Andrey Labuzov
-
Публикаций
2823 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
180
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Andrey Labuzov
-
Ничонезнаю. Я буду использовать совершенно новый мотор со складов длительного хранения росрезерва. Как говорится "считай в масле" -
Ничего не обещаю
-
Пластиком закрывать смысла особого нет, тогда ничего видно не будет. К тому же, донор уже найден и работы ведутся. Пытаюсь вкорячить движок от RX-7 ))
-
Сегодня, наконец-то, приехала парочка долгожданных полураритетных Харлеев в 9 масштабе. А бонусом широкая tesa, которой мне так не хватало, и буржуйская шоколадка )
-
Присоединяюсь к поздравлениям! Сергей, с Днём рождения!
-
@Driver Спасибо большое за обзор. Честно говоря, какое-то двоякое впечатление сложилось. С одной стороны, дорого-богато, но с другой... как-будто чего-то не хватает. Напоминает небольшой партворк в одной коробке. Хотя, для собрать по быстрому и поставить на полку - вполне подойдёт.
-
SR20DET был бы идеальным вариантом! Я думал о нём, но не знал как к нему подступиться. Есть ссылка на него в масштабе или хотя бы производитель?
-
Предлагай варианты. Поддерживаешь идею с V8? )
-
Вполне может. Видел уже такие работы.
-
Друзья, всем привет! Закончив предыдущий проект, могу теперь заявиться в конкурс с малышами. И выбрал я для этого (ну как выбрал, взял единственную у меня подходящую модель ) - Daihatsu Copen Type887 от Aoshima. Copen - типичный кейкар длиной 3395мм и объёмом двигателя (турбированного, кстати) около 0,7 литра. Кроме того, эта машинка является кабриолетом с жестким верхом. Больше, собственно, и сказать то о ней нечего Вот такой набор буду использовать Набор, как и многие другие подобные от Аошимы, позволяют собрать как стоковую версию, так и в обвесе. Я, разумеется, вы
-
Да, у меня тоже такой уже пару месяцев лежит, и тоже с травлом. Скоро планирую начать его... наверное )
-
Спасибо, Михаил. Капот вообще из меня всю душу вынул, и это лучшее, чего я смог добиться. Я теперь понял почему моделисты, используя такие обвесы, тупо вклеивают их. Из трёх смоляных капотов идеально не подошёл ни один )) Но, мне хотелось сделать капот открывающимся, поэтому и занялся этой вознёй с женитьбой родного и смоляного капотов. Прилегает он, на самом деле полностью, просто бампер из обвеса оказался ниже стокового. А колея вообще без проблем. Просто подвытащу колёса перед съёмкой )
-
@TheYellowHB @4auka Друзья, спасибо за комментарии, но диски останутся как есть. Я глубоко убеждён, что цвет, обвес, диски и прочее - это вкусовщина, которая у каждого своя. И дисков я сюда напримерял не один, не два и не три варианта. В том числе и золото, и бронзу, и золото с черным и прочее. И всегда находились люди которым нравилось и которым не нравилось. И я был скорее из вторых. А этот варинат понравился большинству людей, которым я его показывал, а главное - понравился мне. Возможно во всяких ЖДМ-мах есть какие-то свои правила и каноны, но мне они неизвестны и неинтересны. Я вообщ
-
Карбон может быть каким угодно, хоть глянцевым, хоть матовым. В данном случае, я выбрал матовый вариант, поскольку, кроме капота, на модели много других карбоновых деталей, которые выполнены в матовом варианте. Ну, вот и финал этой стройки. Некоторыми моментами я не очень доволен, но все они связаны с обвесом, поскольку это первый мой опыт с таким диким набором )
-
Уровень, в данном случае, понятие субъективное. Лично мне немец понравился больше, плюс комплектация богаче. По поводу запчастей, в указанном магазине реальное наличие иногда весьма далеко от того, что указано на сайте, столкнулся с этим уже. Б/у я бы всё же не рекомендовал, особенно без личного осмотра, тоже знаю не очень радостные случаи. Лично я предпочел бы новую вещь, но тут уже не мне решать )) А за стоимость Хардера можно взять прокон, плюс дополнительный распылительный комплект, если в нём возникнет необходимость и ещё останется.
-
Выбрал в своё время именно его из-за двух распылительных комплектов и двух сменных бачков. Никаких нареканий по качеству или удобству. Но, если понадобятся запчасти, сейчас какие-то проблемы с их поставками в Россию. Хотя, с другой стороны, ситуация, когда на него могут потребоваться запчасти - чисто гипотетическая. Но, 12 за него - реально дорого, я брал чуть больше 10. А брать б/у - лотерея, мало ли как с ним обращались. Так что, разумнее взять новый Procon... попроще, конечно, но вполне неплохой и беспроблемный. Дарил как раз 289-й товарищу, он полностью доволен.
-
ЖДМ вообще спорное, лично для меня, направление и этот стиль мне не особо нравится. Но, в плане моделей, это очень интересный опыт, так что буду продолжать работать в этом направлении ))
-
@lexer Если хочется по принципу "недорого от именитого бренда" - посмотри на Ивату Neo. Правда, без ограничителя иглы, но зато со сменными бачками и соплом 0.35, если не ошибаюсь. Пробовал такую пару раз - вполне неплохо для такой цены.
-
Финал уже совсем близок, надеюсь закончить в ближайшее время. Пока сделал новые колёса и заднее антикрыло. Осталось только собрать все мелкие кузовные элементы обвеса. Заодно, перетянул карбоном капот и покрыл матовым лаком, как и остальные карбоновые детали.
-
Точно? Они, вроде, позиционировали 001s - покрашенный снапкит и 001 - классический. Я даже сделал предзаказ, но когда понял, что это s-версия - отменил.
-
Смотрел на него тоже. Но, покрашенный снапкит вообще не интересен. Хотя, вроде, обещали и классическую версию для сборки. Может, позже выпустят...
-
Не, маркфит действительно оставляет белесые пятна. Причём, на краске тоже, особенно на светлых цветах. Поэтому я и отказался от него окончательно.
-
Лёша, за что ты меня так ненавидишь? )))
-
Есть у меня такие, я в них крашу обычно. Насчёт работать в них с моделью... не знаю, рука очень потеет. В любом случае, пасибо, надо попробовать)
-
Это на будущее, я пока себе не враг ))