Lamborghini Veneno

[Vinskyline 0]

Тут дальше можно не делать, просто поставить так на полку, и любоваться каркасом)

[PETERSON 9020]

Спасибо, Дима. Мне тоже очень нравится смотреть на техническую начинку таких автомобилей и, по мере возможности, я стараюсь кузов не приклеивать к шасси, чтобы можно было в любой момент его снять и полюбоваться внутрянкой. Так я поступил с Porsche 959, Mercedes-Benz CLK-GTR, Ferrari F40, Jaguar XJ 220 и др. Очень надеюсь, что здесь у меня получится поступить так же. К тому же, такой подход позволяет позже добавить деталировку или доработать некоторые моменты.

Монокок готов к покраске. Вот так стыкуется с кузовом:

Добавлено через 9 ч. 13 мин.:

Готовлю кузов к покраске. Очень много утяжин, как мелких, которые выводятся шлифовкой пластика, так и покрупнее, которые выравниваю шпаклёвкой или грунтом. Примерил двери, и решил сфотографировать - очень нравится вид с поднятыми дверями.

[PETERSON 9020]

Немного доработал низ двигателя, а то Фуджими упростила его до безобразия. Добавлены опоры, изменён дифференциал и изготовлен приводной вал от КПП.

[4auka 2701]

Часть коробки - своя заготовка? В смысле не из ХД взятая?

Очень сдорово сделано. Открытые части кузова моторного отсека говорите? Дай бог что бы всё это на 100% не спряталось )

[PETERSON 9020]

4auka: В этом посте я показывал самостоятельное изготовление видимой части КПП. Крышка моторного отсека съёмная, так что видно будет всё. И ещё я планирую не приклеивать кузов к платформе, чтобы оставалась возможность иногда полюбоваться внутренней конструкцией, поэтому к ней столько внимания.

[4auka 2701]

Об этом вы уже говорили ) Красиво. Надеюсь вы понимаете, что интерес к теме есть и тому доказательство кол-во просмотров )

[PETERSON 9020]

4auka Спасибо, Антон!

Ну, раз такой интерес к теме, продолжу.

Шпаклёвка утяжин, если это кому интересно.

Переделка рычагов задней подвески. Пока не знаю, как я буду делать дальше, но пока так. С верхних рычагов срезал заднюю часть, поскольку она неправильная.

И вклеил рычаги на своё место. Кулаки с тормозными механизмами пока не приклеивал, поскольку нижние рычаги тоже нуждаются в переделке.

Самые внимательные заметят несколько новых балок на заднем подрамнике. Но он, по-прежнему, пока не доделан.

[Шефф 891]

А почему двери странно зашпатлеваны? Это утяжины?

[PETERSON 9020]

Шефф: Верно, верх зашпаклевал тамиевской однокомпонентной шпаклей Basic Type, а утяжины на боковинах промазал кисточкой тамиевским серым грунтом.

Да, забыл показать. Для создания задних приводных валов я взял в качестве заготовки валы от тамиевской Ferrari 360 Modena. Отрезал от них палки, а наружные гранаты приклеил к осям, крепящим колёсные диски к кулакам.

[PETERSON 9020]

Удалил с пола накладку тормозной педали. Буду делать нормальную педаль.

Загрунтовал и покрасил монокок тамиевским грунтом и краской TC 14.

Добавлено через 20 ч. 44 мин. 28 сек.:

Начал наносить декали на монокок. Вот первая. Studio 27 даёт далеко не все декали для монокока. К тому же, я хочу отделать его со всех видимых, при снятом кузове, сторон. Так что, придётся импровизировать.

[PETERSON 9020]

Процесс продолжается.

http://img-fotki.yandex.ru/get/6743/142 ... 4bd5b_orig

[PETERSON 9020]

Укладка декалей на монокок завершена. Хотелось бы придумать, как сделать похожие декали на пороги, но кроме как нарисовать свои мне на ум ничего не приходит. Пока оставлю так, а там посмотрим.

На порогах Ламборгини применяет специальное плетение.

[4auka 2701]

Это безумие какое-то )

терпения - вагон и маленькая теле....и ещё один вагон )

[Kushikimi 34]

Красота!

[PETERSON 9020]

Да уж, терпения нужно много с укладкой декалей. Studio 27 даёт всего 4 декали на монокок - три на центральный тоннель и одну на заднюю стенку салона. Все остальные - 21 штука, не считая мелких кусочков - мои собственные. Для каждой делал точный трафарет из жёлтого скотча.

Вот, на закуску, подсобрал всё для примерки.

[PETERSON 9020]

Продолжаю сражаться с утяжинами и нестыковками. Для кого-то они покажутся незначительными, для меня они критичны.

[PETERSON 9020]

Давно не обновлялся. Закопался я в мелочах. Но всё показывать нет смысла. Эти мелочи незначительны, а времени отнимают уйму. Из заметного - закончил выводить многочисленные утяжины и стыковку крыши с крышкой моторного отсека (пятна серого цвета).

И последняя операция перед покраской - внутренняя часть дверей. Двери изнутри должны выглядеть так:

Как они выглядят у Фуджими:

Начал придавать им нужную форму из полиэфирной шпаклёвки.

[БОРЯН 1164]

[PETERSON 9020]

Может, в срок не уложусь, но обязательно доделаю.

Если кому интересно, показываю процесс изготовления внутрянки дверей с помощью малярного скотча и полиэфирной автомобильной шпаклёвки.

Таким образом мы получаем базовый слепок, который в дальнейшем доводится до требуемого качества.

[oper 922]

Вот это отлично!! Не то что некоторые, писать им лень, объяснить не могут и тд...

[sau2c1 10]

Все гениальное просто!

[Driver 1202]

Михаил, а что это за шпаклевка? Как быстро твердеет?

[4auka 2701]

Да уж..проще некуда. Но смотрится сразу как готовый результат.

[Freez 11]

Костя, Или тебя конкретно марка интересовала?

с помощью малярного скотча и полиэфирной автомобильной шпаклёвки.

[Driver 1202]

Или тебя конкретно марка интересовала?

Именно конкретная марка