Lada 2105 VFTS

[Шефф 891]

[pozi.tiff 457]

Да сверху, та что сейчас серебристая круглая(!) блямба.  (Шефф опередил)

Вообще не благодарное это дело, вести ВИП по жигулям, очень многие ее хорошо знают. Это почти как "секс на Красной Площади"...

Изменено 5 Apr 2016, 10:18:29 пользователем pozi.tiff

[Елисей 64]

Вентилятор не масштабно выглядит, я бы еще лопастей добавил, а то с таким вентилятором форсированный мотор закипит через пять минут. В конце постройки положи промасленную тряпку в нишу под лобовым стеклом

[Шефф 891]

Вот вентилятор, я бы его из жестяной банки сделал.

[PETERSON 9389]

В 04.04.2016 в 14:46, PussyFake сказал:

Просто на сколько помню в советские времена моторы окрашивали в цвета только после ремонта

Голубой - 1й ремонт

Желтый - 2й ремонт

Красный - 3й ремонт и уже потом только на выброс если не гильзованый  

Впервые об этом слышу. С завода моторы шли с блоками цилиндров, окрашенными либо в серый, либо в синий цвет, в зависимости от модели. Точно помню, что блоки цилиндров 2101 были серыми, а 2106 синими. Во время капремонта движки обычно не красились, а просто отмывались от грязи. Самым мощным мотором был 2106, поскольку имел самый большой рабочий объём, соответственно, все спортивные моторы строились из него. В голубой цвет на заводе блоки не красили, это уже самодеятельность владельцев.

Изменено 5 Apr 2016, 21:09:55 пользователем PETERSON

[sever 31]

87-88 года в соседнем дворе стояла такая, валили на ней сильно. Впечатления сильные были ) Так вот, там был цвет голубой . Сам он ничего не красил, машина пришла из Таллина.   Да и  с голубым красивее 

[Driver 1202]

19 часов назад, pozi.tiff сказал:

Вообще не благодарное это дело, вести ВИП по жигулям, очень многие ее хорошо знают

Вот реально, Никита правду сказал Особенно мне, который на Жигулях не ездил и всю инфу берет из картинок Гугла.

Ребята, давайте так. Эту модель я буду собирать, как и говорил сразу - из коробки. Буду рад услышать от вас советы и подсказки, но сильно не настаивайте по идентичности - для меня это не самоцель.

[valek 1641]

Кстати, а почему раздел не автоспорт? Это ж вроде как раллийный болид  Вообще необычно так смотреть на постройку Жигулей в масштабе. Удачи, Кость! 

[Driver 1202]

29 минут назад, valek сказал:

Кстати, а почему раздел не автоспорт? Это ж вроде как раллийный болид  Вообще необычно так смотреть на постройку Жигулей в масштабе. Удачи, Кость! 

А кто его знает? Я автоспорт впервые строю, поэтому по привычке в этом разделе тему создал...

Мне кажется, в "автоспорте" строятся конкретные болиды по конкретным машинам. Я же не планирую подобного.

[valek 1641]

Ну изкоробка предполагает вполне себе конкретный болид Ну, в любом случае я думаю это не столь важно. 

[AxelGTR 542]

Перенес =)

[Driver 1202]

Коллеги, спасибо за советы. Переделал вентилятор - стало значительно лучше:

Набор очень нравится. Литье изумительное, мельчайшие детали присутствуют, ничего не замылено. Но. Есть одно но - капот. Он винтом и не ложится ровно в проем. Пытался гнуть под горячей водой, но не помогло Придется ставить на полку модель с открытым капотом.

 

Загрунтовал:

Покрасил детали подвески:

Рабочий процесс, так сказать

И начал наносить базовый цвет. Сейчас пока 2 сухих слоя.

Так же установил подвеску. Фоток нет, сдохла флешка. Потом перефотографирую и покажу.

 

 

[Alexander G 347]

57 минут назад, Driver сказал:

Придется ставить на полку модель с открытым капотом.

Печально (((

Дело, конечно, автора, но я бы в таком случае лучше капот намертво приклеил.

[Driver 1202]

21 минуту назад, Alexander G сказал:

Дело, конечно, автора, но я бы в таком случае лучше капот намертво приклеил.

Жалко закрывать двигатель.

[Alexander G 347]

Да это понятно.

Еще как вариант, капот вообще не устанавливать, а поставить его рядом с моделью.

Просто, как по мне, за открытым капотом (тем более откинутым вперед) не будет видно саму модель на полке.

[Driver 1202]

16 минут назад, Alexander G сказал:

Еще как вариант, капот вообще не устанавливать, а поставить его рядом с моделью.

Просто, как по мне, за открытым капотом (тем более откинутым вперед) не будет видно саму модель на полке.

Тоже верно. Капот откинутый держится без клея. Можно и так оставить, можно и рядом поставить.

[firun 4]

Костя, смола из которого отлита твоя модель, отлично принимает форму в горячей воде (натурально в кипятке). Попробуй ещё раз в горячей воде подержать, а потом придать форму прямо на кузове. Должно получиться.

[Driver 1202]

18 минут назад, firun сказал:

Костя, смола из которого отлита твоя модель, отлично принимает форму в горячей воде (натурально в кипятке). Попробуй ещё раз в горячей воде подержать, а потом придать форму прямо на кузове. Должно получиться.

Спасибо, тезка, попробую еще раз.

Кстати, запчасти не ты отливал?

И еще, заметил такой нюанс - смола не клеится обычным клеем (у меня Ревелл), приходится все клеить на супер клей.

[firun 4]

Запчасти не я отливал – Ромины киты отливает профессионал, а не самоучка как я

Обычно смолу клеят на суперклей – полистирольный клей не совместим с данным пластиком. 

[Елисей 64]

Можно ещё феном попробовать.

[Driver 1202]

Подвеска на своем месте:

 

 

 

[AeroMax 938]

Кость, если ещё не поздно, то капот лучше греть феном. Больше возможности для коррекции формы. А то в кипятке можно либо руки сварить, либо деталь безвозвратно загубить.

Есть ещё вариант: у меня газовая колонка с индикацией температуры. Надо было смоляные диски поправить. Я выкручивал до 65 градусов, одевал диск на оправку и в пластиковую баночку - греться. Потом вынимал и в холодную воду. Твою деталь надо либо греть дольше, либо температуру побольше, руками править будет сложнее. С феном оно полегче чуть-чуть ИМХО.

[Driver 1202]

Спасибо. Еще не поздно. Попробую.

[Driver 1202]

Вчера вечером занимался моторным отсеком. Посмотрел на бачки и решил их переделать.

Решил срезать имитацию резинок крепления и изготовить новые. Резинки делаю уже по проверенной технологии из термоусадки:

Получилось как-то так. На сколы на крышках прошу не смотреть - подкрашу.

Параллельно склеил "клетку":

Так же добавил различных проводов и шлангов в подкапотку:

Установил двигатель. Намучился с ним, как всегда, при установке.

При тестовой сборке он становился отлично, но сейчас что-то не дает ему нормально встать в крепления.

Хотя не могу найти во что упирается - вроде везде проходит.

 

[Шефф 891]

Передок что-то высокий...