Dina

Работу с мотоциклом начал с усиления обтекателя переднего колеса и главного обтекателя с баком. Использовал дошипластик.

 
Стыковка не идеальная и пришлось применить полиэфирную шпаклевку.

 
Проявочный слой грунта, есть над чем работать.

 
На обтекателе колеса просверлил отверстия под винты.

 
 
 
Доработал боковые панели - прорезал расшивку и рассверлил отверстия под соединительные винты.
На обтекателе фар добавил отверстия крепления лобового стекла и боковых фар.
Панели и обтекатель обзавелись встроенными магнитами. Сверху использовал цилиндрические магниты диаметром 1х1 мм. Внизу - 2х2 мм.
На панели добавил по три новых отверстия под соединительный винт и 2 быстросъемных замка, Тамия предлагает всего лишь 2 отверстия под винт, хотя панель крепится на 4 замка.



 
Панели и обтекатель держатся на магнитах:

 
Буду использовать собственные винты, напечатанные на принтере. На фото покрашены серебрянкой.

 
Задул все проявочным слоем.

 
 
 
 
 
 
Тамия предлагает склеить вместе выхлопные трубы и глушитель. Я решил разделить их для удобства покраски.


 
Просто распилил трубы в незаметном месте и приклеил направляющую.

Несколько фото из лайтбокса 
 

 

 

 

Приветствую коллеги !
 
к сожалению не успел сделать фото в лайтбоксе, поэтому фото прямиком с рабочего стола :
 
по совету @PETERSON добавил Хомутов на двигатель 
 

 
Подготовлены элементы рамы и навесного оборудования 
 

 

 
двигатель занял положенное ему место 
 

 



так же навесное оборудование
 

 

 

 
так же окрашен и собран руль со всеми его вытекающими 
 

 

 
руль установлен на место вместе со стаканами вилки 
 

 
 

Porsche Panamera от Revell в процессе. 
Диски, суппорта и тормозные диски от GeronimoWorks. 
 

 

Пилю потиху Bel Air.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Друзья, всех приветствую!удалось немного поковыряться с лансерами: установил оптику, стекла, неожиданно долго провозился с сетками, т.к не было подходящих по размеру. Попробовал вырезать и покрасить значки ММС, получилось не очень, завтра попробую по ним смывкой пройти и прикинуть на сетку, но возможно придется делать новые

Продолжаю потихоньку заниматься моделями, работа с.ка времени почти не оставляет...
Небольшой прогресс в постройке - кузова задул лаком, 4 дня отдыха и ожидания. Деки на дверные ручки использовать не стал, решил из покрасить полуматом х18. Далее скотч и покраска резинок и ручек. Черный кант боковых стекол получился не очень ровным, теперь буду исправлять кистями
 

Привет, друзья!
 
С момента постройки этой модели минуло уже пять лет и пора бы уже выложить результат…
Часть фотосета была отснята еще в марте 2018 году, а часть в начале апреля 2023 года, поэтому по аналогии с понятием долгострой и применительно к понятию фотосет у меня вышел долгосет 
Если у кого-то из не читавших есть желание почитать ВИП, то предупреждаю: Вы окунётесь в океан боли, страданий и разочарований, постигших меня в процессе постройки данной модели. Но, это был мой первый ВИП, от которого в итоге у меня остались очень хорошие воспоминания. За время постройки я обрёл бесценный опыт, в том числе и внимая советам формучан.  А значит всё это было не зря!
Многострадальный ВИП тут
Еще в процессе ВИП-а я специально изготовил для этой модели фотофон с задником и асфальтированной площадкой, описание процесса изготовления здесь
 
Для второго апрельского фотосета я попытался распахнуть двери и крышку двигателя для пущего реализма. Двери в итоге с большим трудом закрепил, вставив амортизаторы в нужные уключины, а вот как я ни плясал вокруг крышки двигателя, ничего у меня не получилось. Амортизаторы предательски не хотели стоять на месте, прокапывал бесцветным клеем места их креплений, кое-как закрепил штоки, но из своих пазов вышли петли креплений крышки к кузову, и она просто выпала. Как уж Сергею @Scale Motorsport  удалось это сделать на своей модели ума не приложу, но он не даст соврать, процесс этот весьма треплет нервы… В итоге терпение моё лопнуло, и я просто поднял крышку при помощи монгольской булавки. Надеюсь, это допущение не сильно смажет впечатление от модели.
Основной косяк – верхний угол лобового стекла с водительской стороны, отошедший от своего посадочного места еще сразу после окончания постройки. Руки до него пока еще не дошли, но различные виды клея закуплены, совет по методу фиксации на время застывания клея от Легенды получен, так что как-нибудь дожму этот косяк.
 
Приятного просмотра!
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Ага, я так тоже понял, что бак в раме. Сверху это что тогда, колпак такой алюминиевый, чтобы колени держать ? ))
 
=================================================
Обновление. С места в carriere не рвусь, сначала поизучаю детали, как все стыкуется, что можно заранее склеить итд. Поэтому тут ничего покрасочного не будет.
Первым делом сделал самое простое - подставку.

 
Далее соберу все компоненты, чтобы сделать план сборки и посмотреть что можно улучшить и упростить.
Самые заметные детали двигателя и радиатор можно склеить заранее, т.к. они будут одного цвета.

 

 
Раму (она же и бензобак) можно также склеить заранее.

 
На хвосте напрашивается травление.

 
Двиган вставляется и все держится само по себе.

 
Маятник можно будет склеить полностью, если разрезать цепь. Посмотрю дальше, где не будет видно разреза.

 
Прицепил к раме.

 
Примерил выхлопные трубы. Полости в них надо будет замазывать.

 
Вилка. Ручки ппц, перекошенные. Штоки вилки надо будет придумать как сделать металлически выглядящими. Текущий хром на смывку.

 
Детали обшивки. Передняя обшивка надевается перед колесом. Надо придумать как снимать ее без разборки.

 
Повезло, наткнулся на видео, где веселый мужик, похожий на Петерсона, рассказывает про этот мото. Сделаю колпак как у него.
А это кстати и есть Kork Ballington - бывший гонщик этого мото, и сам мот тот самый.

 
Неплохая кава

 
Вроде ровный.

Приветствую коллег!
 
первый этап в постройке байка окончен 
 
пламенное сердце окрашено и собрано 
 
на данном этапе доработок больше не требуется.
 
остальные элементы питания охлаждения и т.д. будут добавлены после установки на раму 
 

 

 

 

 

 

По сколько администрация дала добро, то заявлюсь и я на конкурс. В качестве мотоцикла я выбрал купленный год назад на Авито, за смешные сейчас деньги, под эксперименты, кит фирмы Tamiya  Honda CB750F Custom Tuned. Эксперименты на тот момент заключались в пробах моделирования, под имеющиеся уже детали в стилистике Cafe Racer. Эксперименты экспериментами, а вот собрать его что-то душа не легла. Надеюсь конкурс будет стимулятором в этом деле. Появился лишь маленький нюанс в моей жизни - это новый член семьи. В виду этого главное мое соревнование в нынешних реалиях будет - устройство времени по сборке и покраске в новых условиях каждодневного быта 
 
Что имею на данный момент. Сама коробка.

И россыпь таких вот деталей

 
Срезал хвост с рамы, где крепятся амортизаторы и сидение, соединил их перемычкой, и сделал сидушку. Так же пришлось фантазировать на тему установки одного амортизатора, после того как была изменена рама. Изначально, как можно увидеть на коробке, предусматривалось два амортизатора по обе стороны заднего колеса. Вышло как-то так:

Так же можно заметить что решил подпилить вилку по длине, так как "китовая" не вписывалась в общий образ "спорт байка".
Ещё я пытался поменять имеющийся фильтр двигателя. То что было:

 И то что мне "привидилось" 

 
На данный момент заказаны допы от HobbyDesign в виде травленых дисков и сборной цепи для мотоцикла. (https://aliexpress.ru/item/1005004300413853.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.4cf54aa6k73eEs&sku_id=12000028678566188).
 
Еще были не сильно успешные попытки сделать спицованные диски для мотоцикла, но справиться со своей аккуратностью я так и не смог - ничего толкового из этого не выходило и затея была вовсе выкинута из проекта, ввиду потери интереса. Но результатом изготовления одного диска хотел поделиться. Оное ниже:

 
Как мне кажется, они гораздо круче подошли бы к образу мотоцикла, но реалии таковы, что после появления дочери времени на модели то не особо видел как найти, а тут ещё и моделировать и печатать........В общем принтер был продан. И в результате диски будут стоять из коробки!
 
Это всё что было сделано, дальше ведение WIP-а в режиме "Online" на общих основах как и все. Надеюсь администрация не изменит мнения и даст поучаствовать.

Добрый вечер, уважаемые коллеги. Пришло время показать вам, что же было сделано за время. Начну с кузова, четыре слоя лака, после первых двух кузов был отполирован и снова покрыт лаком, как мне кажется тогда лак ложится лучше, хотя скорее всего это самообман, двойная работа получается.


 
И сразу к своим косякам, главный из них передний бампер, а точнее полоса на нём, у меня она уехала, а должна быть в ровень. Ещё я совсем упустил из виду белую полоску под красной декой, которая должна идти в круг, если я не ошибаюсь в инструкции о ней не слова. 
 Далее переходим к филейной части Фордовского детища. Стекляшки фонарей задуты клиром, по инструкции задувается внешняя сторона, но как обычно грабли ношу с собой, решил показаться хитрым и клир чёрный нанёс ещё и с внутренней стороны, темновато получилось. 
 

 
И наконец салон, пока пишу я понимаю что мало фото сделал, но уже рабочее место убрано, да и лучше в следующем посте выложу больше подробных фото, тем более как обычно мелочи ещё не готовы. Пока на ваш суд. Перечитаю я ещё разок статейку о выставлении света для фотографирования масштабных моделей.
 Надписи на покрышках пока не справлял, так как сами колёса не трогал, не знаю почему)) Лениво скорее всего. 

 Критика приветствуется, а пока спасибо за внимание. 
 

Благодарю коллеги !
 
небольшое включение с рабочего стола.
 
на раму мотоцикла и в обтекатели были вклеены магниты.
 

 

 

Всем привет! Конкурс решил обязательно поддержать. С точки зрения мотиков, в жизни я больше симпатизирую всякому "антиквариату" и особенно мопедам. Современные "пластиковые ракеты" не совсем мое - боюсь скорость на двух колесах. С точки зрения моделей, тем не менее в заначке 2-3 коробочки с спортами имеются, но в конкурс решил заявить именно мопедку. Honda Monkey 125 от Tamiya, современная версия культового мопеда. 
Т.к. данный набор не частый гость строек и обзоров, покажу содержимое.

 
Литники серого и белого пластика с основными деталями

 

 
Немного хромированных и прозрачных деталей

 
Пара пакетиков с шинами, сиденьем, винтами и шлангами/тросиками.

 
Декали и какие-то маски

 
Инструкция, разворачивать не буду

 
Хоть это и мопед, но подход будет полноценный с применением набора дополнений. Минимально все есть- тормоза, цепь, разная мелочевка. Что не хватает или не нравится, в планах доработать или изготовить.

 

Всем привет!
Заявлюсь в качестве массовки на конкурс с чудо-юдо-китом от Aoshima.



 
В коробке нас встречают три тянки и инструкция по сборке.

 
Литники:

 

 

 

 

 
Декали (Hardway Dady&Son чем-то напоминают китайский Adibass)

 
Тросики и пружинки

 
Резина

 
Если правильно понимаю, кит представляет из себя сборную солянку из разных харлеев, да еще и в придачу есть детали для сборки питбайка (в инструкции его нет, кстати).

В общем, постараюсь собрать в срок) 

Всем добра, а мотоциклистам отличного сезона!

Всем привет, чтобы для себя закрыть тему с данным мотоциклом, решил собрать сразу две для меня интересных версии, т.к. когда-то триколор уже собрал. Содержимое коробок думаю всем известно, как и дополнений. Версия мартини будет с допами от китайцев, сенна с японскими допами, посмотрим, что получится.

Добрый день, решил попробовать свои силы в постройке мотоциклов. До этого еще не собирал двухколесных друзей, но коллекцией коробочек уже обзавелся.
Для дебюта в 12-м масштабе открыл старый набор от Тамии - Ducati 916. Прототип известный.

 


 
Небольшой обзор содержимого набора:
 
Крупные кузовные элементы.

 
Рама, выхлоп диски.

 
Двигатель и оставшаяся мелочь.

 
Декали, покрышки, шланги, винтики с пружинкой и фонарь. Отвертка, которую надо помещать на отдельный стенд и хвастаться количеством собранных мото от Тамии).
На ложке тест цвета кузова, ничего необычного - просто Ducati 916 Rosso.

 
Вместе с постройкой мотоцикла, проведу тест и самодельного стапеля для сборки (moto jig).


 

Всем привет!

Пожалуй открою первым мотосезон 2023.

Это мой первый конкурс за несколько лет пребывания на форуме.
 
Для конкурса была выбрана модель от Тамии 2005 года выпуска - Yamaha YZR-M1 '04


А внутри:

Литник A  с рамой, дисками и прочей мелочевкой.
 

 
Литник B с элементами двигателя, выхлопной системой и радиатором



Литник C с обтекателями (как ни старался обработать фото, все же трудно фотографировать белое на белом)



Также идет прозрачный литник с остеклением, покрышки, винты для сборки  и декали.





В постройке буду использовать следующие дополнения:

Металлическая вилка от Тамии



Сборная цепь от Top Studio 



Набор дополнений от Top Studio, включающий в себя смолу, металлические детали, фототравление, шланги и проводку.





Ключевым фактором выбора именного этого мотоцикла стала ливрея. Изначально мне не нравилась ни  одна ливрея 2004 года, но один раз я случайно наткнулся на декали от Renaissance  и понял, что это то, что мне нужно)



Поскольку на данный момент проектов в работе у меня нет, незамедлительно приступлю к сборке.
 
P.S. Фотографировать набор для обзора вышло довольно сложно, поскольку коробка и литники не влезают в мой фотобокс.
Далее качество фото будет получше.
 
P.S.S.
 
чуть не забыл, что для данного набора у меня так же есть карбон от Scale Motorsport
 

 
на остальные детали буду делать выкройки сам из запасов 

Как хорошо видно отражатель зависит от освещения, иначе там просто темнота, фото ниже покажут это.
 
Приклеил детали к корпусу по максимуму. Только на фото заметил, что левая дверная ручка приклеена криво, может попробую переделать.

 
Установил сиденья в салон и закрепил ремни на балке. Надо было бы еще прокрутить пару раз, но в масштабе сложновато это сделать.

 

 
Приклеил ванну салона к шасси. Заодно и приборную панель.

 
Поженил кузов с днищем. В наборе продуманные защелки, так что можно кузов не приклеивать. Как раз надо будет убрать пыль с внутренней стороны стекол. Поменял источник света, поэтому оттенок кузова на фото поменялся.

 
Решил попробовать набор номерных знаков от ZoomOn (ZD160). Они состоят из декали и рельефной металлической подложки.
 


 
До окончания работ осталось приклеить дворники и пролить расшивку.

Глава 7. Сёдла ждут водителя!
 
Давайте обратим свой взор к моим маленьким друзьям – сиденьям Recaro SPG III от ХД.
Работу с ними начал с углубления расшивки
 

 
Далее взялся за травлёные детали, идущие в комплекте.
 

 
Отделил зерна от плевел...
 

 
Важно помнить, что в наборе идут два типоразмера проушин для низа и верха…
 

 
… а также все они они имеют лицевую и тыльную сторону.
 

 
Прихватил все проушины на «прихватки» и задул их в черный полуматовый TS-29
 

 
А салазки задул в черный глянец и нанёс декали:
 

 
По поводу цвета салазок (глянец или мат) я в ВИП-е R32 Pandem уже разбирал этот вопрос:
 
 
 
В сохраненных остатках кита R32 Pandem от ХД прождал своего часа, но таки его дождался комплект «гражданских» ремней и фурнитуры к ним. Решил добавить на седла замки из этого комплекта:
 

 
Затем приступил к покраске кресел. Сначала задул спинки в черный и нанес карбон, нанес декали-этикетки, покрыл спинки лаком и заполировал:
 

 
Настало время определиться с цветом обивки. Решил применить такую же цветовую схему, как на заднем диване, ибо:
1.      Делал именно такие Рекаро в черном цвете для R32 Pandem.
2.      Надо добавить светлых тонов в салон, чтобы зрительно уравновесить задний диван.
 
А это значит, что владелец R33, купив вожделенные спортивные сидушки, сразу же увез их в ателье на перешивку! 
Тщательно замаскировал спинки и после нанесения грунта нанес первый самый светлый цвет AS-31.

 
Дождавшись высыхания, замаскировал центральные вставки и задул остальное в Герман грей TS-4.
Через день снял маски, нанёс декали RECARO и полусухим опылом оросил поверхность обивки матовым лаком от Тамии TS-80.
Еще через день с трепетом наконец-то снял маски с задних спинок. Как там они, не пострадали, не задулись, мои глянцевые карамельки? Фуф, всё ОК!
Настало время мелкоты, пора воткнуть 16 проушин на свои места:
 

 
Дальше уже приятная легкотня: Приклеил с боков салазки и «гражданские» замки ремней безопасности. Кстати, выделил головки болтов на салазках и креплении замка серебристым цветом именно с помощью китайского фломастера. Про комплект этих фломастеров я недавно рассказывал в Обзоре наших коробок. Очень тонкое окончание красящего стержня позволяет достаточно аккуратно прокрашивать всякую мелкоту!
 
Ну, что же, кресла готовы и ждут в тюнинг-ателье своего владельца:
 

 
В этом месте дам первую ремарку:
Прицепляя ссылку на Рекаро из ВИП-а R32 Pandem я краем глаза усмотрел, что салазки я приклеил задом на перёд (или зеркально, если так понятнее). На референсе более высокая часть салазки находится сзади кресла:
 

 
Я же приклеил их, как по инструкции от ХД, повторю это фото:
 

 
Ну, думаю, не беда! Если Миша заметит, сошлюсь на инструкцию.
Тем более, что в конкурсном R32 Pandem я так и собрал салазки, но никто не заметил косяк (я тогда тоже).
А потом пришло прозрение… Стал рассматривать второе фото для публикации…
И задал себе простой вопрос: «А как ты закрепил замок ремня на седле, дурья твоя башка?! Саморезом к карбоновому корпусу что-ли?!»
Фото для прояснения ситуации:
 

 
Тут до меня и дошло, что к более высокой части салазок как раз и прикручиваются крепления замков...
О чём я думал, приклеивая эти замки одному Богу известно... Короче, без комментариев…
Посыпал голову пеплом, как я всегда делаю в таких случаях, и стал отрывать салазки и замки от сидений.
Благо критических последствий не возникло. Был небольшой туман на боках кресел, который я заполировал, там, где он был бы виден после зеркальной переклейки салазок.
Ох!... Ну, всё, теперь итоговые фото можно показать:
 

 

 

 

 
Такие пироги!

Коллеги, всех приветствую.на неделе покрасил кузова, положил деки.Деки на авто с иероглифами походу оказались желтоватыми и старенькими, потрескались в некоторых местах.буду подбирать краски и подкрашивать.
Ещё раз извиняюсь за фотографии, но другой техники для фото пока не имею

В выходные изготовил и установил задние опоры.
Сначала построил 3д-модель.

 

 
Затем вырастил их на принтере, срезал с мотора упрощённую имитацию опор и прикрутил свои смоляными болтиками.

 

 

Уважаемая администрация, не пора ли объявить тему нового конкурса? До 1-го мая три недели и как раз время для желающих что-нибудь заказать и дождаться доставки.

Да, Миша, согласен, тоже видел эти фото, но отложил этот момент. Вернусь к нему позже, не решил как реализовать.
Илья, спасибо!) сварные щвы на стаканах? Это тонко нарезанный полосками листовой пластик. Можно еще тянутый литник использовать. Приклеил и модельным клеем (Тамия супертекучий с салатовой крышкой) не жалея измазал, как он стал мягким, я его истыкал ножом с чуть надломленным кончиком.
Изучал фото и не нашел на гоночной машине эту штуку. Видимо это резонатор. Если ошибаюсь - поправьте, пожалуйста.

На всех, что видел было так. Судя по всему этому пламегасители, наверное.

Решил повторить. Не нужное убрал, нужное вклеил. Сделал из куска литника. Получилось так.
 

Добрался до системы выхлопа. Должно быть так, если я не ошибаюсь

Что-то переместил, что-то отрезал, что-то нарастил. Получается пока так. Естественно вариант черновой и будет дорабатываться. Работаю дальше.




Будут бездействующие) к сожалению такими возможностями я пока не обладаю.
Миша, спасибо, я с этими вашими авесами повсюду уже не понимаю где правда авесом, а где "авесом". Надеюсь конечно что без ковычек🙂