Andrey Labuzov

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

А что, так можно было? Сколько усилий впустую потрачено 

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

Я ж говорю, хреново я тогда ещё делал  При случае, покажу нормально на 24-м.

Нет. Всё сам, всё сам )
На самом деле, технология давно отработана. На тонкий слой ликвитейпа сыплю Microballoons от АК (принцип как с флоком). А сверху крашу сухим слоем матового чёрного.

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

Здравствуйте, уважаемые Коллеги!
Решил набраться смелости, и начать WIP по модели этого интересного и красивого автомобиля.
Обзор делать не стал, т.к. на этом сайте он есть, подробный и интересный, сделанный нашим коллегой. С помощью поиска, он легко находиться.
Дополнительно к киту, буду использовать набор фототравления.

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный.
Фотка не очень, но нормальную забыл сделать

 
Немного довёл до ума приборку и руль



 
А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни.

 
Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду красить, одекаливать и лакировать все красные детали одновременно, чтобы избежать разнотона на соседних элементах кузова.

Финал работы с выхлопом:
Выхлоп закончен! выпускные коллекторы обмотал "тремотканью". Для её имитации использовал ткань из телефона... Я не знаю как она правильно называется, но на обратной стороне дисплеев, под шлейфом, проклеевается какой-то материал который идеально мне подошел ))) После окраски металликами, я попытался сделать эффект побежалости, делал его при помощи маслянных красок, в комбинации с тамиевскими лаковыми цветными красками. Результат не самый лучший, все-таки это не сравниться именно с металликами жженых оттенков того же Алклада или АК, но их пока у меня нету ) 
 

 

 

 
Далее было принято решение чуть видоизменить стоп сигнал. Тамия не дает никаких имитаций отражателя, по этому сделал его сам. Бор машинкой потихоньку сделал углубления в виде ромба, далее вклеил алюминиевый скотч для вытяжек (идеально подходит), и вуаля! отражатель готов! Сам прозрачный пластик был покрашен тамиевским X-27 CLEAR RED
 

 

 
Потихоньку все двигалось к финалу, приступил к полировке кузова. 
Прошелся сначала образивом от тамии 1500 - убрал крупные пылинки и не ровности на лаке;
Понизил до 2000, и далее до 3000.
Прикупил для полировки от тамии наждак 6000 и 8000. Насмотрелся я как японцы делают чудеса, думаю попробую то же... Но счастья не случилось.. 
Сам образив приклеен на плотную клиенку, когда пытаешься отполировать, то по итогу острые края оставляют царапины, которые потом убираются 1500... Пробовал разные варианты - с водой, без воды, загибая уголки этой пленки, все равно один-два раза да царапнет, отложил их до лучших времен, по крайней мере в таком масштабе с маленькими плоскими плоскостями он не нужен.

 
ну и уже как стало понятно - кузов был полностью отполирован, после наждачки использовал тамиевскую полироль (Coast и Finish), сверху прошелся тамиевским воском (tamiya WAX), а полировал все той же бор машинкой на 5000 оборотах и полировочными кругами от JAS №2101 
 

 
и после всей полировки я окончательно угробил левую стойку, теперь ее вклеил, пристаит ее частичный покрас )) 
 

 

 

@Dina  Салон действительно получился очень хорошо. Единственный момент, если уж делать крепления для ремней, лучше их куда-то прикрепить, а не оставлять болтаться в воздухе.
 
А сам я закончил собирать NSX почти из коробки.
Правда, из-за конкурсной спешки, допустил пару совершенно идиотских косяков, которые уже нет возможности исправить. Поэтому, в готовых, скорее всего, не будет 

 

 

 

 

 

 

 

 

@Andrey Labuzov Если что, вот тут я рассказывал про сборку своего мотора. Вдруг пригодится?

Согласен со всеми высказываниями. Хочу поделиться собственным опытом. Отполированный и покрытый лаком металл от MFH спустя 3,5 года блестит, будто я его вчера наполировал. Посмотрите на надписи на клапанных крышках.
 

Друзья, спасибо за поддержку. Надеюсь, осилю этот проект ))
 
Да, это я тупанул. Надеюсь, администрация поправит мой косяк.
 
Я тоже не любитель Формулы... пока )) а там видно будет. Видео да, будет.
 
По прогрессу.
Вчера немного посидел, обработал детали для первого шага. В основном, металлические, конечно. Я раньше с белым металлом не работал, забавный оказался материал. Очень мягкий, спокойно обрабатывается ножом и легко гнётся, при необходимости.
Но, поскольку в коробке детали находятся вот в таком виде

Некоторые погнулись и их придётся выпрямлять, чтобы они встали на свои места.
 
Поскольку, многие детали по инструкции не нужно красить, а просто отполировать, попробовал шлифануть, пока без полировки.

Пока не знаю, нормально ли оставить полированный металл или лучше покрасить каким-нибудь металликом...
 
Ну и главное, намучавшись, в своё время, со смоляной Субарой, теперь заранее проверяю стыкуемость всех деталей, особенно смоляных.

В данном случае, стыкуемость прям идеальная. Единственное что пришлось сделать, немного углубить некоторые отверстия на смоляных деталях для усттановки металлических. В общем, пока моделью доволен.
Сегодня буду красить детали для первого шага инструкции.

Друзья, спасибо за поддержку. Надеюсь, осилю этот проект ))
 
Да, это я тупанул. Надеюсь, администрация поправит мой косяк.
 
Я тоже не любитель Формулы... пока )) а там видно будет. Видео да, будет.
 
По прогрессу.
Вчера немного посидел, обработал детали для первого шага. В основном, металлические, конечно. Я раньше с белым металлом не работал, забавный оказался материал. Очень мягкий, спокойно обрабатывается ножом и легко гнётся, при необходимости.
Но, поскольку в коробке детали находятся вот в таком виде

Некоторые погнулись и их придётся выпрямлять, чтобы они встали на свои места.
 
Поскольку, многие детали по инструкции не нужно красить, а просто отполировать, попробовал шлифануть, пока без полировки.

Пока не знаю, нормально ли оставить полированный металл или лучше покрасить каким-нибудь металликом...
 
Ну и главное, намучавшись, в своё время, со смоляной Субарой, теперь заранее проверяю стыкуемость всех деталей, особенно смоляных.

В данном случае, стыкуемость прям идеальная. Единственное что пришлось сделать, немного углубить некоторые отверстия на смоляных деталях для усттановки металлических. В общем, пока моделью доволен.
Сегодня буду красить детали для первого шага инструкции.

Ну что же, все текущие проекты закончены и настало заняться новым мегапроектом (в моём понимании, конечно ) - Ferrari 126C4M2 от Model Factory Hiro в масштабе 1/12. Возможно, вам он тоже будет интересен ))
Во многом, эта модель для меня будет чем-то совершенно новым - и масштаб, и материал, и производитель и Формула... да и вообще... Досталась она мне слегка начатой - владелец решил не рисковать и отдал её на сборку мне ))
 
Итак, что же за модель мне досталась? Это FullDetail кит в 12 масштабе, который включает в себя всё необходимое для сборки очень хорошо детализированной модели гоночного болида. Внутри - ни грамма пластика, только смола, белый металл, травло и куча допов (хм... можно ли называть "допами" то, что изначально даёт в коробке производитель? )
Большая и очень тяжёлая коробка ярко красного цвета, без каких либо изображений на крышке, за исключением логотипа производителя и логотипа Феррари. Сбоку небольшая наклейка, на которой указано, что же за модель лежит внутри и маленькая лицензионная голограмма.



 
Сначала пройдёмся по смоле...
Из смолы сделаны корпус, днище, кокпит, блок двигателя (монолитный и очень тяжёлый) и всякие обтекатели и спойлеры.
Всё просто огромных (на мой взгляд) размеров

 
Правая деталь была покрашена владельцем. Разумеется буду перекрашивать.

 
Первый раз вижу смоляные литники ))

 
Дальше, идут несколько пакетов с деталями из белого металла. Высыпать я их для обзора не стал, покажу подробнее по ходу сборки. Это - самая тяжёлая часть модели. Могу сказать, что отлито всё очень хорошо, но всё же присутствуют швы от стыков и некоторые неровности поверхности. Так что, придётся заморочиться тщательной обработкой. Особенно, тех деталей, которые не предполагаются под покраску, а должны быть просто отполированы.

 
Колёса... колёса просто офигенны, что диски, что резина.
Полированные фрезерованные диски с готовыми пазами и отверстиями для винтов очень впечатлили, в том числе и размерами.

 
Резина, также очень большая (что-то я зациклился на размерах), мягкая и с уже нанесёнными надписями. Единственный минус - следы питателей на внешней стороне, придётся шлифануть.

 
Фототравление дано четырьмя пластинами. вроде и не много, но всё необходимое присутствует.

 
Всякие дополнительные детали - провода, трубки, сетки, ремни, фрезеровка, винты и прочее - в ассортименте


 
Декали - отдельная исотрия (помним про размер ).
Лист с основными декалями и золотистым карбоном.

 
И два листа А4!!! с карбоном. Некоторые элементы таких размеров, что не очень понятно как с ними вообще работать и в каком озере отмачивать )))
Вроде, не так уж много выкроек, но напрягает слегка.

 
Инструкция, в целом, понравилась. Цветные 3D модели вполне наглядно показывают что где и как. Непонятно только зачем даны номера деталей. Сами детали никак не пронумерованы и искать нужно всё равно по внешнему виду )) На последней странице указаны необходимые краски в привязке к Mr.Color.






 
Как я уже сказал, модель досталась мне слегка начатой. И, кроме покрашенного корпуса кокпита, владелец покрасил и собрал приборку (нужно доработать) и подсобрал и загрунтовал некоторые детали.



 
 
В общем, буду пробовать собрать этого монстра.
Как обычно, если есть какие-то советы по смоле, металлу или Формуле - буду рад выслушать ))
 
На текущий момент, отшлифовал и подготовил к покраске корпус кокпита и потренировался с обивкой сидения. Оказалось нифига не просто и результат получился не очень, но зато я понял как нужно сделать в чистовом варианте.