kolucci

А вот и фотографии кокпита в сборе. Ремни и пряжки были в комплекте с китом. По ширине ремни маловаты немного получились, ну или пряжки большеваты, но менять не стал. Как-то сразу внимания не обратил, а сейчас уже и поздно что-то делать.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пожалуй, пора заканчивать с запчастями интерьера. Вот последние из значимых деталей:
 
Сиденья. Решил не использовать карбон из набора для задних частей сидений, потому что он там дан с неправильным плетением - Plain Weave вместо Twill Weave. Поэтому использовал карбон HD. Зад сидений покрыт 2К лаком и отполирован. Причем без приключений не обошлось - после покрытия лаком задних частей, при снятии масок половина дек Sparco сзади решили самоустраниться вместе со скотчем  Пришлось срочно проводить операцию по спасению дек  Благо они в наборе толстые и прочные - аккуратно срезал их ножом со скотча и собрал по частям с тем, что осталось на сиденье. Небольшие косяки конечно все-таки остались, но я рад и такому результату, ибо чуть не поседел, когда это произошло 
 

 

 

 

 
Дверные карты. На передних дверях в наборе были отлиты сумочки для инструментов, на прототипе которых не существует. Спиливаем их к чертям! Проделываем отверстия под петли-ручки. Красим. Затягиваем всё это добро карбоном. Вставляем ручки-петли из крашеного маскировочного скотча.
P.S. Деталь между правых дверей вверх ногами тут повесил, потом исправил 
 

 

 

 

 
Каркас безопасности. Здесь из нюансов только то, что верхняя передняя часть каркаса должна быть покрашена в черный, как на прототипе. В инструкции всё почему-то должно быть алюминиевое 
 
В следующей серии покажу всё в сборе наконец!

@valek Валентин, декаль буду использовать только на крыло и на капот.
"Юбку" по низу проще покрасить, к тому же на всех фотографиях видно, что кроме крыла и капота оттенок розового другой,
больше в красный уходит.



Раскрашиваю понемногу. Начал с деталей подвески и днища.
Затем собрал всё в кучу.
Общий вид



Передняя подвеска, часть мотора, выхлоп, радиаторы



Задняя подвеска с редуктором и масляные радиаторы



По большому счету, кроме заднего моста с подвеской, всё днище будет закрыто кевларовой защитой, куски которой стоят на детали днища по бокам.
Защита в процессе...
 
 

Продолжим каталог раллийных запчастей 
 
Раз уж взялся за детализацию кокпита, то надо и карбона добавить, подумалось мне. Взял и затянул в карбон все те детали, что в оригинале сделаны из него: подставки под ноги, ограничитель правой ноги водителя и блоки электроники. Подставки, ограничитель и педали - травление из набора HD. Стекло на блоке управления было сделано из пластика, как я писал в прошлом посте.
 
На главный управляющий блок была добавлена проводка и травленая защита тумблера (красная такая хрень сверху). Боковые крепления блока - тоже травление.
 

 

 

 

 
В наборе травления HD был в комплекте кронштейн для крепления какой-то кнопки, которая крепится справа от водительского сиденья, но самой кнопки не было ни в ките, ни в наборе HD. Пришлось делать самому 
 

 

 

 

 
Приборная панель готова. Собственно две секции слева со светодиодами - тоже травление. В ките дана неверная версия, которую я ни на одной фотографии прототипов с разных гонок так и не увидел  Откуда Belkits её взяли - очень интересно, может быть из головы придумали? 
Центральная консоль с красным дисплеем полностью сымитирована краской (пропорции получились конечно немного не те, но в ките окошко изначально было с такими пропорциями, поэтому пришлось исходить из того, что имеем). Почему-то в ките производители тоже не удосужились сделать декаль, а предлагают в инструкции оставить это место просто черным 
 

 

 
Ну и начинаем всё это добро устанавливать на свои законные места с заклёпочками кое-где  На фото можно увидеть уже установленные шуруповёрт и домкрат, которые идут в наборе, что безусловно очень оживляет кокпит 
 

 

Выставил колеса в желаемое положение. 
Немного перебрал, в планах углы были менее агрессивные. 
Точилось все: колёсные диски, ступицы, немного лонжероны. 
С элементами подвески был отдельный квест, и куча переделок. 
Очень выручил клей для временного соединения, после отклейки детали, практически не теряет свойств и после небольшой подонки, можно садить элемент на место. 
Сорян за экран с разводами на заднем плане, малой смотрел мультфильм =) 

Примерка салона
Не сток руль, потырено у какой-то хонды
Ковши слева/справа, от Дмитрия Олексеенко

Продолжу:-)
Было несколько вариантов подвески, в итоге конечный вариант такой

 
Далее печать-примерка-склейка-окраска-везеринг.
Длинные части рамы не влезали в поле печати, пришлось делить на три части, а затем склеить боковинку в одну деталь.
Амортизаторы из трубок, примерка навесного.
 
Двигатель конечно тоже заменить бы, хотя бы верхнюю часть...

 
Окрашенная рама, подготовлена к везеренгу.
 

 
Базовая окраска колес, кромка шин осветлена.

 
Почти готовая рама:
Амортизаторы еще не стоят.

@boxer, а я вот вчера почитал, что там надо флюс какой-то специальный и припой. И греть горелкой газовой. Я поэтому даже пробовать не стал...
 
А сейчас попробовал. Отлично пропаивается и держится очень крепко. Паял встык обычным 40-ваттным паяльником.

Видимо, я переделаю рычаги)
 
Спасибо!
 
 
Для пробы один спаял. По-моему, имеет право на жизнь.

Начал строить. Подглядел у @Tolibass, что капот спереди закругляется. Простите, Анатолий) Решил, что до конца своей стройки больше подглядывать не буду.
 
В общем, кабина сейчас выглядит так.

 
Капот 

 
Покрасил раму.

 
Сижу, смотрю на переднюю подвеску...

Амортов нет... Колеса не поворачиваются... Колеса между собой соединяются осью... В общем, подвеска передняя что-то не очень. Думаю вот, решиться или нет на переделку небольшую.
 
Ну и двигатель начал.

 
Ну и хром смыл. Фоткать не буду)
 
Всем удачи!

@boxer, а я вот вчера почитал, что там надо флюс какой-то специальный и припой. И греть горелкой газовой. Я поэтому даже пробовать не стал...
 
А сейчас попробовал. Отлично пропаивается и держится очень крепко. Паял встык обычным 40-ваттным паяльником.

Видимо, я переделаю рычаги)
 
Спасибо!
 
 
Для пробы один спаял. По-моему, имеет право на жизнь.

Думается мне, что с расширением расширителей я закончил. Не идеал, конечно, но всяко лучше, чем у Scenes Unlimited. Дальше буду лепить их верхушку.

 

 

@boxer, а я вот вчера почитал, что там надо флюс какой-то специальный и припой. И греть горелкой газовой. Я поэтому даже пробовать не стал...
 
А сейчас попробовал. Отлично пропаивается и держится очень крепко. Паял встык обычным 40-ваттным паяльником.

Видимо, я переделаю рычаги)
 
Спасибо!
 
 
Для пробы один спаял. По-моему, имеет право на жизнь.

@boxer, а я вот вчера почитал, что там надо флюс какой-то специальный и припой. И греть горелкой газовой. Я поэтому даже пробовать не стал...
 
А сейчас попробовал. Отлично пропаивается и держится очень крепко. Паял встык обычным 40-ваттным паяльником.

Видимо, я переделаю рычаги)
 
Спасибо!
 
 
Для пробы один спаял. По-моему, имеет право на жизнь.

@boxer, а я вот вчера почитал, что там надо флюс какой-то специальный и припой. И греть горелкой газовой. Я поэтому даже пробовать не стал...
 
А сейчас попробовал. Отлично пропаивается и держится очень крепко. Паял встык обычным 40-ваттным паяльником.

Видимо, я переделаю рычаги)
 
Спасибо!
 
 
Для пробы один спаял. По-моему, имеет право на жизнь.

Спасибо, Анатолий
 
У меня малюсенькое обновление. Сидел ночью работал и решил попробовать сделать верхние рычаги из латунной трубки (клеил на суперклей с содой). Получилось вот так.

сделаю ещё аморты и, видимо, рискну и распилю подвеску... Нижние рычаги не буду трогать.

@boxer, а я вот вчера почитал, что там надо флюс какой-то специальный и припой. И греть горелкой газовой. Я поэтому даже пробовать не стал...
 
А сейчас попробовал. Отлично пропаивается и держится очень крепко. Паял встык обычным 40-ваттным паяльником.

Видимо, я переделаю рычаги)
 
Спасибо!
 
 
Для пробы один спаял. По-моему, имеет право на жизнь.

@boxer, а я вот вчера почитал, что там надо флюс какой-то специальный и припой. И греть горелкой газовой. Я поэтому даже пробовать не стал...
 
А сейчас попробовал. Отлично пропаивается и держится очень крепко. Паял встык обычным 40-ваттным паяльником.

Видимо, я переделаю рычаги)
 
Спасибо!
 
 
Для пробы один спаял. По-моему, имеет право на жизнь.

Начал. Ничего интересного пока (а, может, и вообще) не покажу.
 
Вся подвеска почему-то в хроме. Хром отмыл, потому что не понимаю вообще, зачем он тут.

 
Как я понял, в комплекте детали для двух вариантов лифта, но при этом в инструкции ни слова об этом.
Вот, например, два варианта рессор.

 
Раму пока шпаклюю, и прикидываю, как и что на ней будет стоять. 

 
Сначала мне показалось, что комплект так себе, а начал с ним работать и что-то он мне все больше и больше нравится 
 
Подумал о доработках... Ну, во-первых на такой машине обязательно должна быть лебедка. Во-вторых — шноркель (хотя, в принципе, машина и так высокая, можно и без него обойтись). В-третьих — силовой бампер или хотя бы кенгурятник. Пока никаких идей, как это все сделать. Если кто подскажет — заранее спасибо.
 
Всем удачи!
 
P.S.
До меня таки дошло, как два варианта подвески собирать) Странно, что в инструкции этого нет...
 
Обычный:

 
Лифт:

@boxer, а я вот вчера почитал, что там надо флюс какой-то специальный и припой. И греть горелкой газовой. Я поэтому даже пробовать не стал...
 
А сейчас попробовал. Отлично пропаивается и держится очень крепко. Паял встык обычным 40-ваттным паяльником.

Видимо, я переделаю рычаги)
 
Спасибо!
 
 
Для пробы один спаял. По-моему, имеет право на жизнь.

Стряхну пыль с темы.
Я понял почему долго не брался за Пикап. Пришло время делать крепёж мостов к рессорам, а это мелкая и нудная работа. Вроде осилил:

Поработал над передней частью рамы. Она сужается к бамперу

Отрезал лишнее, сделал переднюю поперечину и добавил пластика сверху



Редуктор переднего моста был не совсем правильный, если посмотреть на фото выше. Разрезал его и поменял детали местами


однако перед и зад редуктора не совсем совпали.

Сделал проставочку

Не удержался, примерил всё вместе

Осталось колёса приделать и можно браться за кабину. Но пока карантин, займусь другим Пикапом.
На последок похвастаюсь рабочим местом. Видел у одного буржуя. Захотелось так же профиля подвесить. Меньше времени тратишь на поиск нужных.

Спасибо, Анатолий
 
У меня малюсенькое обновление. Сидел ночью работал и решил попробовать сделать верхние рычаги из латунной трубки (клеил на суперклей с содой). Получилось вот так.

сделаю ещё аморты и, видимо, рискну и распилю подвеску... Нижние рычаги не буду трогать.

Спасибо, Анатолий
 
У меня малюсенькое обновление. Сидел ночью работал и решил попробовать сделать верхние рычаги из латунной трубки (клеил на суперклей с содой). Получилось вот так.

сделаю ещё аморты и, видимо, рискну и распилю подвеску... Нижние рычаги не буду трогать.

Спасибо, Анатолий
 
У меня малюсенькое обновление. Сидел ночью работал и решил попробовать сделать верхние рычаги из латунной трубки (клеил на суперклей с содой). Получилось вот так.

сделаю ещё аморты и, видимо, рискну и распилю подвеску... Нижние рычаги не буду трогать.

@kolucci  Денис подглядывай , секретов нет, важно что бы модель была достойной. 

Начал строить. Подглядел у @Tolibass, что капот спереди закругляется. Простите, Анатолий) Решил, что до конца своей стройки больше подглядывать не буду.
 
В общем, кабина сейчас выглядит так.

 
Капот 

 
Покрасил раму.

 
Сижу, смотрю на переднюю подвеску...

Амортов нет... Колеса не поворачиваются... Колеса между собой соединяются осью... В общем, подвеска передняя что-то не очень. Думаю вот, решиться или нет на переделку небольшую.
 
Ну и двигатель начал.

 
Ну и хром смыл. Фоткать не буду)
 
Всем удачи!