Lamborghini Aventador Liberty Walk

[4auka 2751]

Руки чешутся и хочется что-то собирать, тем более рабочее место потихоньку становится "Рабочим". Во временные рамки конкурса уже точно не впишусь, либо это будет измывание над самим собой.

 

Решил Собрать известный всем кит от фирмы Aoshima Lamborghini Aventador с дополнениями от Hobby Design Lyberty Walk.

 

 

Внутренности всем более или менее известны. Да и в обозримом прошлом такой уже собирали. Решил и я свой попробовать осилить руководствуясь WIP-ом от Виктора.

 

Где то в Фрагментах постройки уже показывал эти фото, но все же. Негодование от набора есть. Цена все таки не маленькая и одно дело такие неточности как не идеальные бампера, встающие на место под напором фена. Другое дело накладки на пороги короче на 3-4 мм. Но обо всем по порядку.

 

Начал естественно с подгонки обвеса на автомобиль. Срезаем передний бампер, и пробуем ставить бампер из набора. Как и сказал ранее - в миллиметр этот бампер не подходит в ширину (чуть уже), но фен и чутка упорства без фанатизма дает свой результат.

Было:

 

 

 

Стало:

 

Далее, после примерки кузова с днищем выявилась проблема - в ХД-шном Бампере нет места для крепления днища(как в стовковом бампере), да и в принципе с новым бампером днище уже не лезло в кузов. Решено было попилить. Намечаем линию обрезки днища.

 

 

Изначально идея была "так себе". Но кто ищет лёгких путей? Точно не я!

 

Отпиливаем по полученной линии. И кто бы мог подумать что этого будет много?

 

Решил наростить недостающих участков. Приклеил с внутренней стороны куски пластика. И накидал "чернового" слоя шпаклевки.

 

Забыл кое-что сфотографировать. Сделал легкий "колхоз", так как фотографий не нашел и думаю что вряд ли такие имеются даже во всеобъемлющем интернете - бампер с днищем по нижней плоскости выйдет соединить, а вот центральный выступ днища буду тянуть переходом до "носа" бампера, что бы не было дыр не только в горизонтальной плоскости но и по вертикали. (сфотографировать забыл что сделал, объясню в последующем и покажу что для этого сделал).

 

Следующий подарок от ХД в плане обвеса.

 

НУ УСЕЛИСЬ ФОРМЫ и СМОЛА со временем  так это кто-то ктрактовал по-моему.

 

В общем буду снимать ликало с накладок на пороги и вырезать из пастика самостоятельно, так как не представляю как эти тонкие накладки можно нарастить шпаклевкой.

 

На этом пока все.

[Andrey Labuzov 6463]

12 минут назад, 4auka сказал:

НУ УСЕЛИСЬ ФОРМЫ и СМОЛА со временем 

Бывает, чё... ))) Скажи спасибо, что капот в этом наборе не предусмотрен ))

А если серьёзно, проект интересный, буду следить с большим интересом.

[John Wick 3928]

Удачной сборки. После триллера с Subaru от Андрея Л, уже мало чему удивляешься))).

А может ну его, этот обвес, Ламборгини сами по себе красивы.

 

P.S. Цвет тоже будет оранжевый?

[Andrey Labuzov 6463]

1 минуту назад, John Wick сказал:

А может ну его, этот обвес

Как сказал один мой не слишком сообразительный знакомый - "Моделист должен страдать" ))

[John Wick 3928]

12 minutes ago, Andrey Labuzov said:

Как сказал один мой не слишком сообразительный знакомый - "Моделист должен страдать" ))

Это Субару подтолкнула к такой мысли?)

Изменено 24 Dec 2019, 14:11:44 пользователем John Wick

[4auka 2751]

15 минут назад, John Wick сказал:

Удачной сборки. После триллера с Subaru от Андрея Л, уже мало чему удивляешься))).

А может ну его, этот обвес, Ламборгини сами по себе красивы.

 

P.S. Цвет тоже будет оранжевый?

Нет, в свое время были заказаны краски у @Andrey Labuzov . Надеюсь придут  Хочу в классическом голубом его сделать.

 

Про красоту и спорить бессмысленно, Ламбы они такие  Но  уж очень мне эта машина в обвесе нравится на ровне с Хураканом ЛБ. Да и параллельно ждёт отмывки многострадальный Аветадор родстер. Не лежит душа к этому геморрою в третий раз, пока этот пособираю.

Изменено 24 Dec 2019, 14:14:03 пользователем 4auka

[John Wick 3928]

4 minutes ago, 4auka said:

Про красоту и спорить бессмысленно, Ламбы они такие  Но  уж очень мне эта машина в обвесе нравится на ровне с Хураканом ЛБ. Да и параллельно ждёт отмывки многострадальный Аветадор родстер. Не лежит душа к этому геморрою в третий раз, пока этот пособираю

Был период, когда тоже хотелось собрать что-нибудь с обвесом LB, удивило, что даже на современный Dodge Challenger делают, но прошло.

Кстати, сама подвеска будет модернизироваться под новый клиренс и развал? Или применится метод Виктора?

[Andrey Labuzov 6463]

19 минут назад, John Wick сказал:

Это Субару подтолкнула к такой мысли?)

Не, это его личные тараканы ))

17 минут назад, 4auka сказал:

Нет, в свое время были заказаны краски у @Andrey Labuzov . Надеюсь придут

Тут, к сожалению, пока не могу ничем порадовать. Скорее всего, в ближайшее время, вообще завяжу с этим хобби. Возможно, будет продолжатель этой темы, но это пока неточно.

[4auka 2751]

Тогда возьму обычную голубую краску от Тамии. Посмотрю как она будет с перламутром смотреться, оставшегося с покраски Сузуки, а может и без него вовсе.

[John Wick 3928]

11 minutes ago, Andrey Labuzov said:

Скорее всего, в ближайшее время, вообще завяжу с этим хобби.

Это касается всего моделизма или только магазина?

 

4 minutes ago, 4auka said:

Тогда возьму обычную голубую краску от Тамии. Посмотрю как она будет с перламутром смотреться, оставшегося с покраски Сузуки, а может и без него вовсе.

Мне кажется TS-23 должен подойти.

[Andrey Labuzov 6463]

9 минут назад, John Wick сказал:

Это касается всего моделизма или только магазина?

Магазина, конечно. Стал бы я иначе себе покупать новый набор от ХД и всё прочее. У меня в декабре вообще хомяк как с цепи сорвался ))

[4auka 2751]

11 минут назад, John Wick сказал:

Мне кажется TS-23 должен подойти.

Именно его и имел ввиду.

38 минут назад, John Wick сказал:

Кстати, сама подвеска будет модернизироваться под новый клиренс и развал? Или применится метод Виктора?

Занижение точно буду делать. Каким образом это организую - не знаю. В автостроении я не силён, как увижу возможным это сделать так и сделаю. Но советам по этой мат.части буду рад  

[4auka 2751]

Чуть фотографий к вышесказанным объяснениям.

 

Ну и что бы совсем пустой пост не был покажу черновой вариант.

 

не нравится мне эта двухкомпонентный шпаклёвка от тамии хоть ты тресни. Нанёс ее вчера. Более 12 часов прошло. Она конечно затвердела, но как бы это описать то....не до конца. Как ластик. Жесткая, но придавать нужную форму проще ножом, нежели чем спиливать надфилями ( шкурка наверное вообще нереально это сделать). Может по мимо двух пластин для смешивания я где то отвердитель посеял.  Стоит все же попробовать двухкомпонентную автошпаклевку.

Изменено 25 Dec 2019, 09:17:08 пользователем 4auka

[Andrey Labuzov 6463]

23 минуты назад, 4auka сказал:

Может по мимо двух пластин для смешивания я где то отвердитель посеял.  Стоит все же попробовать двухкомпонентную автошпаклевку.

Так там и должно быть всего две пластины - сама шпакля и отвердитель. А вместо автошпакли попробуй лучше ALTECO EPO Putty, отличная вещь и стоит очень гуманно

[Bogdan 278]

Тамиевскую надо править с водой, тогда все норм

[4auka 2751]

1 час назад, Andrey Labuzov сказал:

Так там и должно быть всего две пластины - сама шпакля и отвердитель. А вместо автошпакли попробуй лучше ALTECO EPO Putty, отличная вещь и стоит очень гуманно

Вот да! Чип и дип меня ждёт!

 

интересно, почему они ее назвали холодной сваркой а не двухкомпонентной шпаклевкой.

Изменено 25 Dec 2019, 09:19:15 пользователем 4auka

[Andrey Labuzov 6463]

45 минут назад, 4auka сказал:

интересно, почему они ее назвали холодной сваркой а не двухкомпонентной шпаклевкой.

Видимо, так покупателям привычнее.

[PETERSON 9429]

2 часа назад, 4auka сказал:

почему они ее назвали холодной сваркой а не двухкомпонентной шпаклевкой

Потому что изначально она создавалась в качестве ремонтного состава для различного рода металлических изделий, в том числе, для автомобильных радиаторов, блоков цилиндров и т.д. Этот состав позволял их отремонтировать в обычных условиях, при нормальной температуре окружающего воздуха, без применения горячей пайки или сварки. От обычной автомобильной шпаклёвки холодная сварка отличается тем, что она обладает хорошей герметизирующей способностью, стойкостью к антифризам и к повышенным температурам.

[Andrey Labuzov 6463]

26 минут назад, PETERSON сказал:

Потому что изначально она создавалась в качестве ремонтного состава для различного рода металлических изделий, в том числе, для автомобильных радиаторов, блоков цилиндров и т.д. Этот состав позволял их отремонтировать в обычных условиях, при нормальной температуре окружающего воздуха, без применения горячей пайки или сварки. От обычной автомобильной шпаклёвки холодная сварка отличается тем, что она обладает хорошей герметизирующей способностью, стойкостью к антифризам и к повышенным температурам.

Если говорить про холодную сварку в целом, наверное да. Хотя, по сути, "холодная сварка" -  просто пластичный эпоксидный клей. Да и вообще, мне кажется, термин "холодная сварка" - просто отечественный маркетинговый ход ))) Для меня холодная сварка, это - соединение металлов под давлением.

Что касается ALTECO, так на ней прям написано - "Putty", что уже подразумевает именно шпаклёвку, а не "холодную сварку". Но, в Чип и Дип, видимо, пошли по простому пути ))

Поправьте меня, если я в чем-то ошибся.

[PETERSON 9429]

@Andrey Labuzov Холодная сварка по-английски cold weld. Впервые этот термин я услышал в начале девяностых, когда занимался ремонтом бэушных иномарок. Тогда в магазинах появились эпоксидные клеи фирмы J-B Weld. Вот, что они сами о себе пишут: www.jbweld.com/about

 

HOW IT ALL BEGAN: 
A MOM AND POP OPERATIONSTAR

The J-B Weld Company was founded in 1969 by Sam and Mary Bonham. Sam had discovered a need for a "cold weld" product to use in his truck service garage, instead of traditional torch welding. Working with a Texas A&M chemist, he formulated an original "tougher than steel" two-part epoxy and named it J-B Weld. Sam and Mary soon went from selling the product out of their car to auto parts jobbers across Texas, to selling it in stores throughout the U.S. and internationally.

Изменено 25 Dec 2019, 12:58:36 пользователем PETERSON

[Andrey Labuzov 6463]

@PETERSON Ну, значит это их маркетинговый ход. Поскольку холодная сварка (cold welding), как способ соединения металлов без нагрева, появилась гораздо раньше 90-х годов и даже раньше 69-го ))

[PETERSON 9429]

28 минут назад, Andrey Labuzov сказал:

их маркетинговый ход

Причём, довольно успешный. 

1 час назад, Andrey Labuzov сказал:

Для меня холодная сварка, это - соединение металлов под давлением

Можно ещё добавить ссылку. https://ru.wikipedia.org/wiki/Холодная_сварка

Естественно, это никак не связано с классической холодной сваркой, поэтому они и пишут это словосочетание в кавычках.

"cold weld" product to use in his truck service garage

1 час назад, Andrey Labuzov сказал:

Но, в Чип и Дип, видимо, пошли по простому пути

Если этой Putty можно залепить дырявый радиатор, и он после этого не потечёт, то её вполне можно считать аналогом американской "холодной сварки". Классическая двухкомпонентная полиэфирная шпаклёвка не держит воду, масло, антифриз и прочие жидкости.

[4auka 2751]

А тем временем ХД «держит свою планку».

 

«КрАсОтА»!!!

 

в общем я взял китовый бампер, спилил не нужные рёбра диффузора и добавил недостающие. Профакал момент до, есть только после.

 

Ну и по месту

 

думаю что со смолой из данного набора сюрпризы не закончились. Но пока больше простое негодование - как за 100+уе можно продавать такое..а повозится, пока что, приятно. Впереди накладки на арки 

Изменено 25 Dec 2019, 14:10:20 пользователем 4auka

[Steps_555 487]

Да легко и просто они это продавали за 100+, здесь логика другая, или так, или пили сам, вот и все, этого набора нет у меня, но есть другие, с таким же качеством, подходом и тд...  поэтому пилим и радуемся....

[4auka 2751]

Да уж...

 

Только сейчас заметил что два ребра, ближних к центру, приклеил в неправильном направлении. Надо переделывать.