S.Crispus G.

Всем доброго времени суток! Спустя большое количество времени наконец-то нашёл силы и желание начать новую модель - в этот раз решил собрать свой текущий автомобиль.
Mazda Roadster (она же MX-5) в поколении ND. Сборка почти изкоробка, винил повторять не буду, соберу сток в идентичном цвете кузова и салона + заменю диски на 17".
Набор достаточно "богатый" и предлагает дополнительно маски на стёкла и металлостикеры, так что никакой афтермаркет докупать не нужно.
В этот раз поставил цель уложиться до 01.08.26, что бы не затягивать сборку на несколько месяцев.
 

 

Принято, недосмотрел(

считай, что коллега объединил "Мои коробки" и "Готовые модели"
P.S. не у тех ворчать учишься

Всем привет, закончил модель Ferrari fxx k evo 1/24 от pzy kitbox. Модель смоляная, керб. В целом сборка проблем не доставила, стыковка хорошая. Как почти у всех смоляных китов трудности доставили стекла, если их можно так назвать, особенно лобовое, клеить неудобно и достаточно большой изгиб по углам. Набор богатый, все что нужно есть: травление, карбон, декали на 7 ливрей. Модель собиралась в качестве тестовой сборки в группе scale.bro в телеге. Немного фото содержимого кита, процесса сборки и результат. Задняя часть диффузора была повреждена при пересылке, заменена на печатную Иваном Шилкиным, который организовал данный конкурс.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Нет, по бокам две панели светодиодные 60х60 (https://www.ozon.ru/product/svetodiodnaya-ultratonkaya-panel-spl-600h600h9mm-40vt-6500k-3400lm-ip40-siriusa-2863495377/?utm_medium=organic&utm_source=yandex_serp_products), а сверху родные светодиоды тоже рассеяны тряпкой.

 
Дырка в тряпке листом бумаги закрыта. По идее наверх такую же панель поставить, как по бокам, но мне лень.
 
Внимательные читатели сейчас разорвут, ибо про это было написато в бубнеже про ИЖ-49 на стр. 11-12. 

Навесил трубу, для этого пришлось модернизировать правую подножку, выглядит вроде норм, но, как обычно, есть нюансы.

 
Также снова опять еще раз примерил бак и масляные трубочки. Тоже требуют коррекции. Это те элементы, которые невозможно изготовить заранее, только по месту. На бак перед окончательной установкой надо налепить гору "хрома", уж потом приколачивать.

 
В целом, неплохо, но с установкой каждого нового элемента все сложнее и сложнее, особенно муторно с "хромированными" деталями, их, сука, не тронь. Случайно отломал передний кронштейн седла, потому что он торчал вызывающе, хотя я его предупреждал неоднократно быть скромнее. Видимо, 12-масштаб, это уже пердел моих возможностей, вся эта шэрсть из трубочек и проводков зело мелка и сквозь это капризна и бесит.

Немного прогресса за неделю. Сначала о грустном. Неловким движением руки случайно задел раму, лежащую на столе, и левый передний кронштейн оторвался, лопнув на две части по отверстиям. Пришлось склеить по месту. А всё потому, что до сих пор не укрепил конструкцию болтиками.
Теперь о положительном. Сначала сделал расширительный бачок. Чтобы избавить его от потенциальных следов от поддержек, сделал его из двух половинок.

 
Бачок из набора хорош, но, к сожалению, его форма не соответствует действительности (на фото он слева).

 
Сейчас я работаю над новым задним мостом. Вот так выглядит в 3D.

 

 

 
Внутрь для прочности планирую вклеить металлическую трубку. Пока готова основная деталь.

 

 
Upd. Трубка уже на месте.

 
Трубку из нержавейки резал вот этим японским труборезом, если кому интересно.

А цитата и ответ на неё - это не переход на личности?

Рома,а вот это уже хамство.

Небольшой прогресс.
Сточил место под номер

Зашпаклевал, утяжины по кузову и царапины


Покрыл грунтом хл, зашкурил и покрасил.
Черный показался скучным, что-ли.
Выбрал другой цвет

Получилось, как то так.
На фото "желтизной" отдает.
Начал покрывать лаком и мой компрессор "сдох".
Куплю компрессор 😁
 
 

Думал Мазда по ошибке в салон Рено заехала. Ан- нет! Клио уже не тот! И еще , там же из разряда показалось. Сын сказал- смотри какая грустная собачка!. А это подставки под рекламные флагштоки.

А у автора, тем временем, все хорошо, он смог вернуть в исходное состояние прогресс по сборке, улучшив компоновку в том самом неудачном месте.

 
Поначалу поспешил, ибо расстроился, чоуж, но непальская народная мудрость быстро сделала свое дело и пришлось переделывать вдумчиво и неспешно.
 
 
Так что обошлось всего одним лишним крылом. Кстати, корректировать пришлось именно положение крыла, раму можно было не трогать, у нее была правильная геометрия, хотя и ей не повредили небольшие уточнения в паре мест.

 
Ладно, едем дальше, как ни верти, а жопа сзади, надо уже завершать поделку.

 
Вангую следующий загон уже с выхлопом, без него движения в сторону переда никак не возможно.

Грязь,грязь,грязь...Стойки лобового стекла грязь...Решетка воздухозаборника замазана на от.....сь и грязь...Рома,но ты на меня не обращай внимание,это я просто мимо проходил.

Небольшой апдейт. Поставил двигатель на раму. Поженил кузов, салон и раму. Осталось навесить мелочёвку.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
До встречи в финальном апдейте.

Всем привет!
Небольшой промежуточный процесс.
Приступил к самой основной задаче, по сборке. Торпедо.
Выпилил приборную панель, вклеил пластик, где будет бардачок. Высверлил место под прибору и вклеил.

В промежутке получилось так.

Сиденья должны выглядеть, вот так


Отпилил подлокотники и подголовники

Нарастил толщину спинки сидений 

Сделал боковые панели салона


По плану доработка дверных карт, придание сиденьям окончательной формы и подготовка кузова к покраске.
Всем хороших и плодотворных выходных.
 

Дизель-панк по-смоленски! 














По соседству вот такие ребята стоят. 

Приветствую, Сергей. Очень интересный запил! На будущее советую генерировать более плотную сетку. У тебя она выглядит низкополигональной, отсюда эти крупные грани.

 
И, если заинтересует, есть вот такая модель двигателя: https://cults3d.com/en/3d-model/various/motor-citroen-2cv

 
 

Золотые слова!
 
Тут, скорее всего другой момент. Я покурил немного интернеты этих шпилек ваших. Это по большей части японская тема с 4 шпильками конструкторски оправданная, и, соответственно, Аоша выпускает (хоть на коробке и американский маскл кар) для своих же моделей)))) Это уже мы извращенцы, любители америки пытаемся на свои модельки натянуть.
 
Юра, вот, навскидку
 

Собирал такой Olds,правда 1966 года,хорошая модель получается.А куда ты эти диски ставить собираешься,они же на 4 болта.

Приехали подарки на ДР от меня мне из солнечной Испании.
 

 

 

WIP по ссылке: https://scalecustoms.ru/topic/21818-mazda-mx5-nd-tamiya/?tab=comments#comment-789408
Фото в высоком разрешении: https://vk.com/album-122111697_310191932

Краска кузов: HobbyLink (HP-1112) и Gravity (Arancio-Apodis)
Лак: HobbyLink
Краска салон: черная текстурная краска (FireScaleModeler)
Декали (строчка нитки): Mix Hobby
Мелкие болты/гайки/cмоляные ниппеля: 3д печать
Эмблемы (метал стикеры): в комплекте (Tamiya) 
Рифлёные теплоэкраны: Ultra Thin Aluminum Stickers (Tamiya)
Номерные знаки (УФ печать): Emboss
Шланги тормозной системы: Тор Studiо
Разные допы: реализуемые самостоятельно 
Пигменты: Tamiya

Общая идея для модели: Mazda Racing Orange, ограниченная серия выпуска, посвящённому 30-летию автомобиля mx5.

Выводы: Набор выпускают уже более 10 лет. Тем не менее, качество литья и пластика отличное. На уровне современных моделей. Геометрия не вызвала больших вопросов. Только с рамкой остекления.
Деталировка отличная, много мелких деталей, для удобства покраски. В наборе не реализован двигатель и небольшое количество деталей по днищу, что делает модель пустоватой по нижней части. Вариация с закрытой крышей не предусмотрена.  
В наборе присутствует: фигурка девушки(если хотите посадить за руль водителя), метал-стикеры, маски на окна - что хорошо дополняют модель.
Для начинающих не посоветовал бы. Направляющих деталей мало, стыковать мелкие детали сложно. Например, зеркала - есть очень небольшие пазы для крепежа на дверях, но приклеить сложно на уже окрашенный кузов. Можно перелить клей или приклеить криво. В идеале - просверлить отверстие в двери и зеркале и приклеить через втулку. 

Мои косяки: в основном связаны с перекрасом и снятием краски с кузова.
Клей от Mr Hobby, после этой модели отправился в помойку. Либо у меня контрафакт намешенный, либо это ужасный клей, либо не умею им пользоваться. Очень текучий и не клейкий - есть места, где растекся куда не нужно(испортив покрытие) и не склеил ничего. Спаивает пластик тоже ужасно. Повторно пришлось приклеивать отвалившиеся детали перед фотосессией (амортизаторы, сиденье, колесо с тормозным диском). Приобрел Тамию, даже сравнивать не хочу.
Плохая работа с маскировочным скотчем. Часть элементов с перекрытием черным цветом имеют рванный край. 
Декали кнопок стеклоподъёмников наносил после лака матового. Забыл их приклеить перед лаком. Пытался снизить отблески химией разной, но не получалось. Декали строчки тоже не вышли. Они должны лежать на текстурной краски, но прилегали к не ровной поверхности плохо. А после лака терялся эффект структуры на краске. Пробовал подрезать декали, приваривать химией(set и sol), красить в край декали... результат не такой как хотел. Хотя видел что это возможно в других Випах.



  


 
 

Во-первых, не надо сквернословить. Во-вторых, я ничего сверхъестественного не просил, чтобы в таком хамском тоне мне отвечать - попросил я вежливо. В-третьих, ты так и не предоставил пруфы про нанесение краски на автомобильный кузов (в частности, упомянутых тобой первых ВАЗов) методом окунания в ванну. Твоя ссылка для меня неубедительна.
Мне известны лишь два способа нанесения краски на конвейере:
1. Покраска кистью (так красили в древние времена, на заре автомобилестроения).
2. Покраска распылением.
Подтверждение можно найти, например, в этой статье https://www.drive2.ru/l/546544416374915591/
А вот так выглядел цех окраски кузовов на ВАЗе во времена СССР.
https://www.drive2.ru/c/563933192768193201/

Как видишь, никакого окунания.
https://www.drive2.ru/c/568022551389798597/

Сегодня примерил кабину к обновлённой раме. 

 

 

Чтобы сеточки выглядели лучше, убрал толщину пластика до минимума, и в этот паз уже клеил плетёные сеточки с Али. Не нашел в своих запасах трафла подходящих размеров.
 

 
Вот еще полоска сзади, это наверное подсветка номера, её потом тоже скотчем закатаю под хром, не буду срезать.
 
 

 

 

 

 
Задний бампер отрезал для удобства врезки сеточек (подсмотрел в одном видике по сборке. 
Осталось только доклеить большую сетку на заднем бампере. Потом доделать воздуховоды на задних крыльях и еще раз пройти расшивку проверить, перед финальным грунтом.
 

Продолжаю заниматься прокрастинацией… Вместо того, чтобы заканчивать начатые наборы - начинаю ещё и ещё…
В этой теме будет стройка двух Nissan Silvia K's S13 от Tamiya.

Первый будет с обвесом BN Sports ver.1 от Scale Stars. Набор достался уже начатый (один из первых моих купленных б/у наборов) обвес был приклеен, но не очень ровно. Помимо отрезанных бамперов, до меня отрезали и пороги, хотя по инструкции, у Scale Stars они идут поверх родных...
 


Второй будет с обвесом Super Aero от Fujimi, из набора Over Fender Set 2. Обвес интересен тем, что ни у кого такого нет :)) Здесь донор тоже б/у, но в значительно более живом состоянии. Смыта краска с кузова и днища, в остальном набор новый. Кузов ровный, есть пара лишних царапин, которые уберутся в процессе шлифовки всего этого добра. 
 

 
Есть еще третий, с обвесом от Фугу, но там надо дошлифовать... как закончу, так сюда добавлю. Если закончу...
 
И так, начинаем по порядку выполнения работ. Разобрал первую жертву, снял весь обвес.
 

 
Подровнял края, приклеил заново. В наборе уже установлены задние отражатели, но один чуток кривоват, я бы его тоже заново переклеил, но пока не смог отковырять, слишком много суперклея...
Зашпатлевал места, которые придется выводить. Пороги приклеил встык, попробую вывести их по форме с кузовом. 
Горб на капоте не из этого набора, но он был, решил его оставить и чутка выровнять формы. Думаю прорежу отверстие, добавлю сеточку...
 

 
Процесс шлифовки всегда не быстрый для меня, не люблю я его... но одну сторону я затёр в черновую, надо доделать вторую.
 

 
Про Super Aero.
На первых примерках попробовал скидать образ. Выглядит необычно, отличается от всех Слив в фотоотчетах :)
 

 
До установки обвеса, вырезал задние фонари под установку отражателей. При выравнивании форм обратил внимание, что новые стекляхи меньше чем наружный край фонаря, т.е. ставиться они будут с щелями (приложил б/ушные, для заметности щели).
 

 

 
Приклеил в щели пластик 0,3мм.
Начинаем пилить. У Fujimi передний бампер идёт отдельно, да еще и членение странное…
 

 
Отрезал часть родного бампера.
 

 
Приклеил бампер встык, дальше буду шпатлевать и выводить. Ширина сразу внушительная стала.
 


Когла начал клеить остальной пластиковый обвес, понял, что современные печатные обвесы куда интереснее клеить ))
 

 
Тут все детали чутка отличаются литьем, где-то больше, где-то меньше...
Все нестыковки форм замазал 2к шпатлей, 
 

 

 

 
Спереди так же вырезал пластик под оптику и решетку, буду колхозить оптику как на смоляном бампере от Scale Stars, а может наоборот линзованую засуну (какой-то донор у меня в мусоре есть подходящий).
 

 

 
Теперь надо собраться с силами и оба кузова выводить в чистые формы...