Обсуждение реальных автомобилей :)

[agent_kamikaze 162]

А в Питере разве их еще нет? В Мск уже пару недель назад видел...

[STilman 3]

А в Питере разве их еще нет? В Мск уже пару недель назад видел...

Ты про Мерс? Я увидел его только в Париже. И то один раз всего...

[agent_kamikaze 162]

Ну про мерса я могу ошибаться (вдруг спутал со дорестайлом), хотя он довольно давно официально продается в РФ, но вот БМВ 200% в моем доме такая катает.

[AxelGTR 528]

Ты про Мерс? Я увидел его только в Париже. И то один раз всего...

Премьера нового Е-класса в Мск была на прошлой неделе. У нас напротив офиса Автовилль есть, вот как раз там и было все. Но Мерс страшненький, точнее даже не страшный, а просто никакой =)

[Garcia 14]

По мне так мерседес сделали огромную глупость что раздвоенные фары Ешки соединили в одну.

[Panzer 1]

как по мне, так вся немецкая тройка сделала большую глупость, когда начала скатываться в азиатчину, особливо БМВ...

[BiBiDoom 0]

Долго не выходил, многое пропустил, но все же подниму

Я не считаю, что на фото "куча эмоций, адреналина и впечатлений". Я вижу на фото два кала, в которые просто так потрачены деньги. (К слову сказать не так уж дорого обошелся тюнинг святогора). Эти никудышные обвесы, диски, покраска. А хозяйка авто вообще не адекватная особа женского пола, которая, брызжа слюной, пытается доказать нам, что ее машина ни разу не колхозная, а колхоз это совсем другое.

Если для вас тюнинг отечественного автомобиля считается "калом", то уж извините, нам вас алигархов(не ошибка)не понять, мы же не на брабусе или АМГ ездием, а на отечественном автопроме! Ну не получается у многих людей, как в песне про акционеров Газпрома "не выделятся". Стаилинг москвича сделан неплохо, и колхозного в нем нет ничего, и права была девушка, доказывая таким как вы, что это не колхоз, вот колхоз

Делать из Москвича гонку - то же самое, что из S2000 делать грузовик, а из Чайзера заднеприводного - внедорожник. Бред изначально. Как бы ни старались, все равно херня получится убогая

Гонку можно сделать из всего, и москвич не исключение. Люди стараются делают, и представьте у них получается,

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svya ... gor/ziv24/ про машину

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svya ... r/catah/2/ ещё один быстрый москвич.

А теперь попробуйте седлать из С2000 грузовик!!!

[agent_kamikaze 162]

Люди стараются делают, и представьте у них получается,

ну-ну, знаем, видели.

В 99,99% случаев в таких очень нестандартных проектов, сделанных на изначально "провальных" сетапах, у хозяина в голове ключевая мысль не результат, а то-то вроде "зато я один такой". И пусть большинство будет крутить пальцем у виска, либо интересоваться исключительно как аномалией кунсткамерной, хозяину это греет душу. Говорят же! Знают же!

У нас вот на турервишном форуме есть парень, который вместо стандартного свапа 1JZ-GTE в свой овощной марк прикрутил к овощному 1JZ-GE турбину от эвака, кулер какой-то приколхозил и дубасит. Да, он доказал, что можно турбануть атмомотор достаточно бюджетно. И по-прежнему говорит, что пошел правильным путем, якобы сэкономив много денег. Но в то же время марк у него все равно не едет как турбо, очень нестабилен, куча колхоза под капотом и сил вложено столько, что за это время можно было заработать на турбомотор полноценный. И если среди владельцев маркообразных его психом не считают хотя бы потому, что всем интересен этот проект как эксперимент, то вот расскажи на другом форуме о всех мытарствах, вряд ли хотя бы 20% скажет, что он логично и здраво поступил.

Также и москвич под кольцо готовить глупость, проще купить древний цивик EG и результату будет куда лучше при примерно равном бюджете. А уж С2000 бигфут - чего смеяться? Там от хонды кроме кузова (и то из пластика поди) ничего нет. И стоимость этого кузова едва ли 10% от стоимости проекта.

[Garcia 14]

agent_kamikaze

Так-то хонда монстр - фш

А вот с лодкой реально такая есть, даже сам удивился http://www.s2ki.com/s2000/topic/234632- ... e-a-champ/

[BiBiDoom 0]

agent_kamikaze, я всего лишь хотел донести, что надо терпимей относиться к деятельности других людей, а не кричать на всех углах, что вот они х""ню привинтили на москвич или таз, бывает и на иномарках такой колхоз, что тазам даже не снилось.

По поводу чудака с турбиной. Он в этом деле не первопроходец, скажем на низме, один чувак к SR20De привнтил турбу от бычка поставил интеркулер, и снял 320 лошадей, и пускай он проездил сезон, стоимость турбины 7000, а сколько стоит новый Gt35? по подсчётам он может ездить 4 года минимум, каждый год меняя турбину. Но дело не только в этом, вот вы говорите лучше бы купил GTE и не парился, живой JZ стоит от 30р. сколько он потратил на свой проект? и в какой промежуток времени, по себе знаю, сразу вывалить 1000$ не каждый сможет, зато суммарно набегает и в 5 раз больше. У меня был бодрый тазик, так вот затраты на тюнинг в 12 раз!!!! превысили рыночную стоимость машины, но происходили они в течении 5 лет. Почему я вкладывал в нее деньги, по 2 причинам: мне было интересно, и мало волновало, что скажут окружающие, хотя было прикольно на трассе обгонять на скорости за 180 всякие акценты фокусы и прочее щедро украшенные спойлерами и прочим иномарки, на почти обычной с виду 2107. И вторая причина надо было на чем то ездить, а но более интересную машину не было денег. Если посчитать сколько было вложено, на тот же новый фокус хватило бы. А теперь стоит в деревне голый кузов, не нужен никому, и на метал попилить жалко и делать ее дальше нет желания, вырос из нее наверно.

А по поводу москвича, в своем классе он показывает неплохой результат, и дело тут не в чувстве офигевания от собственной офигенности, в обоих бортовиках есть разъяснения почему используются именно эти машины. Скажем у меня есть старый Вольво, собираюсь в нее ставить мотор по спекам примерно такой же как в зеленом москвиче, не ставлю целью кольцо или дрег, просто мне так хочется и что скажут другие мне по барабану.

Вообще вопрос колхоза гонки стиля и прочего неодназначен.

Вот пример, вернемся на 8-10 лет назад, что бы сказали люди увидев это на улице

И что скажут сейчас.

[agent_kamikaze 162]

У меня был бодрый тазик, так вот затраты на тюнинг в 12 раз!!!! превысили рыночную стоимость машины

Ну какбы и после этого еще будут каменты, что это не дурость?!

прикольно на трассе обгонять на скорости за 180 всякие акценты фокусы и прочее щедро украшенные спойлерами и прочим иномарки, на почти обычной с виду 2107

А они думают - во псих, семерка даже на 54 км/ч Euroncap делает в салоне всех трупами/ивалидами, а тут 180, опознать бы потом....

бывает и на иномарках такой колхоз, что тазам даже не снилось.

Абсолютно согласен. Терлась тут уже эта тема. У нас на ДВ, например, вместо жиг всякие недоделанные стритракеры тюнят карины да висты древние, поставят спойлер-бритву, шильды налепят и летают. Марковники тоже бывают такие, но пореже, ибо их содержать дороже, пацанве не по карману.

[Anthony 1600]

Вот пример, вернемся на 8-10 лет назад, что бы сказали люди увидев это на улице.

И что скажут сейчас.

Интересно, прежде, чем это на дороги выкатывать, из нее хотя бы куриное и мышиное дерьмо вытряхнули?)

[PussyFake 21]

Давайте начнем с того что у нас у всех понятие "ТЮНИНГ" разное, и каждый пытается выдвинуть и поднять свое мнение о нем. Так уж сложилось что количество и под количество стилей и направление очень велико, какие то мы считаем "колхоз", а в "пиндосии" это совершенно нормально или наоборот. Есть конечно исключения в виде "колхоз" но это совершенно другая история. В основе тюнинга лежит "КУЗОВ" и от него мы пляшем, а какой уже кузов это зависит от материального состояния владельца. Кто побогаче тот и ковыряет от БМВ до АУДИ и Меренов кто попроще Хонды, Тойоты ну и в завершении наш автопром, да уже словосочетание тюнинг отечественного автомобиля вызывает улыбку, но у кого какая машина есть тот ее и делает. И сказать да он ******* в ТАЗ вложил столько сил и денег, каждый тюненгует ( от лавок на багажнике до подвески и мотора) что у него имеется из 4х колесного друга.

Про покупку за "Автомобиля" забугорного типа, да можно попасть так что она простоит в гараже пока не вкинешь овер 9000, и комментарий типа когда покупаешь смотри что берешь ( рассматривает конкурентов ТАЗА в районе 200к), а тазик за эти деньку более чем живой, да и в каждом магазине есть куча железок и железочек для чего угодно. Так и к чему я это большинство тюненгуют тазы изза доступности запчастей дешевизны их и все все знают о них. Давайте учтем что некоторые люди в наше время далеки от пользования интернетом и таких много да и большинству на форуме сидеть лень, так что искать или думать как почернеть иную деталь на "марковке" 88 встряли будет много, вот они и возьмут что попроще из автопрома..

[AxelGTR 528]

Интересно, прежде, чем это на дороги выкатывать, из нее хотя бы куриное и мышиное дерьмо вытряхнули?)

Простите за офф, но уж очень смешно

Давайте начнем с того что у нас у всех понятие "ТЮНИНГ" разное, и каждый пытается выдвинуть и поднять свое мнение о нем.

Тем, возможно, я тебе открою глаза, но такого понятия как "свое мнение" сегодня просто-напросто уже нет. Один-два проекта не в счет. Все косят под какой-то стиль, придуманный непойми кем. О какой индивидуальности может идти речь, если количество авто "на стиле" (будь проклята эта фраза, достала) примерно равно количеству простого стока. Сейчас пилят пружины все кому не лень, нет,к то по-богаче ставят спец подвеску, но таких не шибко много. Ну а: "...конкуренты ВАЗа в районе 200к..." без комментариев) По моральным и этическим соображениям считаю, что платить за жигули более 60к просто не имеет смысла. Да, новая, да, свежая, но, лично мне, просто не нравятся эти машины. Как ни крути.

[PussyFake 21]

Тем, возможно, я тебе открою глаза, но такого понятия как "свое мнение" сегодня просто-напросто уже нет. Один два проекта не в счет. Все косят под какой-то стиль, придуманный непойми кем

Под этим понятием я подразумевал постройку авто в уже представленном стиле такие как "рэт", "пацантре" и множество других, я говорю о том что для кого то пиленая девятка предел мечтаний и гуру тюнинга для кого то совсем нет. И что смешного такова в конкурентах за 200к, да их много но найти достойный автомобиль очень сложно или ты готов все вечера возится с ней и тратить неимоверно сил и денег для придания ей жизни, тюнинг гораздо дороже и найти сложнее учти что в малых городах с этим дефицит и проблемы в "Москвабаде" найти иномарку живую намного проще да и разборки и магазины предоставляют огромный выбор запчастей и аксессуаром в неимоверных количествах, ну а в областях с этим проблематично...

[PERFECT 7]

Бомба))))

http://www.youtube.com/watch?v=dLAlZ-2ncq0&feature=player_embedded

[agent_kamikaze 162]

конкурентах за 200к, да их много но найти достойный автомобиль очень сложно или ты готов все вечера возится с ней и тратить неимоверно сил и денег для придания ей жизни

В Саратове никаких проблем нет найти иномарку за 200К более-менее живую и чтобы обслуживать тоже. И не нужно будет вкладывать 12 стоимостей чтобы оно поехало и стало дорогу держать на скорости 100+.

Тазоводам не понять, что пользование автомобилем состоит не только и не столько в поиске/ожидании запчастей.

[PussyFake 21]

конкурентах за 200к, да их много но найти достойный автомобиль очень сложно или ты готов все вечера возится с ней и тратить неимоверно сил и денег для придания ей жизни

В Саратове никаких проблем нет найти иномарку за 200К более-менее живую и чтобы обслуживать тоже. И не нужно будет вкладывать 12 стоимостей чтобы оно поехало и стало дорогу держать на скорости 100+.

Тазоводам не понять, что пользование автомобилем состоит не только и не столько в поиске/ожидании запчастей.

Да найти можно, но мы говорим о тюненге , а если просто катать то выбор гораздо больше

[Maximko 0]

Вот пример, вернемся на 8-10 лет назад, что бы сказали люди увидев это на улице

И что скажут сейчас.

Можно поинтересоваться, что люди сказали бы 10 лет назад и сейчас?

По моральным и этическим соображениям считаю, что платить за жигули более 60к просто не имеет смысла.

+1

[Alex_Shmod 87]

В разговоре про тюнинг всплыла картинка и многозначительный вопрос

Я вот хочу уточнить, а как это связано с тюнингом? Ржавое корыто и 30 см черной изоленты. Точно такое же ростет в нашем дворе, или росло... Ну только без изоленты.

Но лично для меня это было хламом 10 лет назад, и осталось им же сейчас. Плюс еще и проржавело.

И боюсь представить, что с этим корытом случится в случае даже незначительного ДТП.

[БОРЯН 1164]

То-есть получается следующая ситуация. У меня есть машина, стоимостью 90-100тр, мне она нравится, я знаю ее от и до, но хочется под капотом не 75лс, а к примеру 120лс +- 10. Ну и чтобы глаз радовала Покупать опять же Б/У нет ни желания ни денег. Тем более что хорошее авто стоит хороших денег! Праворукий авто пром я не рассматриваю В ПРИНЦИПЕ!!! Современные авто унылое гамно! На которое также нет денег. Так почему если я решил поставить, Зедние дисковые тормоза, сделать по жестче подвеску, и поставить вместо R13" 15. Перешить салон кожей И заменить движку на более мощный, ну или поставить турбинку! Не сразу а постепенно. То я сразу становлюсь тупым "колхозником" который пытается превратить авто в "гонку" С вбухиванием денег сопоставимых со стоимостью авто! Бредятина! Люди покупающие авто, от элитных тюнинг ателье! Это крутые "перци", а ты, который пытается сделать авто по себя! Каждый мешает с грязью!

ТОЖЕ на рациональное вложение денег? Чем они хуже новых иномарок?

http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/ ... 87dober/2/

http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/igor29/

[PussyFake 21]

То-есть получается следующая ситуация. У меня есть машина, стоимостью 90-100тр, мне она нравится, я знаю ее от и до, но хочется под капотом не 75лс, а к примеру 120лс +- 10.

Ну и чтобы глаз радовала Покупать опять же Б/У нет ни желания ни денег. Тем более что хорошее авто стоит хороших денег! Праворукий авто пром я не рассматриваю В ПРИНЦИПЕ!!! Современные авто унылое гамно! На которое также нет денег. Так почему если я решил поставить, Зедние дисковые тормоза, сделать по жестче подвеску, и поставить вместо R13" 15. Перешить салон кожей И заменить движку на более мощный, ну или поставить турбинку! Не сразу а постепенно. То я сразу становлюсь тупым "колхозником" который пытается превратить авто в "гонку" С вбухиванием денег сопоставимых со стоимостью авто! Бредятина! Люди покупающие авто, от элитных тюнинг ателье! Это крутые "перци", а ты, который пытается сделать авто по себя! Каждый мешает с грязью!

ТОЖЕ на рациональное вложение денег? Чем они хуже новых иномарок?

http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/ ... 87dober/2/

http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/igor29/

Как я понял проще сразу купить ведро, но импортное и вбухивать туда так будут думать что ты крут. А если вбухиваеш в наш автопром то ты гамно Да и если нет денег на нормальную машину ты нищеброд.... Такому мнению тут следуют многие "Алигаторы" нашего форума...

Опять же каждые мучает что имеет и если у меня тапок или носок, а у соседа зубила это не говорит совсем неочем, каждый ездиет на том что есть и по его достатку... Тем самым колупает что имеется. Иномарка в любых параметрах лучше чем наш автопром но надо смотреть правде в глаза что все что старше 2000х ржавое гамно... И не будем приводить примеры везде есть исключения..

[TheYellowHB 773]

Кстати, по поводу турбины. Шиков в сезоне 11-го года ездил на Альтеззе с 2JZ, а турбина у него было от...КАМАЗа. Оказывается некоторое время в 10-м году он на ней ездил, а на квалификации на втором или каком-то этапе в 11-м году она у него бахнула, после чего уже поставили Гарретт.

Ну это я так, "увидел фразу"...

[DOZA 11]

А я бы "чебурашку" хотел на базе москвича, под пикап отлично смотрится. Помню в ТА такой был, очень понравился.

[agent_kamikaze 162]

То я сразу становлюсь тупым "колхозником" который пытается превратить авто в "гонку" С вбухиванием денег сопоставимых со стоимостью авто!

Колхозником ты станешь когда спойлер-бритву прикрутишь. А колеса и мотор - не колхоз, а глупость, ибо Нексия очень плохой донор для создания прилично едущего чего-то. Возьми её стоимость, добавь стоимость колес, тюнинга мотора до 120 сил (кстати не очень дешево обойдется, инфа 100%), сложи и купи готовое решение о 120 силах. Без гемора, без шишек, без расплавленных поршней, без проблем с оформлением в ГИБДД и пр. На новое авто, естессно, не хватит, но ты как раз ценитель старого.

И не надо рассказывать только, что купишь турбину за 3 копейки и остальное сделаешь сам. С тем же успехом можно купить убитое вхлам авто более мощное и просто привести его в чувства самому, раз руки растут откуда надо.

И забудь уже давно про правый руль, левый стоит почти столько же.

а турбина у него было от...КАМАЗа

И чего? Она во-первых, не русского производства, по-вторых, турбина она и в африке турбина, какая разница от чего она изначально, если параметры располагают?