S.Crispus G.

Прогресс не стоит на месте, поспевать бы за ним. 10 лет назад удивлялся читая здесь форум, как печатали 3д детали. А теперь многое доступно, лишь надо соответствовать. Пока не появится роботизированная мини покрасочная камера (словно это настольный автомобильный конвейер) и сборочная автономная линия, будем при деле.

Продолжаю...
Посетив за календарный месяц три города, в аэропорту было достаточно времени, в основном из-за задержек. И даже сев в самолет до Санкт-Петербурга, не дав посадку на месте, отправили в Москву на дозаправку и ожидание. К сожалению, наша текущая действительность...
Ноутбук был у меня с собой, так что штаны зря не просиживал. В итоге получилось следующее:


Сто процентной точности не могу гарантировать, подстраивался к размерам для установки в Тамию. А также могут быть условности в пропорциях, ведь делалось по очень разномастным фотографиям. Есть отличия в модификациях, годах выпуска и прочее. Позже находились новые ракурсы и уже тогда понимал наличие промахов. И добавлю - небольшой опыт в программе, которая могла чудить под моими действиями.
Сам двигатель не стал делать, во первых из-за времени, во вторых его будет слабо видно. Использую тот что в наборе.

Побывав несколько дней в Москве, подсказали что в одном музее есть доступный экземпляр. Ради интереса и детальных фотографий, добрался и до туда.  

Автомобиль не в самом лучшем состоянии я увидел, но и выходя с завода разница не была огромной, как по мне. 
Получив вчера напечатанные детали, принялся смотреть результат. Получился он хорошо. Не идеально, но я рад в целом итогу.



Собственно ради этого всё затевалось. Примерив, были выявлены неточности стыковки с двигателем, но все исправлю уже напильником. Самое главное - меня устраивает.
 
Покажу различия в размерах и пропорциях.

В выходной , рядом с нами была экспозиция. Снимал не я- жена с дочкой ходили.

Итоговый фотосет смеси бульдога с другим бульдогом :)
Модель начата в июле 2025го в отпуске, закончена в середине июня 2026го, и года не прошло! 
Цвет Пустынно-серый Р046 от Pacific88.
Лак 2к HobbyLink.
Обвес Pandem GT-R R32 от ScaleParts.
Диски не помню чьи, из запасов.
Мотор смоляной RB25DET от Modeling Master.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Шутку понял, прикол защитан! Вообще, от Сереги получить сарказмом в пятак, это надо сильно постараться, ну да сам свиноват, чоуж. В попытках исправиться, переделал карбюратор с третьей попытки. Так-то он сразу получился, как надо, то есть чуть длиннее, но вздумалось сделать его, как в жизни из латунной бронзы. Были и полностью люминиевые, но так веселее. Из всего арсенала нашел старую баночку еще АК-шной эмали по имени Pale brass, ну и получил, соответственно, паленую бронзу.

 
Еще крантики топливныя с обеих сторон и примерка масляных трубов, пока без штуцеров:

 
Также тов. глушитель с г-жой трубой засвидетельствовали нам свое почтение, так что собираем потихонечку.

На выходных добавил усилитель на капот, отдельная благодарочка @vova26003 за скан Зумоновского капота. Вырезал из 0,3мм пластика, получилось коряво, но его всё равно ни кто больше не увидит )) Опасался, что капот не закроется, т.к. пайп возле радика довольно высоко получился, но нет, всё закрылось.
 

 

 
Ну и вообще, у меня же карбоновый капот, можно было своих усилителей нарисовать и норм...
 
Сделал финальный фотосет, еще раз глянул как влияет фон на баланс белого и восприятие цвета самой модели.
 

 

 

 
Пробовал закрыть калькой ленту светодиодную на фотобоксе, получилось не очень, т.к. диоды так же точечно её просвечивают. Надо рассеиватели сделать. И как будто надо добавить еще полосу спереди... буду экспериментировать потом. 
 
В общем всё, модель ушла на полку, наконец-то :) 
 

Здравствуйте.

Представляю Вашему вниманию модель автомобиля DeLorean DMC-12 из фильма «Назад в будущее 3» фирмы Aoshima.
Модель выполнена красками и материалами фирмы Tamiya и Gunze Sangyo.
Также в модели заменены и доработаны некоторые детали.
 
Спасибо за просмотр.
 
.
 

Я не сильно фанат мотиков, но этот человек классные делает штуки. Как я понял, он и реальные мотоциклы собирает и гоняет на них.
Его инста.
 

Приветствую!

Открою новую коробку, ведь остальные автомобили почти доделаны.
Выбор пал на Ситроен. Набор от Тамии, но вызвал у меня много вопросов в последствии. Разрабатывался сам набор в середине 90-х годов и переиздавался лет десять назад, если я ничего не путаю. Переиздание имеет немного иной дизайн коробки и наклейку "Historic car series". Отличия в качестве литья нет, но используется иной цвет пластика.
У меня именно старый набор, с уже пожелтевшими декалями и плохим хромом. Купил его 2-3 назад назад по случайности.
Странности и непонимание у меня вызвало качество литья, упрощения детализации и надписи China на литниках. Не знаю, как часто это встречается, но все остальные наборы от Тамии у меня, с надписями Japan. Нашел для себя объяснение, что Тамия лишь издавала данный набор, а разработку и изготовление отдали другой компании. Тем более позднее вышел набор Фургона 2CV, где есть второй логотип - Ebbro. Однако разбираясь глубже, обнаружил несколько особенностей, которые характерны именно Тамии тех лет. Например, подвеска исполнена так, что имеет рабочий диапазон. Странно это видеть на стендовой модели, но кто-то точно увидел возможность и решил разработать именно так, имитируя реальную. Позже это покажу.

Собственно к истории самого автомобиля. Многим данный автомобиль знаком по характерным внешним очертаниям. Выпускался он более 40 лет, а начало разработки было до второй мировой войны. Выпущен в огромном количестве и посадил огромную массу людей за руль повысив их мобильность. Несмотря на долгий год выпуска, дешевизну, и объемы продаж, Рено 4 оказался более успешнее Ситроена в коммерческом плане. Но именно Ситроен 2CV стал культурным символом и закрепил за собой статус олицетворения всего французского.  
Спорный автомобиль, кто-то его любит, кто-то ненавидит. Однако знают очень большое количество людей. Я даже видел книги с рекомендациями кругосветных путешествий на 2CV.
Было мне интересно, закупались ли данные автомобили в период СССР, но если и было, то крайне редко. Повезли их уже позже. 
Найти всего один живой автомобиль мне посчастливилось только в музее. В отличии от Фольксвагена Жука, например.

А теперь возвращаемся к модели от Тамии.  
Коробка с приятным артом на ней. А внутри старые декали, испорченный хром и литники не высокого качества.


Сам кузов имеет мелкие неточности из-за упрощения. Пример их я покажу ниже.
Общая геометрия выглядит нормальной, однако знающие люди могут меня поправить и здесь.
Самый главный недостаток у модели - толщина пластика. Что может быть нормальным и не сильно заметным на каком-нибудь современном Скайлайне, потому что все грани будут скрыты. А здесь не так. Настоящий автомобиль сделан из очень тонкой стали. Идеально было бы на модели: крылья, капот и часть других элементов сделать из латуни или алюминия. Но я не настолько влюблен в этот автомобиль, что бы провести (потратить) столько времени на него.

 

Отверстия под упоры капота уберу.
Козырьки явно в не правильном месте, и должны находиться ниже. Переделаем правильно в дальнейшем.
Крепеж крыши - упрощен. Форма совершенно иная. Переделываем.
На пассажирской двери отсутствует крепеж-держатель стекла. Я его планировал все равно переделывать, однако очередная странность.
 

Капот упрощен в модели. Механизм открытия внешний, я бы мог назвать это так.
Везде присутствуют щели и стыковка плохая. Конечно и сам исходник не эталон.
Вентиляция тоже пойдет под нож.
Подворотники дублирующие в крыльях буду убирать. Не нашел информации в каком регионе они ставились. 

И такая мелочевка. Кому то не важно, но я сделал. 



Предварительные итоги.
Тем кто любит достоверность и точность - проходите мимо. В данном наборе её очень мало. Придется искать либо компромиссы, или делать заново. Быстро не закончите!
Тот кто хочет собрать быстро из коробки веселую модельку - можете брать. Самое необходимое здесь есть. Детализация выше чем у Ревелл. Собирается не сложно.

Продолжение будет в скором времени!

 

Ну, а если честно, то у меня в этом месте полный фуфломицин, чоуж. Прав Алексей на щот той стороны, бак у Индейцев составной из двух половинок, причем правая половинка еще пополам-лам-лам. Там в передней части маслобак, а сзади еще немного бензинового, сквозь это и три заливных горловины. И краников два. Вот правый, например:

 
А еще карб должен сильнее выступать из-за цилиндров.

 
А у меня ваще там глухо, его вовсе не видно, сцк.

 
И бензопровод у меня не туда приходит. Это фиаско, братан ©.

Приветствую!

Собрал все что у меня было готово по Хонде. Что бы не убирать в коробку без колес, покрасил те что были в наборе. 
Так простояла больше месяца.  Как появилось время, нарисовал эскиз, а позже 3d модель диска. Вчера забрал напечатанные и примерил. 
На выходных постараюсь покрасить.

Добрый вечер!
Не много прогресса...
 
По кузову. Выпилил посадочные места под фары

Примерил фары

Фонари задние 

Приклеил бампера и тщательно зашкурил кузов

Загрунтовал проявочным слоем. Дальше будет шкурка и белый грунт.

Загрунтовал днище и покрасил

 
Не много поработал с салоном.
Быстрая сборка не получится😁
Отпилил заднюю полку, буду менять на печатную

Спилил, бардачок между сидений 

Прикинул торпедо

Так выглядит салон реального авто

А так у меня получается, центральная часть, под акпп

Трансмиссионный тоннель, квадратный. Стачиваем углы


Уже получше.
С подгонкой дверных карт и сборкой салона, явно будет не быстро.
 
Всем хорошей и плодотворной  недели!
 
 

Доброе утро, страна! Немного тормознулся из-за хромированных деталей, про которые забыл, а они есть. В этот раз не стал лакировать, мелкие они, штоп не залить, просто черным глянцевым пару раз прошел. За это разрешили установить заднее крыло.

 
Снизу на крыле блестяшка как раз "хромированная". У ней пока не отделен енг, мало ли что в нашем деле нестабильном, вот чтобы пальцами не захапать, енг пока решил не отстригать.

 
Переднюю вилку уже собирал, тут все без фокусов и прочих сюрпризов. До кучи примерил карбюратор и аккум. Енг торчит вызывающе )))

 
Прибил на место генератор с релюхой. 

 
Подозрительно тихо и спокойно. Никто не быкует, все типа мирно соседствуют, противно даже как-то без истерик и прочих лишений. Я втихаря даже глушитель прикладывал и он, гад, тоже вроде бы согласен на установку. Пипец какой-то.

Спасибо. Очень надеюсь. А пока до красоты далеко, покажу черновые детальки.

 

 

Примерно так.

А там надо искать, как именно он был установлен конкретно на твоём моторе. Возможны варианты.

На самом деле гена висит на кронштейне, а так называемая палочка служит для натяжения ремня. У тебя не хватает собственно основного крепления.

Всем добрый день, собрал двигатель.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом пока всё. 

У нас на выходных был слёт моделистов, я заявился с 4мя моделями, бэха взяла 2ое место 
Брал БМВ, Сильвию, Скайлайна и Купера.
 

 

 

 

 

 
Было много прикольных моделей, не нашего масштаба. Надо подумать про изготовление своего стола под 24ый масштаб...
 
Сфотался с крутым Володей, его супра взяла 1 место :) 
 

 

 
Но я думал что это будет Феррари 288, она идеальна!
 

 

Очень жаль, мог бы получиться отличный Rat Bike или типа того. Его только аккуратно почистить и не надо никакой покраски с цировками, и, тем более, новодельных декалей. Очистить и отмыть хром и голый метал и будет стильная вещь с благородной патиной.
Вот например кастом на основе Днепра, немного другая тема, но блин, очень стильно https://www.bikeexif.com/dnepr-rat-bike :
 

Начал с самого простого - системы питания.
Выгнал из карба всю живность, вымыл ржавчину. 
Интересное - уплотнение иглы в поплавке сделано напайкой олова. Ни каких резинок и прочего.
Так же разобрал, перебрал и смазал спидометр. Корпус будет покрашен и люминофор на циферблате восстановлен.

Его надо править и перкрашивать удаляя ржавчину. 
Декали можно купить хорошего качества. А вот покраска с цироаками это очень не бюджетная вещь.  Буду решать по ходу проекта что делать
 

Не знаю будет ли кому интересен очень не быстрый такой проект.
Мотоцикл почти в заводском сборе,  с родными номерами рамы, мотора и шильды. Комплектация со второй сидухой. Рама не варена, но низ гнутый. Мотор прокручивается, коробка работает. В планах поставить на ход и сделать косметику.

Не удержался и примерил кузов с салоном и днищем. В смытых белых дисках всеж что-то есть, хотя покрашу наверно в сток супер металлик алюминий. 
Упаковался в хранение чтобы не пылилось. 

В крайне плотном графике все-таки удалось подготовить все к дальнейшей работе пока я буду в отпуске. 
Декали перенесены, на кузов и суппорта. Суппорта  Scale Stars, декали от Decal Shop.

Шильд на капоте кажется толстоват вышел по шрифту, попрошу немного доработать в следующий раз, на этот уж решил оставить.
Шильды Феррари решил использовать из свои доисторических запасов HD, тк они сходятся по размерам и объемные. Не лежать же им просто так десятилетиями. 

Кузов и мелочевка залакированы, пока меня не будет - он будет настаиваться и готовиться к полировке. 

Фото так же почти сразу же после мокрого слоя, но лак шлифовать конечно придется в любом случае. 
Так же оказывается я забыл забыл выложить фото собранного ещё в на даче мая салона. Без косяков никуда, будем стараться аккуратнее в следующий раз. 
добавил замки ремней, сами ремни не ставил. Доступ есть, может ещё докину и их.  

Выходит планируемое выполнил, можно будет спокойно уходить в отпуск и возвращаться к делу в начале июля. 

Добавлю немного красивых картинок. Вроде бы по передней структуре рамы всё доделал. Подготовил детали к печати. Вот так будет выглядеть всё в сборе.

 

 

 
Надолго не прощаюсь. 

Чем писать тысячу слов, я лучше покажу фотографии, и наверняка тебе станет понятно.

 

 
Буду стремиться к минимальной толщине бутерброда, а там как получится.

Ещё немного прогресса. Много времени придётся потратить на вживление в кит всех новых деталей. Они сделаны без учёта толщины пластика.