Левша

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Благодарствую 

Всем привет

Тоже поделюсь, коллеги подарили на прошедший др 
 

Готова крыша. Для прикола поставил рядом японский автомобильчик Autozam AZ-1.

Алексей а чего так всё мрачно? )) 

Дело было вечером. Делать было нечего. Подсобрал колеса для нелюбимой. 

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

И снова здравствуйте. Выпал на некоторое время из сборки, дела семейные но все же чутка продвижение есть) покрасил кухню, сделал зеркальную дверцу и повесил все остальные дверцы.




На кухне осталось сделать кран и в ход пойдет кузов

Темпы постройки существенно упали по причине занятости, но тем не менее пора обновиться.
Прогресс не слишком большой, но сделано достаточно много черновой работы по кузову.
Как уже анонсировал в предыдущем обновлении, решено устанавливать в модель двигатель. Был приобретен в кратчайший срок в известном источнике и даже существенно дешевле цены на оф. сайте производителя, кит с двигателем. Внимательный зритель мог бы заметить нюанс. Модель собирается модификации 2002tii, а значит с инжектором, а комплект для установки двигателя предназначен для модификации 2002ti на карбюраторах. Но какой был в наличии, такой и куплен. Думаю не беда, будет на "дудках", пусть легенда скажет что был ребилд.
Комплект представляет собой набор смоляных деталей, которые были отсоединены от литников и предварительно зачищены.

 
И рамки подкапотного пространства.

 
Прежде чем вырезать капот, решено было промерить все молдинги и как оказалось, встают они на свое место не очень, даже на неокрашенном кузове. Для улучшения ситуации были прорезаны вглубь и в ширину канавки на кузове, для этого изготовлен самодельный скрайбер из обломка лезвия канцелярского ножа. Толщина металла 0.5 мм.

 
После завершения работ по молдингам, приступил к хирургическим операциям по вырезанию капота. Сложностей не возникло, работал скрайбером 0.2мм и пилками Тамия 0.1 мм
 

 
Деталь подкапотки встала на свое место без проблем. Конечно были небольшие изгибы смоляной детали, но при помощи клея не составило труда установить все на место.
 
Стоит отметить еще несколько нюансов, а именно пустоты, которые не предполагается закрывать по инструкции изготовителя подкапотки, видимо отдано на откуп сборщику.

 
Так же есть нюаны в передней части, смоляная деталь перекрывает некоторое простарнство, необходимое для становки деталей решетки радиатора.

 
Решается все хирургическим путем, доработкой как смоляной детали, так и деталей решетки.

 
Далее несколько шагов по наведению порядка и небольшой доработке.
Капот вырезался по линии расшивки. На верхней кромке производитель сделал выемки для удобства монтажа дворников, из-за этого кромка капота стала волнистой.

 
Кромку восстановил пластиком.

 

 
Для установки двигателя необходимо вырезать его имитацию из днища.

 
Проблем не возникло, все удалилось без проблем.

 
Со своей стороны решил доработать днище. Закрыл шпаклевкой пустоты в лонжеронах и установил моторный щит из пластика. Производитель кита вероятно предполагает в этой роли использовать переднюю часть ванны салона.

 
Ну и в заключении закрыл пустоты между подкапоткой и рамкой лобового стекла. Пытался приблизить к форме прототипа, даже сделал небольшую полочку.

 

 
Есть еще небольшой прогресс по подвеске и колесам, но об том лучше в следующий раз.
 

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Приветствую уважаемое сообщество! C разрешения администрации заявляюсь на конкурс. Дебют так сказать. Модель была начата уже достаточно давно в рамках конкурса на дружественном форуме, ну как начата, детальки с литников срезал, кузов занаждачил и в коробку сложил.
Времени на постройку осталось совсем не много, в общем как пойдет.
Строить будем машину Дж. Бонда из Казино Рояль/Квант Милосердия

 
В закромах нарыл фотографии литников 
Кузов

 
Остальные литники

 

 

 

 

 
Литник с хромом
 

 
Литник с остеклением
 

 
Резина
 

 
Допы из коробки

 
А вот так это все выглядит на текущий момент
 

 
Начнем помаленьку... 

Привет Всем! 
Сегодня совсем немного. Что то на этой неделе и времени особо нет.
 
Собрал мастер модель колеса из 3 разных дисков, и налил 4 копии, это не совсем прям в точности как в оригинале, но очень похожи.  После покраски будет почти не отличить )) 
 

 
И поработал немного над задними фонарями ,добавил по центру стёкла заднего хода. 
 

 
Вставку сделал из прозрачного литника. 
 

 

 

 
Вот пока всё, с пластиком работ больше нет, буду переходить к покраске )) 
Всем хорошего вечера. 
 

@Брат Петерсона Спасибо за замечание, брат. Я замечал, что вентиляционная решётка на задней стойке великовата. Посмотрим, что можно с этим сделать. В крайнем случае оставлю так. А вот форму ветрового стекла снизу поправить хотел бы.

Работы проделал немало, но прогресс пока не очень заметен. Сделал в задней части кузова упор для платформы.

 
Начал лепить пасть акулы (нижний фартук) из Тамиевской шпаклёвки.

 

 

 
Исправил форму ветрового стекла. Сейчас занимаюсь правкой формы колёсных арок. Задние арки в ките были разными и обе не соответствовали оригиналу. Для этого я использую распечатанную фотографию.

 

 
 
Навил новую заготовку для передних пружин чуть большего диаметра.

 
Почти закончил с выпускной системой на одну сторону. От старого глушителя отрезал задние трубы и подогнал их к новому.

 

 
Резня продолжается.

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Решил, что я созрел для более менее интересной модели, поэтому достал с полки этих "лягушат", собирать их буду одновременно, один будет в полном сборе, второй без обтекателей.
 
Ну чтожжжжж, поехали....

Фотик canon eos 250d
Фоткаю в фотобоксе