто подкрасить позже, к тому же, рядом будет стоять спойлер и перетягивать внимание на себя. Поделюсь, как работает травление приклеенное заранее. Несмотря на то, что оно выдерживает нагрузку от вращающегося диска, иногда отклеивается от неудачного движения рукой. Пока ничего серьезного не было, но сама тенденция настораживает. Еще не полировал сильно травление, нужно выровнять границу и пройтись полиролями уже по самому металлу, благо он выступает над поверхностью. В прошлом году купил набор для полировки, каждый цвет диска отвечает за жесткость: оранжевый самый жесткий и черный самый мягкий, желтый имеет среднюю жесткость. Диск крепится к основанию через липучку типа Velcro.
  3. Разносолы)))) тоже интересует мнение о Range Rover, не родственник ли набора от Italery?
  4. Посмотрел аукцион и нашёл лот: https://japex.ru/ylot/m383209679 (9900¥ ~ 6200₽). Нашёл обсуждение точности размеров кузова от разных производителей: http://www.modelcarsmag.com/forums/topic/122028-scale-motorsport-shelby-daytona-coupe/
  5. Я купил за 8500¥, это около 5000₽. Плюс пересылка по Японии (~1200¥) и доставка в Россию. Видел ещё набор на ebay за 100+$, от scalemotorsport. Они дешевле выйдут?
  6. Добрый день, обзор набора Cobra Daytona Coupe от японской фирмы Gunze Sangyo. Коробка средних размеров, судя по надписи, набор был выпущен в 1986 году. Под крышкой лежат карточка с собранной моделью и инструкция. Инструкция отпечатана на двух длинных листах, шаги сборки дополнены фотографиями модели. Детали пожелтели от времени, но представленные полоски и цифры проще выполнить с помощью масок. Одна пластина травления, можно заметить разную фактуру. Одна из немногих пластиковых деталей - кузов. Можно встретить стыки прессформ. Напоминает изделия АМТ. Литник с остеклением, литье четкое, но заметны утяжины на фарах. Лобовое стекло толстое, порядка 1 миллиметра. Пластиковый литник с деталями шасси, руля и бака. Хромированные детали. Два литника из резиноподобного материала. Для шин выбор оправдан, но дверные панели и сиденья это лишнее. Как понимаю, это свойственно для наборов Gunze Sangyo. Покрышки без надписей, но с четким протектором. Дверные панели придется делать самому (или скопировать в смоле), сиденья думаю взять самодельные, которые использовал в стройке Мини Купера. В комлекте уже идут трубочки для сборки рамы и оси для колес. Можно отметить латунные воздухозаборники и иголки, для имитации тумблеров в кабине. Остальные детали машины выполнены в белом металле. Двигатель дан только имитацией нижней части. На цилиндрических элементах встречаются стыки формы. Подвеска, дифференциал и выхлопные трубы: Колесные диски: Листочек ОТК, наверное. Детализация набора порадовала, несмотря на отсутствие двигателя. Белый металл придаст модели тяжесть и позволит некоторые детали просто отполировать.
  7. Или рассматривать фотографию на телефоне или отпечаток формата А3-А2. Повышение детализации и помогло бы обозначить масштаб.
  8. Впечатлило На что похож материал? Крупные наборы, есть где разгуляться в детализации.
  9. Будет ли это заметно на фотографии, а не вживую? По ссылке выше, например, если не знать, то и не скажешь что 1/16, а не 1/24.
  10. Стенд, который идет в наборе, позволяет повесить только двигатель без коробки. Вот еще фотографии 68-го Hemi: https://www.admcars.com/1968-dodge-charger-hemi-615hp-rotisserie-resto-c-604.htm?model=Charger&sold=Sold&
  11. Только в рулонах видел, как листы перевозят. От толщины материала зависит, наверное. Вагон круто сделан! 100% самоделка?
  12. Вспомнилась другая цитата: «it takes a Mopar to catch a Mopar»
  13. Сергей, спасибо. Этот сайт уже давно в закладках.
  14. Михаил, спасибо за ссылки, пригодятся к второму Кунташ-энтузиасту. Фотографию, которую нашёл, отражает гаражный вариант.
  15. Я забыл совсем, что он у меня есть. Подсмотрел на данном фото, хотя разъём не помешал бы:
  16. Любой скотч перекрывает доступ испарениям.
  17. Закончил двигатель и вспомнил, что у меня есть фото-фон, который купил в прошлом году. Только при финальной сборке обнаружил, что трубочки, имитирующие впуск, имеют разную высоту, хотя пилились на кондукторе.
  18. Холодный свет балансом белого правится, либо на постобработке, либо в самой в камере должен быть автоматический пресет - люминесцентная лампа. Если телефон - фильтры. Лучше калькой или салфеткой, на худой конец, обычная бумага съест много света.
  19. С каждым снимком сохраняются параметры съемки, включая модель камеры и настройки. Я грешу на различные системы шумоподавления камеры, особенно в автоматическом режиме съемки, EXIF показал бы их наличие. Пример фотографии из галереи: Если нажать на View all photo EXIF information, то увидим настройки, например, Sharpness - резкость стоит на норм, значит камерой не применялись грубые алгоритмы повышения резкости. Кстати, диафрагма на 11 это много, у каждого объектива есть максимальное значение диафрагмы, выше которого падает резкость, из-за дифракции световых лучей.
×