Фрагменты постройки

[Шефф 891]

парочка кадров))

Кста, сухая кисть это типо такого?

[EcosKana 9]

Choo-wee, чистенько и аккуратненько, но как то пластмассово.

[AxelGTR 528]

Шефф, Не совсем. Вот сухая кисть.

[Шефф 891]

Мда, видимо я еще не понял как это делается.

[EcosKana 9]

Quote (AxelGTR)

Шефф, Не совсем. Вот сухая кисть.

Сань, ты чего это народ боломутишь?

Quote (Tutorial)

# На этапе окраски. Перед окраской модели вместо одного цвета готовятся три - основной (базовый), и две его модификации - чуть более светлая и чуть более темная.

При окраске модели освещенная краска наносится на хорошо освещенные поверхности (в самолетах это верхняя часть фюзеляжа и крыла, в танках - верхняя часть башни и корпуса). Темная краска кладется на затемненные поверхности (в самолетах - брюхо, в танках - нижняя часть, затененная гусеницами и крылом). Остальные поверхности окрашиваются в базовый цвет. Этот способ используется при тонировании больших поверхностей.

# Отмывка - (washing). Способ состоит в еще более контрастном затенении небольших углубленных участков уже окрашенной модели. Для этого на базе растворителя, не растворяющего базовую краску, в которую окрашена модель, приготовляется очень жидкий раствор черной краски. По консистенции это даже не жидкая краска, а скорее, грязный растворитель. Участки модели, на которых имеются заглубления ("жабры" на самолетах, моторные решетки на танках) покрываются этой жидкостью. Оставаясь в углублениях, она высыхает и дает эффект "тени". Этот способ, как уже было указано, применяется для затенения небольших заглубленных участков. В качестве растворителя часто используют скипидар, а в качестве пигмента - черную художественную масляную краску. Очень важно наносить ее мягкой кистью и в "один прием", чтобы не повредить базовый слой. Перед нанесением отмывки модель покрывается чистым растворителем в тех местах, которые Вы хотите тонировать. В противном случае, отмывка "впитается" в базовый слой, и затемнен будет весь участок, а не только углубления.

# Окраска насухо (dry-brushing). Этот способ также применяется на уже окрашенной модели, однако, он по сути противоположен предыдущему. Если там мы затеняли углубления, то здесь задача обратная - высветлить выпуклые детали. На самолетах это и ободки приборов на приборной доске, и кромки кресел, и выступающие нервюры. На танках - кромки и замки люков, головки болтов, прутья решеток, иногда - сварные швы. Самый распространенный способ - приготовить густую художественную масляную краску, оттенком чуть светлее базового. Затем ее берут на кисть и... вытирают об тряпку. Да-да. вытирают почти насухо. "Почти" - очень важное слово. На кисти должно оставаться ровно столько краски, чтобы проведя ею по поверхности модели, Вы обнаружили лишь слегка высветленный слой. Если кисть оставляет просто слой краски - ее необходимо вытереть еще, если ничего не оставляет - Вы перестарались - нужно снова набрать краситель.

Quote (Tutorial)

Кста, сухая кисть это типо такого?

Это что то не вразумительное, просто краской намазано.

[AxelGTR 528]

EcosKana, Дим, разве я не прав?

[EcosKana 9]

AxelGTR, может я туплю. Смывку я вижу на твоем фото, тонировка темной краска углублений, а сухую кисть нет, выделение светлой краской, в нашем случае серебром/алюминием - следы эксплуатации.

Вот сухая кисть...

Пусть меня кто нибудь поправит из знающих.

[AxelGTR 528]

EcosKana, Тогда уж пусть нас поправляют из знающих...ибо я что-то туплю сегодня

[EcosKana 9]

Объявляю 26 января - Всемирный День Отупения Автомоделиста. Вы же хотели праздник.

В этот день автомоделисты собираются в стайки в Барахолке и тупят.

офф: Я маленько пофлужу тут. Вы мене орден потом дадите.

[AxelGTR 528]

Quote (EcosKana)

Вы мене орден потом дадите. cat

Всем орден дадим)))))) Всех вылечим

[Elusive 8]

Все никак не могу показать что-то готовое...кузов который внизу был попорчен и ждёт тормозную жидкость...а вот 2й который сегодня покрасил...потом лак и все остальное

Может кто-то подскажет как снять деки,которые под лаком?

[AxelGTR 528]

Quote (Elusive)

Может кто-то подскажет как снять деки,которые под лаком?

Лёш, ну сам подумай, как снять деки, которые под лаком)))))))) Никак) Только ЛКП снимать)

[EcosKana 9]

Quote (Elusive)

Может кто-то подскажет как снять деки,которые под лаком?

Еще один. Добро пожаловать.

Как вариант от хорошего человека, и отличного моделиста: "Надо их палкой бить"

[Elusive 8]

Просто таких ни у кого нет, как я понял...без них крыло как-то грустно смотрится)))

[AxelGTR 528]

Elusive, Купил декалевую бумагу и напечатай там

[Elusive 8]

это тоже для меня сложная операция

Грубо говоря -смог я снять лак и снял декали.Клеи ,который был на них потеряет же свои своиства!?Как приклеить их снова?

[AxelGTR 528]

Elusive, Химия для дек тебе в помощь) Леш, кончай тупить))))))))

[valek 1635]

Quote (AxelGTR)

Леш, кончай тупить))))))))

Сказал Саша.......

Elusive, два блюберда? сильно=) Но обидно,что нет випов.

[Elusive 8]

AxelGTR, "химия для дэк" понятие растяжимое....ладно проехали

valek, пока не готовы рано судить, сильно или нет випов не будет)

[KCEHOH 6]

Собираю Плимут...)

Журналы

Салон

Испробовал воск от ABRO

p.s. кто просил архив по с13 - вышлю вечером, как до ноута доберусь

[Nosferatu 24]

Quote (AxelGTR)

Шефф, Не совсем. Вот сухая кисть.

Дима таки прав.. на альфе только смывка по днищу.. На Лянче, на желтом днище немного сухой кисти темны мтелликом есть.

[Dimon 1]

Поддерживаю Nosferatu... суха кисть только на снимке EcosKana, кстати похожий эффект иногда достигается если просто хорошенько потереть тряпочкой краску semi-gloss

[KCEHOH 6]

Плимут готов! Ждите в галерее в феврале

[distortion 1]

Взялся за новый скай

[AxelGTR 528]

Какие рубленые линии...какая эстетика