Николай_
-
Публикаций
1778 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
297
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Технологии
Галерея
Весь контент Николай_
-
Наклонить весь нос целиком, прорезав крылья поперек, идея отличная и совсем неочевидная на первый взгляд, клёво. -
Будем считать, что есть версия крышки, где она бывает выпуклой, просто нам ее не показывали.
-
Ацкий запил, я так не умею, респект пряморукости и титанизму!
-
Скорее эта: На рычаге выпуклость тоже пропечаталась, оставлю про запас.
-
Смывочкой выделится, будет збс.
-
Ну, на то оно и МФХ )) Рано-рано по утру пастушок ту-ру-ру-ру. Задул проявочным грунтом и, таки да, есть надежда, Таня! Но надпись на корпусе залило, не всю, но залило, там она, скорее всего, будет выпуклой. Вот ведь, беру свой скепсис про "не получится" взад.
-
Итак по прогрессу на сегодняшний вечер, он есть. Покрасил и собрал картер, накидал на него 12 блинов, изображающих ребра цилиндра. Получился вполне себе годный ДВС, головка пока что не приклеена. Черная краска поблескивает, хотя должна быть матовой, но ничего, по инструкции там semi-gloss. Также имеется рама с задней вилкой, вполне себе кошерная, примерял на нее двиг, все подходит. Пока что без грунта, вычищаю пеньки. Еще внезапная возня с надписями настигла. Тут все неоднозначно. Они, как бы получаются, но после грунта и
-
Спасибо за труд, Михаил, я конечно, попробую для удовлетворения любопытства. Но обещать ничего не могу, даже, скорее всего разочарую, размеры букв, например, "S" — 0,8 х 1 мм, "e" — 0,7 х 0,8, при этом все эти засечки и "талии" в районе 0,07 мм точно не прокатят. Я сделал надписи обычным нашим Arial-ом не потому, что не умею или ленюсь, а потому, что даже им толком не пропечатывается такая мелочь. Это на настоящем мотоцикле все это счастье приятно рассматривать, а тут поделка в масштабе, так что надо жить по средствам )
-
Совсем не жаль, он останется красивым. Да и не ради этого рычага вся песня так-то ))
-
Что мучить "хромом" нет разницы, ибо сначала грунт, потом либо лак, либо краска для обеспечения гладкости поверхности. Лак лучше, но он точно все зальет, поэтому красочка. Ну, а раз сборка идет из напечатанных деталей, то получается, что мучения достанутся напечатанному рычагу. Как-то так...
-
я попробую ее "хромом" замучить )
-
На оригинале еле заметна, после грунта и краски ее не станет. У меня без затей, конечно, но поглубже и после окраски, что-то должно остаться )
-
Шедевр, ящетаю
-
Надписи есть, но, если на крышке привода насоса слово Norton выпуклое и получилось без проблем, то вот на крышке КПП они обе впуклые, по-крайней мере на деталях из набора. Над ними придется поэкспериментировать, чтобы получились. Надпись на рукоятке откровенно пропустил, она там тоже есть.
-
Подтягивайся, дядь Сереж, скопом и батьку бить веселее )
-
Изначально, все купленные МФХ-наборы, конечно же, предполагались быть собранными. Но из-за огромного риска накосячить и запороть, уже ставшие редкими некоторые из них, я, как мог откладывал этот момент. И вот дооткладывался до того, что вполне неплохо научился воспроизводить детали из наборов, тем более, когда их можно взять в руку и измерить обычным штангенциркулем. А так и набор останется целым и поделка соберется, вполне похожая на модель из этого набора.
-
Можно продать, можно правнукам оставить, пусть удивляются, какой херней в XXI веке люди страдали. Рисовал сам, измеряя исходные детали из набора, кое что уточнял, исходя из фоток, прога Rhino 8. Николай ни в кого не превращается, тем более в Михаила (), просто небольшая тренировка мозгов с элементами удовольствия.
-
21 векъ, йоптиль )
-
Ну, что, как говорят у нас на раёне — пошла масть по трусам! Кое-что разделил, так удобнее шлифовать после печати, хотя на Елегоо Марс 5 артефактов практически не заметно, да и печатает побыстрее, чем четвертый.
-
Как показала практика предыдущей сборки, все нестыковки происходят в момент рассадки готовых органов на раму, поэтому рама, как наиболее простой элемент во всей песне, будет сделана позжее. А пока ДВС: С обвязкой в лице распределителя, генератора, карбюратора, коромысел и прочих толкателей. Процесс расчленения занимает не сильно меньше времени, чем прорисовка, главное не облажаться с зазорами. Выглядит, как каталог запчастей, на каком-нибудь экзисте. Ну, посмотрим, что из этого получится, некоторые оригинальные детали, тип
-
После мытарств с 3Д-Максом, работать в Rhino — одно сплошное удовольствие и куча обучающего материала на ютубах. Есть, конечно, более серьезные звери, типа Компаса или Солидворкса, но там все очень строго, там прям надо все делать по стандартам, хотя дело привычки, конечно.
-
Я бы точно не стал шлифовать, а поэкспериментировал с разным временем. Еще надо расположить тестовые детали не только по центру, но и по краям и по углам стола (три ряда по три детали) и посмотреть, что получится, оторвет ли их. Ну и смолу вот такую рекомендую, на мой взгляд самая невредная: https://www.ozon.ru/product/conjure-abs-like-fotopolimernaya-smola-dlya-zhk-3d-printera-material-pechati-dlya-anycubic-elegoo-2487484398/?is_apparel_size_selected=true&sh=ruBeGFV8rw
-
Есть мнение, что нужно увеличивать количество слоев низа (обычно хватает пяти) и увеличивать их время засветки вплоть до 40 с и больше.
-
Norton Model 18 — это знаковая гоночная модель, разработанная британской компанией Norton. Хотя её создание началось ещё в конце 1922 года, версия 1927 года стала важной вехой в истории марки. История создания Модель 18 стала первым серийным Norton с верхнеклапанным двигателем. Её двигатель объёмом 490 см³ был разработан на базе мотора предыдущей модели 16H, но с принципиально новой системой привода клапанов — с помощью толкателей (рокер-данжона) и коромысел. Кодовое название модели — «Speedy» — отражало её потенциал: при грамотном тюнинге мотоцикл мог развивать скорость д
-
Кайфец!