VolDziu

Осталось немного для полного счастья от AlphaModels


 
Ну и общее фото.

 
До Кирилла мне далековато ещё, но я стремлюсь!

Приветствую всех. Допустил пеперыв в постройке по причине отката изменений.
Произошло отслоение краски от серой  подложки. После снятия маски с фар краска сползла как плёнка, которой отклеивают реальные авто. 
Я подозреваю причину произошедшего. 
Скорее всего - это  произошло по причине использования краски из немодельного ряда. Да, можете бросить в меня табурет, кирпич и др. предметы, т.к. поступок опрометчивый. Но я руководствовался при выборе цвета, такими параметрами, чтобы он сочетался с фрагментами будущей декали. Этот цвет наиболее подходил по оттенку и поэтому выбор пал на него. Само собой риски я осознавал и был готов к неожиданным результатам в процессе.  

-
 
По итогу пришлось локально перекрасить передний бампер. Сменил тактику и покрасил фары в чёрный, чтобы после лака имитировать хром отражателей фар.

-
 
Также зацепил фрагмент подземной  парковки с Али. 
Целым он не доехал до меня. Но склеил и вышло так. 

 
Приложу фото, как смотрится полноценные модели в данном фрагменте. Хотелось бы, чтобы он был побольше, чтобы можно было сделать фото поодаль. 
Либо наоборот, поменьше, чтобы умещался под прозрачный колпак. В нынешнем варианте имеем что- то промежуточное. 

-

-

 
Кроме того покрасил днище, почти по инструкции. Окрасил выпускной тракт. 
Покрасил интеркуллер. Собрал гидроручник от Decal Shop.
Дно:

 
Гидроручник и интеркуллер:

 
Примерил ручник в интерьер. Сделал площадку по него. Предполагаю монтаж в штатное место. 

-

Расскрасил сиденья и рулевое колесо. 

 
Пытался имитировать текстуру ткани. Вышло мелкозернисто. Попытался визуализировать на фото. Красные вставки сделал по причине того, что сиденья от Nismo, поэтому остановился на таком цветовом решении. 

 
Поработал с кривульками от ZoomOn.
Декали на суппорта от Decal Shop.
Выжал из данных дополнений что мог. 


 
Вид колеса в сборе в арках. 

-
 
На данный момент нанёс на кузов лак, чтобы в следующем шаге нанести декали. 
Понимаю, что можно декали нанести прямо на краску и они будут держаться. Но в данном случае бежевая краска имеет нестабильные свойства и достаточна липкая в высохшем состоянии (проверено на ложке). Поэтому решил изолировать слой. Пока на этом всё. 
Спасибо за внимание До следующего канала связи. 

Чем больше смотрю на двигатель от HD, тем меньше он мне нравится)). Сравнил с китовым и он оказался значительно меньше. Конечно, в инструкции HD написано, что набор для Скайлайна R34 и, возможно, туда он помещается впритык, но что-то сомневаюсь. Менять на китовый я уже не буду, попробую поставить именно этот.


 
Внутренняя часть капота слишком глубокая и криволинейная для металлического усиления капота от ZoomOn. Пришлось снова воспользоваться 2К шпаклевкой для выравнивания поверхности.

 
Приклеил только одну деталь и покрасил в базовый цвет.


 
Поработал с салоном и сиденьями. Использовал нестандартный светло-голубой цвет, почему не темно-серый, будет понятно после окончания кузовных работ. Второй цвет - серый XF-66. Владелец автомобиля любит пленку под карбон и наклеил ее на некоторые элементы салона. На полу серый флок от USCP, приклеенный на эмаль XF-24. Осталось несколько мелочей: ручка КПП, ручник и ремни безопасности.





 
Поработал над баком и выхлопным трактом, использовал металлики серии LP. Шасси покрасил в TS-32 Haze Grey.


 
Покрасил кузов капот и антикрыло в базовый белый цвет Porsche "Grand Prix Weiss" от ADCPaint.

так, что там я делал..
 
единственное, что мне нравится в маскировке

 
Это процесс ее снятия

 
а затем добавил задний мост

 
а затем передний

 
Про трубу не забыл
Черный бак выхлопа по маскировке - так было по инструкции. Тут ничего не знаю.

 
Про колеса тоже не забыл.  Решил что бронзовый сочетается с бирюзовым.

best, супер статья (★‿★)
 
загружаю еще порцию фоток. 
Покрасил кузов лейтон хаусом

 
хорошечно пошло, похоже на порше маями блю

 
Покрыл лаком. В этот раз не знаю я чего, он не лег идеально глянцем. Наверное потому что в конуре у меня прохладно, сижу в свитере, аэрограф нагреваю феном.

 

 
Пускай сохнет, а мы другие детали подготовим. 
Вот на дисках куча заусенцев, их надо убрать. 

 
Искупал в бурлящей жиже, хром исчез за 5 секунд примерно

 
Нанес грунтъ. Мсье Хобби из баллона добил.

 
 
 
 

Доброго времени суток Всем. И снова я с небольшим обновлением. Допечатал комплект дисков, а так же поработал над кронштейном запаски, который своим качеством огорчил при первом знакомстве с китом. Тем более эта деталь на самом видном месте, так сказать приковывает взгляд. Почти закончил работы над задним мостом.  В суппорте много конечно от себя, но по-моему так будет смотреться получше. Думаю завтра соберу задний мост с новыми деталями. Всем Спасибо и хороших сборок.
 
 

Доброго времени суток Всем. Немного обновлюсь. Запустил диски в тираж. С первого снял поддержки и довел до ума. Напечатал пробные болты, соответственно в масштабе. Не удержался, брызнул из баллона, и "накрутил" на диск. Вроде смотрится неплохо. Теперь займусь ступицами и тормозами. Так, что не прощаюсь. Всем Спасибо.
 

Спасибо. На сегодня у меня в ходе сборки рама. Рама составная, из двух частей, и стык склейки приходится как раз на седельное устройство. Выглядело это не очень хорошо, как ни старался ровно клеить. Поэтому решил сделать его с нуля и в следствии этого срезал все лишнее. Затем выровнял и зашкурил. Всю имитацию болтов тоже удалил, после монтажа заднего моста и других агрегатов, думаю добавить от Мастерклаб. Далее буду заниматься задним мостом. Так что не прощаюсь. Спасибо.
 

Доброго времени суток Всем. Внимательно слежу за форумом, и наконец-то решился присоединиться. Строить буду этого красавца. модель будет не из коробки, так как изучая матчасть, нашел много моментов, которые можно улучшить. По цвету склоняюсь больше к красному. Буду рад всем комментариям по исправлениям, а так же помощи в объяснении непонятных моментов. Всем легкой сборки. Спасибо.
 
P.S. Нигде на форуме не нашел формат и вес вставляемых изображений. Буду рад подсказке.

Приветствую всех кто заглянул в данную тему.  С 3м этапом не получилось, не рассчитал время на модель. Сейчас похожая ситуация, но я надеюсь на отпуск в середине декабря. Изначально хотел взять R32 от хаси, но его не оказалось в наличии. И выбор пал на 31.  Тем более его уже собирали в первом этапе. И собирают на 4 этап. Так что есть где подсмотреть сборку ))) Заполучив коробочку приступил к отделению и обработке деталей.


Каких-то 5 часов , и детальки зачищены. 


 По сборке. Будет почти изкоробка. Заменю колеса. Цвет будет красный, подумываю еще над millenium jade, но скорей всего оставлю его для 34го. Салон хочу в коричневых цветах, возможно поставлю ковши, и заменю руль. Самая загвоздка, это выбор "обувки"  колес много толку от них мало. 
На этом пока все.... 

у некоторых юзеров смотрю аж бомбит от толкателей ))
 
Выскажу свою версию, исходя из опыта, т.к. частично принадлежу к этим дебилам.
 
Окей, обычно толкатели назначаются на не товарной стороне изделия. Но бывают и исключения, если изделие является "стаканом" по форме, то приходится толкатели ставить изнутри, и разворачивать деталь полостью в подвижную сторону полуформы, т.е. к толкателям.
Это потому что при охлаждении материал сжимается и полость "стакана" остается на той полуформе, к которой он принадлежит. 
Вот как на картинке внизу - пластиковый стакан прилип к неподвижной стороне, и толкателям нечего выталкивать. Изделие должно оставаться на стороне толкателей.

 
Ванна салона это есть по сути тот самый стакан. Возможно, при тестовых отливках она застревала на противоположной форме. Пришлось развернуть ее.
и судя по числу толкателей - ванна упорно не хотела отскакивать от полуформы. Спасибо дебильному инженеру, постарался максимально спрятать их под сидухи итд )
+ у инженера 100500 тысяч ограничений во времени, деньгах итд итп, потому что тут серийное производство и сроки .
А то что там 0,00001% особо дотошных сетует на криворукость инженеров- тамии безразлично, выживут и без них, пусть идут собирают в лесу дрова и пилят свои киты))
 
 
 

Каким-то чудом, криво-косо, но я всё же закончил эту модель. Набор - жуткая жуть, никому не советую.
 

Радиатор.

 

 
Из крупного остаётся вакуумный усилитель тормозов и аккумуляторная батарея. Ну и всякие патрубки/шланги.
Выращенную поперечину передней панели усилил проволокой из нержавейки 0,6 мм.

 
Убрал зазоры по бокам капота с помощью листового полистирола.

Процесс пошел очень медленно. Часть деталей обрели базовый цвет. 
За окном серо и уныло, хочется красок ярких. Вот и фото для настроения ) 
Как вам сочетание зелёного и черного? 
 
 

Всем привет!
Прислушался к комментариям коллег, исправил торпедо с магнитолой, поменял сидения на родные + добавил гоночные комплекты ремней. Для фиксации плечевых ремней использовал забавную схему с интернета, там ремни вставляются в замок ремней задних пассажиров. Пока фото с процесса, в выходные оформлю все как положено)

Михал, позвольте вас поддержать говнофотками рабочего процесса )





 
Ну и, между делом, по-быстрому сделал ребёнку кастомный контроллер )

Всем доброго времени суток. Совсем не большое но важное обновление. Кузов отполирован, было это очень долго, сделал что смог. Дело в том, что мой нынешний аэрограф дожил свои последние дни, и это последняя работа с этим аэрографом H&S Revolution. Пришлось на его замену подарить себе на рождество китайский, с соплом 0,5мм. Ну, и по традиции фото. Вдруг кому-то будет интересно, с чем я работаю (я не помню, показывал я или нет). Шлифовалось наждачными бумагами 2000, 3000, 5000. Остальное на фото. 
 

 
Ну и фото с приближением. Не идеально конечно, как и всегда. Пришлось сменить локацию, так как только у сына есть лампа из Ikea.
 

 

 

 

 
Далее стало скучно, и я примерил и выставил подвеску. Точнее положение колёс. Вышло то, что вышло. В данном случае меня устраивает все, и даже больше. Не было планом на автомобиль «на пузике».


 

 

 
В данный момент ведется работа по маскировке уплотнителей и отражателей.
На данный момент все, до встречи. Всем здоровья, любви и счастья!
 
 

Жука ковыряю
 




 

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Итальянские малыши.

Вот это я понимаю преданность хобби!
Я видел на ютубе как люди маскировочным скотчем низ кузова покрывают перед женитьбой для того чтобы не повредить. Сам так еще не пробывал, так что не ручаюсь :)
 
На счет дисков - согласен с Михаилом, американские красиво смотрятся.
 
Так же хотел спросить о 73 мустанге который из-под стола выглядывает. Будет вип? как кит, какие планы на него?

Красиво получилось! Не пойму откуда бочка на черную смывку катится - на реальных машинах (даже белых) тени в расшивке довольно темные и черный имитирует это дело довольно хорошо.

Привет всем. 
Сегодня коротенько, т.к. особо не успел ничего глобального сделать. 
Итак. Собрал тормозную систему на заднюю ось. При монтаже немного деформировал псевдотравление, но выглядит лучше, чем краска, на мой взгляд. 
 
За колёсным диском смотрится поинтереснее. 
-

 
Немножко детализировал стойки. 
Окрасил пружину в красный цвет. Имитировал шток фольгой. Добавил декаль с надписью "Что- то там... R" для имитации логотима производителя компонентов подвески. Если есть литера "R" - значит спортивное и подходит 😁.
Декаль "производителя" реализована в 2 "этажа". Первый - это кусочек белого номерного знака, а сверху нанесена декаль от комплекта дисков (обычно на центральной заглушке представлено подобное).
Верно будет подмечено, что стойки не будет видно. Но мы же строим спортивный авто, значит какие- то отличительные признаки от стока быть должны, хоть они и просто формальны. 😅

-

 
Также повторно нанёс бежевый цвет на кузов, снова влипло всякого. Исправлю это момент. И окрасил заднюю часть в чёрный цвет, как этого предполагает цветосхема будущей ливреи.

--
-

Пока что на этом всё. До нового канала связи. 🙂 И не болейте там 😷.
 
 

В чат входит ночная смена, считаю что лучше продолжить тему, чем не продолжить тему
 
закончил я на колесах, а неделями позже нашел, что в "допах" есть металлостикеры, приклеил.

 
А дальше, значит, пошел бодаться с кузовом.

 
На совете старейшин моделизма поднял вопрос - хочу открывающуюся дверь, что делать?
в ответ был получен категорическiй императивъ и ценные инструкции:
1. "фуячь!"
всё.
 
отрезал.

 
пц, надо ж еще и изнутри отрезать. Я это, к слову, никогда не делал - никаких открывашек дверей багажников итд. Ну ничего, дорогу осилит идущий.
отрезал изнутри, и залепил миллипутом. Тяжелая получилась. Тут же сделал заметку в  дневнике о том, как облегчить массу в будущем.

 
Затем включил тумблер скульптора и попробовал из того же миллипута вылепить внутренность согласно дверной карте.
Для механизма открывания использовал стальной прут 0,8мм и пластиковый шарнир диам. 2мм с отверстием.
Понемногу придал грубую форму свежевылепленному.
 
О да, про карты дверей знаю - они простые и делать с ними я ничего не собираюсь.
Задача этого набора - отработать первый навык с открыванием дверей. Постепенно всё, без фанатизма. )

 
Примерил внутрянку. Это, надо жеж еще стекло отрезать.
 

 
Окей. отрезал стекло, и также добавил мелкие магниты в дверь и в порог. Они в будущем хорошо помогают держать дверь, чтобы не открывалась. Полезная опция!
Сама дверь приятно так "захлопывается"

 
Это вот магнит в двери

 
Итак, предварительно, вся эта история выглядит так. Ещё я попытался прорезать канавы в уплотнениях всех стекол, чтобы легче было их отделить от кузовной поверхности при маскировке, но, забегая вперед, помогло это не особо - всё было залито лаком. А глубоко их не прорезать, пластик тонкий и просто рвется.
 

 
А еще попутно посадил антикрыло на штифты вместо оригинальных, они дубово смотрелись и их было очень видно.

 
Грунтанул, всё в лучших традициях. Белым подложку под основной цвет.

 
Покрасил специальной неизвестной ниссановской краской. Название краски Porsche 996 GT3 yellow.
Слоев 6-7 сделал. И всё равно она зеленит в некоторых местах. Принял верное решение: и так сойдет.

 
Тем временем, на соседнем конвейере запустил в продукцию интерьерную часть. Деталей там не особо много. В грунте.

 
И только через дней 10 дошел до покраски салона,  начал собирать детали. Все готовы к покраске, а где рычаг кпп ? кинулся, авцехуего нет! весь цех перевернул дном.
Тогда я взял взаймы из набора близнеца R32 nismo custom, и через блю стафф сделал копию. Очень даже неплохо получилось! )

 
Ну а дальше чего утомлять вас, покажу готовое.
Немного масок итд - раскрасил .

 
Чтобы руль не грустил, добавил в него красок - торжественно прикрепил металлостикер.
Три невнятных прибора на центральной панели - результат очередных неудачных экспериментов по выращиванию жидкого стекла )))

 
Припорошил флоком, чтобы поуютнее было.
Задние сидухи раскрасил, к слову, неправильно. Там еще кубик у коленок должен быть светло серым.

 
Переместимся к кузову. Покрыл двухкомп. лаком street blisters,  я его уже упоминал в теме про hks супру.
Пока что это топчик номер один из всех лаков для меня. Приглашаю посмотреть, господа, как он блестит после нанесения.
Я боюсь, что после полировки не сделаю таким же гладким и блестящим.

 
Одно хорошо - меньше работы по зашкуриванию целлюлита, т.к. его и нет. Главное - все наплывы сточить.
А это уже пошлифовал, пополировал и окрасил уплотнения. Дверь также вставил на место.

 
Под фары какой то эмалевый хром.

 
А под задние фонари нарезал кружочки фольги BMF. Со смывкой что-то не получилось, я смешал эмалей  желтую и черную (немного), разбавил хорошенько - все равно черная.

 
Итак, вклеил ванну остекления и вставил салон с шасси. Было нелегко - не хотела она вставать на место хоть ты тресни.. !!! я уже пообтачивал все что только можно, думал. что еще раз полировать надо будет кузов. Один вывод отсюда - надо было на первоначальном этапе лучше все подгонять друг к другу, чем в конце. Набор все же хоть и свеженапечатанный, но тридцати лет отроду.
 
Из плюсов могу занести себе стекло из 0,25мм прозрачного пластика, который я каким-то чудом согнул и вырезал так, что он подошел по форме.
Процесс моллирования стекла  - нагрев на стеклянной банке ))))

 
Но есть и огорчения, хотя их не видно.
Во-первых, дверь не открывается достаточно широко. Эта ошибка была мне видна еще на начальном этапе, но я там уже настолько устал, что решил плюнуть и оставить раскрываемость как есть.
Во-вторых, кромка двери на стыке у крыла царапается и на первом же открытии ожидаемо получила сколы.
На фото показана максимум открытая дверь.
+ Только когда делал фотографию, увидел еще одно рука-лицо ))) торец торпеды надо было заделать, он у меня с дырою )
Как-то мне это неочевидно было )

 
Зато можно посмотреть, чего там в салоне )

 
На этом шаге, закрою я дверь и, пожалуй, не буду ее открывать, чтобы еще чего с ЛКП не отвалилось ))
Справа на стыке с крылом видно, что-то цепляется.

 
остались мелочи - стекляшки фар, номера,  дворники. Показываю всё в а-ля финальном фотосете.
Металлостикеры Nissan и GT-R я немного недопонял. Они все равно как декали с какой-то пленкой сверху, как ее убрать - ума не приложу. И без стикеров нельзя, но и с ними  эта пленка вид портит.  Можно, конечно, еще на подложке кант обрезать попытаться, но думаю сильно не спасёт это.
У кого есть опыт или идеи - горячо жду совет.

 
Передние фарки. Набор вроде и древний, но неплохой, скажу я вам.

 
И подкапотка есть. Мотор это хорошо, получу плюсик от Романа и там еще кто-то есть любитель моторов ))
Левый дворник я чуть обстриг, потому что капот иначе не садится ровно.

 
И вентилятор там вон еще видно

 
Для полноты картины еще несколько фото.
 
Кстати, на водительской двери видно черную расшивку, но тут стыки не имитация. Поэтому, можно не загоняться за слишком черную смывку ))

 

 

 
 
Так, вроде ничего не забыл.
На этом можно считать сборку завершенной. 
Для послесловия - небольшой левел ап, как я считаю , приобрел. Тему открывашек буду развивать и далее.
Общие выводы здесь простые - необходимо тщательно улучшать базовую, подготовительную работу. На основе этого мастерства можно делать модели с высокой степенью совершенства. ))
Всем чао
 
 

Чтобы не делать лишних перерывов, соорудим готовому R32 годзилле  подружку - R33 годзиллку
 
Бдзыньк - коробка. Извинения, после вчерашнего не успел прибраться на столе, поэтому продолжим работу как обычно - в горе хлама ))

 
Содержимое тут всяко попроще - мотора уже нет, кузов с влитым капотом.

 
Днище похожее, не очень дружественное к тем кто "любит" маскировать.
Желтые декали. Сам набор, видимо, не перепак, а оригинал с тех золотых времен.
Из дополнений - металлоэтикетки.

 
Собрал все значимые части. Ванную остекления надо немного подточить, чтобы не было коллизий с салоном.
В остальном - качество получше чем у R32. Кузов плотный, можно сделать расшивку на уплотнениях, остекление прилегает плотненько без щелей.

 
Мне эта годзиллка уже нравится. )

 
Единственное, пока не решился в какой цвет - нежно голубой под цвет коврика или нежно небесно-голубой

 
спасибо )