Dino 206 S Berlinetta Competizione (1967)

[PETERSON 9333]

 

1967 Dino 206 Competizione Prototipo | Ferrari | SuperCars.net

 

Ferrari Dino 206 (automotive-heritage.ru)

 

Этот концепт-кар был создан в ателье Пининфарина в том же году, в котором появился на свет и я.

Начало истории по строительству модели можно увидеть на дружественном форуме. Здесь буду делиться непосредственно изготовлением модели с нуля.

На сегодняшний день имеем матмодель, которую создал для меня Дима @Брат Петерсона. Планирую вырастить её на своих 3D принтерах, и закончить стройку осенью текущего года.

 

 

Изменено 9 Mar 2022, 12:16:54 пользователем PETERSON

[yura1961 3526]

Всего то каких то 14 лет прошло.

[PETERSON 9333]

@yura1961 И за это время возможности стали гораздо шире. Например, появились доступные домашние SLA принтеры, дающие такое качество, которое было недоступно для промышленных принтеров за 6 млн. р.

[yura1961 3526]

Все верно Миша,ты все свои проекты отложи еще лет так на 15,представляешь какие перспективы там откроются.

[PETERSON 9333]

@yura1961 Оно примерно так и получится в итоге. Слишком много у меня проектов, и крайне медленно они строятся. Но потихоньку буду все заканчивать.

[AeroMax 934]

Миша, удачи!

[PETERSON 9333]

@AeroMax Спасибо, Серёга!

 

 

Изменено 10 Mar 2022, 22:53:02 пользователем PETERSON

[Брат Петерсона 1053]

Начал рисовать мебель старого образца.

[AeroMax 934]

Интересно наблюдать создание деталей!

А почему первыми пошли спинки кресел, а не сидушки, приборка или дверные карты? Или это вообще не принципиально?

[PETERSON 9333]

52 минуты назад, Брат Петерсона сказал:

Начал рисовать мебель старого образца.

Обалдеть!

[Брат Петерсона 1053]

9 минут назад, AeroMax сказал:

А почему первыми пошли спинки кресел, а не сидушки, приборка или дверные карты? Или это вообще не принципиально?

Не принципиально, так как это параметризованные построения и все детали легко перестраиваются при необходимости. При этом построения выполняются на основе данных фотограмметрии снимков из интернета, поэтому детали уже имеют необходимую геометрию. Остаётся только мелочи подкорректировать.

[AeroMax 934]

10 часов назад, Брат Петерсона сказал:

Не принципиально, так как это параметризованные построения и все детали легко перестраиваются при необходимости. При этом построения выполняются на основе данных фотограмметрии снимков из интернета, поэтому детали уже имеют необходимую геометрию. Остаётся только мелочи подкорректировать.

Ух-ты! До чего техника дошла! Боюсь даже спрашивать где в Catia искать конвертацию. Наверное это не так просто, как звучит...

[Брат Петерсона 1053]

Закончил с сиденьями. Для модельки вполне сгодится.

 

[Александр_341 220]

Какие классные сиденья! Очень натурально выглядят!

[boxer 988]

Как живые 

[Брат Петерсона 1053]

Спасибо! Чтобы закончить салонный кокпит, нужно прикрепить к нему переднюю подвеску и заднюю ферму с продольными рычагами. Изучая эту тему, наткнулся на любопытную самоделку Dino 206S https://www.lpcreation.fr/ferrari-dino-206-s-spyder . На Competizione сзади хотелось бы воспроизвести нечто подобное, хотя бы в 3D.

[Брат Петерсона 1053]

И тут Остапа понесло.

[PETERSON 9333]

 Ну вот, зря я задние кулаки из пластика сделал и копии рычагов от Феррари 330 P4 из смолы отлил.

[AeroMax 934]

Ух, какая красота! Вот как вы это делаете? Такие сложные поверхности, типа сидений? И это всё плоскостями по каркасу? А сколько каркасов в одном сиденьи?

Учитель, сделайте меня своим учеником! 

[PETERSON 9333]

Скорее всего, сеточными поверхностями по кривым (сплайнам).

[Брат Петерсона 1053]

2 часа назад, PETERSON сказал:

Скорее всего, сеточными поверхностями по кривым (сплайнам).

Верно, основа построена с их помощью, а также протягиваний, сопряжений и заплаток. Далее применяется обширный инструмент из палитры генератива. Вот отображение всех построений сиденья, всего около четырёхсот строк в дереве операций.

[John Wick 3922]

19 hours ago, Брат Петерсона said:

Вот отображение всех построений сиденья

О, эти страшные картинки из NoShow))))

19 hours ago, Брат Петерсона said:

всего около четырёхсот строк в дереве операций.

Они по геометрическим сетам раскиданы или сплошняком идут?

[AeroMax 934]

В 21.03.2022 в 18:49, Брат Петерсона сказал:

 всего около четырёхсот строк в дереве операций.

 

 

Как не хватает смайлика с отвисшей челестью. 

Я немного работал с 3D поверхностями в Cimatron лет 18 назад и помню, что они (поверхности) должны стыковаться без малейших зазоров для того, чтобы ЧПУ не сбоила. В Catia такие же требования?

Изменено 23 Mar 2022, 08:14:36 пользователем AeroMax

[PETERSON 9333]

4 часа назад, AeroMax сказал:

В Catia такие же требования?

Абсолютно. Некоторые вещи, правда, можно сшить операцией объединения с указанием точности сшивки до 0,1 мм. Но можно и с дырками спроектировать поверхность, и с перехлёстами. Только, потом из неё не получить тела или замкнутого объёма. Короче, есть куча нюансов. Равно как и множество способов получения модели в различных модулях программы.

[Брат Петерсона 1053]

11 часов назад, John Wick сказал:

Они по геометрическим сетам раскиданы или сплошняком идут?

У меня наборы геометрии включают крупные фрагменты, такие как кузов, салон, шасси и внешние элементы кузова. Я здесь даже сборкой не пользуюсь, весь автомобиль спроектирован в одном файле детали.

Только что, AeroMax сказал:

Я немного работал с 3D поверхностями в Cimatron лет 18 назад и помню, что они (поверхности) должны стыковаться без малейших зазоров для того, чтобы ЧПУ не сбоила. 

Мой станок может фрезеровать несшитые модели с зазорами, главное, чтобы фреза в дыру не провалилась. Ещё нужно следить, чтобы при конвертации формата не появились артефакты, торчащие в плюс, иначе их фреза будет объезжать.

 

Передал Мише спроектированную внутреннюю часть. Надеюсь, скоро что-нибудь начнёт появляться в материале.