Chevrolet Chevelle SS 1967

[Morley 204]

Ок, спасибо за советы. Буду экспериментировать.

[Tolibass 7403]

Согласен, ручки нужно аккуратно срезать, предварительно сделать штифты, и установить посл покраски. шильдики лучше полирнуть после краски, перед лаком.

[Morley 204]

Спасибо за совет. Значит, покраска кузова отодвигается на время работы с ручками

[Subaru 55]

Отличная работа выходит,очень всё нравится.

[Morley 204]

Небольшое обновление - я все-таки добрался до баллончика с краской.

По большому счету здесь только один сухой слой краски. Понятное дело, что будут еще. Вопрос в том, делать ли мокрые слои? Я где-то читал, что если модель будет покрываться лаком,  то мокрые слои краски не нужны - достаточно ровно, без сучков и задоринок, нанести несколько сухих. Так ли это?

[cuba_13 3340]

Шагренюшка, таки, огромная чего-то...

[Tolibass 7403]

28 минут назад, Morley сказал:

Так ли это?

 

Сергей, в целом так, только не для баллона, сухой слой с баллона даёт большую шагрень. Мокрый слой натягивает краску . Но лучший эффект всё таки при использовании аэрографа, и покрытие тоньше, и шагрени нету и краски на дольше хватает, почти половина боллонна уходит в воздух.

Изменено 14 Jul 2017, 19:53:26 пользователем Tolibass

[Morley 204]

Спасибо, Анатолий. Аэрографа у меня нет и я пока не знаю, покупать ли его. Раз уж зашел об этом разговор, спрошу: насколько у него сильный распыл, в смысле, как далеко краска по сторонам летит? Дело в том, что для работы у меня небольшое пространство - стол, на котором стоит монитор. Сейчас я выхожу красить в подъезд и меня при этом совершенно не заботит, как широко разлетается краска. С аэрографом мне не придется сооружать какой-нибудь экран, чтобы не забрызгать монитор и все, что поблизости?

И еще, Роман верно заметил - шагрень приличная. Перед вторым сухим слоем этот шлифовать или тогда уже перед мокрыми?

[4auka 2739]

Работа с аэрографом и компрессором сама по себе подразумевает покраску в домашних условиях, где ты подготавливаешь помещение под покраску, сводя к минимуму поподания всяческих артефактов в лкп модели и тем самым избавляя себя от лишней работы с кузовом.

[Max4x4 2485]

Morley цвет красивый

По аэрографу скажу так - распыл конечно минимален, го пыль от краски все равно летит и ложится всюду, включая комп. Надо думать про вытяжку в любом случае.

[Tolibass 7403]

Я так понимаю краска металлик, если да то металлики не шлифуются, на них потом пятна получаются. Ну аэрограф и компрессор, дадут хороший эффект по покраске, и экономию на краске, а из аэра можно и в подъезде красить, на самый крайний случай.

[S.Crispus G. 370]

ИМХО.При покраске из баллона мокрым слоем очень легко перелить.Избавиться от подтёков и наплывов без существенных потерь не получится.Лучше оставь как есть.Дашь лаком в несколько слоёв с мокрым в конце и будет всё хорошо.

[Tolibass 7403]

Согласен с Сергеем! Лучше оставить как есть. 

[Morley 204]

Спасибо всем за советы и ликбез по части аэрографа. Сегодня все-таки нанес еще один слой краски. Старался не перелить, потому полноценного мокрого слоя не получилось - скорее этакий полуглянцевый. Правда, в паре-тройке мест есть заметные дефекты в виде довольно крупных пылинок. Придется их аккуратно зашкурить. Посветлевшие места потом слегка припылю.

Завтра буду лаком покрывать. Уважаемые знатоки, какой интервал между слоями лака делать: час-два, больше или меньше?

[Tolibass 7403]

Вот тут я пас, я не знаю как работает модельный лак из баллона. 

[cuba_13 3340]

Отлично он работает))) У Тамии на ура, Тесторс, к нему нужно приноровиться, там объём балона меньше, давление в нём больше однозначно, когда Бельку красил перелилось слегка, потому что красил, как тамиевским по привычке, но сама нитра в модельных балонах очень хорошая, даже, где перелил - всё стянулось, когда высохло, урывистость очень хорошая. Сухими слоями никогда не красил с балона...зачем так делать))). За другие марки балонной краски/лаков не скажу, нет желания эксперементировать.

Изменено 15 Jul 2017, 21:07:02 пользователем cuba_13

[Morley 204]

3 минуты назад, cuba_13 сказал:

Сухими слоями никогда не красил с балона...зачем так делать))).

 

Ну, на мой взгляд это, как минимум, страховка от протирания лака до краски при шлифовке - несколько слоев  лучше, чем один. Я тоже с тамиевским лаком уже работал, просто решил спросить, вдруг чего не знаю.

[cuba_13 3340]

Morley так, я тоже делаю несколько, именно по той же причине. Но несколько мокрых.

[RadioCAT 704]

Дую два слоя краски мокрых, потрм два слоя лака. Шаргень сдираю с лака наждачкой) Правда у меня лак не очень модельный. 

Шевиль супер. И цвет и остальное. Крыша черная будет или в один цвет весь кузов? 

Даже не думай шкурить тамиевсий металлик. Даже два слоя с баллона не перекроют светлое пятно.

[Morley 204]

2 часа назад, RadioCAT сказал:

Крыша черная будет или в один цвет весь кузов? 

Даже не думай шкурить тамиевсий металлик. Даже два слоя с баллона не перекроют светлое пятно.

 

Кузов будет весь в один цвет.  

Пошкурить все же пришлось - дефекты были слишком заметны. Пятнышки после шкурки получились маленькие,вроде удалось их закрасить.

[Morley 204]

Приветствую  всех! У меня сегодня гранд-апдейт, финишный рывок - я завершил стройку! Не прошло и года  (почти )

Правда, мы с моделью уже явно начали уставать друг от друга, поэтому  последнее время работа шла в режиме: шаг вперед, два - назад.

Итак, лак высох, я  его отшлифовал и отполировал, насколько хватило терпения. Но в некоторых местах, на мой  взгляд, несколько "не дожал",  боясь протереть до грунта. В одном месте так и произошло,  но,  совсем чуть-чуть.

После наклеил металлоскотч и вклеил стекла.

С остеклением пришлось помучиться: клеил на Micro Kristal Klear, но держит он что-то не очень крепко. Чуть пальцем задел и все отваливается. В общем, старался не дышать.

С задним стеклом неожиданно произошла неприятность - когда вклеивал салон,  видимо, на него чуть-чуть попал супер-клей. Оно сразу же  побелело. Насколько смог , оттер, но не полностью.  Постарался хоть немного замаскировать это дело декалью.

С крышкой  багажника так до конца проблему решить и не удалось.  Сначала  было так:

и при открывании крышка цеплялась.  По совету Анатолия увеличил размер петель и по высоте и по длине.

Увы, проблема осталась. Мне еще рекомендовали заглубить петли,  но делать  это не решился,  опасаясь больше сломать, чем сделать. Скорее всего нужно просто сделать тоньше кромку крышки. Но это уже на следующей модели. На этой для того, чтобы перестало цеплять пришлось увеличить зазор между крышкой и кузовом.

Ну и заодно установил переключатель для фар. С паяльником я особо не дружу, так что получилось несколько топорно. Хорошо, что все это в конечном итоге будет скрыто от глаз зрителя.

Пришла очередь передних фар. Попробовал изобразить уплотнитель с помощью  краски. Получилось плохо, больше похоже на грязь.

Пришлось все это отрывать и смывать. Сделал уплотнители из черной изоленты.  По-моему,  получилось лучше:

Женитьба прошла относительно легко,  но не без косяка. Где-то чуть скосил и модель слегка припадает на одну сторону. Установил движок и добавил еще проводов:

с воздушным фильтром

ну и в закрытом варианте

Дверные ручки я хотел сделать хромированными с помощью С1 Металлайзера. Но получилось не то,  что ожидалось. Сначала я покрасил их синим клиром, затем, после  высыхания,  натер порошком. Порошок не жалел, но нормального блеска добиться не удалось. Мало того,  что этот хром получился хуже и темнее заводского, так еще и при опеределенных углах падения света, просвечивает этот самый клир. Возможно, что-то я делал не так. Вот в сравнении с зеркалом,

а вот так на - модели.

Нажмите для выбора файлов

Ну и итог:

Под  запаской спряталась батарейка. Хорошая мысля, как всегда,  приходит опосля.  Есть идеи, как вообще сделать провода невидимыми, но это уже на следующей модели.

И пара фото с помощником

 

Многие свои косяки знаю, при последующих  сборках учту. Готов выслушать критику и замечания.

Изменено 17 Sep 2017, 14:20:08 пользователем Morley

[Max4x4 2485]

Все понравилось. Поздрпвляю с завершением.

По клею: чет ты делаеш не так, или у меня клей не тот. Опыла такого никогда небыло.

Провода для света: советую найти и разпотрошить старый трансформатор. Провода от туда в самый раз для этих целей, описывал это в соседней теме про Делику.

Светодиоды: какие ты пользуеш? Я прикупил СМД на Али за безценок, теперь на пол жизни хватит, если надо могу ссыль поискать.

Двигло - очень понравилось, все в тему и аккуратно.

Желаю удачи в следующих моделях.

[Morley 204]

Max4x4 , диоды вот такие

купил на пробу в магазине радиотоваров. Там же покупал и провода - они меня вполне устраивают. От ссылки на диоды не откажусь

По клею: скорее всего я его перелил и он протек, хз. Кое-что удалось стереть, может получилось бы и лучше это сделать, но установленное стекло сложно  чистить, а отрывать его не хотелось.

[cuba_13 3340]

Morley Отличный Шэвелль! Давно с нетерпением ждал завершения.

При всех косяках хорошо получилось, главное, чтобы по итогу ты был доволен, в конце-концов, для себя же мы это всё строим.

Только ручки какие-то очень странные, как будто их не отпролировали шкуркой, спонжиком. Ну, т.е, они смотрятся необработанными.

По С-1 порошку, я его втирал на Бельке без всяких подкрасов в бампера, к примеру, где по краям были ужасные стыки.

Купи себе хром-маркер от Молотова для таких дел, я не нарадуюсь ему.

Max4x4 Макс, для цианоакрилатного клея это норма, например))) Исключение только жидкий от Akfix в зеленой коробочке, мне его по хорошему знакомству "подогнали". Но у него минус, он моментально схватывает))) А так, если это любой доступный цианоакрилат, он всегда такую бюку оставляет вокруг. Я когда ГТО делал, по незнанию тюбик с момент гелем открытым, но заткнутым скрепкой положил в контейнер с "прибамбасами" для моделинга. Так у меня всё, что в радиуса 10 см было, всё в это налёте оказалось. После этого я его в пакетик заворачиваю, а потом только в контейнер.

[Morley 204]

cuba_13 , сам-то я почти доволен Ну и опыт получен изрядный.

По С1: буду экспериментировать. Однако в рекомендациях к нему, вроде, говорится, что сначала лучше покрасить для большего эффекта. Хотя,  может, я не совсем понял.