Austin Healey 100-six (1:25 Matchbox)

[PETERSON 9035]

Теперь гораздо лучше! Если сможешь уменьшить ширину дисков, будет совсем хорошо.

[Silent123 3000]

Дабы показать активность, обновлю тему.

К сожалению выделить моделькам время удается все реже и реже, тому виной и работа и иные нужные дела, которые возникают с приходом весны. Одним словом, не сезон. Ковыряю модельку урывками, а про второй кит вообще молчу - споловинил мотор и отложил до лучших времен. В срок конкурса я точно не успею, к тому же у меня дедлайн на две недели раньше. Решил не суетится, а делать в удовольствие и по мере возможности дабы воплотить все идеи без оглядки на временные рамки.

А тем временем работа потихоньку движется. 

Сегодня расскажу о моментах касательно днища, хотя это далеко не все что сделано на текущий момент. Остальную информацию буду выкладывать по мере накопления материала на законченный пост.

И так напомню как выглядела деталь совмещающая днище и раму на момент предыдущего обновления. Одним словом куча шпаклевки.

 

 

Что-то вышкурилось, что-то кардинально заклеилось листовым пластиком. и на очередном этапе деталь стала выглядеть так:

 

 

Не сложно заметить, что добавился рельеф выштамповок, сварные швы на балках рамы (делал из тянутого литника). В задней части доработал пол багажника, согласно прототипу, но выштамповки должны быть выдавлены во внутрь, я же себе позволил их сделать выступающими. Доработал откосы в области бензобака, сделав их полыми и с отверстием.

А так это выглядит на прототипе.

 

 

Чтобы сделать интересную модель, приходится отступать от инструкции и "и запиливать на свой вкус". Напомню на чем я остановился в части передней подвески в передыдущем обновлении.

 

 

 

После этого было решено выставлять и вклеивать балку сразу. Так же без сомнений было и то, что колеса будут поворотными, по этому поворотные кулаки были вырезаны, рычаги усилены 0.3-0.5 мм пластиком, балка установлена на место, зашпаклевана для придания целостности конструкции. 

 

На предыдущей фотографии и фотографии ниже можно заметить упоры на раме в виде клыков. Я их добавил для удобства монтажа и центрирования рамы и кузова. Теперь однозначно позиционируется рама и соответственно можно выставить колеса в арках.

 

Далее решено было приклеивать моторный щит к днищу. Это сделано для того, чтобы пол в салоне был монолитен и так будет удобнее его красить и декорировать. С щита были срезаны имитаторы релюшек и кабелей, чтобы в дальнейшем заклеить плоскость листовым пластиком и разметить рельеф согласно прототипа.

 

Сам по себе щит на раме не будет держаться без обеспечения должной поддержки. Если посмотреть на фото ниже, то можно заметить перфорированные силовые элементы идущие от щита под наклоном в сторону передней балки.

 

 

В наборе данные элементы присутствуют, только вот даны они в очень упрощенном виде.

 

 

Конечно такой внешний вид меня не устроил, и я решил использовать эти детальки в качестве заготовок. Вырезал верхнюю часть, наростил ширину, сделел перфорированную накладку  и закрыл короб спереди, насверлив отверстия под цилиндры сцепления и тормоза.

 

За тем смонтировал щит на раму и подпер его силовыми элементами.

На текущий момент передняя часть рамы выглядит следующим образом.

 

На этом пока все. Буду стараться выделять время на стройку и дальнейшее обновление темы. 

[Tolibass 7402]

 Серьёзный запил по раме. Супер! 

[boxer 939]

Сильно,.. 

[cuba_13 3328]

Круто!

[AZz 1635]

Отлично доработано!

[RBPencil 2462]

И молчит))) Михаил, основательный запил!!!