Andrey Labuzov

Отличный инструмент. Сам таким уже больше трёх лет пользуюсь 

Сделал себе подарок на Новый Год, пора начинать красить модели чем то более стоящим ))) 
 

Всем привет.
 
Решил завести WIP под конец стройки, и года 🙃
Полез в свой Инстаграм, достал оттуда фотки. Спасибо форумчанам, что подсказали как выкладывать  😅
После последнего Ле Мана захотелось собрать Тойоту, которая сама с собой гонялась 😂 Кит новой версии гиперкара уже есть у Профиль24, но прайс не гуманный в 200 евро. Будет 2018 год и пластик. 
Кит подарили на какой-то из поводов, я докупил травление и решил собрать по быстрому. Но, как водится не получилось пока ))

 

 

 

 

 

 
Изучал инструкцию и хотел собрать кит с минимумом стыковочных швов, которые заложила Тамия. Они делали стыковку деталей, например, по границе цветов, чего не было в реале. 
Купил жидкий скотч и прикидывал, что могу склеить до покраски. 
 


Если честно, то больше тамиевскую шпатлёвку на нитре использовать не буду. Полная фигня. Зачем начал не понятно, ведь давно уже пользуюсь Тамиевкой UV. Она не крошится , не проседает и застынет за секунды. 
 
 
Срезал части заднего диффузора из пластика, чтобы заменить на травленые. 

приладил эту запчасть. К травлу есть конечно вопросы :) 

 

 

 
 Все примерил, и нужно было готовить к покраске и отмывать жидкий скотч. 
 
Некоторые части кузова нужно было стачивать до приемлемой толщины. 

 

Прорезать отверстия наглухо сделанные производителем. 

Углублять расшивку 

Что-то заменять 



 
Заднюю крышку и борта соеденил до покраски. 

 
Отверстая  под крылышки заделал как раз UV шпатлёвкой без проблем. Лишнее убрал. 
Кстати, вот эти ободки на фары не подходят. Они меньше. Бестолковая запчасть. 
 
Подготовился к покраске

 
Дальше  пошла сборка и окраса отдельных деталюшек

 

Ни Тамия ни HD не попали в количество отверстий на гайке 

Из закрамов нашёл 10 летний металайзер от Модел Мастер, цвета Магний. Самое то под гоночные тапки ) После нанесения снял опыл ваткой, и диски заблестели. Краска огонь оказалась. Лежала без дела и настал ее час. 

До снятия опыла она матовая. Что удобно. Можно и так и так использовать. 

После натягивания резины лак немного от растяжения побелел. Надо в следующий раз напылять уже на дисках. О-опыт ) 

 

 
Купил на HLJ карбон на самоклейке. Он оказался ну чёт великоват. Не выбрасывать же 😅 Ну вот и применил. 
Вижу как от Миши @PETERSON летит в меня тухлый помидор за немасштабность  🍅 😂

 

Задние тормозные механизмы 

базой взял ТС 26. 

 

 

Дальше моя «любимая» работа с карбоном 

 

 

 

 


 
 

Пока на этом и остановился. 

Собрал шасси автомобиля.

 
Двигатель и обвес в отсеке. Левая труба в интеркулер состыковалась плохо. Заметил только на фото эпоксидную шпаклевку под бачком.
 
На диски нанес металлостикеры

 
Отполировал второй слой лака на кузове. Приклеил шильдики и мелочевку. Поженил кузов с шасси и все - модель готова.

 
Всех с Новым Годом!!!!!

Ну это прям лучший лучший подарок на Новый год! Одна из немногих интересных моделей на этом этапе.

@4auka В работе. Косяков появляется полно по ходу такой спешки, и они здорово мешают, сбивая планы. Ночью, например, петля поломалась от случайного задевания при полировке капота. Кузов до утра полировал. Если не терпится посмотреть на процесс, тогда вот. И прошу меня до полуночи не беспокоить. Если успею, то успею, а если нет, тогда увидимся в 2022-м.

Модель супер крутая получилась 

В Японии, Ебэях, например... в общем, в том направлении.

Всем привет!  
В вообщем вот так, модель готова, пока немного фоток, постараюсь ещё немного пофоткать. 

 

 

 

 

 

 
Всем хорошего дня. 
 
 

Миша, с днём Рождения!!! 

Теперь мне не до частых обновлений, успеть бы всё собрать. Пара фоток рабочего процесса, и, возможно, до финиша больше обновляться не буду - некогда.

 

Ягуар и 240 - огонь 
300й - старьё на любителя.
Тойота и Субару - унылые обмылки.

Кстати, мысль сравнить тамию и итал мне тоже в голову приходила. Надо бы пересилить себя и взять итал ))
За три года можно было без особых проблем найти. Они всплывают периодически 

Приехали на неделе новинки от Тамии. 
Одна из них - Nissan Fairlady Z 300ZX скорее всего не новинка, а старинка, потому что это перевыпуск набора 1984 года. Но она очень интересная, там капот, мотор. На первый взгляд очень нравится. Подожду для нее допов.
Для Nissan Fairlady также куплю допов и чего нибудь потом сделаю в ней также мотор, капот - все интересно.
Два близнеца должны быть бомбические, там также мотор, капот, много членений. Одну соберу сейчас, а вторую подожду с допами. Люди в инстах и ютубах проголосовали за Тойоту, а я хотел субуру собрать ))
 
Ягуар это коробка от магазина plazmojo,  я его как-то упоминал недавно в модельных магазинах. Все пришло целое сохранное. Набор из того самого 1993 года. Декали желтые

 
Яга как корабль огромный )) больше одной из самых больших моделей. Но в бокс влезет )))

 
 
/////////////////////////
ps. почему взял  300ZX , потому что на ней катает один из фаворитных  музыкантов ))) 
 

Всем привет!  
Маленькое обновление. )))  Моделька начала обрастать разными детальками. 
Все стёкла заняли свои места, боковые стёкла сделал все отдельные, и все приопущены на разную высоту. Так мне захотелось ))) 
 

 

 

 

 
Установил задние отражатели 
 

 
И вот вся семья в сборе и готова к воссоединению, думаю что всё пройдёт без приключений. 
 

 
Всем хорошего вечера! 

Да, всё так и есть. Правда, в последнее время, к понятию "дрова" отношусь более философски ))

Кузов на финальной стадии. С середины лета, при закупке дополнений, была идея сделать автомобиль в стиле Itasha, немалую роль в этом сыграл WIP Михаила McLaren MP4-12C GT3 Pacific Racing. Вдохновлялся следующим реальным авто: http://www.speedhunters.com/2019/03/track-prepped-itasha-style-garage-drydocks-r32-gt-r/
Нанес декали от DecalShop: https://decalshop.ru/product/hatsune-miku/ Декали толстые и их требуется вырезать по контуру. На сложные поверхности привариваются так себе, при обильном использовании Set и Sol, верхний слой краски с декали может начать смываться. Яркий цвет в интерьере должен был коррелировать с Miku Hatsune, но сейчас вижу, что надо было сдвинуть оттенок больше в синеву.
Карбоновая мухобойка на капоте служит фундаментом для изображения, не хотел опускать картинку ниже и обрезать под край. Для уравновешивания темного носа, обтянул в карбон антикрыло на багажнике.

 
Покрыл 2К лаком Dyna 5000 HS. Ступенька от декалей большая, поэтому думаю, что будет еще второй слой после вышкуривания. Сейчас как раз занимаюсь удалением ступеньки.

 
Добавил на диски контрастную полоску, вырезал маски круговым резаком Dspiae MT-EC и задул красной краской.

Выставляю сообществу модель которая всем давным давно известна. Собрать идеально, как всегда хочется, в очередной раз не вышло, особенно с повторной сборкой, после падения при помощи любимых котиков. Говорить особо нечего, вип вёл и обозревал как умею. С крышей совсем большой промах вышел, но узнал об это м я уже когда поставил её на место. Желания доделывать нету никакого, лучше займусь следующими моделями доводя интересные для меня моменты до нового уровня. Кому не угодил - извиняйте. Остальным приятного просмотра.
 

 
 
 








 

Доброго позднего вечера посетителям форума и зашедшим в данную тему. 
Хоть темпы сборки и достаточно невелики, но работы идут. Хотел бы поделиться своими продвижениями. 
Наибольший прогресс удалось достичь с интерьером:
- окрасил рулевое колесо от Nissan GTR 34.
Пытался имитировать матерчатое покрытие обода. Не очень вышло. Полагаю, что не докрутил давления. Краской выделил имитацию нулевого положения руля. 

 
- Реализовал имитацию замка зажигания с помощью обломка ишлы от шприца. Но вышло так, что отверстие было крупное и я заполнил полость "замка" тянутым литником и окрасил в матовый алюминий. В итоге неоправданное усложнение, но зато замок теперь есть. 

 
- Катана/сабля была передалана по воле случая. 
Получилось так, что я проморгал момент падения этого маленького элемента на пол и случайно нашёл в моменте, когда колесо  моего кресла встретило препятствие и не позволило придвинуться к столешнице. Как итог - я нашёл упавший элемент. Он пострадал, деформировался, это и послужило поводом к переделке. 
Особо не стал выдумывать. Последовал совету  @Andrey Labuzov и намотал на ручку маск. ленту и покрасил в чёрный цвет. 

 
- В торпедо элемент центральной консоли выполнен из "карбона". Выделил некоторые кнопки управления микроклиматом, мультимедийной системой и др. приборами авто. 
На щиток приборов сделана имитация стёклышка из тонкого прозрачного пластика. 
Т.к. Тамия, судя по всему, предполагает управление авто для масштабного водителя при помощи Bluetooth, то пришлось это исправить. Добавил педальный узел также от Nissan GTR R34. 

-
-
 
- Уделено внимание центральному салонному зеркалу. Вырезал для имитации зеркальной плоскости данной детали кусочек металлической полосочки, которые встречаются в штрих-кодах на одежде или бытовых товарах. Результат таков. 
Зеркало, в которое действительно видно. Цена 0р. 00 коп. 

 
Ну, и в итоге подсобрал вот такой салон. 
Цветовое решение дверных карт сочетается со стилистикой сидений. На полу "коврики" из бархатной бумаги. 
От гидроручника протянут "трос". Основной цвет деталей интерьера выбран из рекомендаций инструкции. Вставка центрального тоннеля также выполнена из "карбона".
Ремни безопасности закреплены к распорке, на которой изготовлены "ушки" для крепления ремней из проволоки для бисероплетения 0.3 мм.
-
-

-
-

 
На данный момент пока что всё. 
Ведутся работы с кузовом. Возникают некоторые препятствия которые приходится постоянно обыгрывать и исправлять. Поэтому как только будет чем поделиться, то сразу предоставлю результат. Спасибо за внимание и до нового канала связи. 😊😊😊

Постелил в салоне ковёр. Флок 1-милиметровый. Крупноват немного, но в целом смотрится хорошо.

 

@oleglorenz отличное описание 
Поэтому я всегда и говорил, что нужно чётко следовать рецептуре смешивания, а не лить растворитель "на глаз" и "пожиже"
И тоже никогда не понимал этих колпаков от пыли. Основная пыль и соринки попадают на кузов в процессе покрытия лаком, а не после неё. Тем более, всё равно это всё будет шлифоваться/полироваться и проблемы с пылинками уйдут.
У Zero, видимо, HS лак, поэтому нужно добавлять 10% растворителя, чтобы не было шагрени, даже если лак кажется "густоватым". И результат тогда будет гораздо более предсказуемый.
Такой, например. Тут лак высохший, но пока не полированный.

 
Нельзя, Олежа, быть таким обидчивым ))

Обещаю в след году буду строить не из коробки . т.е. ремней добавлю))
От ув. Михаила я беру только лучшее ) Но ему, кажется, нравится этот статус незаканчивателя випов.
 
 
 
Насчет параметров. То что рекомендует "производитель", в данном случае streetblisters - я бы не стал верить на 100%, т.к. они вероятно сами не знают что продают. Задача их произоводства сводится к покупке автолака, разлитию по колбам поменьше и продаже.
Я писал им, где спрашивал как правильно работать с и лаком. Они ответили что надо наносить в 2 слоя с промежутком 5-10 мин при t20. (собсно, то и напечатано на колбе)
Писал также некоему реселлеру их краски gpmodeling. Тот парень просто сказал посмотри на ютубах ))
 
Но я сам исхожу из физико-хим свойств этого продукта, просмотров видео настоящих автомаляров и разных статей. И могу сказать следующее (если позволишь, без объяснения причин):
① UHS лак очень плотный, мокрый слой у него толстый, не требует доп растворителя (до 5% можно). Больше растворителя - кипение ( =шагрень).
② Наносится первым очень сухим слоем , затем идет второй мокрый слой почти сразу же, можно не ждать вовсе.
③ Если нужен третий слой, то подожди 20 минут. Если не дашь испариться растворителю = шагрень.
④ Температура, как заметил SB, должна быть в идеале 20, это расчитано производителем лаков. Но не только в комнате, а и смесь и даже аэрограф с кузовом. Чем более холодный лак - тем более вязкий. Во первых, тебе покажется, что мокрый слой наносится как шагрень и у тебя появится первое желание добавить сверху еще чуть. Тем самым ты увеличишь толщину. Очень толстый слой = шагрень. Во-вторых ты захочешь его разбавить, больше растворителя = шагрень.  Отсюда также следует, что покрасив на балконе при t0 как тебе кажется мокро гладко и ок, ты занесешь свежеокрашенный кузов в комнату сушится, лак нагреется и будет вредничать.
⑤ После покраски надо дать кузову вентиляцию для испарения растворителя, он должен полностью исчезнуть из всей толщины слоя. Применительно к 1/24 читать как: не ставить кузов под колпак/в коробку/в хлебницу от какой-то там надуманной пыли. Не дашь испариться растворителю = шагрень.
⑥ Как минимизирую ворсинки от ворсинок - не чищу аэрограф ватными палками, больше ничего не предпринимаю. Разве что колбу где миксую лак, перед этим хорошо протираю и выдуваю.
⑦ Забыл написать параметры аэрографа - кмк для кузова 1/24  сопла 0,4 0,5 будет достаточно для нормального пятна.  Я лично делаю это 0,3мм +1,5 Бар. Планирую купить 0,5 Аэр для больших кузовов и лаков ))
 
 
Все это относится к т.н. UHS/VHS лаку.  HS лак чуть иначе наносится, ну а в целом обстановка такая же.
 
Это не отменяет того, что шлифовать его се равно надо и доводить до бесцарапного блеска, но это другая история )) где я не слишком продвинут.
 
Кстати, этот лак можно сушить при температуре (ессно после 20 мин испарения растворителей), и даже рекомендуется для твердости. Но у меня нет камеры такой, а в духовку, где я готовлю пиццу, я это дело не собираюсь ставить)))
 
Вот, чуть подсушился уже.


 
 
 
 
 

Ну, вот и он, второй цвет, основной. И обещанные в Толиной теме тонкие полосочки. Но не на крыше и капоте, а на боковинах. На маскировку потратил несколько часов.

 

 

 

 

 

Удалось от фотографировать модель, хотя в данном вопросе еще учиться и учиться. С Вашего позволения продублирую фото салона и шасси, для полной картины так сказать. Приятного просмотра.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Пы. сы: Спасибо всем Коллегам за советы, критику и знаниями, которые были на протяжении всего чемпионата! Было тяжело, но приятно поучаствовать!

Положил на кузов первый цвет. Однако, в Москве прилично похолодало, а крашу я на балконе с одинарным остеклением. По ходу, основную краску буду класть уже в пуховике.