обзор Сравнительный обзор Toyota Soarer Z20 от Tamiya и двух моделей от Fujimi

[Улыбастик 400]

Не буду я расписывать о том, насколько крут Soarer, ибо это может сильно затянуться. Простое перечисление всех его фишек может тоже займёт не мало места. Поэтому преступлю непосредственно к самому сравнительному обзору. Первой моделью из этой троицы у меня появился Soarer от Тамии. У него меня не устроил салон ванной, поэтому решено было приобрести вариант от Фуджими с унифицированным днищем, других на тот момент не нашёл. Когда до получения заветной посылки оставалось совсем немного, в продаже на форуме появился третий - правильный вариант от Фуджими с двигателем и полноценным днищем. Вот о них и пойдёт речь далее. Для удобства модели от Фуджими назову старой (верхняя коробка) и новой (по центру).

Общий вид на кузова. Как видите, Тамия даёт кузов без капота, он идёт отдельной деталью, причём прозрачной. У старой Фуджими капот можно вырезать и поставить на его место прозрачный.

А теперь разберём все кузова по отдельности.

Тамиевский кузов очень понравился наличием вырезанных пазов в бампере. Стыки пресс-форм в ожидаемых местах, расшивка ровная, не замылена, хоть и потребуется углубление оной. К сожалению, поворотники и фонари заднего хода отлиты с бамперами. Это единственный минус кузова от Тамии. Брызговики есть только в этом наборе.

"Внутренности" фар отлиты вместе с кузовом

Кузова от Фуджими близнецы-братья (старый кузов пожелтел от времени, новый беленький), только у нового облоя немного больше, стыки пресс-форм чуточку грубее, а утяжины в тех же самых местах, что и у старого (самая большая на крышке багажника). А кузов то по проработке оказался лучше Тамиевского! Повторители указателей поворота и фонари заднего хода даны отдельными деталями (см. ниже на прозрачном литнике). Порадовала возможность сделать обе модели с люком, а посмотреть в этот люк есть на что, но об этом ниже. На втором общем фото вы можете увидеть разницу между бамперами от Тамии и Фуджими, у последней он отлит вместе с более выраженной губой и посадочными местами под противотуманки, но при этом сам бампер глухой. Дело в том, что у Фуджими рестайлинговый вариант Soarer.

Остекление у всех моделей, даже старых, прозрачное, пузырей и пожелтения не обнаружил.

У Тамии всё скромненько и как всегда качественно. Зачем то только радиаторную решётку отлили тоже из прозрачного пластика, причём одной деталью вместе с плафонами фар. Не очень удачное решение и могут возникнуть проблемы при покраске.

Задняя оптика понравилась больше, чем у Фуджими.

Количество деталей на прозрачном литнике от обеих моделей Фуджими поболее, чем у Тамии за счёт "стекляшек" поворотников, фонарей, люка и приборной панели. На двери пластика не хватило, подразумевается, что стёкла опущены. Радиаторная решётка также, как и Тамии дана прозрачной, но отдельной деталью.

Салон

Явный минус Тамии в ванне салона и передних сиденьях без спинок, в остальном всё красиво и аккуратно. В отличии от моделей Фуджими, здесь другой руль.

Передняя панель мне понравилась больше как раз у Тамии

Литник с салоном от Фуджими выглядит намного богаче. На нём же расположились отражатели фар и опционные пороги. Сам салон дан с отдельными дверными картами, поэтому любителям поработать над салоном будет где разгуляться. На этом сходство двух моделей от Фуджими заканчивается.

Если пресс-формы кузова Фуджими не меняла, то вот этот литник доработали. Обратите внимание на утяжины у старого набора, которых нет на новом. Уважаю!

Выше я начинал с описания тамиевской модели, сейчас же решил первой моделью пустить новую Фуджими.

Днище. А именно ДНИЩЕ! То самое унифицированное, которое можно встретить во многих моделях данного производителя. Я сам от многих моделей отказался как раз из-за него. Думаю, одного фото будет достаточно.

А вот теперь Тамия. Днище понравилось, в отличии от старой Фуджими, оно более рельефное, особенно бензобак. Кардан дан отдельной деталью, как и коробка передач (отлита вместе с двигателем). Самих деталей немного.

С обратной стороны дана основа подкапотки, весьма скромненькая.

Перед тем, как перейти к старой модели от Фуджими, фото для сравнения (какое днище правильное не знаю, с реалом не сравнивал):

Фуджими. Количество деталей, как Вы видите, намного больше, чем предлагает Тамия. Ведь могут, когда хотят!

Отдельными деталями даны даже боковины подкапотки

Ещё один литник к днищу:

Моторный отсек Тамии достаточно простой, а на литнике поместились и некоторые детали днища.

Фуджими и здесь переплюнула Тамию по степени детализации. Двигатель можно собрать отдельно и установить на подставку, тогда он будет с красивой кпп.

Блоки цилиндров для сравнения. У Тамии они отлиты вместе с половинками кпп, да и как сильно упрощённо что ли.

У Фуджими блок цилиндров аппетитнее выглядит, такой двигатель не стыдно будет и рядом с моделью поставить на подставке, о которой упоминал выше.

Головки блока цилиндров для сравнения. Обе смотрятся неплохо, а у Тамии так ещё и надпись Toyota отлита, когда у Фуджими плоская площадка под декаль.

Колёса.

Вариант от Тамии понравился тонкими спицами и более качественными покрышками.

Смотрится реальнее, чем от обеих моделей Фуджими, у которой диски отличаются друг от друга. У старой модели диски проработаны лучше, даже эмблема отлита на центральной заглушке (у Тамии заглушки даны отдельными деталями, но они плоские). У новой модели иное крепление, а по центру пустота, так ещё и диски разноширокие. На фото также даны ось для заднего моста для новой модели от Фуджими и насадки на глушитель для обеих моделей Фуджими.

Вверху новая Фуджими, внизу Тамия.

Декали. У старых моделей Тамии (а у меня ещё 1й выпуск) и Фуджими декали от времени пожелтели.

У Тамии совсем маленький листик и на нём мне понравилась только приборная панель. Только у Тамии есть декали на колонки.

У старой Фуджими декалей намного больше за счёт подкапотки (ну и белой приборки):

У новой модели от Фуджими декаль само собою меньше, двигателя то нет, но декаль переработана. Экран навигационной системы и приборной панели мне понравились больше, чем у старой модели.

Какая из двух старых моделей лучше судить не берусь, это покажет только сборка, а у новой в плюсах только кузов, салон и в какой то степени декали. На этом всё. Надеюсь, что данный обзор будет Вам полезен.

Изменено 4 Feb 2019, 16:39:31 пользователем Улыбастик

[valek 1641]

Спасибо большое за обзор! Сам думаю, что надо иметь оба кита (Фуджи ХМ и Тамию) при том это касается не только соареров, но и супры 70й. Лично у меня претензия к фуджими есть - кузов на мой взгляд выглядит немного не пропорционально. 

Поэтому хотелось бы более детально посмотреть сравнение именно кузовов 

 

П.С. Надо собрать всю серию  ХМ 

[Улыбастик 400]

Вечером сделаю фото и замеры.

70ю Супру очень хочется именно от Фуджими, причём два вида кузова. У меня есть упрощённая модель, надо будет примерить днище от Soarer, если подойдёт, то надо покупать силикон и копировать (вечером примерю). В теории должно подойти, ведь если не ошибаюсь, то эти поколения обеих моделей построены на одной базе.

А ещё мне интересно было бы посмотреть на обзор трёх Soarer первого поколения от Тамии, Фуджими (из правильной серии) и Аошимы.

36 минут назад, valek сказал:

Надо собрать всю серию  ХМ 

Плюс один.

[valek 1641]

17 минут назад, Улыбастик сказал:

причём два вида кузова.

У них разве и узкая и широкая? 

18 минут назад, Улыбастик сказал:

70ю Супру очень хочется именно от Фуджими

Она тоже выглядит немного не пропорционально на мой взгляд. Тамия в этом плане конечно эталон. 

49 минут назад, Улыбастик сказал:

Soarer первого поколения

Был у меня Аошимовский грачан - полная тоска, я его продал. Сам на себя не похож да еще и дрова. 

 

[Улыбастик 400]

9 минут назад, valek сказал:

У них разве и узкая и широкая? 

Было 2 варианта крыши. Причём на разных рынках и назывались по разному.

[valek 1641]

11 минут назад, Улыбастик сказал:

Было 2 варианта крыши. Причём на разных рынках и назывались по разному.

АААА)))) Это два варианта картинки на коробке, а на самом деле в тарге также лежит купе. Просто в инструкции предлагается отпилить крышу  Сделаю обзор. 

А так у них есть дорестайлинг и рестайлинг. И фуджими и тамия узкие насколько я помню.

[oper 922]

Cпасибо за качественный обзор! Теперь точно нуно купить соарер от фуджими, в дополнение к тамии)

На счет первого поколения соаерера, тамия дает до рестайлинговую версию.

Спойлер

Z10 tamiya

 

Изменено 5 Feb 2019, 07:28:59 пользователем oper

[kostya54 110]

Спасибо, за обзор! Собственно как я и думал, что от фуджими нужен двигатель ну и еще некоторые запчасти. Я бы скупил серию ХМ ради моторов и внедрил их в тамиевские киты. Но для таких запилов у меня еще опыта нету, хотя тамиевские киты начал потихоньку покупать)

Увидеть бы сравнительный обзор от Лёши на целики а60.

[oper 922]

1 час назад, kostya54 сказал:

Спасибо, за обзор! Собственно как я и думал, что от фуджими нужен двигатель ну и еще некоторые запчасти. Я бы скупил серию ХМ ради моторов и внедрил их в тамиевские киты. Но для таких запилов у меня еще опыта нету, хотя тамиевские киты начал потихоньку покупать)

Увидеть бы сравнительный обзор от Лёши на целики а60.

Селики имеет смысл сравнивать только от тамии/аошимы(быший кит LS)/ничимо

Вариант Селики от фуджи имеет существенные геометрические искажения кузова.

Как нибудь сравню аошиму и тамию, ничимо у меня нет, но то что выдел в сети, похоже на пластик от LS/Aoshima

[Улыбастик 400]

Еще от Arii можно, мне кит понравился больше, чем от Фуджими.

[valek 1641]

2 часа назад, oper сказал:

Вариант Селики от фуджи имеет существенные геометрические искажения кузова

Блин, а я только присмотрел себе на Яхе пару селик ХХ Хай Механизм  Теперь даже и не знаю... Ради мотора брать только если и скрещивать с какой то еще...

 

2 часа назад, oper сказал:

Селики имеет смысл сравнивать только от тамии/аошимы

 

1 час назад, Улыбастик сказал:

Еще от Arii можно

Леш, а ты не хочешь сделать сравнительный обзор? Вроде публика заинтересованная собралась. Тем более ты же Арии вроде собрал даже, но на форму так и не выложил (как и другие модели), а тамия и аошима у тебя есть. Если еще для статистики туда фуджими запихнешь, то вообще хорошо. 

 

3 часа назад, kostya54 сказал:

Я бы скупил серию ХМ ради моторов и внедрил их в тамиевские киты.

Ну не все так категорично. Соарер и Супра вполне могут самостоятельно собраться, а косяков не будет видно если не ставить рядом тамию.  Для заимствования моторов Фуджими переиздала часть маркообразных ХМ. 

[Avalanche 4]

16 часов назад, valek сказал:

Для заимствования моторов Фуджими переиздала часть маркообразных ХМ. 

И даже не часть, а всех, что были в этой серии. И Краун MS125 вполне доступен.