Александр_341

Едем дальше, времени мало осталось

Немного продвижений по Бэхе.
Добавил под капот ВУТ, вроде отдаленно похож даже на родной. 
 

 
Покрасил детали подкапотки, можно начинать итоговую сборку, добавлять проводку и еще немного шлангов.
 

 

 
Вентилятор в идеале надо было на помпу повесить, но я этот момент не учел при сборке мотора, соосность не соблюдена, поэтому будет на радиаторе, как по инструкции.
С цветом расширительного бачка немного не угадал, в зеленоватый оттенок ушел, но пойдет, похож на старый грязный :) там еще уровень антифриза видно и омывайки в бачке :)
А еще сделал потолок в салон. Не очень красиво, а еще из-за кривизны стекол он его становится видно при некоторых углах... учтем на будущее.
 

Разбавлю немного скуку.Небольшой фрагмент постройки White Freightliner SD.

 

 

 

 

Ну и было - стало. Это мне для самолюбования, какой я молодец 
 

Теперь думать что делать с деками.

Спасибо за напутствия!
Понемногу продвигаюсь в детализации. До сборки всё никак не дойду. Хотел было собрать раму, но обратил внимание на «дырявость» оригинала.

 
У Итала отверстия только для позиционирования приклеиваемых деталей.

 
Это явно не в моём вкусе. Поэтому придумал вот такую оснастку, которая устанавливается поверх выступающих болтиков рамы.

 
И начал доработку с помощью сверления ручным зажимом. Сначала пробовал сверлильным станком, но некоторое биение патрона не обеспечивало мне приемлемого качества, поэтому после пары отверстий перешёл на ручной зажим от Тамии.

 

 
Результат.

 
Это сравнение в процессе.

 
Не ЧПУ, конечно, но меня устраивает.
Ещё я приступил к детализации мотора. Стас в своём ВИПе уже упоминал про отсутствие насоса ГУР, ТНВД и генератора. Я же начал с правой стороны заднего торца двигателя, где должен находиться фланец с заглушкой. Как обычно, построил его в 3D и напечатал на принтере.

 

 

 

 

 

Собирайте модели, это я обращаюсь к автору випа, не надо троллить или провоцировать кого то, зачем и для чего это? Срача у нас и так хватает везде. А критика всегда нужна, даже по готовой модели бывает полезно, чтобы не допустить ошибку на следующей.

Да вот насмотришься этих ваших интернетов с ютубами... Кажется, все просто и счастье рядом


 
 
Ну да ладно, что было, того не вернуть. Смахиваем скупую мушскую слезу и беремся за дело. Конечно, имея запасной комплект дек проще все содрать и заново покрасить и отдекалить. Но вот стикер красный взять уже негде, не те времена. Заказал у одного декальщика - получилась халтура. Значит, спасаем рядового Райана. Вспоминаем, как учили в пионерской организации:
Делай раз!

 
Ага, вроде пошло помаленьку:

 
Продолжаем в том же духе. Делай два!


 
Уже лучше, но все еще очень плохо


 
Делай три!


 
Все это время младший помощник держится индифферентно, дескать, сам накосячил, сам и выкручивайся, но полностью контроль процесса с себя не снимает.

 
Ну, после третьего раза уже почти идеально. Ступеней и разнотона нет, остается рутина: лак и полировка.



 
Исчо такой момент. В ките деки с именем Севера почему-то даны в черном цвете. На самом деле они были, как и у Стюарта, темно-синими. У Индикалей этот момент учтен.



 
Ну-с, общий итог таков:






 
Как говорит восточная мудрость, если ты смог исправить свою ошибку - значит, ты не ошибся!
 
Ну вот, такой результат нельзя не отметить парой-тройкой лонгов. Петерсон, конечно, бы выпил больше… но вряд ли.



 
Любуемся красотой и ждем Музу для продолжения успеха. Ну где она шляется???

"Здравствуйте, Джентельмены! Здравствуйте, мои родные!" (с)

Похвастаюсь тем немногим, что намоделил:
Это маскировка оконных уплотнителей

 

Возможно так виднее, где должен быть уплотнитель. На этой машине боковые стёкла безрамочные.

Ну и приборку замаскирнул

Наклеил молдинги любимым Юриным MFH-ем.
Не обращайте внимания на Рональда. Он лёг для фона

 

 

Спасибо за внимание,
Терпенье, понимание!

Сегодня потратил 6 часов, практически не вставая, и закончил. Вот, двоякие ощущения от Ревелла. С одной стороны детализация хорошая, но, вот, при женитьбе возникли проблемы, чтобы закрылся капот, пришлось наполовину сточить карбюратор. При этом двигатель стоит в раме на своём месте, рама тоже.
 

 
Ждите в готовых.

Приветствую, коллеги!  Решил засветить свою радость от последней постройки:  впервые темп не снижается подряд три недели.


Исходник - Хасегава Лейтон Хаус 962.  Наивно полагал, что изменения минимальны, процентов 30.  Ахх....
Началось всё с колёс:  17 вместо 19.  Буду заказывать.  В итоге перепил процентов 90.



Да вобщем то, несложно.  Как я люблю.  Посидеть, попилить по-стариковски.  Зато на выходе, что хочу.

Собирал изкоробку. Косяков с этой моделью было много. Запорол родные декали, несколько раз перекрашивал, но итоговым результатом доволен.

И так.... первый апдейт.....
 
Особо ничего не сделано, а вроде сделано....
 
То что в грунт все загнал понятно и так))). Выявил то что на кузове все же достаточно стыков но не критичных (блин ненавижу белый пластик), кроме крышки капота... Из-за выемок для крепления были выемки и их хорошо было видно под грунтом.... шпатля наше всё!!!. 

 

 

 

 
Задул то что должно быть черным... 
 
Подсобрал раму частично, так как из-за системы выхлопа и частичное прохождение внутри рамы заднюю подвеску собирать не стал. Решил обойтись без сложностей согласно инструкции. Потом места склейки проще точечно задуть краской если что-то пойдет не так...
 

 
Собрал движок, насверлили там где надо, и сколько надо... ещё один слой грунта (пока сверлил на гранях стер грунт руками). 
С движком решил в этот раз запилить)))) он достаточно интересный. всякие карбюраторы и прочие снимать не стал.. они тупо в грунте.

 
 
Вот собственно выхлоп.. ржавить/побежалость делать не буду. Салонный экземпляр как ника с 70 милями пробега))))
 

 
Подобрал покрытие пола, как давно кройкой не занимался))) ну это не скоро, к салону не раньше декабря доберусь 
 

 
пока так...)))))))))

Добрый день, друзья. Очередной апдейт. Собран салон.
 

 

 

 

 

 
На этом пока всё. 

Леша,помню,еще вчера хотел выложить,но что то перебило.

 

 

 

 

 

Добрый всем день. Небольшое обновление - собрал двигатель.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Спасибо за внимание.
 

Добрый день, друзья. Небольшой апдейт. Все детали окрашены, кузов залачен.
Полирнул кузов сегодня с помощником.
Полировал исключительно губками Godhand всеми по порядку. Полировка пастой уже будет излишней, в конце натру воском и будет конфетка.
 

 

 

 
Далее - 2 часа маскировки, 15 минут окраски.
 

 

 

 

 
На данном фото не особо хорошо видно, но металлик выглядит отлично. Красил Gun chrome от ганзы. Данный момент подглядел у азиатского моделиста на ютубах. Почему решил все хром-молдинги накрасить? Потому что у меня не сложилась за все 9 модельных лет дружба с БМФом. У него отвратительный клеевой слой, очень слабый. Либо все 3 листа, что у меня были попались с браком. В общем, на финальном фотосете увидите, как оно вживую при естественном освещении.
 
Ну и немного грустный момент, слегка порвалась дека, при снятии масок.
 

 
Это учитывая, что у меня деки под 2к лаком. В этот раз у меня укладка дек пошла из рук вон плохо, хотя на Шэлби всё отлично легло. Косяк мой, но уже будет как есть, т.к. подкраска чёрным, дажде глянцевым этого кусочка будет отличаться от блеска лкп. Или нет? Не было подобного опыта ещё.
 
На этом пока всё. 

Ну, сделали тушку, пора подумать, чем ее будут возить.
Делаем силовую установку. Тут особо нечего рассказывать, Движок Cosworth DFV, КПП Hewland, как в большинстве моих моделей. Сразу приделываем антикрыло, обеспечив параллельность колесных осей. Периодически делаем примерки, дабы не обосраться. Много моментов, которыми можно запороть гармонию параллельностей и перпендикулярностей.

Я смотрю, у тебя коллекция дайкаста Ф1 в 43-м. А почему не делаешь сам?
 
Ну, продолжаем свой рассказ.
Подшаманили верхний обтекатель белой красочкой, получилось не сильно хорошо, но и не особо плохо. У других та же фигня. Тут главное - не отрываться от коллехтива.
Наверное, еще смастырю масочку и дуну беленьким.



Параллельно дуем лак и любуемся блеском.



Опять же параллельно собираем внутряночку монокока и КПП.


 





Добавляем приборку и 3 куцых проводочка.
 






Приделал на руль и приборку такие мааааааленькие выключатели от Топ Студио.
Ну и получаем в итоге следующую картину:









Ну, продолжение смотрите в следующих сериях
 
ЗЫ: Все-таки выкрасил переднюю подвеску, поскольку совесть не позволили сачкануть. Там отдельно красится рама серебром, рычаги черным полуматом и синим чашки опор стоек.

Обожаю кошек,пока Алекс здесь лучший,моделизм всегда на втором месте.
Моя вот тоже главная в моделизме,непререкаемый авторитет.

 
Еще никогда не оставит в одиночестве,всегда поддержит компанию.
 

 

 

Добрый день, друзья. Небольшой апдейт, пока идёт борьба с пластиком.
 
Самая главная моя радость - мой метод выравнивания стоек кузова сработал.
 

 

 
Срезал имитацию дверных ручек и высверлил все нужные отверстия.
 

 
Ручки будут смоляные из запасов.
 

 
Также убрал имитацию дворников.
 

 
И все привет от моего второго помощника. Знакомьтесь - Алекс.
 

 

 
На этом пока всё, спасибо за внимание. 

Никто не верил, а я вот одну закончил... не прошло и трёх лет 

Добрый день, коллеги. Делюсь последней собранной моделью.
Мой первый Heller, но, к сожалению, не последний. Мне ещё у них несколько моделей хочется в коллекцию.
Что могу сказать про сам кит, он ужасный, реально ужасный. Никому не посоветую. На моей модельной памяти ничего более ужасного не собирал. Даже самый дровяной АМТ будет лучше. Обозначение деталей на литниках и в инструкции не совпадают, сама инструкция не для новичков, малоинформативная. Из декалей только номерные знаки и стикер Франции. Декали это какой-то мрак. Они настолько хрупкие, что ломаются при попытке немного их позиционировать. На листе декалей было 4 варианта номерных знаков, в финале у меня остался всего один. Остальные раскрошились, при попытке их ровно выставить. После финальной сборки появилось пару моментов, которые не были выявлены при подсборке. Стекляшек фар в наборе не предусмотрено, детали подвески выглядят очень плохо из коробки. Зачем-то на литниках осталась куча деталей от их модели Citroen 2CV. Ну, да ладно. Собрал и забыл, как про страшный сон.
Красил красками от Ганзы - обычный оранжевый, полу глянцевый лак, металлик и черный грунт от них же.
Из доработок: фары и стекляшки в них из деталей с прошлых китов, Амортизаторы и их крепление. Декаль на приборку. Бензобак, опять же из деталей старых китов, и его труба. Толстые шланги 2 шт. Не знаю название агрегата из которого они выходят.
Крышка капота предательски не становится на место, к сожалению, выявил это уже на финале, когда всё было намертво приклеено цианоакрилатом.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
И немного фото от моей жены.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Чтобы понимать масштабы трагедии кита, вот пару примеров.
Вот так, по умолчанию, выглядит днище с подвеской:
 

 
А так фары:
 

@cuba_13 Подтверждаю слова Юры. Если бы никто не проявлял интереса к твоим ВИПам, там были бы только твои сообщения.