Dina

Немного весны.Краснодар сегодня.

Добрый вечер. Небольшая затравочка на скорый подробный  фотоотчет о проделанной работе.

Полазил я по старым ВИПам и увидел, что грузовая тема не чужда данному форуму. И поскольку поступила заявка на освещение моей текущей стройки здесь, а также дабы поддержать активность форума, о чём писал @valek в своём сообщении, открою ВИП по очень симпатичному, на мой вкус, грузовику. Быть может, кто-нибудь в обозримом будущем составит мне компанию в постройке большегрузов.
Итак, погнали.
 
Для начала хотелось бы сказать о названии этого грузовика. Anthem переводится как "Гимн". Для первого знакомства с этим траком рекомендую прочесть короткую заметку вот тут https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/novyy-mack-anthem
 

 
В виде полного кита этого Мака не существует, поэтому энтузиастами был выпущен смоляной транскит. Мне довелось поучаствовать в его создании (консультации и 3D-печать).

 
Так же я приобрёл транскит мотора Mack MP8 того же производителя.

 
Вот так выглядели мои покупки вместе.

 
Под всё это хозяйство нужно было подобрать донора. Настоящий Мак имеет много общего с Volvo VN 780. У Италери есть как раз такой кит. В разделе Барахолка мне попался собранный Вольво от Сергея @inter4300 и, после некоторых раздумий, я его приобрёл.

 
Донор был разобран на запчасти. Местами он был склеен на совесть, и без разрушений не обошлось.

 
Основа любого грузовика - это рама. С неё и начал. В ките Италери она даётся единой отливкой, а поэтому без нижних полок на продольных лонжеронах.

 
Отмыл от краски, вырезал имитацию мотора и примерил смоляной движок.

 
Балка переднего моста под весом собранного грузовика со временем получила небольшую деформацию. Исправил прогиб путём пропиливания паза и вклеивания в него усилителя из листовой латуни.

 

 

 

 
Затем я доработал рулевое колесо. Китовое имело неправильную форму обода.
Китовый руль слева, доработанный справа.

 
Вырастил на принтере (новый руль слева).

 
Затем я доработал матмодель катализатора.
Было.

 

 
Стало.

 

 
Вырастил.

 

 
Затем добавил отсутствующие нижние полки на лонжероны рамы.

 

 
Потом была целая серия манипуляций по улучшению кабины с добавлением лонжеронов на днище, переделкой моторного щита и днища. Как раз в момент добавления новых лонжеронов я наткнулся на модель из игры American Truck Simulator, и тут меня понесло. Загорелся идеей сделать новый салон, уж больно классно он сделан в игровой модели. Гораздо реалистичнее, чем в ките.

 

 

 
Обратил внимание, что в транските неправильная крыша и верхняя часть капота. Небольшие манипуляции в 3D плюс выращивание и много пилёжки. В двух кадрах не показать, а подробно показывать - только утомлять зрителя.

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 
Приборку пока не подогнал - нужно выпиливать подоконник.
Затем выбрал нужную мне колёсную базу. Остановился на 191".
 
Укоротил раму на 46 мм.

 
Решил отвлечься на мотор. Это копия мотора Volvo D13 из кита Италери, только клапанная крышка доработана вручную. Но качество этой доработки меня не устроило.

 

 
Соответственно, мной была спроектирована с нуля новая крышка в 3d и выращена на принтере.

 

 

 
Состоит из двух деталей - крышка и вставка с логотипом.

 
И самая последняя на сегодняшний день работа - новый стартер. В ките был вот такой, который я вырезал и выкинул.

 

 
Новый.

 

 

 

 
Пока это всё, что я успел за неполных три месяца с начала стройки. Работы я начал 30-го декабря, когда понял, что конкурсный Singer я в срок собрать не успею.
Спасибо, что дочитали до конца. Дальше посты будут традиционно короткими.

Добрый вечер. Вот и прошли несколько плодотворных дней в постройке столь интересного аппарата. Давненько я столько не сверлил)  Если вы видите четкие отверстия, то знайте-это я сделал, очень советую сделать так же, когда будете собирать Сьерру, это очень оживит модель.

 
Совсем забыл сказать, что в 1992 году ралли Португалии был смешанным этапом, поэтому претензия к производителю снимается на половину. Но хотелось бы конечно два варианта колес. Клиренс на модели не вызывает вопросов, производитель сделал как надо, но для полной достоверности нужно поиграть с развалом, я не стал. Диски, за исключением декалей готовы, резина затёрта, всё-таки тестовые километры её изнашивают. Кстати насчёт резины, если вы захотите поставить другие, то нужно будет стачивать диск, так как он со ступенькой.
 
Четыре отверстия на дисках тоже улучшены при помощи сверла. Давайте перейдём к днищу. Хороших фотографий я не нашёл, да и вообще каких-то толковых фото не смог нарыть, тем более прототипа, красил как советует инструкция. Добавил хомутов из металлоскотча, да и немного пролил углубления, всё-таки раллийка должна быть испачкана хотя бы немного и хотя бы днище.

 Амортизаторы с тормозами будут в следующем посте, как и салон, пока мне сборка нравится, всё стыкуется и не требует никакой подгонки. Спасибо за внимание, пойду попытаю удачу на ютубе, может там будет какое видео, спасибо за внимание.

Добрый день, представляю вам мою последнюю собранную модель.
Кузов окрашен ганзой - Mr Metallic Color GX215 Metal Bloody Red. Лак - 2к от Зеро.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Спасибо за внимание.

Пара штрихов и на фотосет, достроил модель, которая с прошлой весны или лета, не помню когда начал, постоянно на паузу ставилась.

В этом году с моделизмом очень туго, что-то первое в 2023 году

И наконец-то я закатал кузов в базовый цвет, причем решил эксперимент провести, сначала разбавил совсем чуть MrColor C-1, что он прям с шагренью лег, но перекрыл косяки грунта (плохо аэр промыл после черной краски и были черные точки), потом через 5 минут разбавил очень жидко этот C-1 и дал по кузову от души струей, чтоб аж подтекало. В итоге все получилось. Можно переходить на декалинг.

Ну почти, осталось вроде еще немного пошлифовать, пшикнуть в это место грунтом, снова пошлифовать уже весь кузов и под покраску 

Стройка застопорилась из-за потерянного остекления, но недавно, я его, благополучно, нашел))) За это время, а это почти полгода, разработал способ самостоятельного изготовления на 3D принтере.
Сделал шелкографию на остеклении из набора. Маски изготавливал сам, по методу Алексея Кустова, только резал не на стекле, а отдельно (http://www.italianhorses.net/Tutorials/Window Masks/masks.htm). Вижу пару косяков, но это первый раз.
 
Лобовое остекление, самодельное покрыто 2K лаком, но не отшлифованное и не отполированное.


 
Заднее остекление, на самоделке тоже необработанный 2К лак, на боковых лака нет.

Спасибо за комментарии, касающиеся Harness bar. Решил переделать для большей реалистичности и добавил растяжки. Гоночные ремни закреплю на самой балке. Интересен, также, вопрос с легальностью такого решения. Это автомобиль на каждый день и можно ли на нем ездить если стоят только гоночные ремни.

 
Доработал салон, руль, ручки.

 
Покрасил уплотнители и губу переднего бампера.

 
Закончил с колесами, установив ниппели.

Проект не заброшен. За прошедшее время уделял немного времени.
В прошлый раз остановились на небольшом дефекте покраски кузова, во время шлифовки допустил пару протиров и решил познакомить кузов с ИПС.

 
Спустя часа 4 краска сползла. Пришлось заново грунтовать и покрывать лаком. Заодно сточил выступы под поворотники на переднем крыле, будет проще сделать подложку на стеклянной имитации. На данный момент отполировал и осталось покрасить уплотнители.

 
Прошло много времени и успели приехать сиденья BRIDE, как и на прототипе. Использовал набор HD03-0547. Покраска простая: слой грунта, базовый цвет кузова под кевлар (SMS1324), 2К лак, маскировка, rubber black (TS-82) и родные декали. Хочу заметить, что кевлар от SMS хрупкий и плохо тянется, несмотря на SET и SOL.

 
Поработал над салоном, флок и декали. Добавил самодельную планку. Несмотря на то, что в наборе идет панель приборов на леворульный и праворульный вариант, декали и боковые ручки идут только на праворульную версию. Поэтому еще думаю, как сделать центральную консоль, там должно быть два ряда приборов.

 
Пришлось переделать боковые ручки, отрезать кусок от левой и достроить на правой.

 
Спортивным сиденьям не к лицу обычные трехточечные ремни. Будут пяти или шеститочечные. Их нужно крепить к чему-то, поэтому добавил балку, куда ремни будут крепиться.

 
Пара гильз для обжима проводов делаю выхлоп живее.

 
Установил ступицы с тормозами, проект движется к завершению, но случилась неприятность - я потерял остекление, переднее, заднее и боковое (G3-G4). Работаю над самодельным вариантом замены, но если у кого-то есть ненужное, то готов выкупить.

 
 

Возможно, Роман имел ввиду прошедший праздник 8 марта.)
 
@cuba_13 спасибо!

5 месяцев и мото/японцы очень хорошее сочетание. Зареклась не лезть в конкурсы, но если что-то подобное все-таки наметится, то, вероятней всего, присоединюсь)

Уважаемые коллеги, доброе утро. Наконец ко мне приехала долгожданная хотелка в виде Сьерры и я сразу решил начать сборку данной модели. Прошу прощенье, что нет подробного фото по литникам, обзор данной модели вы можете прочитать в соответствующем разделе, но действительно что огорчает это замыленность граней. Всё что можно углубить или прошкрябать нужно обязательно сделать, кстати на фото расшивка уже прорезана. 

 Чем ещё этот набор мне напоминает Хасю? Ах да, фишка с упрощением комплектации, как видно по фото на коробке, автомобиль гравийной спецификации, а в наборе полностью асфальт. Но это не страшно, допов на неё вышло уже довольно много, правда они дороговаты, особенно в нынешних реалиях.  
 Для себя решил, что собирать буду тестовую машину, просто не буду клеить деки с табличками ралли Португалии. А на фото тестовая сборка без клея, хотел проверить клиренс и развал на колёсах. Клиренс устраивает, а вот добавить отрицательного угла передним колёсам надо будет.  
Что ещё хотел отметить, угол поворота колёс, его практически нет, так как резина упирается в арку, попробую немного исправить ситуацию. На этом наверное пока всё, ниже будут просто фото для услады глаз.
 
Спасибо за внимание.

Любую Fairlady.

Интересная, но как будто бы слишком узкая тематика. Может тогда рассмотреть все японские шестерки. В смысле двигатели. 

Друзья, всем привет!
Время подвести итоги и представить вам победителей пришло уже давно, поэтому прошу прощения за некоторые технические (и не очень) заминки, и переходим к делу.
 
Победителем в номинации "Приз зрительских симпатий" стал Porsche 911 (964 RWB) за авторством @John Wick!
Яркая и сочная работа, которая полюбилась нашим зрителям, будет отмечена памятной грамотой и призом. 
А в качестве приза у нас модель от Fujimi - Porsche 911 "Blackbird" в 964 кузове. Совпадение?

 
А теперь перейдем к распределению призовых мест по версии членов жюри. По традиции у нас этих самых членов трое, и выбирали победителей они независимо друг от друга, потом голоса складывались и получился следующий результат:
 
3-е место - Porsche 934 Turbo RSR Vaillant за авторством @BugattiN. Награждается памятной грамотой и призом:

 
2-е место - Porsche 935 K2 за авторством @AkPeter. Награждается памятной грамотой и призом:

 
1-е место Porsche 911 GT3 (996) за авторством @Silent123 Награждается памятной грамотой и призом:

 
Хочется отметить, что мнения судей относительно распределения моделей по местам не всегда совпадали, но каждый отметил высокий уровень исполнения работ и аккуратность авторов. Меня же порадовали все работы, отличные випы и интересная борьба. Конкурс изначально не был рассчитан на большое количество участников и финишировавших, поэтому пять моделей на финише - очень достойный результат. 
 
Подарочные карты призеры могу потратить в магазине Леши ака @oper по ссылке https://vk.com/scalestars С ассортиментом можно также ознакомиться на сайте https://scale-stars.com/
 
П.С. Авторов прошу написать имя и фамилию мне в ЛС, чтобы я мог подготовить грамоты и сообщить Леше, кто обладатель подарочных карт. Также прошу написать адреса для отправки грамот. Спасибо всем за участие! 
 

Доброе утро, вот наконец моя хотелка у меня в руках и можно начинать работу. Расшивка уже готова, не смог отказать себе повозиться с кузовом за чашечкой кофе.

С прошедшим!

@Tolibass@kolucci@RBPencil спасибо большое! Безумно приятно получить здесь поздравления от вас
Спешу поделиться радостью. Муж на праздник устроил мне небольшой апгрейд кабинета. Потихоньку он начинает превращаться в то, каким его хочется видеть. Ремонта пока нет, но и это в радость) Фото было-стало. Качество как всегда на высоте

@AndPi65 @Scale Motorsport  спасибо, друзья!)

С 8 Марта, Дина! 

@Tolibass@kolucci@RBPencil спасибо большое! Безумно приятно получить здесь поздравления от вас
Спешу поделиться радостью. Муж на праздник устроил мне небольшой апгрейд кабинета. Потихоньку он начинает превращаться в то, каким его хочется видеть. Ремонта пока нет, но и это в радость) Фото было-стало. Качество как всегда на высоте