Andrey Labuzov

Наклеил листву. Симметрия на деталях оказалась совершенно никудышной, особенно, на задних расширителях. Я их приклеил, выровняв по высоте вырезы под колёсную арку. Мерил штангенциркулем, так что арки на одной высоте. Но форма расширителей сильно отличается друг от друга. Я это заметил ещё до приклеивания, приложив их друг к другу, но решил править форму уже на кузове. Жёлтой линией показал разницу по высоте в задней части, зелёной линией - горизонт. Может показаться, что левый расширитель приклеен ниже, но на самом деле эта разница из-за формы.

 
Для наглядности, вот так на оригинале. Жёлтая линия проведена между аналогичными точками. Правый расширитель на модели смотрится более правильным. Придётся доделывать симметрию на левом.

 
А ещё производитель не сделал на расширителях большую часть расшивки.

 
Показал отсутствующую расшивку жёлтыми стрелками.

 
Передние расширители получше задних. Разница тоже есть, но она некритичная.

 
И общее фото. Классная плюшка получается, несмотря на неточности транскита.

 

Отличная работа 
Это делается элементарно. Заклеиваешь переднюю часть диска маскировочной лентой с запасом и просто обрезаешь по контуру колёса. Только, шины придётся снять и потом снова надеть.
Я так же для мустанга делал

Валентин, с Днём Рождения !  

Всем привет! Пожелания Николая появляться почаще выполнять получается плохо, т.к. работаю я довольно медленно. Поделюсь с вами впечатлениями от работы с кузовом. 
"Любить" он меня начал еще на этапе задувания белого грунта и затем белой же краски. После каждого слоя приходилось шлифовать всякие назойливые соринки и пылинки. То еще веселье) Причем, некоторые косяки подготовки я заметила не на слоях серого грунта, а на финишных белого. Ну да ладно, с этим разобрались.
Еще одной новинкой для меня была двухцветная окраска. Все замаскировала, задувала, как рекомендуют, сухими слоями дабы избежать подтеков и рваных краев. 



В принципе, получилось неплохо, хотя местами все-таки рваные края проявились.




 

Ну а дальше настала пора "муделизма" (удобное слово). Поначалу казалось, что, в целом, с декалями работать не так уж и сложно, Они почти не рвались, нехотя, но укладывались на сложных поверхностях. Первым звоночком о приближающейся буре была отвалившаяся и уплывшая в канализацию в процессе мойки кузова маленькая декалька, пропажу которой я и не сразу заметила. Дальше - больше. Половина декалей после купания покрылись пузырями. Поняла, что плохо приварила их, и прошлась снова везде солом, все прикатала. И вот уже в процессе нанесения лака, я поняла, что 


Даже после нанесения первых, сухих слоев все снова начало пузыриться.



Коллеги сказали, что этому уже ничем не помочь и предложили заливать дальше. Так я и поступила, и оставила всю эту жесть сохнуть. Чего я только не передумала за эту неделю. Искать или заказывать новый комплект декалей, все смывать и делать по новой было выше моих сил, да и не было уверенности, что вторая попытка будет удачней. Уже планировала загрязнить кузов, потом полезла смотреть видео, и поняла, что на этапе ралли Каталония-Коста-Брава грязью и не пахло. Потом откопала фото с других этапов, с нужным мне, грязным ланцером. Но, естественно, что это совершенно другой этап, с другими названиями на ливрее, и грязевыми дисками с резиной. Все эти варианты отпали, зато много чего интересного узнала)
И вот вчера я решилась взяться за шлифовку/полировку. Благодаря тому, что я проткнула особо крупные пузыри, они в процессе манипуляций наждачками и полирольками сдулись и немного прикатались. В общем, вышло далеко от идеала, но, честно, я думала, что результат будет гораздо плачевней. Вот так выглядит кузов на данный момент.


 




 

Ну, это, конечно, очень круто!

Друзья, всем привет! 
 
Пришло время подводить итоги второго этапа! Администрация сайта, да и лично я, впечатлены уровнем работ - понравились абсолютно все! Очень сложно выискивать косяки и сравнивать в таких условиях, даже жаль, что нельзя присудить каждой модели баллы, но от соревновательной части никуда не денешься. 
 
Итак, результаты второго этапа:
 
8-е место - Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 @TAURUS_X
7-е место - Skoda Fabia S2000 @Godzik13
6-е место - BMW 2002ti "1969 MONTE-CARLO RALLY 2/5 class winner" @БОРЯН
5-е место - Bentley 4.5 Litre Blower (1930) @Tolibass
4-е место - Porsche 550 Spyder @Tolibass
 
3-е место - Ford GT Le Mans 2017 @Heil_Max получает памятную грамоту и приз:

 
2-е место Ford Mustang GT4 @Andrey Labuzov получает памятную грамоту и приз:

 
1-е место Audi R8 LMS GT3 - FIA GT World Cup 2015 #30 @oleglorenz получает памятную грамоту и приз:

 
Победителем в номинации "Приз зрительских симпатий" стал Ford GT Le Mans 2017 @Heil_Max, который будет также отмечен памятной грамотой и дополнительными баллами в общий зачет!
 
Друзья, на этом этапе вы реально впечатлили тем, что уложили высочайшее качество сборки, ведения випов и уровень доработок в такие сжатые сроки. Браво всем, кто финишировал Думаю, зрители получили огромное удовольствие. 
 
Как и на прошлом этапе подарочные карты призеры могу потратить в магазине Саши Пшеничного ака @Silverstone https://vk.com/scalecraft 
 
Турнирная таблица после двух этапов:
 
№
Ник
Этап 1
Этап 2
Итого:
1
oleglorenz
17
10
27
2
Tolibass 
15
9
24
3
Heil_Max 
6
11
17
4
Andrey Labuzov
0
8
8
5
БОРЯН
3
3
6
6
Godzik13
0
2
2
7
Алексей Т
2
0
2
8
TAURUS_X
0
1
1
9
Dina
1
0
1
 
П.С. Уважаемые призеры этого и прошлого этапа, прошу отписаться Саше Пшеничному, чтобы ваши сертификаты не сгорели. Приз забрал только Олег. 
 
П.С.С. Грамоты за прошлый этап я не отправил - каюсь, но зато будет повод совместить и отправить за два. Прошу прощения за накладку. 

Пост 3D принтинга.
 
Начал с уже готовых моделей тормозных суппортов Wilwood:

 
Удаленный бензобак должен быть закрыт чем-то, спроектировал крышку. Потом вставлю по периметру болтики.

 
Решил не заморачиваться с обработкой двигательного отсека из набора и разработал свой. Увеличил расстояние между опорами амортизаторов и сгладил боковые стенки. Сразу "приварил" переднюю панель.


 
Новый двигательный отсек требует новый спортивный радиатор, спроектировал вариант с двумя вентиляторами:

 
Заранее разработал посадочные места, в которые радиатор легко устанавливается.

 
Придумал компоновку багажника. Напечатал основание, элементы топливной ячейки, масляный бак. Аккумулятор, на постаменте слева, спроектирую позже или возьму готовый. В основании заранее изготовил отверстия под провода и шланги. Места для колонок и сабвуфера не осталось.



 
Спасибо @TheYellowHB за идею с задним диваном, у меня, правда, получилось больше джакузи, чем накладка в интерьере, но ничего, покрою флоком и будет нормально смотреться. В компанию к накладке сделал защитную клетку, так проще контролировать их взаимное положение. Остановился на простой 4-х точечной конструкции, ремни будут крепиться к задней планке. До кучи, напечатал бачок системы пожаротушения.


 
Примерил дополнения к сиденьям от HD.

 
Как можно заметить, многие дополнения еще не очищены от поддержек и не отшлифованы. Работаю над этим.

Не исключено )

Всем привет. Медленно, но движемся. Прикинул на сухую.

Я уже собрал комплект)

Всем привет! Вот и я, находясь в северной столице, зашел во всем известный уголок, использовал конкурсные баллы и прикупил немножко мелочей. Спасибо Вальку и Александру:)

 

Всем привет, кит уже в работе , так что как обычно небольшой отчёт...
Bugatti 35 с гонки Targa Florio 1928г 
Elisca Junkova 











































 

Помимо Супры, вчера ещё совсем немного повозился с Мустангом, а точнее, подсобрал гражданский смоляной салон. Стыкуется всё без проблем, качество отливки очень хорошее. Есть небольшая замыленность на мелких элементах, вроде кнопок на руле и расшивки дефлекторов, но это не критично. 

Ну, вроде кузов Супры готов к покраске. Подгонка не заняла слишком много времени, а шпакля понадобилась, в основном, для выравнивания расшивки.
Кстати, полноценно попробовал полиэфирную шпаклёвку от Тамии. Пованивает, конечно, малоприятно, но гораздо слабее автомобильной и использовать её существенно удобнее.



 
Но, красить кузов пока рановато. Сначала нужно подготовить выкройки для карбона. Планирую закатать в карбон весь обвес (кроме капота), крышу, ну и по мелочи. Капот сначала тоже думал, но он слишком большой, а мне хочется оставить побольше цвета.
Кроме того, до покраски, мне нужно подогнать кое-что из внутренних доработок, а именно музыкальный подиум в багажник. За проектирование этих допов спасибо Максу @Heil_Max а за печать, как всегда, Михаилу @PETERSON. Посмотрим, что выйдет из этой затеи.
Пока только безжалостно искромсал родные детали салона ))

Ну, вроде кузов Супры готов к покраске. Подгонка не заняла слишком много времени, а шпакля понадобилась, в основном, для выравнивания расшивки.
Кстати, полноценно попробовал полиэфирную шпаклёвку от Тамии. Пованивает, конечно, малоприятно, но гораздо слабее автомобильной и использовать её существенно удобнее.



 
Но, красить кузов пока рановато. Сначала нужно подготовить выкройки для карбона. Планирую закатать в карбон весь обвес (кроме капота), крышу, ну и по мелочи. Капот сначала тоже думал, но он слишком большой, а мне хочется оставить побольше цвета.
Кроме того, до покраски, мне нужно подогнать кое-что из внутренних доработок, а именно музыкальный подиум в багажник. За проектирование этих допов спасибо Максу @Heil_Max а за печать, как всегда, Михаилу @PETERSON. Посмотрим, что выйдет из этой затеи.
Пока только безжалостно искромсал родные детали салона ))

Помимо Супры, вчера ещё совсем немного повозился с Мустангом, а точнее, подсобрал гражданский смоляной салон. Стыкуется всё без проблем, качество отливки очень хорошее. Есть небольшая замыленность на мелких элементах, вроде кнопок на руле и расшивки дефлекторов, но это не критично. 

Помимо Супры, вчера ещё совсем немного повозился с Мустангом, а точнее, подсобрал гражданский смоляной салон. Стыкуется всё без проблем, качество отливки очень хорошее. Есть небольшая замыленность на мелких элементах, вроде кнопок на руле и расшивки дефлекторов, но это не критично. 

Приветствую. 
Как бы лично сделал я, не в коем случае не посыл к действию.)) Собрал бы обе части на временный клей типа микроскейла, можно на пластилин с обратной стороны, чтобы не мешало наклейки декали, и не было любых сдвигов этих деталей, перевёл деку, подождал до схватывания на поверхности, и разрезал модельным ножом, желательно с новым лезвием. Пригладил края разреза и рассоединил, потом еще раз обработал жижами для приварки.
 

Ну, вроде кузов Супры готов к покраске. Подгонка не заняла слишком много времени, а шпакля понадобилась, в основном, для выравнивания расшивки.
Кстати, полноценно попробовал полиэфирную шпаклёвку от Тамии. Пованивает, конечно, малоприятно, но гораздо слабее автомобильной и использовать её существенно удобнее.



 
Но, красить кузов пока рановато. Сначала нужно подготовить выкройки для карбона. Планирую закатать в карбон весь обвес (кроме капота), крышу, ну и по мелочи. Капот сначала тоже думал, но он слишком большой, а мне хочется оставить побольше цвета.
Кроме того, до покраски, мне нужно подогнать кое-что из внутренних доработок, а именно музыкальный подиум в багажник. За проектирование этих допов спасибо Максу @Heil_Max а за печать, как всегда, Михаилу @PETERSON. Посмотрим, что выйдет из этой затеи.
Пока только безжалостно искромсал родные детали салона ))

Помимо Супры, вчера ещё совсем немного повозился с Мустангом, а точнее, подсобрал гражданский смоляной салон. Стыкуется всё без проблем, качество отливки очень хорошее. Есть небольшая замыленность на мелких элементах, вроде кнопок на руле и расшивки дефлекторов, но это не критично. 

Ну, вроде кузов Супры готов к покраске. Подгонка не заняла слишком много времени, а шпакля понадобилась, в основном, для выравнивания расшивки.
Кстати, полноценно попробовал полиэфирную шпаклёвку от Тамии. Пованивает, конечно, малоприятно, но гораздо слабее автомобильной и использовать её существенно удобнее.



 
Но, красить кузов пока рановато. Сначала нужно подготовить выкройки для карбона. Планирую закатать в карбон весь обвес (кроме капота), крышу, ну и по мелочи. Капот сначала тоже думал, но он слишком большой, а мне хочется оставить побольше цвета.
Кроме того, до покраски, мне нужно подогнать кое-что из внутренних доработок, а именно музыкальный подиум в багажник. За проектирование этих допов спасибо Максу @Heil_Max а за печать, как всегда, Михаилу @PETERSON. Посмотрим, что выйдет из этой затеи.
Пока только безжалостно искромсал родные детали салона ))

Наконец-то удавил жабу и вместо 3х коробок(каких-нибудь) купил давно желанную.




 
По сравнению с Широном, мне показалось, что отлита модель более качественно.

Не поверишь - paint mixer ))

Помимо Супры, вчера ещё совсем немного повозился с Мустангом, а точнее, подсобрал гражданский смоляной салон. Стыкуется всё без проблем, качество отливки очень хорошее. Есть небольшая замыленность на мелких элементах, вроде кнопок на руле и расшивки дефлекторов, но это не критично. 

Не поверишь - paint mixer ))